Iesmidzināšanas vai ekstrūzijas plastifikācijas skrūve nav svina skrūve, lodveida skrūve vai vītņots stiprinājums. Tā spirālveida lidojumu transports, saspiest, izkausē un sajauc polimēru cieši pieguļošā mucā. Lidojuma dziļums, saknes diametrs, piķis, sajaukšanas funkcijas, piedziņas ģeometrija, materiāls un virsmas apstrāde var mainīties visā tā garumā.
Uzticamam plastificējošam skrūvju iztaisnošanas risinājumam pirms mašīnas izvēles jāatbild uz pieciem jautājumiem:
- Vai apstrādājamā detaļa ir viena plastificējoša skrūve, modulāra divskrūvju vārpsta vai cita skrūvju saime?
- Kura kāta, centrs, pilota vai lidojuma aploksnes pazīmes nosaka tā funkcionālo asi?
- Vai izmērītā kļūda ir patiesā līkuma vērtība, spirālveida ģeometrija, valkāt, pārklājuma izmaiņas vai iestatīšanas kļūda?
- Vai var izveidot drošu sadalītu slodzes ceļu, nesaspiežot lidojumus vai nesabojājot nodiluma virsmu?
- Kā tiks atbrīvota ģeometrija, ir jāpārbauda atstarpe no skrūves līdz mucai un pakārtota montāža?
*Inženierijas koncepcijas ilustrācija tukšai iesmidzināšanas vai ekstrūzijas plastifikācijas skrūvei pielāgotā mērīšanas un korekcijas šūnā. Tā nav klienta vietnes fotogrāfija vai darbības pierādījums. Faktiskie atbalsti, mērījumu trasēm un slodzes ceļiem ir nepieciešams skrūvju rasējums un reprezentatīvu paraugu testi.*
Plastifikējošās skrūves ir atsevišķa sagatavju saime
Meklēšanas rezultāti vaicājumam injection molding screw straightening machine un extruder screw straightening machine satur aprīkojumu, remonts un vispārējais skrūvju saturs. Viņi arī bieži atgriež iztaisnošanas lapas ar skrūvēm. Šie nodomi ir jānodala.
| Skrūvju ģimene | Galvenā funkcija | Šī lapa |
|---|---|---|
| Iesmidzināšanas plastifikācijas skrūve | Rotē un pārvēršas, lai izkausētu, mērītājs un injicējiet polimēru | Primārā darbības joma |
| Vienas skrūves ekstrūzijas skrūve | Nepārtraukti nodod, kūst, sajauc un saspiež polimēru | Primārā darbības joma, ar procesam raksturīgu ģeometriju |
| Barjera vai maisīšanas skrūve | Pievieno barjerlidojumus vai sajaukšanas sekcijas | Projektam specifisks mērījums un bezkontakta karte |
| Vada skrūve vai barošanas skrūve | Pārvērš rotāciju un lineāro kustību | Izmantojiet īpašu svina/lodveida skrūves risinājumu |
| Vītņots stiprinājums vai gara skrūve | Nodrošina iespīlēšanu vai montāžu | Izmantojiet skrūvju/stiprinājuma risinājumu |
| Moduļu kopīgi rotējoša divu skrūvju montāža | Izmanto šķeltas vārpstas ar noņemamiem elementiem | Atsevišķs vārpstas un elementu pētījums |
| Koniska dvīņu skrūve | Saskaņots pāris ar mainīgu diametru un centra attālumu | Atsevišķs pāru ģeometrijas projekts |
Šajā lapā galvenā uzmanība pievērsta viengabala plastificējošām skrūvēm. Tas neapgalvo, ka standarta vārpstas taisnotājs var tikt galā ar katru skrūvju profilu.
