Dzelzceļa sliedes nav vispārējs I-siju, lineārā vadotne vai ass. Tā galva, tīkls un pēda veido asimetrisku funkcionālu profilu, un vertikālais izliekums, sānu slaucīšana, vērpjot, gala ģeometrijai un atlikušā sprieguma kontrolei var būt nepieciešami dažādi mērīšanas un korekcijas maršruti.
Uzticamam dzelzceļa sliežu taisnošanas risinājumam pirms mašīnas izvēles jāatbild uz pieciem jautājumiem:
- Kuras Vignoles, rievotas, celtnis, mēle, pilna tīmekļa vai speciālo dzelzceļu saime ir darbības joma?
- Vai uzdevums ir dzirnavu ražošana, vēlētāju sastāva ražošana, darbnīcas atgūšana, metināšanas zonas korekcija vai sliežu ceļa apkope?
- Kā tiks izmērīta vertikālā un sānu ģeometrija, nesajaucot paredzēto izliekumu, profila variācija, atbalsta kļūda vai deformācija?
- Kura galva, tīkls vai pēdas var saskarties ar balstiem un instrumentiem, un kura skriešana, mērierīce, metināt, caurums vai apstrādātas zonas ir aizsargātas?
- Kā tiks pārmērīta pilnībā atbrīvotā sliede, pārbaudīts un izsekots pēc korekcijas?
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija Vignoles sliedei stacionārā iztaisnošanas un mērīšanas līnijā. Tā nav klienta vietnes fotogrāfija vai darbības prasība. Faktiskais mašīnas spēks, atbalsta laidumi, instrumentiem un pieņemšanas ierobežojumiem ir nepieciešama kontrolēta sliežu specifikācija un reprezentatīvu paraugu testi.*
Definējiet dzelzceļa saimi un procesa maršrutu
| Rail or Process Family | Galvenā atšķirība | Maršruts šajā lapā |
|---|---|---|
| Vignoles plakana dibena sliede | Noapaļota galva, šaurs tīkls un plata pēda | Primārais stacionārais iztaisnošanas tvērs |
| Rievota sliede | Rievai un asimetriskai galvai ir nepieciešams īpašs atskaites punkts un instrumenti | Atsevišķa ģimenes un aizsargāta kontaktu karte |
| Mēlīte vai slēdža sliede | Mehāniski apstrādāta vai konusveida funkcionālā ģeometrija | Objektam specifisks mērījumu un korekcijas plāns |
| Varde vai krustojuma sastāvdaļa | Sarežģīta lokālā ģeometrija un slodzes ceļi | Pielāgota montāža un pārbaudes maršruts |
| Celtnis vai rūpnieciskā sliede | Profils un slodze atšķiras no dzelzceļa sliežu ceļa | Atsevišķas receptes un pieņemšanas ievades |
| Jaunas dzirnavu sliedes | Ražošanas plūsmas un atlikušā sprieguma kontrole | Veltnis vai presēšanas līnija izvēlēta no profila un procesa stadijas |
| Reģenerēta sliede | Valkāt, bojājumu, metināšanas un servisa vēsture | Pārbaudes-pirmā darbnīcas maršruts |
| Sliežu ceļa korekcija | Pārnēsājama piekļuve, sliežu ceļu ierobežošana un ekspluatācijas drošība | Ārpus šīs stacionārās rūpnīcas šūnas lapas |
| Dzelzceļa ass | Rotējoša kaltā vārpsta ar žurnāla atskaites punktiem | Izmantojiet dzelzceļa ass risinājumu |
| I/H stars | Strukturālais profils ar atloku/tīkla izgatavošanas kļūdām | Izmantojiet staru risinājumu, nevis dzelzceļa recepte |
Stierli-Biger publiski uzskaita Vignoles, rievotas, mēle, pilna tīkla un speciālās sliedes, ieskaitot iztaisnošanu un vērpes korekciju. Geismar apraksta īpašu nepārtrauktu horizontālu sliežu iztaisnošanas iekārtu ar izvēles maršrutu otrai plaknei. Šie avoti apstiprina specializētu iekārtu tirgu; tie nepadara vienu instrumentu komplektu derīgu katram sliežu profilam.
