Profilēta lineārā virzošā sliede nav apaļa vārpsta. Tās augšējā virsma, sānu datuma seja, sacīkšu ceļa rievas, montāžas caurumu raksts un garā, slaidā daļa var saliekties un griezties dažādos virzienos. Sliedes var izskatīties pieņemamas uz vaļīgiem balstiem, taču tās var mainīties, ja tās ir pieskrūvētas pie mašīnas pamatnes, vai parādīt labu sānu taisnumu, vienlaikus saglabājot nepieņemamu vērpi.
Tāpēc drošam lineāras virzošās sliedes iztaisnošanas risinājumam ir jānosaka ražošanas posms, funkcionālās bāzes virsmas, brīvvalsts atbalsta nosacījums, pilna garuma līkumu un pagriezienu karte, aizsargāti sacīkšu ceļi, korekcijas virzieni un korelācija ar klienta uzstādīšanas vai pārbaudes metodi.
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija.* Šī nav klienta vietnes fotogrāfija. Faktiskais dzelzceļa posms, mašīnas diapazons, sensori, instrumenti un spēka virzieni ir atkarīgi no rasējumiem un reprezentatīvu paraugu testiem.
Kāpēc lineārajām virzošajām sliedēm ir nepieciešams īpašs risinājums
| Dzelzceļa funkcija | Iztaisnošanas izaicinājums | Projekta atbilde |
|---|---|---|
| Gara profilēta daļa | Var saliekt vertikāli un sāniski | Izmēriet abus galvenos virzienus visā garumā |
| Pagrieziet gar sliedi | Sānu taisnums vien var palaist garām leņķiskās izmaiņas | Izmēriet divu vai vairāku atskaites virsmu orientāciju pēc stacijas |
| Precīzas sacīkšu ceļa rievas | Parastās zondes, skavas vai presēšanas apavi var iezīmēt funkcionālās virsmas | Definējiet bezkontakta zonas un profilam atbilstošus aizsarginstrumentus |
| Zemes augšējie un sānu atskaites punkti | Nelielas sēdekļa kļūdas maina realizēto atsauci | Nosakiet datu hierarhiju un tīrības prasības |
| Montāžas caurumi | Pārtrauciet virsmas, un tās var būt vājas vai jutīgas zonas | Maskējiet caurumus mērījumos un ierobežojiet korekcijas kontaktu |
| Gari, slaids brīvvalsts | Pašsvars un atbalsta attālums ietekmē līkni | Iesaldējiet atbalsta koordinātas un salīdziniet ar klienta mērierīci |
| Skrūvju uzstādīšana | Montāžas pamatne un pievilkšanas secība var pārveidot sliedi | Atdaliet brīvā stāvokļa sliežu ģeometriju no uzstādītās montāžas ģeometrijas |
| Vairākas precizitātes pakāpes un sadaļas | Viena vispārīga recepte nevar aptvert katru dzelzceļa ģimeni | Apstipriniet modelim raksturīgus rīkus, ierobežojumi un maiņa |
Mērķis nav vienkārši vizuāli taisna sliede. Mērķis ir pieņemta attiecība starp norādītajām atskaites virsmām, sacīkšu ceļi, montāžas ģeometrija un gala kustības sistēma.
Atsevišķa lineārā virzošā sliede no zobrata un stūres sliedes
| Apstrādājamā detaļa | Galvenā funkcionālā ģeometrija | Īpašs iztaisnošanas fokuss |
|---|---|---|
| Lineārā virzošā sliede | Profilētas rites kontakta sliedes ar augšējiem/sānu nulles punktiem un montāžas caurumiem | Divvirzienu līkums, vērpjot, sacīkšu ceļa aizsardzības un uzstādīšanas korelācija |
| Industriālais zobrats | Zobu lineārās transmisijas sastāvdaļa | Zoba puses datums, pitch-line attiecības, muguras un sejas saliekt un pagriezt |
| Automobiļu stūres statnis | Apaļa/Y formas statnes vārpsta ar lokāliem zobiem un gala elementiem | Transportlīdzeklim specifisks zobu zonas mērījums, žurnāli un asimetriskas sadaļas |
Visām šīm daļām var būt nepieciešama profila iztaisnošana, taču viņiem nevajadzētu koplietot vienu lapu. Šajā rakstā ir apskatītas lineārās kustības virzošās sliedes. Industrial gear racks and automotive steering racks remain separate families within the planned Vārpstu taisnošanas risinājumi hub.