Pirms mērīšanas definējiet skrūves anatomiju
WITTMANN BATTENFELD apraksta standarta trīszonu plastifikācijas skrūves ar padevi, kompresijas un mērīšanas zonas, plus barjera, sajaukšana un īpašas ģeometrijas. Priekšlikumā ir jānorāda:
- aizmugures piedziņas kāts, splains, atslēgas rievas vai sakabes iezīme;
- atbalsta centri, centra caurumi vai piloti;
- barība, kompresijas un mērīšanas zonas;
- saknes/serdes diametrs gar aksiālo stāvokli;
- primārais lidojums, barjerlidojums un lidojuma vads;
- lidojuma virsotnes platums un nodiluma virsma;
- sajaukšanas sekcijas, krustojuma elementi vai pārtraukti lidojumi;
- priekšējais gals, pretvārsta saskarne un vītne;
- nitrēts, cauri rūdīts, pārklātas vai cietas pārklājuma zonas;
- salabota, metinātas vai pārbūvētas lidojuma zonas;
- mucas urbums, klīrensa un klientu pārbaudes iestatīšana.
Mašīnas receptei jābūt saistītai ar kontrolētu aksiālo objektu karti. Ar nominālo diametru un kopējo garumu nepietiek.
Iesaldējiet ražošanas vai remonta posmu
Mehāniski apstrādāts tukšs pirms lidojumiem
Daļa uzvedas vairāk kā parasta pakāpju vārpsta. Iztaisnošana var būt vienkāršāka, bet galīgajai funkcionālajai asij joprojām ir jāatbilst vēlākai lidojuma apstrādei un termiskai apstrādei.
Pēc lidojuma apstrādes
Nepārtrauktā spirāle maina gan mērījumu piekļuvi, gan kontakta ģeometriju. Apaļas vārpstas veltnis vai zonde nevar automātiski interpretēt lidojuma aploksni.
Pēc termiskās apstrādes vai nitrēšanas
Cietība, lietas dziļums, atlikušais spriegums un plaisu jutība kļūst par korekcijas ievadi. Recepti no neapstrādātas sagataves nevar pārnest bez izmēģinājumiem.
Pēc cietā pārklājuma vai lidojuma bruņu
WITTMANN identificē nitrētu, cauri rūdīts, hromēti un cieti pārklāti skrūvju varianti. Virsmas aizsardzība un pārklājuma vai nolaižamās malas bojājumu risks kļūst par primārajiem vārtiem.
Remonts vai pārbūve Atgriešanās
Valkāt, punktu gūšana, lēkme, korozija, metināta lidojuma pārbūve, pārslīpēšana un iepriekšējā iztaisnošana var lokāli mainīt stīvumu un atlikušo spriegumu. Pirms jebkādu labojumu veikšanas ir jāpārskata remonta vēsture.
Izmēriet spirāli, nenosaucot to par līkumu
Zonde, kas vērsta uz spirālveida lidojumu, redz mainīgas virsmas ģeometrijas, kad skrūve griežas un zonde pārvietojas aksiāli. Šis signāls nav automātiski vārpstas noplūde.
Mērījumu plānam jābūt atdalītam:
- aizmugurējais kāts vai pilota izskrējiens;
- priekšējā pilota vai tip-interfeisa darbības pārtraukums;
- saknes/pamata ass, kur ir pieejams derīgs nepārtraukts ceļš;
- lidojuma virsotnes apvalks kontrolētās aksiālās pozīcijās;
- aksiālais vads un lidojuma ģeometrija;
- vietējais nodilums, pārklājuma biezums un remonta uzkrāšanās;
- garās skrūves pašsvara nobīde;
- datu atkārtojamība pēc izkraušanas un atkārtotas nostiprināšanas.
Optiskā vai lāzera sensors var uzlabot piekļuvi, taču programmatūrai joprojām ir nepieciešams modelis ar funkcijām. Sensors nezina, vai pīķis nāk no līkuma, lidojuma mala, maisīšanas elements vai bojāts pārklājums, ja vien recepte nav definējusi šo funkciju.
