Lifta vadošās sliedes iztaisnošana ir ražošanas stadijas ģeometrijas process. Tas atšķiras no uzstādīto sliežu izlīdzināšanas pacēlāja celiņā. Ražošanas maršrutam jākontrolē dzelzceļa posms, atsauces sejas, garums, priekšgala, sānu slaucīšana, vērpjot, virsmas stāvoklis un saskarnes ar apstrādi, pārbaude un iepakošana.
Šī rokasgrāmata ir uz sagatavi balstīta inženiertehniskā sistēma. Tā neapgalvo, ka StraighteningTech pašlaik apstrādā noteiktu sliežu profilu, garums, ražošanas ātrums vai pieņemšanas pielaide. Šiem punktiem ir nepieciešama zīmējuma pārskatīšana, reprezentatīvās sliedes, mērīšanas līgums un apstiprināts parauga process.
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija. Tajā attēlots kandidāta ražošanas posma sliežu process, nav uzstādīta lifta izlīdzināšanas pakalpojums vai piegādātās mašīnas ieraksts.*
Atdaliet ražošanas taisnumu no uzstādīšanas līdzināšanas
Liftu vadošo sliežu mašīnu meklēšanas rezultātos ir iekļauti īpaši taisnotāji, virzošo sliežu ražošanas līnijas un uzstādīšanas jautājumi. Ražošanas jautājums ir par to, vai piegādātā sliede atbilst kontrolētajām ģeometriskajām prasībām pēc visu korekcijas spēku noņemšanas. Uzstādīšanas izlīdzināšana attiecas uz ēku, iekavās, locītavas un lauka apsekojums. Tiem ir nepieciešamas atsevišķas mērīšanas sistēmas, un tos nevajadzētu apvienot vienā pieņemšanas paziņojumā.
| Darbības joma | Tipiska kontrolēta problēma | Neaizvietot |
|---|---|---|
| Sliežu ražošana | Sekcijas ģeometrija, gareniskais priekšgals, sānu slaucīšana, vērpjot un virsmas stāvokli | Lauka slīpuma vai sliežu attāluma pārbaude |
| Ražošanas līniju integrācija | Barība, iztaisnošana, griešana, mehāniskā apstrāde, pārbaudes un iepakošanas saskarne | Solījums, ka tiek piegādāta katra līnijas konfigurācija |
| Paceļa ceļa uzstādīšana | Kronšteini, savienojuma izlīdzināšana un vertikālums ēkā | Rūpnīcas iztaisnošanas rezultāts |
Tirgus struktūra atbalsta šo atdalīšanu: Senbo piedāvā īpašu virzošo sliežu iztaisnošanas aprīkojumu, savukārt Co-effort piedāvā vadošo sliežu ražošanas līnijas darbības jomu. Noderīga vietnes arhitektūra nodrošina, ka sagataves risinājums ir nošķirts no lifta vadošās sliedes ražošanas līnijas pirkšanas rokasgrāmatas.
Saistītās ražošanas ģeometrijas tēmas ietver lineārās virzošās sliedes iztaisnošana un dzelzceļa sliežu taisnošana. Viņiem ir nepieciešama sava sadaļa, datu un procesa pārskatīšana; neviens no tiem nevar aizstāt lifta sliežu kvalifikāciju.
Definējiet dzelzceļa posmu, Datu un kļūdu karte
“Sliežu taisnums” ir nepilnīgs līdz posmam, atsauces sejas, ir norādīts garuma laidums un mērījumu nosacījumi. T-veida vai citā asimetriskā profilā var parādīt vertikālu loku, sānu slaucīšana un pagriešana vienlaikus. Atbalsta raksts var radīt arī šķietamu ģeometriju, ja sliede nolaižas zem savas masas vai balstās nekonsekventi.
Inženierzinātņu pārskatīšanai vajadzētu iesaldēt:
- sliežu rasējums, profila variants, garums un ražošanas posms;
- datuma sejas, atļautās atbalsta zonas un kosmētiskās vai funkcionālās aizsargājamās zonas;
- katras plaknes pieņemšanas raksturlielums un tā aprēķināšanai izmantotā metode;
- vai vērpjot tiek kontrolēts, kā tiek indeksēta orientācija, un kā tiek apstrādāta tīša sadaļa variācija;
- ienākošo kļūdu sadalījums, apstrādes stāvoklis un atskaites mērierīce vai pārbaudes iekārta;
- mehāniskā apstrāde, griešana, pievienošanās, iepakošanas un pakārtotās saskarnes, kas var atkārtoti radīt traucējumus.