Iesaldējiet sliežu ražošanas posmu
Pirms termiskās apstrādes
Korekcija var būt vieglāka pirms galīgās sacietēšanas, bet vēlāk termiskā apstrāde var radīt jaunus līkumus un pagriezienus. Iepriekšējas termiskās apstrādes rezultāts nav galīgā pieņemšana, ja vien procesa ceļš nepierāda stabilitāti.
Pēc termiskās apstrādes, Pirms slīpēšanas pabeigšanas
Šajā posmā var saglabāties slīpēšanas pielaide un samazināts risks gatavām sacīkšu trasēm. Cietība, korpusa stāvoklis un atlikušais spriegums joprojām ietekmē atsperes un plaisāšanas risku.
Pēc Raceway un Datum Grinding
Funkcionālajām virsmām tagad ir nepieciešama stingra aizsardzība. Atbalsta, sensoriem un korekcijas instrumentiem jāizvairās no iespiedumiem, skrāpējumi, brinelingam līdzīgas pēdas un vietēja pulēšana. Jebkurai korekcijai jāsaglabā slīpēšanas pielaide un formas prasības.
Ar uzstādītiem ratiņu blokiem
Bloki var maskēt sliežu ģeometriju, ieviest priekšslodzi un tikt bojāts lieces vai vērpes korekcijas laikā. Parastajā maršrutā ir jādefinē tukšas sliedes iztaisnošana vai īpaši izstrādāta bloku noņemšanas/aizsardzības metode.
Pēc griešanas vai šuvju sagatavošanas
Griešana pēc garuma, urbšana, iegremdēšana vai savienojuma gala apstrāde var mainīt sprieguma sadalījumu. Pieņemšanas posmam ir jāatbilst stāvoklim, kādā klients saņem un uzstāda sliedi.
Definējiet kontrolētos raksturlielumus
Nesamaziniet prasību līdz vienai “taisnuma” vērtībai. Zīmējumā vai kontroles plānā var norādīt atsevišķi:
- sānu nulles virsmas taisnums;
- augšējās atsauces virsmas taisnums vai līdzenums;
- vertikālais līkums un sānu līkums noteiktā garumā;
- vērpjot vai leņķa maiņa gar sliedi;
- paralēlas attiecības starp nulles virsmām un sacīkšu ceļiem;
- sacīkšu ceļa profils, attālums un virsmas stāvoklis;
- montāžas cauruma atrašanās vieta, iegremdēšanas un urbuma stāvoklis;
- lokāla forma locītavu vai grieztu galu tuvumā;
- uzstādīta paralēlisms starp galvenajām un palīgsliedēm;
- pajūga braukšanas uzvedība, priekšslodzes vai kustības precizitāte pēc montāžas.
Iztaisnošana var mainīt globālo sliežu ģeometriju, bet tas automātiski neizlabo sacīkšu trases profilu, cauruma atrašanās vieta, virsmas apdare vai ratiņu priekšslodze. Katram raksturlielumam ir nepieciešams apstiprināts mērījumu maršruts.
Izvēlieties punktu hierarhiju
Daudzām profila sliedēm ir atzīmēts sānu atskaites punkts un augšējā vai pleca atsauce. Projektam vajadzētu atšķirties:
- prasības definēšanai izmantotais rasējuma datums;
- virsmas, kas fiziski atbalsta sliedi mašīnā;
- virsmas mēra, lai iegūtu lieces un vērpjot;
- klienta uzstādīšanas atsauce;
- galīgā funkcionālā pārbaude, izmantojot ratiņus vai komplektu.
Atkārtojams mašīnas atbalsts automātiski nav funkcionālais atskaites punkts. Ja mašīna balsta sliedi uz virsmas, kas nav pamats, tā joprojām var aprēķināt ģeometriju no norādītajām nulles skalām, bet šīs attiecības ir jāapstiprina.
HIWIN montāžas norādījumi parāda, kāpēc tas ir svarīgi: sliedes atskaites virsma un uzstādīšanas virsmas taisnums/līdzenums ietekmē galīgo uzstādīšanu, un skrūvju pievilkšanas secība ir daļa no montāžas nosacījuma. Tāpēc brīvā sliede un pieskrūvētā sliede ir dažādi mērījumu stāvokļi.
Izmēriet saliekumu un pagriešanos visā garumā
Viens viduspunkta rādījums nevar aprakstīt garu profilētu sliedi. Mērīšanas sistēmai ir jāņem stacijas kartes paraugs visā izmantojamā garumā un jāseko vairāk nekā vienai virsmai vai virzienam.