*Inženierzinātnes koncepcijas ilustrācija bezkontakta kartēšanai pāri piedziņas kātam, lidojuma aploksne un priekšējais interfeiss. Faktiskajiem sensoru celiņiem ir nepieciešams skrūves CAD modelis, aksiālās fāzes atsauces un pārbaudes līgums.*
Atsevišķs līkums, Nodiluma un skrūvju ģeometrija
| Novērotais signāls | Iespējamais cēlonis | Nepieciešamais maršruts |
|---|---|---|
| Saistītā fāzes kļūda pie kāta, saknes un priekšējais pilots | Globālais skrūvju līkums | Kandidāts uz labojumu pēc kontaktu kartes apstiprināšanas |
| Lidojuma virsotne mainās, kamēr kāta ass ir stabila | Valkāt, pārbūve vai lidojuma ģeometrija | Pārbaudīt, izmērīt un maršruts uz remontu/apstrādi |
| Vietējā smaile sajaukšanas sadaļā | Paredzētā ģeometrija vai bojājums | Salīdziniet ar kontrolētu objektu karti |
| Signāls mainās pēc atkārtotas nostiprināšanas | Centrs, atbalsts, netīrumi vai iestatīšanas kļūda | Notīriet un kvalificējiet nulles punktu sistēmu |
| Garo viļņu novirze mainās ar atbalsta atstarpi | Pašsvara sagāšanās | Saldēšanas atbalsta modelis un atbrīvotais mērījums |
| Pārklājums vai lidojuma mala ir nošķelta | Virsmas/materiālu bojājumi | Apstājieties un dodieties uz inženiertehnisko vai remonta iestādi |
| Skrūve ir taisna, bet stobra berze paliek | Mucas nodilums, montāža, siltuma vai klīrensa problēma | Pārbaudiet visu plastifikācijas vienību |
Iztaisnošana neatjauno nolietoto lidojuma diametru, atjaunojiet noplīsušo pārklājumu vai izlabojiet neapaļo mucu.
Definējiet funkcionālo punktu un fāzes atsauci
Iespējamās ražošanas atsauces ietver centrālos caurumus, piedziņas kāts, priekšējais pilots vai apstiprināts saknes diametrs nolaižas. Pareizā izvēle ir atkarīga no skrūves konstrukcijas un pakārtotā procesa.
Pārbaudes iestatījumam vajadzētu iesaldēt:
- aksiālā izcelsme;
- leņķiskā vai lidojuma fāzes nulle;
- gala atbalsta stāvoklis;
- rotācijas piedziņa un iespīlēšanas spēks;
- sensora nobīde no katras lidojuma malas;
- atbalsta atstarpe un pārkare;
- temperatūra un stabilizācijas laiks;
- tīrīšanas stāvoklis;
- atbrīvota-daļa aizturēt;
- correlation to the customer's screw and barrel inspection.
Lasīt kā izvēlēties mērīšanas atskaites punktus pakāpeniskām vārpstām vispārīgajai datu hierarhijai, pēc tam pievienojiet skrūvēm raksturīgo aksiālo un leņķisko objektu karti.
Izveidojiet aizsargātu kontaktpersonu karti
Noklusējuma bezspiediena vai bez atbalsta zonas
- asas lidojuma malas vai izolētas lidojuma virsotnes;
- barjerlidojumu pārejas un sajaukšanas elementi;
- cietas šuves, pārklātas virsmas vai remontētas vietas bez apstiprinājuma;
- pavedieni, šķautņu zobi un atslēgas rievas;
- priekšējā gala un pretvārsta saskarnes;
- zemie samazinājumi, pleci un pēkšņas kodola pārejas;
- saplaisājusi, čipots, guva vārtus, sagrābti vai korozijas bojāti reģioni;
- identifikācijas zīmes un klientu mērierīču virsmas.
