สกรูฉีดพลาสติกหรือสกรูอัดขึ้นรูปไม่ใช่ลีดสกรู, บอลสกรูหรือสกรูเกลียว. การขนส่งเที่ยวบินแบบขดลวด, บีบอัด, ละลายและผสมโพลีเมอร์ในถังที่แนบสนิท. ความลึกของเที่ยวบิน, เส้นผ่านศูนย์กลางของราก, ขว้าง, คุณสมบัติการผสม, เรขาคณิตของไดรฟ์, วัสดุและการรักษาพื้นผิวสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความยาว.
โซลูชันการยืดสกรูปรับพลาสติกที่เชื่อถือได้จะต้องตอบคำถามห้าข้อก่อนที่จะเลือกเครื่องจักร:
- ชิ้นงานเป็นสกรูพลาสติกตัวเดียวหรือไม่, เพลาสกรูคู่แบบโมดูลาร์หรือตระกูลสกรูอื่นๆ?
- ก้านไหน, ศูนย์, คุณลักษณะของนักบินหรือซองการบินจะกำหนดแกนการทำงานของมัน?
- ข้อผิดพลาดที่วัดได้โค้งงอจริงหรือไม่, เรขาคณิตแบบขดลวด, สวมใส่, การเปลี่ยนแปลงของการเคลือบหรือข้อผิดพลาดในการตั้งค่า?
- สามารถสร้างเส้นทางโหลดแบบกระจายที่ปลอดภัยได้โดยไม่ต้องบดขยี้แผ่นบินหรือทำลายพื้นผิวที่สึกหรอ?
- จะปล่อยเรขาคณิตออกมาอย่างไร, มีการตรวจสอบระยะห่างจากสกรูถึงลำกล้องและการประกอบปลายน้ำ?
*ภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรมของสกรูฉีดขึ้นรูปเปลือยหรือการอัดขึ้นรูปพลาสติกในเซลล์การวัดและแก้ไขแบบกำหนดเอง. ไม่ใช่ภาพถ่ายเว็บไซต์ของลูกค้าหรือหลักฐานการปฏิบัติงาน. รองรับจริง, รางการวัดและเส้นทางโหลดต้องใช้การวาดสกรูและการทดสอบตัวอย่าง*
สกรูปรับพลาสติกเป็นตระกูลชิ้นงานที่แยกจากกัน
ผลการค้นหาสำหรับ injection molding screw straightening machine และ extruder screw straightening machine มีอุปกรณ์, การซ่อมแซมและเนื้อหาสกรูทั่วไป. นอกจากนี้ยังส่งคืนหน้าการยืดผมแบบลีดสกรูบ่อยครั้งอีกด้วย. เจตนาเหล่านี้จะต้องถูกแยกออกจากกัน.
| ครอบครัวสกรู | ฟังก์ชั่นหลัก | หน้านี้ |
|---|---|---|
| สกรูฉีดพลาสติก | หมุนและแปลว่าละลาย, เมตรและฉีดโพลีเมอร์ | ขอบเขตหลัก |
| สกรูอัดรีดแบบสกรูเดี่ยว | ถ่ายทอดมาอย่างต่อเนื่อง, ละลาย, ผสมและอัดแรงดันโพลีเมอร์ | ขอบเขตหลัก, ด้วยรูปทรงเฉพาะของกระบวนการ |
| อุปสรรคหรือสกรูผสม | เพิ่มชั้นกั้นหรือส่วนผสม | การวัดเฉพาะโครงการและแผนที่แบบไม่สัมผัส |
| ลีดสกรูหรือเพาเวอร์สกรู | แปลงการหมุนและการเคลื่อนที่เชิงเส้น | ใช้น้ำยาลีด/บอลสกรูเฉพาะ |
| สกรูเกลียวหรือสลักเกลียวยาว | ให้การหนีบหรือการประกอบ | ใช้น้ำยาสลักเกลียว/ตัวยึด |
| ชุดประกอบสกรูคู่แบบหมุนร่วมแบบโมดูลาร์ | ใช้เพลาแบบมีโครงที่มีส่วนประกอบแบบถอดได้ | การศึกษาเพลาและองค์ประกอบแยกกัน |
| สกรูคู่ทรงกรวย | คู่ที่ตรงกันกับเส้นผ่านศูนย์กลางที่เปลี่ยนแปลงและระยะห่างจากศูนย์กลาง | โครงการเรขาคณิตคู่แยก |
หน้านี้เน้นที่สกรูพลาสติกชิ้นเดียวแบบชิ้นเดียว. ไม่ได้อ้างว่าเครื่องหนีบผมตรงแบบเพลามาตรฐานสามารถรองรับทุกโปรไฟล์ของสกรูได้.