*Engineering concept illustration.* It shows a free-supported rail and non-contact scanning and does not prescribe lasers for every rail family.
| Mērījumu ievade | Ko tas var atklāt | Galvenā vadība |
|---|---|---|
| Sānu nulles punkta pozīcija pēc stacijas | Sānu līkums | Fiksētas aksiālās koordinātas un apstiprināta filtrēšana |
| Augstākais atskaites augstums pēc stacijas | Vertikāls līkums | Kontrolējami balsti, sag modelis un virsmas tīrība |
| Atšķirība starp divām sānu vai vertikālajām sliedēm | Vietējā leņķiskā orientācija / vērpjot | Stabils sensoru atstatums un kopēja koordinātu sistēma |
| Ar sacīkšu trasēm saistītas trases | Funkcionālo rievu saistība ar nulles punktiem | Funkciju uztveršana un bez kontakta bojājumiem |
| Atkārtota ielādes/izkraušanas skenēšana | Sēdvietu un atbalsta atkārtojamība | Noteikts iekraušanas virziens un atkārtotas sēdekļa izpēte |
| Klienta taisne vai armatūra | Mērinstrumentu korelācija | Kopējās daļas pāri lēmuma robežai |
Montāžas caurumi, šķautnes, savienojumiem un lokāliem virsmas defektiem jābūt maskētiem vai pareizi interpretētiem. Sensoru, kas iet pāri iegremdēšanai, nevar uzskatīt par nepārtrauktas nulles plaknes mērīšanu.
Kontrolējiet pašsvara un atbalsta ietekmi
Gara sliede izliecas zem sava svara. Vairāk balstu var samazināt slīdēšanu, bet var arī pārmērīgi noslogot sliedi un slēpt tās dabisko deformāciju. Mazāks atbalsts padara brīvo stāvokli skaidrāku, taču tas var radīt atbalsta nosacījumu atšķirībā no klienta mērītāja.
Receptei vajadzētu iesaldēt:
- balstu skaits un aksiālās koordinātas;
- atbalsta augstums un saskares virsma;
- zema berze vai ripošana korekcijas laikā;
- sliedes orientācija mērīšanas laikā;
- vai sag ir pieņemts, kompensēta vai reproducēta;
- atbalsta atbrīvošanas secība pirms galīgā mērījuma;
- temperatūra un stabilizācijas stāvoklis, ja nepieciešams.
Galdabini oficiālais lineārās vadotnes lietojums apraksta horizontāla spēka pielietošanu, lai sagatave varētu brīvi kustēties iztaisnošanas laikā. Pārnēsājamais inženierijas princips ir tāds, ka balsti nedrīkst nejauši bloķēt garenvirziena kustību vai radīt nepareizu izliekumu. Precīzs mehānisms joprojām ir atkarīgs no projekta.
Aizsargājiet sacīkšu ceļa rievas un pamatvirsmas
Sliežu precīzākās virsmas var būt arī visvieglāk sabojājamas vietas. Kontaktu plānā ir jānorāda:
- sacīkšu ceļa rievas, kuras nevar saspiest vai nospiest;
- augšējās un sānu nulles virsmas, kas jātīra, plašs kontakts;
- pieļaujamās pagaidu saskarsmes zemes;
- montāžas caurumi un iegremdēšana, lai izvairītos no slodzes ceļiem;
- nogriezti gali un locītavu iezīmes ar vietējiem ierobežojumiem;
- pārklājumi, rūsas novēršanas plēves un tīrības kontroles ierīces;
- virsmas pārbaude pēc katras validācijas darbības.
Profilam pielāgoti apavi var sadalīt slodzi pa apstiprinātajām virsmām. Uzlikas nedrīkst izdalīt daļiņas, iegult mikroshēmas vai neparedzami mainīt berzi. “Nav redzamas zīmes” jāaizstāj ar saskaņotu pārbaudes metodi un pieņemšanas ierobežojumu.
Pareiza liece vairāk nekā vienā virzienā
Vertikālajai un sānu saliekšanai ir nepieciešami dažādi spēka virzieni. Mašīna var izmantot kustīgu korekcijas galviņu, pārorientējiet sliedi, vai nodrošināt atsevišķas horizontālās un vertikālās korekcijas asis.
The Nospiediet iztaisnošanas vs rullīšu iztaisnošanas rokasgrāmatu provides additional context for choosing between localized correction and continuous processing before the rail-specific tooling is defined.