Iesaldējiet procesa posmu
Dzirnavu ražošana
Sliede var iekļūt iztaisnošanā pēc velmēšanas, dzesēšana vai termiskā apstrāde. Temperatūras vēsture, materiāla pakāpe, profils un augšupējais atlikušais spriegums ietekmē atspērienu un atbrīvoto rezultātu. Priekšlikumā jānorāda, vai taisnotājs ir ražošanas iekārta vai atsevišķa apdares stacija.
Pārmiju un šķērsojumu ražošana
Mēles sliedes, vardes un īpašie profili var ietvert apstrādi, caurumiem, metinātas šuves vai paredzētais izliekums. Apstiprināto ģeometriju nevar izsecināt tikai no taisnas atskaites līnijas.
Dzelzceļa atgūšana
Lietotai sliedei var būt galvas nodilums, rievojums, lokāla deformācija, metināšanas zonas, korozija, skrūvju caurumi vai bojājumi. Pārbaudes izvietojums ir pirms korekcijas. Geismar pozicionē īpašu sliežu taisnotāju integrēšanai reģenerācijas līnijā, atbalstot darbnīcu maršrutu, kas atšķiras no jaunu dzirnavu ražošanas.
Metināšanas zonas korekcija
Vietējās metināšanas zonas ģeometrijas kļūdai ir nepieciešama metinājuma identitāte, siltuma ietekmētās zonas apskats, profila mērījumu un piemērojamo pārbaudes maršrutu. Iztaisnošana nevar aizstāt metinājuma pārbaudi vai salabot nepieņemamu metinājumu.
Pirms mērīšanas kļūdas definējiet sliedes punktu
Sliedei jāatsaucas no rasējumā noteiktās funkcionālās ģeometrijas, nevis tā, kurai sejai ir visvieglāk pieskarties. Mērījumu plānā jādefinē:
- dzelzceļa ģimene, sadaļa un orientācija;
- aksiālā izcelsme, beigu stāvoklis un paredzētais izliekums;
- atbalsta skaits, atstarpes, augstums un saskares zeme;
- vertikālais profils braukšanas virzienā;
- sānu slaucīšana, kas attiecas uz nepieciešamo galvu, tīmekļa vai pēdas funkcija;
- galvas ruļļa vai sekcijas rotācija visā garumā;
- vietējais vadītājs, tīmekļa un pēdas profila pārbaudes, ja nepieciešams;
- gala taisnumu un jebkuru izslēgto gala garumu;
- metināt, caurums, mehāniski apstrādātas un pārejas zonas;
- tīrīšana, mērogs, temperatūra un stabilizācijas stāvoklis;
- atkārtojamība pēc atbrīvošanas, pārvietošana un plaknes maiņa;
- correlation with the customer's rail gauge and final inspection system.
Lasīt vārpstas taisnums vs izskrējiens vs TIR vispārējai atšķirībai starp stacionāru ģeometrijas profilu un rotējošu indikāciju. Dzelzceļa sliedes parasti tiek vērtētas kā atbalsta profils; izmantojot vārpstas nolaišanas terminoloģiju, tiek izveidots nepareizs bāzes modelis.