Potenciāli apstiprinātas kontaktu stratēģijas
- vienkāršas aizmugurējās vai priekšējās vārpstas nolaižas, kad tās nodrošina nepieciešamo slodzes ceļu;
- pagaidu upurēšanas zemes pirms galīgās apstrādes;
- plati konformāli sēdekļi, kas sadala slodzi pa vairākiem apstiprinātiem lidojuma virsotnēm;
- maināmi mīkstie ieliktņi, kas apstiprināti pārklājumam un saskares spriegumam;
- projektam specifiski balsti, kas indeksēti spirālveida fāzē.
Konformālie segli nav universāli. Tā piķis, spirāles roka, diametrs, lidojuma platums, aksiālajam stāvoklim un virsmas materiālam jāatbilst faktiskajai skrūvei.
*Inženierzinātnes koncepcijas ilustrācija sadalītam konformālam instrumentam vairākās lidojuma virsotnēs. Tas nav esošs universāls aprīkojums; slodzes ceļam un ievietošanas materiālam ir nepieciešama inženiertehniskā apstiprināšana.*
Izvēlieties pareizo labošanas maršrutu
Funkciju apzinīga aukstās preses iztaisnošana
Pielāgota šūna var izmērīt skrūvi, aprēķināt līkuma vektoru, indeksa apstiprinātie balsti un izplatīts preses rīks, piemērot ierobežotu korekciju, atlaidiet daļu un izmēriet vēlreiz. Šis maršruts ir piemērots tikai tad, ja spirāle un virsma pieļauj apstiprinātu slodzes ceļu.
Iztaisnošana pirms pēdējā lidojuma finiša
Kad procesa plānošana atļauj, korekcija pirms galīgās slīpēšanas, pārklājums vai apdare var nodrošināt drošākas saskares vietas un atlikušo materiālu. Pakārtotais process nedrīkst atkārtoti izveidot līkumu.
Speciālists siltuma vai remonta taisnošana
Dažām lielām vai pārbūvētām skrūvēm var būt nepieciešams kontrolēts termiskais remonts. Šim procesam ir nepieciešams savs metalurģijas apstiprinājums, temperatūras kontrole, kropļojumu karte un virsmas pārbaude. Tā nav automātiskās aukstās presēšanas iekārtas noklusējuma iespēja.
Pārmalt, Pārbūvēt vai nomainīt
Ja dominējošā problēma ir lidojuma nodilums, sakņu bojājumi, pārklājuma bojājums, korozija, plaisas pazīmes vai nepietiekams stobra klīrenss, iztaisnošana vien ir nepareizs ceļš. Risinājumā jāiekļauj kontrolēts NOK un remonta lēmums.
Izmantot preses iztaisnošana pret rullīšu iztaisnošanu lai definētu, kāpēc spirālveida, apstrādājamajam priekšmetam ar maināmu sakņu parasti ir nepieciešama lokāla korekcija, kas ņem vērā funkcijas, nevis vispārējs nemainīga diametra veltņa process.
Vadības atspere un šķērssavienojums
Barība, kompresijas un mērīšanas zonām ir atšķirīgs sakņu diametrs un stingrība. Korekcija vienā aksiālā vietā var mainīt kātu, pilota un lidojuma aploksnes izbeigšanās citur.
Receptei vajadzētu izmantot:
- pilnīga pirmskorekcijas objektu karte;
- konservatīva ierobežota korekcija;
- pilnīga izkraušana;
- atbrīvotās daļas pārmērīšana;
- atjaunināts atbildes novērtējums;
- maksimālais spēks, pārvietošanās un mēģinājumu ierobežojumi;
- virsmas pārbaude pēc katras apstiprinātās korekcijas;
- galīgo aizturi un atkārtotu mērījumu.
Parādītā vērtība zem slodzes nav pieņemšanas rezultāts. Rezultāts ir stabila atbrīvotā ģeometrija. Skat atsperes kompensācija vārpstas iztaisnošanā.
Vienas skrūves un divu skrūvju blokiem nepieciešama cita loģika
Viengabala vienu skrūvi dažreiz var uzskatīt par vienu rotējošu sastāvdaļu. Moduļu divskrūvju ekstrūderis parasti izmanto šķeltas vārpstas, noņemami skrūvju elementi, starplikas komponenti un saskaņots pāris.