กำหนดกายวิภาคของสกรูก่อนทำการวัด
WITTMANN BATTENFELD อธิบายสกรูพลาสติกแบบสามโซนมาตรฐานพร้อมฟีด, โซนการบีบอัดและการวัดแสง, บวกสิ่งกีดขวาง, การผสมและรูปทรงพิเศษ. ข้อเสนอควรระบุ:
- ก้านขับด้านหลัง, เส้นโค้ง, คุณสมบัติรูกุญแจหรือข้อต่อ;
- ศูนย์สนับสนุน, รูตรงกลางหรือนักบิน;
- ให้อาหาร, โซนการบีบอัดและการวัดแสง;
- เส้นผ่านศูนย์กลางราก/แกนตามตำแหน่งแกน;
- เที่ยวบินหลัก, อุปสรรคการบินและการบินนำ;
- ความกว้างของยอดเที่ยวบินและพื้นผิวการสึกหรอ;
- ส่วนการผสม, ข้ามคุณสมบัติหรือเที่ยวบินขัดจังหวะ;
- ปลายด้านหน้า, อินเตอร์เฟซเช็ควาล์วและเธรด;
- ไนไตรด์, ผ่านการชุบแข็ง, โซนชุบหรือเคลือบแข็ง;
- ซ่อมแซมแล้ว, พื้นที่การบินที่เชื่อมหรือสร้างใหม่;
- กระบอกสูบ, การตั้งค่าการกวาดล้างและการตรวจสอบลูกค้า.
สูตรเครื่องจักรควรเชื่อมโยงกับแผนผังคุณลักษณะแกนที่มีการควบคุม. เส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุและความยาวโดยรวมยังไม่เพียงพอ.
หยุดขั้นตอนการผลิตหรือการซ่อมแซม
กลึงเปล่าก่อนเที่ยวบิน
ชิ้นส่วนมีลักษณะเหมือนเพลาแบบขั้นบันไดทั่วไป. การยืดผมอาจจะง่ายกว่า, แต่แกนการทำงานขั้นสุดท้ายยังคงต้องสอดคล้องกับการตัดเฉือนการบินและการบำบัดความร้อนในภายหลัง.
หลังจากการตัดเฉือนการบิน
เกลียวต่อเนื่องจะเปลี่ยนทั้งการเข้าถึงการวัดและรูปทรงหน้าสัมผัส. ลูกกลิ้งหรือโพรบเพลากลมไม่สามารถตีความขอบเขตการบินได้โดยอัตโนมัติ.
หลังการบำบัดความร้อนหรือไนไตรดิ้ง
ความแข็ง, ความลึกของกรณี, ความเค้นตกค้างและความไวของรอยแตกร้าวจะกลายเป็นอินพุตแก้ไข. ไม่สามารถถ่ายโอนสูตรจากช่องว่างที่ไม่ผ่านการบำบัดได้หากไม่มีการทดลอง.
หลังจากการเคลือบผิวแข็งหรือชุดเกราะการบิน
WITTMANN ระบุถึงไนไตรด์, ผ่านการชุบแข็ง, ตัวเลือกสกรูชุบโครเมียมและเคลือบแข็ง. การป้องกันพื้นผิวและความเสี่ยงของการเคลือบหรือความเสียหายที่ขอบแผ่นกลายเป็นประตูหลัก.
ซ่อมแซมหรือสร้างใหม่
สวมใส่, การให้คะแนน, การจับกุม, การกัดกร่อน, สร้างเที่ยวบินเชื่อมใหม่, การลับคมและการยืดผมก่อนหน้านี้สามารถเปลี่ยนความแข็งและความเค้นตกค้างในพื้นที่ได้. ประวัติการซ่อมจะต้องได้รับการตรวจสอบก่อนการแก้ไขใดๆ.