*Inženierzinātnes koncepcijas ilustrācija vertikālam un sāniskam mērījumam uz galvas-tīkla-pēdas sliedes profila. Tas nav noteikts gabarīta izkārtojums. Faktiskie sensoru pēdas, atbalsta atstatums, paredzētajām izliekuma un pieņemšanas joslām ir nepieciešams kontrolēts sliežu rasējums un klienta sliežu platuma korelācija.*
Pirms spēka pielietošanas atdaliet kļūdu režīmus
| Novērotais signāls | Iespējamais cēlonis | Nepieciešamais maršruts |
|---|---|---|
| Gluds vertikālais izliekums atkārtojas pēc atbalsta atiestatīšanas | Vertikāls izliekums vai loks | Kandidāts apstiprinātai vertikālās plaknes korekcijai |
| Gluda sānu novirze atkārtota pēc pārvietošanas | Sānu slaucīšana | Blakusdarbības korekcijas kandidāts |
| Galva un pēda pārvietojas pretējos virzienos visā garumā | Sekcijas rotācija vai pagriešana | Vērpes specifiski mērījumi un instrumenti |
| Asas vietējā virziena maiņa | Kink, trieciens vai lokāla pārslodze | Pārbaude un inženiertehniskā pārbaude pirms labošanas |
| Signāla izmaiņas ar atbalsta atstarpēm | Atbalsta novirze, nokarāšana vai nestabila vadāmība | Saldēšanas atbalsta stāvoklis un atkārtojiet mērījumu |
| Augsta kļūda tikai metinājuma tuvumā | Metināšanas zonas ģeometrija vai siltuma izraisīti kropļojumi | Metinājuma specifiskās pārbaudes un korekcijas maršruts |
| Skriešanas virsma ir nolietota, kamēr viduslīnija ir pieņemama | Galvas nodilums vai profila zudums | Maršruta pārprofilēšana vai noraidīšana; iztaisnošana neatjauno materiālu |
| Ģeometrija atbilst paredzētajai līknei, bet neiztur taisnās līnijas pārbaudi | Nepareiza nominālā atsauce | Pirms klasifikācijas ielādējiet kontrolētās konstrukcijas ģeometriju |
| Korpuss ir pieņemams, bet beigu zona ir ārpusē | Beidziet dzesēšanu, zāģēšana, apstrādes vai vietējā procesa kļūda | Gala specifiska korekcija vai apstrādes pārbaude |
Sargājiet galvu, Tīmeklis un pēda
Noklusējuma aizsargātās vai pārskatīšanas zonas
- pabeigtas skriešanas un mērīšanas virsmas bez apstiprināta kontakta izmēģinājuma;
- plānas tīmekļa malas vai neatbalstīti tīmekļa reģioni;
- pēdas malas, kur koncentrēta slodze var radīt lokālus bojājumus;
- metinātās un karstuma skartās zonas, līdz pārbaude ļauj veikt korekciju;
- skrūvju caurumi, mehāniski apstrādātas slēdžu funkcijas un piestiprināšanas zonas;
- identifikācijas un izsekojamības zīmes;
- nēsāts, saplaisājusi, izplīsis, korozijas vai trieciena bojātas vietas;
- apzināti izliekti vai konusveida funkcionālie reģioni.
Potenciāli apstiprinātas kontaktu zonas
- plata galva, tīmekļa vai pēdu zemes, kas atlasītas, veicot strukturālo analīzi un paraugu izmēģinājumus;
- maināmi sēdekļi vai pārsēju stieņi, kas pieskaņoti sliedes profilam;
- kontrolēti rullīšu kontakti, kas kvalificēti virsmas spiedienam un marķēšanai;
- nepabeigtas vai vēlāk apstrādātas zonas, ja procesa plāns skaidri pieļauj kontaktu.
Katram spiediena spēkam ir nepieciešams pilnīgs atbalsta/reakcijas/slodzes ceļš. Instrumentu izkārtojums, kas piemērots simetriskajai sijai, var pārslogot sliedes galvu, tīkls vai pēda, jo sliedes posms ir asimetrisks.
Izvēlieties divu plakņu korekcijas arhitektūru
Horizontālā vai sānu darbības prese
Horizontālā hidrauliskā prese ar regulējamiem balstiem var novērst sānu slaucīšanu, lokāls horizontāls līkums un kontrolēta sliežu locīšana. Stierli-Bīger publiski apraksta pārvietojamās abatmentus, ar lāzeru atbalstīta vadība un iespēja mainīt lieces virzienu, negriežot sliedi dažās konfigurācijās.
Priekšlikumā būtu jādefinē:
- apstiprinātās reakcijas zemes un preses punkts;
- abatmentu atstatums un regulēšanas metode;
- spēku, pārvietošanās un pārliekuma robežas;
- atsperes loģika pēc dzelzceļa saimes un procesa stāvokļa;
- garo produktu konveijeri un celtņa piekļuve;
- atbrīvots sānu mērījums pēc katras ierobežotās korekcijas.
Vertikālā korekcija
Vertikālajam izliekumam ir nepieciešams vertikāls slodzes ceļš vai apstiprināta sliežu slīpuma stacija, kas pārnes nepieciešamo plakni presē. Rotēšanas vai sliedes maiņas laikā vadības sistēma nedrīkst radīt jaunu līkumu.