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija. Tas parāda iespējamo pilna garuma mērīšanas pieeju; faktiskās sensoru pozīcijas, laidums un atskaites punkts ir jāvalidē sliežu saimei.*
Kur rodas sliežu ceļa traucējumi
Vadlīnija uzkrāj savu ģeometrijas stāstu ilgi pirms tā sasniedz iztaisnošanas staciju. Ripošana atstāj atlikušo spriegumu cauri sekcijai, nevienmērīgi sadalīts starp profila galvu un tīklu; dzesēšana uz dzirnavu gultnes papildina savu lauku. Iztaisnošana, kas veikta dzirnavās, tiek uzskatīta par vēsturi — sliede, kas tika rotācijas kārtībā iztaisnota augšup pa straumi, pienāk ar daļēji iztērētu deformācijas budžetu un mainīta reakcija uz turpmāko korekciju., reversās iekraušanas darbības, uz kurām attiecas Baušingera efekts. Griešana pēc garuma atbrīvo ierobežojumus galos, tāpēc gala ģeometrija bieži atšķiras no vidēja garuma uzvedības. Vadošo virsmu mehāniskā apstrāde noņem virsmas materiālu un ļauj asimetriski atslābināties apraktajiem spriegumiem. Un apstrāde raksta pēdējo nodaļu: nepareizajos punktos pacelta gara sliede, vai uzglabā stāvus zem sava svara, savāc līkumus, kuriem nav paredzēts process. Katrs avots prognozē savu parakstu - kur atrodas virsotnes, vai dominē slaucīšana vai pagriešana — un šī paraksta nolasīšana no ienākošās kartes ir tas, kas pārvērš korekciju no vispārējas nospiešanas par plānoto maršrutu.
T sadaļas mehāniskā personība
Asimetriska sliedes daļa nav apaļš stienis ar stūriem. Tā stingrība atšķiras atkarībā no virziena — lieces ap vienu profila asi sastopas ar daudz lielāku pretestību nekā otrai — tāpēc vertikālais loks un sānslīde nav divi vienas problēmas rādījumi, bet gan divas dažādas mehāniskās reakcijas., katram ir sava korekcijas ekonomika. Atvērtais profils ir arī jutīgs pret vērpi: neliels pagrieziens ap garenvirziena asi izbīda vadotnes galos pretējos virzienos, tāpēc sliedes var izmērīt pieņemami priekšgalam katrā stacijā un joprojām radīt savītu funkcionālo virsmu automašīnas apaviem. Un pašas vadotnes ir funkcionāls produkts: tie ir vietās, kur kontakts ir gan mehāniski nepieciešams mērījumu atsaucei, gan kosmētiski vai funkcionāli ierobežots, spriedze, kas rada virsmas aizsardzības instrumentu prakse un konservatīva kontaktzonas izvēle — kā to prasa iepriekš minētā sadaļa — nav atdalāma no ģeometrijas plāna. Tāda pati asimetrijas loģika regulē apspriestos strukturālos profilus I-staru un H-staru iztaisnošana.
Izmērīt Bow, Slaucīšana un pagriešana kā dažādi signāli
Sliedes vienā skatā var izskatīties taisni, bet citā var neizdoties. Pirms labošanas procesam ir jākartē saskaņotās stacijas un virzieni. Vertikāls loks, sānu slaucīšana un pagriešana ir jāuzglabā kā atšķirīgas īpašības, nav apvienota vispārīgā “liekuma” vērtībā.