Modulārām divu skrūvju sistēmām, atsevišķi:
- tukša splineed vārpstas taisnums;
- skrūves elementa urbums un šķautne;
- elementu secība un leņķiskā orientācija;
- vārpstas pāra centra attālums un fāzēšana;
- salikts skrūvju aploksne;
- mucas un oderes stāvoklis;
- griezes moments un montāžas vēsture.
Nespiediet visu moduļu skrūvju komplektu, kamēr elements un vārpstas slodzes ceļš nav īpaši apstiprināts.
Iztaisnošana nav pieņemšana ar skrūvi līdz mucai
| Pārbaudiet | Ko tas pierāda | Ko tas nepierāda |
|---|---|---|
| Atbrīvots ar tukšu skrūvi | Ģeometrija saskaņā ar definēto atbalsta iestatījumu | Uzstādīts karstā klīrenss vai mucas stāvoklis |
| Lidojuma diametra/nodiluma karte | Vietējā aploksne un nodiluma stāvoklis | Kopējās ass taisnums pats par sevi |
| Mucas urbuma pārbaude | Mucas nodilums un ģeometrija | Skrūvju taisnums pats par sevi |
| Aukstās montāžas rotācija | Traucējumi testa apstākļos | Stabila uzvedība procesa temperatūrā |
| Polimēru procesa rezultāts | Visas sistēmas funkcionālā veiktspēja | Ģeometrijas problēmas galvenais cēlonis bez pārbaudes |
Galīgai pieņemšanai var būt nepieciešams skrūves ražotājs, mašīnu izgatavotājs vai remonta iestāde, lai pārbaudītu atstarpi starp skrūvēm un mucu un darbības stāvokli.
Slēgtas cilpas plastifikācijas skrūvju iztaisnošanas process
1. Identificējiet skrūvi
Ielādēt daļas numuru, pārskatīšana, mašīnas tips, materiāls, virsmas apstrāde, spirāles rokas un procesa posms.
2. Notīriet un pārbaudiet
Noņemiet polimēra atlikumus, izmantojot apstiprināto metodi. Pārbaudiet lidojuma malas, sakne, pārklājums, kāts, padomu interfeiss, nodilums un iepriekšējais remonts.
3. Kvalificējiet Datum Setup
Apstipriniet centrus, kāta/pilota atsauces, atbalsta atstatums, aksiālā izcelsme un leņķiskā fāze.
4. Izveidojiet funkciju apzinošu karti
Izmēra kātu, priekšējais interfeiss, pieejamās saknes trases un noteiktas lidojuma aploksnes stacijas. Ieraksta atkārtojamība.
5. Klasificējiet novirzi
Atdaliet globālo līkumu no spirālveida ģeometrijas, valkāt, pārklājuma variācija, iestatīšanas kļūda un sag.
6. Apstipriniet slodzes ceļu
Kontrolētajā kontaktu kartē atlasiet līdzenumus vai konformālus instrumentus. Bloķēt korekciju, ja nevar pierādīt drošu kontaktu.
7. Izmantojiet pakāpenisku korekciju
Izmantojiet ierobežotu spēku/pārvietojumu un ierakstiet aksiālo pozīciju, leņķiskā fāze un reakcija.
8. Atlaidiet un atkārtoti izmēriet
Izkraujiet pilnībā, ievērot saskaņoto uzturēšanās laiku un pārbūvēt visas nepieciešamās mērījumu trases.
9. Pārbaudiet virsmu
Pārbaudiet lidojumus, pārklājums, remontētas zonas, splains, pavedieni un uzgaļu saskarne nepieņemamām izmaiņām.
10. Maršruts lejup pa straumi
Pass, atkārtojiet robežās, ceļš uz slīpēšanu/pārklāšanu/remontu, vai noraidīt. Saglabāt izsekojamību.