วัดส่วนเกลียวโดยไม่เรียกว่าโค้งงอ
โพรบที่มุ่งเป้าไปที่การบินแบบขดลวดจะเห็นการเปลี่ยนแปลงรูปทรงของพื้นผิวในขณะที่สกรูหมุนและในขณะที่โพรบเคลื่อนที่ในแนวแกน. สัญญาณนั้นจะไม่เกิดการส่ายของเพลาโดยอัตโนมัติ.
แผนการวัดควรแยกออกจากกัน:
- ก้านด้านหลังหรือการส่ายของนักบิน;
- นักบินด้านหน้าหรือส่วนปลายของอินเทอร์เฟซ;
- แกนราก/แกนหลักที่มีแทร็กต่อเนื่องที่ถูกต้อง;
- เปลือกยอดเที่ยวบินที่ตำแหน่งแกนควบคุม;
- เรขาคณิตของเส้นนำและการบินตามแนวแกน;
- สวมใส่ในท้องถิ่น, ความหนาของชั้นเคลือบและการสะสมตัวของการซ่อมแซม;
- การย้อยของสกรูยาว;
- ความสามารถในการทำซ้ำของข้อมูลหลังจากการขนถ่ายและการยึดกลับใหม่.
การตรวจจับด้วยแสงหรือเลเซอร์อาจปรับปรุงการเข้าถึง, แต่ซอฟต์แวร์ยังคงต้องการโมเดลที่คำนึงถึงคุณสมบัติ. เซ็นเซอร์ไม่ทราบว่าจุดสูงสุดมาจากการโค้งงอหรือไม่, ขอบการบิน, องค์ประกอบการผสมหรือการเคลือบที่เสียหาย เว้นแต่สูตรจะกำหนดคุณสมบัตินั้น.
*Engineering concept illustration of non-contact mapping across the drive shank, ซองการบินและส่วนต่อประสานด้านหน้า. รางเซ็นเซอร์จริงต้องใช้รุ่น CAD แบบสกรู, ข้อตกลงการอ้างอิงและการตรวจสอบเฟสตามแนวแกน*
Separate Bend, Wear and Screw Geometry
| สัญญาณที่สังเกตได้ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | เส้นทางที่จำเป็น |
|---|---|---|
| ข้อผิดพลาดเฟสที่เกี่ยวข้องที่ก้าน, root and front pilot | Global screw bend | Candidate for correction after contact-map approval |
| ยอดเที่ยวบินจะแตกต่างกันไปในขณะที่แกนก้านมีเสถียรภาพ | สวมใส่, สร้างใหม่หรือเรขาคณิตการบิน | ตรวจสอบ, การวัดและเส้นทางไปซ่อม/ตัดเฉือน |
| ขัดขวางท้องถิ่นที่ส่วนการผสม | รูปทรงที่ตั้งใจไว้หรือความเสียหาย | เปรียบเทียบกับแผนผังคุณลักษณะที่มีการควบคุม |
| สัญญาณเปลี่ยนแปลงหลังการแคลมป์ใหม่ | ศูนย์, สนับสนุน, dirt or setup error | ทำความสะอาดและรับรองระบบ Datum |
| Long-wave deflection changes with support spacing | Self-weight sag | ตรึงโมเดลรองรับและปล่อยการวัด |
| ขอบเคลือบหรือขั้นบันไดบิ่น | Surface/material damage | Stop and route to engineering or repair authority |
| สกรูตรงแต่ยังมีการเสียดสีจากกระบอกปืน | Barrel wear, การประกอบ, ปัญหาความร้อนหรือการกวาดล้าง | ตรวจสอบหน่วยการทำพลาสติกที่สมบูรณ์ |
Straightening does not restore worn flight diameter, rebuild a chipped coating or correct an out-of-round barrel.
กำหนด Datum ฟังก์ชั่นและการอ้างอิงเฟส
Possible manufacturing references include center holes, the drive shank, นักบินแนวหน้าหรือลงจอดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูตที่ได้รับอนุมัติ. The correct choice depends on the screw design and downstream process.