Rullīšu iztaisnošanas līnija
Liela apjoma frēzes sliedes var izmantot secīgu horizontālo- un vertikālo asu ruļļu sistēmas. Fives publiski apraksta sliežu taisnotājus, izmantojot gan horizontālos- un vertikālās ass mašīnas, savukārt Iconsys gadījuma izpētē ir aprakstītas divas mašīnas virknē ar kontrolētu ruļļu pozīciju, ātrumu un griezes momentu. Šai arhitektūrai ir nepieciešama ražošanas saimes aploksne un atlikušā stresa pārbaude; tas nav aizstājams ar darbnīcas punktu presi.
Vērpes iztaisnošana
Sagriešanos nevar droši izlabot, ja sliedi tiek uzskatīta par vienkāršu vertikālu loku. Tam nepieciešams leņķa mērījums gar sekciju, kontrolēti vērpes instrumenti, beigu ierobežošana un atlaista atkārtota mērīšana.
Lasīt preses iztaisnošana vs rullīšu taisnošana pirms korekcijas ģimenes izvēles.
*Sānu darbības korekcijas inženierijas koncepcijas ilustrācija, plaknes maiņa un pakārtota verifikācija. Tas nav universāls mašīnu izkārtojums. Faktiskā dzelzceļa apstrāde, reakcijas ģeometrija, spēku, Rituma pozīcijai un atlikušā sprieguma ierobežojumiem ir nepieciešama projekta izstrāde un parauga izmēģinājumi.*
Iestrādājiet procesā smago vadāmību
Garajām sliedēm ir nepieciešama kontrolēta kustība, veicot mērījumus un korekcijas. Apstrādes koncepcijā jāiekļauj:
- elektriski ieejas un izejas rullīšu konveijeri;
- sliežu ģimenes vadotnes, kas nemulsina un nesabojā profilu;
- pozitīva aksiālā pozicionēšana un kontrolēta indeksācija;
- droša celtņa vai pārsūtīšanas piekļuve iestatīšanai un atjaunošanai;
- noteikta metode, lai mainītu korekcijas plakni;
- mēroga un gružu pārvaldība ap vadotnēm un sensoriem;
- apsardze, bloķēšanas un drošas izslēgšanas zonas;
- atkopšanas loģika jaudas zudumam vai pārtrauktam korekcijas ciklam.
Apstrādes sistēma ir daļa no mērījumu atkārtojamības. Konveijera augstuma vai ruļļa stāvokļa maiņa var mainīt šķietamo profilu un padarīt nederīgu saglabāto recepti.
Pārbaudiet atbrīvoto sliedi, Nav ielādētā forma
- Nosakiet dzelzceļa ģimeni, rasējuma pārskatīšanas un procesa posms.
- Apstipriniet pārbaudes statusu un paredzēto taisnu vai izliektu ģeometriju.
- Notīriet apstiprinātās mērījumu un saskares zonas.
- Novietojiet sliedi uz sastingušās balsta un pārvietošanas konfigurācijas.
- Izmēriet vertikāli, sānu un vērpes signālus atsevišķi.
- Klasificēt loku, slaucīt, vērpjot, sagrozīt, metināšanas zonas kļūda, nodilums un iestatīšanas kļūda.
- Izvēlieties nospiediet, veltnis, vērpes, noraidīt vai inženiertehniskās pārskatīšanas maršruts.
- Lietojiet tikai apstiprinātajai plaknei un zonai piešķirto ierobežoto korekciju.
- Pilnībā atlaidiet un stabilizējiet sliedi.
- Atkārtoti mērīt ar tādu pašu atskaites punktu un atbalsta nosacījumu.
- Atkārtojiet tikai spēka robežās, pārvietošanās, pārliekt, iterācijas un virsmas ierobežojumi.
- Aizpildiet nepieciešamo profilu, virsmas, metināt, atlikušais stress vai cita veida pārbaude.
- Saglabājiet profilu pirms/pēc, recepte, kvalitatīvs izvietojums un izsekojamības ieraksts.