Tas atbilst mērīšanas–korekcijas–atbrīvošanas–pārmērīšanas arhitektūrai kā darbojas automātiskā vārpstas iztaisnošana, ar pievienotu skrūvju ģeometrijas slāni.
Ierosinātā plastificējošās skrūves iztaisnošanas šūna
Projektam specifiskā šūna var ietvert:
- rokasgrāmata, celtnis, robotu vai portāla iekraušana;
- detaļu identifikācija un receptes kontrole;
- regulējams centrs, rullīti vai konformāli atbalsta moduļi;
- ārējais atbalsts garām skrūvēm;
- optiskais profils un noplūdes sensori;
- aksiālās un leņķiskās pazīmes reģistrācija;
- šķērsojot servoelektrisko vai hidraulisko korekcijas asi;
- maināmi konformāli segli un aizsargieliktņi;
- spēka un pārvietojuma uzraudzība;
- atbrīvotās daļas pārmērīšana;
- virsmas pārbaudes vārti;
- iziet/pārstrādāt/NOK maršrutēšana;
- SPC, izsekojamība un datu eksportēšana;
- drošības norobežojums un kontrolēta piekļuve.
Coldwater's published architecture demonstrates rotating a workpiece, vairāku punktu mērīšana, izmantojot vadības loģiku, lai izvēlētos korekcijas vietas un veiktu atkārtotu mērījumu pēc korekcijas. Plastifikējošai skrūvei būtu nepieciešama papildu spirāles uztveršana un pielāgots kontakta instruments; vispārējo stieņa/vārpstas konfigurāciju nevar uzskatīt par līdzvērtīgu.
Pārbaudes un pieņemšanas plāna paraugs
| Vārti | Pierādījumi | Iziet noteikumu |
|---|---|---|
| Zīmējuma apskats | Skrūvju zonas, CAD, datum un kontaktu karte | Inženierzinātnes un klientu apstiprināšana |
| Ienākošais stāvoklis | Tīrība, valkāt, pārklājuma un remonta karte | Noteikta labojama populācija |
| Mērījumu pētījums | Atkārtojiet kartes apakšā, pilots, saknes un lidojumu stacijas | Saskaņota atkārtojamība un pazīmju atdalīšana |
| Instrumentu izmēģinājums | Kontaktspiediena un liecinieku zīmes pārbaude | Nav aizliegtu vai kaitīgu kontaktu |
| Korekcijas tiesa | Spēks/pārvietošana/fāze un atbrīvotā reakcija | Stabila ierobežota reakcija bez virsmas bojājumiem |
| Ģeometrijas vārti | Izlaista karte saskaņā ar saskaņotajiem atbalstiem | Klienta noteiktas pieņemšanas vērtības |
| Virszemes vārti | Pārklājums, lidojumu un remontētās zonas pārbaude | Nav nepieņemamu izmaiņu |
| Mērinstrumentu korelācija | Mašīna pret klientu pārbaudi | Saskaņotā korelācija un strīda noteikums |
| Lejas straumes vārti | Slīpēšana, pārklājuma vai skrūvju/mucas pārbaude | Projektam specifiska funkcionālā pieņemšana |
| Izsekojamība | Recepte, daļas ID, kartes un labojumu vēsture | Pilnīgs izgūstams ieraksts |
Izmantojiet iztaisnošanas parauga pārbaude un pieņemšanas rokasgrāmata definēt pierādījumus pirms ražošanas prasību noteikšanas.