การตั้งค่าการตรวจสอบควรหยุดทำงาน:
- ต้นกำเนิดตามแนวแกน;
- เชิงมุมหรือเฟสการบินเป็นศูนย์;
- เงื่อนไขการสนับสนุนสิ้นสุด;
- แรงขับหมุนและแรงจับยึด;
- เซ็นเซอร์ชดเชยจากขอบการบินแต่ละอัน;
- รองรับระยะห่างและส่วนที่ยื่นออกมา;
- อุณหภูมิและเวลาในการคงตัว;
- สภาพการทำความสะอาด;
- ที่อยู่อาศัยส่วนที่ปล่อยออกมา;
- correlation to the customer's screw and barrel inspection.
อ่าน วิธีการเลือก Datum การวัดสำหรับเพลาขั้นบันได สำหรับลำดับชั้นข้อมูลทั่วไป, then add the screw-specific axial and angular feature map.
สร้างแผนที่ติดต่อที่ได้รับการป้องกัน
โซนไม่ต้องกดหรือไม่มีการสนับสนุนเริ่มต้น
- ขอบการบินที่แหลมคมหรือยอดการบินที่แยกออกจากกัน;
- การเปลี่ยนผ่านของสิ่งกีดขวางและองค์ประกอบการผสม;
- ตะเข็บเคลือบแข็ง, พื้นผิวชุบหรือพื้นที่ซ่อมแซมโดยไม่ได้รับการอนุมัติ;
- หัวข้อ, ร่องฟันและรูกุญแจ;
- ส่วนปลายด้านหน้าและส่วนต่อประสานเช็ควาล์ว;
- บั่นทอน, ไหล่และการเปลี่ยนแกนกลางอย่างกะทันหัน;
- แตก, บิ่น, ได้คะแนน, บริเวณที่ถูกยึดหรือเสียหายจากการกัดกร่อน;
- เครื่องหมายระบุตัวตนและพื้นผิวเกจของลูกค้า.
กลยุทธ์การติดต่อที่อาจได้รับการอนุมัติ
- เพลาด้านหลังหรือเพลาหน้าธรรมดาจะลงสู่พื้นเมื่อมีเส้นทางการรับน้ำหนักที่ต้องการ;
- ที่ดินสังเวยชั่วคราวก่อนการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย;
- อานม้าแบบกว้างที่กระจายน้ำหนักไปยังยอดเที่ยวบินที่ได้รับอนุมัติหลายอัน;
- เม็ดมีดแบบอ่อนที่ถอดเปลี่ยนได้ได้รับการตรวจสอบสำหรับการเคลือบและความเค้นสัมผัส;
- การสนับสนุนเฉพาะโครงการที่จัดทำดัชนีไว้ในระยะขดลวด.
อานแบบมีโครงไม่เป็นแบบสากล. ระดับเสียงของมัน, มือเกลียว, เส้นผ่านศูนย์กลาง, ความกว้างของเที่ยวบิน, ตำแหน่งแกนและวัสดุพื้นผิวต้องตรงกับสกรูจริง.
*ภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรมของเครื่องมือแบบกระจายบนยอดการบินหลายอัน. ไม่ใช่อุปกรณ์ติดตั้งสากลที่มีอยู่; เส้นทางการโหลดและวัสดุเม็ดมีดจำเป็นต้องมีการตรวจสอบทางวิศวกรรม*
เลือกเส้นทางการแก้ไขที่ถูกต้อง
คุณสมบัติ-Aware Cold Press Straightening
เซลล์แบบกำหนดเองสามารถวัดสกรูได้, คำนวณเวกเตอร์โค้ง, การสนับสนุนที่ได้รับการอนุมัติดัชนีและเครื่องมือสื่อแบบกระจาย, ใช้การแก้ไขขอบเขต, ปล่อยชิ้นส่วนแล้ววัด. This route is only suitable when the helix and surface allow a validated load path.
การยืดผมก่อนสิ้นสุดเที่ยวบินสุดท้าย
เมื่อได้รับอนุญาตจากการวางแผนกระบวนการ, การแก้ไขก่อนการบดขั้นสุดท้าย, coating or finishing may provide safer contact lands and remaining stock. The downstream process must not recreate the bend.
การยืดผมด้วยความร้อนหรือการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ
Some large or rebuilt screws may require a controlled thermal repair route. That process needs its own metallurgical approval, การควบคุมอุณหภูมิ, แผนที่ความบิดเบี้ยวและการตรวจสอบพื้นผิว. It is not a default capability of an automatic cold-press machine.