| Raksturīgs | Mērīšanas jautājums | Inženiertehniskās sekas |
|---|---|---|
| Vertikāls loks | Kura nulles plakne un laidums nosaka rezultātu? | Nosaka atbalsta un korekcijas virzienu |
| Sānu slaucīšana | Vai tīmekļa vai ceļveža seja tiek konsekventi norādīta? | Var būt nepieciešama cita korekcijas orientācija |
| Twist | Kuras sejas nosaka leņķisko orientāciju? | Nevar izsecināt no vienas lineārās zondes |
| Fixture/sag signāls | Vai atkārtota uzstādīšana vai mainīts atbalsta modelis maina rādījumus? | Pirms labošanas ir nepieciešama iestatīšanas pārskatīšana |
Garās daļas atbalsts ir svarīgs. Mērījumu karte, kas mainās, pārvietojot balstus, vēl nav uzticama korekcijas karte. Tāpēc rokasgrāmatā ir jānošķir brīvā stāvokļa uzvedība no kontrolēta atbalsta stāvokļa, ko izmanto rasējumā un klienta pārbaudē.
Konservatīvi izvēlieties kontaktu un korekcijas zonas
Kandidāta korekcija var ietvert kontrolētu punktu nospiešanu, ruļļu iztaisnošana vai cita sekcijai raksturīga metode. Izvēle ir atkarīga no sliedes ģeometrijas, materiālais stāvoklis, kļūdu modelis, pieejamās saskares zonas un virsmas riska pārskatīšanu. Punktu korekcijas secību apaļai vārpstai nevar vienkārši pārkopēt uz asimetriskas sliedes.
Pirms tiesas, noteikt apstiprinātos balstus, reakcijas ceļš, slodzes punkti, aizsargkontaktu materiāli, orientācijas vadīklas un maksimālie korekcijas mēģinājumi. Nepielietojiet spēku uz virsmas tikai tāpēc, ka tā ir pieejama. Mehāniski apstrādātas vadotnes, atsauces sejas, savienojuma elementiem un kosmētiskajām zonām var būt nepieciešama aizsardzība vai tās var būt aizliegtas kā kontaktpunkti.
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija. Tas atšķir iespējamo leņķiskās korekcijas problēmu no parastās vertikālās presēšanas; tas nepierāda, ka konkrēta sliede vai mašīna atbalsta vērpes korekciju.*
Izmantojiet mērīšanas–pareizības–atlaišanas–pārmērīšanas cilpu
Galīgajam pieņemšanas lēmumam ir jābūt balstītam uz atbrīvoto sliedi. Pagaidu nolasījums, kamēr sliede tiek noturēta ar instrumentiem vai ar korekcijas spēku, nepierāda galīgo ģeometriju.
- identificēt dzelzceļa ģimeni, rasējuma pārskatīšanas un izgatavošanas posms;
- pārbaudiet, vai nav bojājumu, nepareizs profils, neapstiprināts virsmas stāvoklis vai ārpus darbības jomas deformācija;
- ievietojiet daļu apstiprinātajā virzienā un pārbaudiet atbalsta sēdvietu;
- uztvert vertikāli, sānu un leņķisko kļūdu karte, kas nepieciešama pieņemšanas plānā;
- izvēlēties atļauto korekcijas plānu un aizsargāt visas bezkontakta zonas;
- piemērot pieaugošo korekciju apstiprinātajā limitā;
- pilnībā atlaidiet spēku un savaldiet;
- pārmērīt, ieraksta izvietojums un maršruts bez progresa sliedes uz inženiertehnisko pārskatīšanu.
Izveidojiet parauga testu ap klientu mērītāju
The sample plan should compare the machine method with the customer's controlled reference method. Tajā jāiekļauj tipiskās un sliktākā gadījuma ienākošās sliedes, atkārtojiet iestatīšanas pārbaudes, atbrīvotā stāvokļa rādījumi, virsmas pārbaude, izsekojamību un noteiktu maršrutu sliedēm, kurām nepieciešama atkārtota korekcija vai kuras nereaģē.