Katram virzienam, kontrolierim nepieciešams:
- līkumu karte tajā pašā koordinātu sistēmā;
- apstiprinātās atbalsta un korekcijas vietas;
- vietējā sekcijas stīvums;
- spēka/gājiena robežas;
- aizsargāti caurumi, rievas un gali;
- atbrīvotās daļas pārmērīšana;
- noteikums mijiedarbībai ar otru virzienu.
Sānu lieces koriģēšana var mainīt vertikālo ģeometriju, īpaši asimetriskās sekcijās. Tāpēc secībā jāiekļauj pilns atkārtots mērījums, nevis jāpārbauda tikai pēdējais labotais virziens.
Izmēriet un izlabojiet vērpes atsevišķi
Twist ir leņķiskās orientācijas maiņa gar sliedi. Sliedei var būt neliela sānu novirze izvēlētajos punktos, taču tā joprojām pakāpeniski griežas visā garumā.
*Engineering concept illustration.* It shows separated, profilam pieskaņotas vērpes galviņas. Faktiskās skavas virsmas, griezes moments, span un atbrīvošanas metodei nepieciešama parauga validācija.
MAE apraksta vērpes iztaisnošanu vītā profila stieņiem, statīvi un vadošās sliedes kā īpašs process, ar kuru var atgriezt vienu vai vairākas sadaļas. Tas atbalsta vērpes apstrādi kā savu korekcijas režīmu, nevis kā parastās lieces blakusparādība.
Jādefinē vērpes korekcijas ceļš:
- leņķiskās atskaites virsmas;
- pagrieziena vērtība un zīme pēc aksiālās stacijas;
- iespīlēšanas vietas un aizsargātās virsmas;
- korekcijas diapazons un mērķa sadaļa;
- griezes momenta/leņķa ierobežojumi;
- mijiedarbība ar montāžas caurumiem un savienojumiem;
- atspere pēc griezes momenta atbrīvošanas;
- pilns lieces un pagrieziena atkārtots mērījums pēc korekcijas.
Ieteicamais slēgtā cikla process
1. Identificējiet dzelzceļu
Izvēlieties apstiprināto recepti no daļas numura, sadaļā, garums, precizitātes pakāpe un ražošanas posms.
2. Pārbaudiet un notīriet
Pārbaudiet, vai nav mikroshēmu, urbumi, korozija, sacīkšu ceļa bojājumi, nepareiza caurumu apstrāde un citi noraidīšanas nosacījumi. Neiztaisnojiet sliedi, kas vispirms ir jānoraida vai jāpārstrādā cita defekta dēļ.
3. Noslogot noteiktos balstus
Pareizi orientējiet marķētās atskaites virsmas un apstipriniet pilnīgu novietojumu, nepiespiežot sliedi pret mākslīgu taisnu atskaiti.
4. Skenējiet pilno sliedi
Izmēriet vertikālo līkumu, sānu līkums un leņķiskā orientācija uz rasējumu balstītās stacijās. Maskējiet caurumus un pārtraukumus, izmantojot apstiprinātu funkciju loģiku.
5. Izvēlieties labošanas režīmu
Izvēlieties vertikālu liekšanu, sānu lieces jeb vērpes korekcija atbilstoši dominējošajai novirzei un tās mijiedarbībām. Lietojiet bezspiediena un bezskavas kartes.
6. Izmantojiet kontrolēto korekciju
Izmantojiet plaša profila instrumentus un kontrolētu pārmērīgu liekšanu vai pārgriešanu apstiprinātā spēka ietvaros, insults, griezes moments un leņķa aploksne.
7. Atlaidiet un atkārtoti izmēriet
Spriediet tikai par izkrauto sliedi. Atjauniniet atsperes modeli un atkārtoti izmēriet katru kontrolēto virzienu, ne tikai labotā stacija.
8. Pārbaudiet virsmas un izvietojumu
Pārbaudiet sacīkšu ceļus, datuma sejas, urbuma malas un nepieciešamās formas īpašības. Pieņemt, atkārtojiet robežās, maršruts tālākam procesam vai noraidīts saskaņā ar kontroles plānu.
9. Ierakstiet rezultātu
Veikala dzelzceļa identitāte, receptes pārskatīšana, pirms/pēc kartes, korekcijas vēsture, trauksmes signāli un izvietojums, kad nepieciešama izsekojamība.