Konfigurējiet šūnu ap dzelzceļa saimi
| Šūnas funkcija | Dzelzceļa un dzelzceļa prasības |
|---|---|
| Identifikācija | Profils, pakāpe, garums, procesa posms, paredzētais izliekums un izsekojamība |
| Apstrāde | Garie konveijeri, aksiālā pozicionēšana, lidmašīnu maiņa un piekļuve celtnim |
| Mērīšana | Vertikālais profils, sānu slaucīšana, sekciju rotācijas un lokālā profila pārbaudes |
| Klasifikācija | Camber, slaucīt, vērpjot, sagrozīt, metināšanas zonas kļūda, nodilums un iestatīšanas kļūda |
| Labojums | Sānu prese, vertikālā prese, velmēšanas līnija vai vērpes instrumenti atkarībā no ģimenes |
| Aizsardzība | Skriešanas/gabarīta virsmas, tīmeklī, pēdu malas, metinātās šuves, caurumi un apstrādātas zonas |
| Verifikācija | Pilnībā atbrīvota ģeometrija un pielietojama virsma, metināšanas un atlikušā sprieguma pārbaudes |
| Dati | Pirms/pēc profili, iestatīšana, spēks/pārvietošana, pārbaude un galīgā izvietošana |
Nepieciešamā priekšlikuma ievade
Pirms aprīkojuma izvēles nosūtiet tālāk norādīto:
- sliežu profila rasējumi un ģimenes saraksts;
- materiāla pakāpe, termiskās apstrādes un procesa posms;
- garuma diapazons un gada vai maiņas produktu klāsts;
- paredzētais taisnums vai projektētais izliekums;
- vertikāli, sānu, pagrieziena un beigu zonas pieņemšanas definīcijas;
- metināt, caurums, mehāniski apstrādāts, konusveida un aizsargātas virsmas kartes;
- atļautā galva, tīmeklī un kāju saskares zemēs;
- ienākošo kļūdu sadalījums un zināmie bojājumu režīmi;
- nepieciešamā pēcapstrādes virsma, metināt, atlikušā stresa vai NDT pārbaudes;
- līnijas sitiens, konveijera augstums un pieejamās celtņa/kraušanas saskarnes;
- pārstāvis labs, marginālie un noraidītie paraugi;
- klientu mērītājs, ziņojuma formāts un izsekojamības saskarne.
Paraugu pārbaudes pieņemšana pirms ražošanas izlaišanas
Izmēģinājuma paraugam jāaptver faktiskā sliežu saimes aploksne un abas korekcijas plaknes. Tam vajadzētu pārbaudīt atbalsta atkārtojamību, sensoru korelācija, kontaktu marķēšana, vertikālā/sānu/vērpes klasifikācija, atspere, plaknes maiņas apstrāde, atbrīvotā ģeometrija un nepieciešamā pakārtotā pārbaude.
Izmantojiet iztaisnošanas parauga pārbaude un pieņemšanas rokasgrāmata lai iesaldētu testa matricu un pierādījumu paketi.
Inženiertehniskā robeža
Iztaisnošana var labot apstiprināto ģeometrisko kļūdu piemērotā sliedē. Tas neatjauno nolietoto galvas materiālu, salabot plaisu, kvalificēt nepieņemamu metinājumu, aizstāt pārprofilēšanu, vai pierādīt sliežu ceļu piemērotību bez attiecīgās dzelzceļa iestādes un pārbaudes procedūras.
Mašīnas spēks, ruļļa izkārtojums, abatmenta laidums, atbalsta atstatums, precizitāte, cikla laiks, overbend un iterāciju skaits ir priekšlikuma rezultāti. Viņiem jānāk no kontrolētās dzelzceļa ģimenes, materiālais stāvoklis, zīmējums, paraugi un klientu mērītājs — nevis no konkurentu specifikāciju tabulas.
Pieprasiet dzelzceļa iztaisnošanas pārskatu
Nosūtiet dzelzceļa saimes tabulu, zīmējumi, procesa posms, kļūdu kartes, pārbaudes maršruts un reprezentatīvie paraugi. Mēs atgriezīsim piedāvāto datu un atbalsta modeli, aizsargāta kontakta karte, divu plakņu korekcijas koncepcija, apstrādes plāns, paraugu pārbaudes matrica un aprīkojuma konfigurācija pārskatīšanai.