ลับคม, สร้างใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
หากปัญหาหลักคือการสึกหรอของเที่ยวบิน, ความเสียหายของราก, ความล้มเหลวในการเคลือบ, การกัดกร่อน, crack indications or insufficient barrel clearance, การยืดผมเพียงอย่างเดียวถือเป็นเส้นทางที่ผิด. โซลูชันต้องรวม NOK ที่มีการควบคุมและการตัดสินใจซ่อมแซม.
ใช้ การยืดผมแบบกดกับการยืดแบบลูกกลิ้ง เพื่อกำหนดว่าทำไมถึงเป็นลาน, โดยปกติการเปลี่ยนชิ้นงานต้องมีการแก้ไขเฉพาะจุดโดยคำนึงถึงคุณลักษณะมากกว่ากระบวนการลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางคงที่ทั่วไป.
ควบคุม Springback และ Cross-Coupling
ให้อาหาร, โซนการบีบอัดและการวัดแสงมีเส้นผ่านศูนย์กลางและความแข็งของรูตต่างกัน. การแก้ไขที่ตำแหน่งแกนเดียวสามารถเปลี่ยนด้ามได้, นักบินและซองจดหมายวิ่งหนีที่อื่น.
ควรใช้สูตร:
- แผนผังคุณสมบัติการแก้ไขล่วงหน้าที่สมบูรณ์;
- การแก้ไขขอบเขตแบบอนุรักษ์นิยม;
- ขนถ่ายเต็ม;
- การวัดส่วนที่ปล่อยออกมา;
- การประมาณการตอบสนองที่อัปเดต;
- กำลังสูงสุด, ขีดจำกัดการกระจัดและความพยายาม;
- การตรวจสอบพื้นผิวหลังการแก้ไขที่ได้รับอนุมัติแต่ละครั้ง;
- การคงอยู่ครั้งสุดท้ายและการวัดซ้ำ.
ค่าที่แสดงภายใต้ภาระงานไม่ใช่ผลลัพธ์การยอมรับ. ผลลัพธ์ที่ได้คือรูปทรงที่ปล่อยออกมาอย่างเสถียร. ดู การชดเชยสปริงกลับในการยืดเพลา.
การประกอบสกรูเดี่ยวและสกรูคู่ต้องใช้ตรรกะที่แตกต่างกัน
บางครั้งสกรูเดี่ยวชิ้นเดียวอาจถือเป็นส่วนประกอบที่หมุนได้. โดยทั่วไปแล้ว เครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่แบบโมดูลาร์จะใช้เพลาแบบมีร่อง, องค์ประกอบสกรูที่ถอดออกได้, ส่วนประกอบตัวเว้นวรรคและคู่ที่ตรงกัน.
สำหรับระบบสกรูคู่แบบโมดูลาร์, แยก:
- ความตรงของเพลาแบบเปลือยเปล่า;
- รูสกรูและร่องสลักพอดี;
- ลำดับองค์ประกอบและการวางแนวเชิงมุม;
- ระยะกึ่งกลางเพลาคู่และการวางเฟส;
- ซองสกรูที่ประกอบแล้ว;
- สภาพกระบอกและซับ;
- แรงบิดและประวัติการประกอบ.
อย่ากดชุดสกรูแบบโมดูลาร์ที่สมบูรณ์จนกว่าองค์ประกอบและเส้นทางโหลดของเพลาจะได้รับการอนุมัติเป็นพิเศษ.
การยืดผมไม่ใช่การยอมรับแบบสกรูต่อกระบอก
| ตรวจสอบ | สิ่งที่พิสูจน์ได้ | สิ่งที่พิสูจน์ไม่ได้ |
|---|---|---|
| การคลายตัวของสกรูเปลือย | เรขาคณิตภายใต้การตั้งค่าการสนับสนุนที่กำหนดไว้ | ติดตั้งช่องระบายความร้อนหรือสภาพถัง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการบิน/แผนที่การสึกหรอ | ซองท้องถิ่นและสภาพการสึกหรอ | ความตรงของแกนร่วมด้วยตัวมันเอง |
| การตรวจสอบกระบอกสูบ | การสึกหรอของลำกล้องและรูปทรง | ขันสกรูให้ตรงด้วยตัวเอง |
| การหมุนชุดเย็น | การรบกวนภายใต้สภาวะการทดสอบ | พฤติกรรมที่มั่นคงที่อุณหภูมิกระบวนการ |
| ผลลัพธ์ของกระบวนการโพลีเมอร์ | สมรรถนะการทำงานของระบบที่สมบูรณ์ | Root cause of a geometry problem without inspection |
Final acceptance may require the screw manufacturer, machine builder or repair authority to verify screw-to-barrel clearance and operating condition.