Brīvā stāvokļa ģeometrija salīdzinājumā ar instalēto veiktspēju
Iztaisnošanas iekārta parasti novērtē sliedi, pirms tā tiek pieskrūvēta pie klienta gultas. Uzstādīšana var mainīt rezultātu, pateicoties pamatnes līdzenumam, sānu atsauces precizitāte, spiedskrūves, skrūvju griezes moments un pievilkšanas secība.
| valsts | Galvenais jautājums | Nepieciešamā robeža |
|---|---|---|
| Brīvi atbalstīta sliede | Kāda ir sliedes atbrīvotā ģeometrija saskaņā ar definēto atbalsta modeli? | Saldēšanas atbalsta span, orientēšanās un sagāšanās ārstēšana |
| Sliede ir nostiprināta pārbaudes stacijā | Vai kontrolēts armatūra atveido rasējuma atskaites punktu? | Apstipriniet iespīlēšanas spēku un stiprinājuma taisnumu |
| Sliede pieskrūvēta pie mašīnas pamatnes | Kāda ģeometrija izriet no pamatnes un pievilkšanas secības? | Pamata precizitāti un montāžas metodi uzskatiet par atsevišķu ievadi |
| Sliede ar ratiņu bloku | Vai samontētā vadotne pārvietojas un pēc vajadzības noslogo? | Funkcionālā pārbaude neaizstāj tukšas sliedes virsmas pārbaudi |
Piedāvājumā jānorāda, kuru stāvokli mašīna garantē un kā tas ir saistīts ar klienta veikto pārbaudi. Tam nevajadzētu solīt uzstādīto kustību precizitāti tikai no brīvās sliedes taisnuma rezultāta.
Piedāvātā šūnu konfigurācija
| Funkcija | Projektam specifiska konfigurācija |
|---|---|
| Daļu apstrāde | Rokasgrāmata, palīdzēja, portāls vai automatizēta ielāde, pamatojoties uz garumu un masu |
| Daļas identifikācija | Svītrkoda/datu matrica vai apstiprināta modeļa izvēle |
| Atbalsts | Regulējami zemas berzes profila balsti ar sēdekļa noteikšanu |
| Pilna garuma mērīšana | Kontaktu vai bezkontakta vairāku celiņu skenēšana |
| Liekšanas korekcija | Horizontālās/vertikālās preses asis vai vadāmās daļas pārorientācija |
| Vērpes korekcija | Integrētas vai atsevišķas profilam atbilstošas griezes momenta galvas |
| Virsmas aizsardzība | Tīri atbilstoši apavi, starplikas un bezkontakta sacīkšu trases zonas |
| Kontrole | Vairāku virzienu noviržu karte, atsperes modelis un NOK limiti |
| Izsekojamība | Pirms/pēc kartes, labojumu vēsture un receptes pārskatīšana |
| Drošība | Aizsardzība garas daļas kustībai, spiediena spēks un uzkrātā vērpes enerģija |
Paraugu pārbaude un pieņemšana
Parauga matricai jāaptver minimālā un maksimālā sadaļa, garums, cietība, ražošanas posms, caurumu raksts, savienojuma stils un reālistisks ienākošo līkumu/pagriezienu sadalījums. Iekļaujiet parastās un sarežģītas daļas, ne tikai ar rokām atlasīti viegli paraugi.
Pieņemšanai ir jādefinē:
- raksturlielums un atskaites punkts katram rezultātam;
- atbalsts un orientācija mērīšanas laikā;
- vertikāli, sānu un pagriezienu robežas;
- vietējie un pilna garuma vērtēšanas noteikumi;
- mērinstrumentu korelācija un mērījumu nenoteiktība;
- virsmas/sacīkšu ceļa un cauruma malas kritēriji;
- atļautais labojumu skaits un apgrieztās korekcijas noteikums;
- plaisām vai cietībai specifiskas pārbaudes;
- cikla laika robeža un modeļa maiņa;
- izsekojamību un neatbilstošo daļu izvietojumu.
Izmantojiet Iztaisnošanas paraugu pārbaudes un pieņemšanas rokasgrāmata lai zīmējumu un paraugu komplektu pārvērstu par kopīgu validācijas protokolu.