Tehniskajam piedāvājumam nepieciešamie dati
Lūdzu, sniedziet:
- 2D zīmējums un vēlams 3D skrūvju modelis;
- iesmidzināšanas vai ekstrūzijas mašīnas tips;
- vientuļš, barjera, sajaucot, konusveida vai modulāra skrūvju saime;
- materiāls, termiskā apstrāde, cietība un virsmas apstrāde;
- kopējais garums, svars, lidojuma diametrs un saknes diametra profils;
- piķis, svins, spirāles rokas un aksiālās zonas karte;
- kāts, splains, centrs, pilota un padoma interfeisa informācija;
- pabeigts, pusfabrikāts, pārklājuma vai remonta stāvoklis;
- valkāt, kreka, pārklājuma un remonta pieņemšanas noteikumi;
- klienta atskaites punkts un mērīšanas metode;
- ienākošās līkumu un funkciju aplokšņu kartes;
- apstiprinātās un aizliegtās kontaktēšanās vietas;
- stobra urbuma un klīrensa informācija, ja nepieciešams;
- nepieciešamo caurlaidspēju, automatizācija un izsekojamība;
- augu spriegums, drošības un līniju integrācijas prasības;
- pārstāvis labs, robežlīnijas un NOK paraugi.
Bieži uzdotie jautājumi
Plastifikējošā skrūve ir tāda pati kā svina skrūve?
Nē. Plastifikējoša skrūve apstrādā polimēru mucas iekšpusē. Vada skrūve pārraida kustību. Viņu ģeometrija, mērīšanas un saskarsmes noteikumi ir atšķirīgi.
Vai iesmidzināšanas formēšanas skrūvi var iztaisnot?
iespējams, kad dominējošā kļūda ir labojams līkums un var apstiprināt drošu slodzes ceļu. Valkāt, pārklājuma bojājumi, plaisas vai mucas problēmas prasa citas darbības.
Vai varat izmērīt skriešanu tieši uz lidojuma virsotnes?
Tikai ar noteiktu aksiālo stāvokli, leņķiskā fāze un iezīmes apzinoša metode. Spirālveida lidojums pats par sevi rada mainīgu signālu, ko nedrīkst sajaukt ar līkumu.
Vai standarta vārpstas taisnotājs var tikt galā ar plastificējošu skrūvi?
Nav pēc noklusējuma. Skrūvei var būt nepieciešama optiskā noteikšana, aksiālā/fāzes reģistrācija, konformālie balsti un pielāgoti sadalīti spiediena instrumenti.
Vai prese var sazināties ar vienu lidojuma malu?
Tas parasti ir aizliegts kontaktpunkts. Apstiprinātam instrumentam ir jāsadala slodze un jāaizsargā virsma, vai daļa jānovirza citam procesam.
Veic iztaisnošanas remontu nodilušos lidojumus?
Nē. Lidojuma apģērbs, pārklājuma zudums, punktu noteikšanai un pārbūvētajai ģeometrijai ir nepieciešama pārbaude, mehāniskā apstrāde, pārklājums, lēmumus par pārbūvi vai nomaiņu.
Vai var nospiest visu divu skrūvju bloku?
Tam nepieciešams atsevišķs inženierzinātņu pētījums. Moduļu elementi, splaini, vārpstas savienošanas pārī un montāžas fāze maina slodzes ceļu un mērījumu modeli.
Vai jūs garantējat universālu taisnumu vai cikla laiku??
Nē. Pieņemšana un caurlaidspēja ir atkarīga no faktiskās ģeometrijas, materiāls, virsmas, ienākošais stāvoklis, mērīšanas metode un paraugu pārbaudes rezultāti.
Izveidojiet risinājumu ap spirāli un virsmu
Pareizā plastificējošā skrūvju iztaisnošanas iekārta netiek izvēlēta tikai no garuma un lidojuma diametra. Tas ir izstrādāts, pamatojoties uz skrūvju saimi, aksiālā ģeometrija, atskaites un fāzes atsauces, nodiluma virsma, aizsargāta kontaktu karte, materiālā atbilde, atbrīvota ģeometrija un pieskrūves-tobra pieņemšanas maršruts.
Nosūtiet zīmējumu, CAD modelis, materiāla/pārklājuma specifikācija, pārbaudes metode, ienākošās kartes un reprezentatīvus paraugus. Pēc tam mēs varam definēt sensora stratēģiju, kontaktu instrumenti, korekcijas robežas, izmēģinājuma plāns, pieņemšanas noteikumi un automatizācijas joma kā viens kontrolēts risinājums.