Closed-Loop Plasticizing Screw Straightening Process
1. ระบุสกรู
โหลดหมายเลขชิ้นส่วน, การแก้ไข, ประเภทเครื่อง, วัสดุ, การรักษาพื้นผิว, มือเกลียวและขั้นตอนกระบวนการ.
2. ทำความสะอาดและตรวจสอบ
กำจัดสารตกค้างโพลีเมอร์โดยใช้วิธีการที่ได้รับอนุมัติ. ตรวจสอบขอบการบิน, ราก, การเคลือบ, ก้าน, อินเทอร์เฟซทิป, การสึกหรอและการซ่อมแซมก่อนหน้านี้.
3. รับรองการตั้งค่า Datum
ยืนยันศูนย์, การอ้างอิงก้าน/ไพล็อต, รองรับระยะห่าง, axial origin and angular phase.
4. Build the Feature-Aware Map
Measure shank, front interface, available root tracks and defined flight-envelope stations. Record repeatability.
5. จำแนกส่วนเบี่ยงเบน
Separate global bend from helical geometry, สวมใส่, coating variation, setup error and sag.
6. Approve the Load Path
Select plain lands or conformal tooling from the controlled contact map. Block correction if safe contact cannot be demonstrated.
7. ใช้การแก้ไขส่วนเพิ่ม
Use bounded force/displacement and record axial position, angular phase and response.
8. ปล่อยและวัดใหม่
Unload fully, observe the agreed dwell and rebuild all required measurement tracks.
9. Inspect the Surface
Check flights, การเคลือบ, repaired zones, เส้นโค้ง, threads and tip interface for unacceptable change.
10. Route Downstream
ผ่าน, ทำซ้ำภายในขอบเขต, route to grinding/coating/repair, หรือปฏิเสธ. Preserve traceability.
This follows the measurement–correction–release–remeasure architecture in การยืดเพลาอัตโนมัติทำงานอย่างไร, ด้วยชั้นเรขาคณิตของสกรูเพิ่มเติม.
เซลล์ยืดสกรูแบบพลาสติกที่เสนอ
เซลล์เฉพาะโครงการสามารถรวมไว้ได้:
- คู่มือ, เครน, การโหลดหุ่นยนต์หรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของ;
- การระบุชิ้นส่วนและการควบคุมสูตร;
- ศูนย์ปรับได้, โมดูลรองรับลูกกลิ้งหรือแบบมาตรฐาน;
- ส่วนรองรับด้านนอกสำหรับสกรูยาว;
- โปรไฟล์ออปติคอลและเซ็นเซอร์ความหนีศูนย์;
- การลงทะเบียนคุณสมบัติตามแนวแกนและเชิงมุม;
- traversing servo-electric or hydraulic correction axis;
- interchangeable conformal saddles and protective inserts;
- การตรวจสอบแรงและการกระจัด;
- การวัดส่วนที่ปล่อยออกมา;
- ประตูตรวจสอบพื้นผิว;
- การกำหนดเส้นทางผ่าน/ทำใหม่/NOK;
- สพีซี, การตรวจสอบย้อนกลับและการส่งออกข้อมูล;
- ตู้ความปลอดภัยและการควบคุมการเข้าถึง.
Coldwater's published architecture demonstrates rotating a workpiece, วัดหลายจุด, ใช้ตรรกะควบคุมเพื่อเลือกตำแหน่งแก้ไขและการวัดหลังการแก้ไข. สกรูปรับพลาสติกจะต้องมีการตรวจจับเกลียวเพิ่มเติมและเครื่องมือสัมผัสแบบกำหนดเอง; การกำหนดค่าแท่ง/เพลาทั่วไปไม่สามารถถือว่าเทียบเท่าได้.