Piedāvājumam nepieciešamā informācija
Lūdzu, sniedziet:
- 2D zīmējums un pieejamais 3D modelis;
- sliežu sērija, sadaļā, garuma diapazons un precizitātes pakāpe;
- materiāls, cietība, termiskā apstrāde, pārklāšanas un ražošanas posms;
- marķētas atskaites virsmas un sacīkšu ceļa definīcija;
- vertikālā/sānu taisnuma un pagrieziena prasības;
- lokālie/pilna garuma novērtējuma garumi un stacijas koordinātas;
- montāžas caurumu un savienojuma gala ģeometrija;
- atļautais atbalsts, skavas un korekcijas virsmas;
- aizsargāti sacīkšu ceļi, atskaites punkti un bezkontakta zonas;
- ienākošā līkuma/pagrieziena sadalījums;
- klientu mērītājs, taisngriezis, armatūra vai uzstādīšanas metode;
- brīvā valsts pret uzstādīto pieņemšanas atbildību;
- virsmas, kreka, urbuma un tīrības kritēriji;
- modeļu maisījums, apjoms, ielādes metode un izsekojamības vajadzības;
- pārstāvis labs, tipiski un sarežģīti paraugi.
FAQ
Vai lineārās virzošās sliedes iztaisnošana ir tāda pati kā vārpstas iztaisnošana?
Nē. Apaļa vārpsta bieži tiek pagriezta, lai izmērītu radiālo noplūdi. Vadotnei ir vairākas nulles virsmas, sacīkšu ceļi un vērpjot, tāpēc tam ir jāzina profils, daudzvirzienu pilna garuma mērīšana.
Vai viena mašīna var labot gan liekšanu, gan vērpšanu?
Jā, ja tajā ir iekļautas apstiprinātas mērījumu un korekcijas funkcijas abiem. Liekšana un vērpe paliek atsevišķi novirzes režīmi, un sliede ir atkārtoti jāmēra katrā kontrolētajā virzienā pēc jebkuras korekcijas.
Vai sacīkšu ceļa rievas var izmantot kā presēšanas virsmas?
Parasti tās jāuzskata par aizsargātām funkcionālām virsmām, ja vien rasējums un parauga pētījums neapstiprina īpašu saskares metodi. Balstiem un apaviem jāizmanto apstiprinātas bāzes vai pagaidu saskares zemes.
Kāpēc gan nepieskrūvēt sliedi pie taisnas gultas un pieņemt rezultātu?
Pieskrūvēšana var piespiest sliedi sekot pamatnei un var paslēpt brīvā stāvokļa spriegumu vai ģeometriju. Tas arī sajauc sliežu kvalitāti ar bāzes precizitāti un pievilkšanas secību. Pieņemšanas stāvoklis ir skaidri jādefinē.
Vai taisna sliede garantē precīzu karietes kustību?
Nē. Karietes kustība ir atkarīga arī no sacīkšu ceļa ģeometrijas, iepriekšēja ielāde, eļļošana, sliežu savienošana pārī, uzstādīšanas virsmas un montāža. Iztaisnošana atbalsta globālās ģeometrijas vadību, bet neaizstāj pēdējās funkcionālās pārbaudes.
Vai garas sliedes var mērīt ar vienu sensoru?
Kustīgs sensors var skenēt vienu celiņu, bet vērpjot ir nepieciešams otrs celiņš vai cits veids, kā noteikt leņķisko orientāciju. Pilns sensora izkārtojums ir atkarīgs no kontrolētajām īpašībām un sliedes profila.
Kas nepieciešams pirms mašīnas precizitātes citēšanas?
Zīmēšanas raksturlielums, datum, dzelzceļa valsts, atbalsta metode, mērinstrumentu korelācija, ir jāzina ienākošais sadalījums un reprezentatīvo paraugu rezultāti. Vispārējs mašīnas numurs neaizstāj pieņemšanas definīciju.
Izveidojiet risinājumu no sliedes datuma un uzstādīšanas stāvokļa
Lineārās vadošās sliedes iztaisnošana ir vairāku virzienu profila kontroles process. Mašīnai ir jākartē pilna garuma līkums un pagrieziens, aizsargāt precīzas sacīkšu trases, ļaut sliedei brīvi reaģēt korekcijas laikā un pārbaudīt atbrīvoto rezultātu tādā stāvoklī, kas korelē ar klienta pārbaudi.
Kā iztaisnošanas risinājumu nodrošinātājs un iekārtu ražotājs, mēs konfigurējam mērījumu, atbalsts, lieces un vērpes moduļi ap sliežu saimi. Dalieties savos zīmējumos, datuma definīcija, ienākošie līkumu/pagriezienu dati un reprezentatīvi paraugi, lai mūsu inženieru komanda varētu sagatavot projektam specifisku validācijas plānu.