| Pieņemšanas vienums | Pirms ražošanas prasības iesniegšanas nepieciešami pierādījumi |
|---|---|
| Priekšgala, slaucīt un pagriezt | Neapstrādāti nolasījumi pirms/pēc, kas saistīti ar zīmēšanas atskaites punktiem un laidumiem |
| Fiksācijas atkārtojamība | Atkārtoti veiciet pētījuma un atbalsta stāvokļa ierakstu |
| Virsmas aizsardzība | Apstiprināti pārbaudes kritēriji un fotogrāfijas vai ziņojumi |
| Apstrāde un līnijas interfeiss | Kvalificēts pārskaitījums, orientēšanās un drošības apskats |
| Caurlaide un automatizācija | Laiks, apstiprināts brauciens saskaņotajai dzelzceļa saimei |
Informācija, kas nepieciešama, lai pārskatītu lifta virzošās sliedes iztaisnošanu
Nodrošiniet vadāmo sliežu rasējumu un sekciju variantus, garums, materiāls un ražošanas posms, ienākošie ģeometrijas dati, atskaites punkts un pieņemšanas metode, atļautās atbalsta un kontaktu zonas, virsmas prasības, ražošanas mērķis, pārvietošanās ierobežojumi un reprezentatīvās sliedes. StraighteningTech pēc tam var pārskatīt kandidāta mērījumus, atbalsta un korekcijas arhitektūra un definē parauga pārbaudes pierādījumus, kas nepieciešami, pirms tiek piedāvāta mašīnas konfigurācija.
FAQ
Vai šī ir lifta uzstādīšanas-līdzināšanas rokasgrāmata?
Nē. Šī lapa aptver rūpnīcas ražošanas ģeometriju. Pacēlāja ceļa izlīdzināšana, kronšteiniem un uzstādīšanai uz lauka ir nepieciešama atsevišķa joma.
Vai viena korekcijas stacija var vadīt loku un vērpšanos?
Ne automātiski. Priekšgala, sānu slaucīšanai un pagriešanai ir nepieciešami atsevišķi noteikti atskaites punkti, mērījumu trases un korekcijas validācija.
Vai sliedi var pieņemt, kamēr tā ir nostiprināta?
Nē. Pieņemšanai ir jāatbilst saskaņotajam atbrīvošanas stāvokļa nosacījumam. Saspīlēšana var maskēt atsperšanos vai noslīdēšanu.
Vai sadaļa, garums vai cikla laiks tiks norādīts šajā rakstā?
Nē. Šīm vērtībām ir nepieciešama pārbaudīta dzelzceļa saime, mašīnas iespējas, instrumentu apskats un reprezentatīvā izlases pārbaude.
Kāpēc viens un tas pats sliežu profils dažādās partijās izkropļo atšķirīgi??
Tā kā dzirnavu velmēšanas apstākļi, dzesēšanas gultas stāvoklis, augšteces iztaisnošanas vēsture un glabāšana dažādās daļās atšķiras, un katrs sadaļā ieraksta atšķirīgu atlikušā stresa modeli. Praktiskā atbilde ir katras partijas ienākošā kartēšana, nevis viena mantota korekcijas recepte.
Vai vadotnes sliedēm ir labāka spiešana vai ruļļa iztaisnošana?
Neviens no tiem nav noklusējuma. Punktu presēšanas tērpi diskrēti, kartētas virsotnes asimetriskā griezumā ar noteiktām kontaktu zonām; ruļļu metodes ir piemērotas nepārtrauktai saderīgu sekciju korekcijai pēc tilpuma. Robeža starp maršrutiem un katram nepieciešamajiem parauga pārbaudes pierādījumiem seko prese pret rullīšu iztaisnošanu salīdzinājums, tiek uzklāts ar sliežu aizsargātajām virsmām.
Kā parādās vērpjot, ja tiek izmantotas tikai lineāras zondes?
Pretēji vienas un tās pašas sejas pārvietošanai pretējos galos — lasīšanas raksts, kas izskatās kā pretrunīgi loki no viena zondes sliedes. Lai apstiprinātu vērpjot, ir nepieciešams orientāciju zinošs mērījums noteiktās sejās vairākās stacijās, tāpēc kļūdu karte glabā priekšgala, slaucīt un pagriezt kā atsevišķus raksturlielumus, nevis vienu apvienotu vērtību.
Pārejot no manuālās lifta vadošās sliedes korekcijas uz automatizāciju? The taisnotāja izvēles rokasgrāmata vārpstām, caurules un profili un iztaisnošanas mašīna FAT kontrolsaraksts ir dabiski nākamie soļi.