ตัวอย่างแผนการทดสอบและการยอมรับ
| ประตู | หลักฐาน | ผ่านกฎ |
|---|---|---|
| รีวิวการวาดภาพ | โซนสกรู, แคนาดา, ข้อมูลและแผนที่ติดต่อ | วิศวกรรมและการอนุมัติจากลูกค้า |
| สภาพเข้าแล้ว | ความสะอาด, สวมใส่, แผนที่การเคลือบและซ่อมแซม | ระบุประชากรที่แก้ไขได้ |
| การศึกษาการวัด | ทำซ้ำแผนที่ที่ก้าน, นักบิน, สถานีรูตและสถานีการบิน | การทำซ้ำที่ตกลงกันและการแยกคุณสมบัติ |
| ทดลองใช้เครื่องมือ | สัมผัสแรงกดดันและการตรวจสอบเครื่องหมายพยาน | ไม่มีการสัมผัสที่ต้องห้ามหรือสร้างความเสียหาย |
| ทดลองแก้ไข | แรง/การกระจัด/เฟส และการตอบสนองที่ปล่อยออกมา | การตอบสนองขอบเขตที่มั่นคงโดยไม่ทำลายพื้นผิว |
| ประตูเรขาคณิต | แผนที่ที่เผยแพร่ภายใต้การสนับสนุนที่ตกลงกันไว้ | ค่าการยอมรับที่ลูกค้ากำหนด |
| ประตูพื้นผิว | การเคลือบผิว, การตรวจสอบการบินและการซ่อมแซมโซน | ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่ยอมรับไม่ได้ |
| เกจสหสัมพันธ์ | เครื่องจักรกับการตรวจสอบของลูกค้า | กฎความสัมพันธ์และข้อพิพาทที่ตกลงกัน |
| ประตูท้ายน้ำ | การบด, การเคลือบหรือการตรวจสอบสกรู/บาร์เรล | การยอมรับการทำงานเฉพาะโครงการ |
| การตรวจสอบย้อนกลับ | สูตรอาหาร, รหัสชิ้นส่วน, แผนที่และประวัติการแก้ไข | บันทึกการเรียกคืนที่สมบูรณ์ |
ใช้ คู่มือการทดสอบและการยอมรับตัวอย่างให้ตรง เพื่อกำหนดหลักฐานก่อนการเรียกร้องการผลิต.
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอทางเทคนิค
กรุณาระบุ:
- 2การวาดแบบ D และควรเป็นแบบสกรู 3 มิติ;
- ประเภทเครื่องฉีดขึ้นรูปหรือเครื่องอัดรีด;
- เดี่ยว, สิ่งกีดขวาง, การผสม, ตระกูลสกรูทรงกรวยหรือโมดูลาร์;
- วัสดุ, การรักษาความร้อน, ความแข็งและการรักษาพื้นผิว;
- ความยาวโดยรวม, น้ำหนัก, เส้นผ่านศูนย์กลางการบินและโปรไฟล์เส้นผ่านศูนย์กลางรูต;
- ขว้าง, ตะกั่ว, แผนที่บริเวณมือเกลียวและโซนแกน;
- ก้าน, เส้นโค้ง, ศูนย์, รายละเอียดนักบินและส่วนต่อประสานทิป;
- ที่เสร็จเรียบร้อย, กึ่งสำเร็จรูป, สภาพเคลือบหรือซ่อมแซม;
- สวมใส่, แตก, กฎการยอมรับการเคลือบและการซ่อมแซม;
- ข้อมูลลูกค้าและวิธีการวัดผล;
- แผนที่โค้งที่เข้ามาและแผนที่คุณลักษณะซองจดหมาย;
- สถานที่ติดต่อที่ได้รับอนุมัติและห้าม;
- ข้อมูลการเจาะและระยะห่างของกระบอกสูบตามที่เกี่ยวข้อง;
- ปริมาณงานที่ต้องการ, ระบบอัตโนมัติและการตรวจสอบย้อนกลับ;
- แรงดันไฟฟ้าของพืช, ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการรวมสาย;
- ตัวแทนที่ดี, ตัวอย่างเส้นขอบและ NOK.
คำถามที่พบบ่อย
เป็นสกรูแบบพลาสติกเหมือนกับลีดสกรู?
เลขที่. สกรูทำให้เป็นพลาสติกจะประมวลผลโพลีเมอร์ภายในถัง. ลีดสกรูส่งผ่านการเคลื่อนไหว. เรขาคณิตของพวกเขา, กฎการวัดและการสัมผัสจะแตกต่างกัน.
สกรูฉีดขึ้นรูปสามารถยืดให้ตรงได้หรือไม่?
อาจจะ, เมื่อข้อผิดพลาดหลักคือการโค้งงอที่แก้ไขได้และสามารถตรวจสอบเส้นทางโหลดที่ปลอดภัยได้. สวมใส่, ความเสียหายของสารเคลือบ, ปัญหารอยแตกร้าวหรือถังต้องดำเนินการอื่น.
คุณสามารถวัดความหนี่งได้โดยตรงบน Flight Crest?
เฉพาะตำแหน่งตามแนวแกนที่กำหนดเท่านั้น, เฟสเชิงมุมและวิธีการรับรู้คุณลักษณะ. การบินแบบขดลวดนั้นจะสร้างสัญญาณที่เปลี่ยนแปลงซึ่งจะต้องไม่สับสนกับการโค้งงอ.
เครื่องหนีบผมตรงเพลามาตรฐานสามารถจัดการกับสกรูปรับสภาพพลาสติกได้หรือไม่?
ไม่ใช่ตามค่าเริ่มต้น. สกรูอาจต้องมีการตรวจจับด้วยแสง, การลงทะเบียนตามแนวแกน/เฟส, conformal supports and custom distributed pressure tooling.
สื่อมวลชนสามารถติดต่อ One Flight Edge ได้?
ซึ่งปกติแล้วจะเป็นจุดสัมผัสต้องห้าม. Approved tooling should distribute load and protect the surface, หรือชิ้นส่วนควรถูกส่งไปยังกระบวนการอื่น.
การซ่อมแซมการยืดผมให้สวมเที่ยวบินหรือไม่?
เลขที่. สวมใส่เที่ยวบิน, การสูญเสียการเคลือบ, การให้คะแนนและเรขาคณิตที่สร้างขึ้นใหม่จำเป็นต้องมีการตรวจสอบ, เครื่องจักรกล, การเคลือบ, การตัดสินใจสร้างใหม่หรือทดแทน.
สามารถกดชุดสกรูคู่ทั้งชุดได้หรือไม่?
ต้องมีการศึกษาด้านวิศวกรรมแยกต่างหาก. องค์ประกอบแบบโมดูลาร์, เส้นโค้ง, shaft pairing and assembly phase change the load path and measurement model.
Do You Guarantee Universal Straightness or Cycle Time?
เลขที่. Acceptance and throughput depend on actual geometry, วัสดุ, พื้นผิว, สภาพที่เข้ามา, วิธีการวัดและผลการทดสอบตัวอย่าง.
สร้างโซลูชันรอบๆ Helix และ Surface
เครื่องยืดสกรูพลาสติกที่ถูกต้องไม่ได้เลือกจากความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของใบมีดเพียงอย่างเดียว. ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อตระกูลสกรู, เรขาคณิตตามแนวแกน, การอ้างอิงข้อมูลและเฟส, พื้นผิวสึกหรอ, แผนที่ติดต่อที่ได้รับการป้องกัน, การตอบสนองของวัสดุ, released geometry and screw-to-barrel acceptance route.
To turn this plasticizing screw guidance into a purchase decision, เริ่มต้นด้วย คำแนะนำการเลือกเครื่องหนีบผม และทดสอบแรงกดตัวเลขด้วย รูปภาพงบประมาณสำหรับเครื่องยืดผม.
ส่งรูปวาด, โมเดล CAD, ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ/การเคลือบ, วิธีการตรวจสอบ, แผนที่ที่เข้ามาและตัวอย่างตัวแทน. จากนั้นเราสามารถกำหนดกลยุทธ์เซ็นเซอร์ได้, ติดต่อเครื่องมือ, ขีดจำกัดการแก้ไข, แผนการทดลอง, acceptance rules and automation scope as one controlled solution.