Piedziņas vārpsta var izskatīties kā vienkārša gara caurule, bet tā iztaisnošanas problēmu nosaka pilnīga griezes momenta pārvades ģeometrija. Caurules korpuss, metināti gali, jūgi, atloki, universālo savienojumu saskarnēm un visiem centrālo gultņu elementiem ir jāpaliek līdzinātiem, nesaspiežot dobo daļu vai nesajaucot ģeometrisko izskrējienu ar dinamisku nelīdzsvarotību.
Tāpēc uzticams piedziņas vārpstas iztaisnošanas risinājums sākas ar detaļas rasējumu, montāžas posms un pieņemšanas metode. Tam jādefinē funkcionālā atskaites ass, leņķiskā orientācija, mērīšanas stacijas, aizsargājamās teritorijas, pieļaujamās korekcijas zonas un attiecības starp iztaisnošanu un pakārtoto balansēšanas procesu.
Šī ir inženierijas koncepcijas ilustrācija, nevis klienta vietnes fotogrāfija. Faktiskais mašīnas darbības attālums, apsardze, instrumenti, sensori un korekcijas jauda ir atkarīga no piedziņas vārpstu saimes un paraugpārbaudēm.
Kāpēc piedziņas vārpstām ir nepieciešams īpašs iztaisnošanas risinājums
| Piedziņas vārpstas funkcija | Iztaisnošanas risks | Projekta atbilde |
|---|---|---|
| Doba metināta caurule | Vietējā ielāde var radīt iespiedumus, ovitāte vai sabrukums | Izmantojiet caurulei atbilstošus balstus un korekcijas instrumentus |
| Beigu jūgi, atloki vai savienojumi | Parastās patronas var novietoties nekonsekventi vai sabojāt saskarnes | Atrodiet no apstiprinātajām funkcionālajām funkcijām ar atkārtojamu leņķisko pozicionēšanu |
| Viengabala vai daudzdaļīga konstrukcija | Katrai sadaļai var būt atšķirīgs atsauces un atbalsta nosacījums | Iesaldējiet precīzu montāžas konfigurāciju un mērīšanas maršrutu |
| Metinātie savienojumi | Metināšanas kropļojumi var novirzīt caurules asi un gala attiecības | Mērījumus veic uz rasējumiem balstītās stacijās pirms un pēc attiecīgā metināšanas posma |
| Universālu savienojumu saskarnes | Savienojuma atstarpe un šarnīrs var aizēnot patieso atsauci | Nosakiet, vai savienojumi ir uzstādīti, bloķēta, aizstāts ar meistariem vai izslēgts |
| Garš laidums | Pašsvars un atbalsta atrašanās vieta var mainīt izmērīto līkni | Apstipriniet atbalsta koordinātas un korelāciju ar klienta mērierīci |
| Liela ātruma darbība | Izplūde un masas nelīdzsvarotība var izraisīt vibrāciju | Uztveriet ģeometrisko iztaisnošanu un dinamisko balansēšanu kā atsevišķas vadības ierīces |
| Leņķiskās fāzes prasība | Pareiza palaišana negarantē pareizu jūga-jūga fāzi | Izmēriet vai mehāniski saglabājiet fāzi kā neatkarīgu raksturlielumu |
Inženiertehniskais mērķis nav tikai samazināt indikatora kustību vienā ērtā caurules vietā. Tas ir paredzēts, lai kontrolētu norādīto ģeometriju, vienlaikus saglabājot cauruli, metinātas zonas, locītavu saskarnes un pakārtotā līdzsvara stāvoklis.
Definējiet, kura “piedziņas vārpsta” ietilpst darbības jomā
Piedziņas vārpsta, dzenskrūves vārpsta, kardānvārpstu un transmisijas vārpstu dažkārt izmanto savstarpēji aizstājot. Priekšlikumā vispārējais nosaukums jāaizstāj ar precīzu daļu saimi.
| Daļa Ģimene | Tipiska konstrukcija | Galvenais iztaisnošanas jautājums |
|---|---|---|
| Viengabala automobiļu dzenskrūves vārpsta | Doba caurule ar metinātiem jūgiem vai atlokiem | Caurules noplūde, beigu izlīdzināšana, fāzes un līdzsvara secība |
| Daudzdaļīga dzenskrūves vārpsta | Divas vai vairākas cauruļveida sekcijas ar centra gultņu elementiem | Sadaļu atsauces, centra gultņa atskaites punkts un montāžas darbība |
| Rūpnieciskā kardānvārpsta | Cauruļveida vai ciets korpuss ar šarnīrveida savienojumiem | Savienojuma vieta, teleskopiskā šķērsgriezuma un darbības leņķa prasības |
| Tukša piedziņas vārpstas caurule | Caurule pirms galīgās gala montāžas | Caurules taisnums, ovālums un metinājuma sagatavošanas pabalsts |
| Samontēta piedziņas vārpsta | Caurule, jūgi, locītavas, atloki un līdzsvara atsvari | Pilnīga montāža, fāzes un gala bilances apstiprināšana |
Iesniegtajā zīmējumā un paraugā jāparāda, vai mērķis ir tukša caurule, metināta vārpsta, savienots mezgls vai gatava līdzsvarota sastāvdaļa. Vienā posmā apstiprinātu procesu nevar automātiski pārnest uz citu.
Saglabājiet piedziņas vārpstu, Ass vārpstas un stūres vārpstas saturs ir atsevišķi
Visi šie komponenti pārraida kustību vai griezes momentu, taču to ģeometrija un pieņemšanas loģika nav savstarpēji aizvietojamas.
| Komponents | Kopējā ģeometrija | Īpaša satura fokuss |
|---|---|---|
| Braukt / dzenskrūves vārpsta | Gara doba caurule ar metinātiem jūgiem, atloki vai savienojumi | Caurules aizsardzība, beigu izlīdzināšana, fāze, izskrējiena un līdzsvara robeža |
| Ass / pusvārpsta | Parasti cieta vai lokāli doba pakāpiena vārpsta ar šķautni un iespējamu riteņa atloku | Žurnāls, splains, vārpstas korpusa un atloka attiecības |
| Stūres vārpsta | Mazāks stūres statņa transmisijas elements, bieži teleskopiski vai savienoti | Stūres saskarnes ģeometrija, saliekamās/teleskopiskās īpašības un drošības prasības |
Vecākās Automobiļu daļas un Stūres vārpstas lapas var palikt navigācijas slāņi. Šī lapa sniedz atbildes uz jautājumiem, kas saistīti ar piedziņas vārpstu ražošanu un aprīkojumu, neuzskatot katru automobiļa vārpstu par vienu un to pašu sagatavi.
Iesaldējiet ražošanas un remonta posmu
Vēlamais iztaisnošanas ceļš mainās atkarībā no šahtas stāvokļa.
Tukša caurule pirms metināšanas beigām
Tukša caurule nodrošina vienkāršāku piekļuvi, bet vēlāka metināšana var radīt jaunus kropļojumus. Iztaisnošana šajā posmā var būt noderīga ienākošās caurules kontrolei vai sagatavošanai, tomēr tas neaizstāj mērījumus pēc metināšanas.
Metināta vārpsta pirms galīgās apstrādes
Beigu jūgi, atloki vai atloki jau ir savienoti, lai sistēma varētu novērtēt to saistību ar cauruli. Plānā ir jāiekļauj atlikušā apstrādes pielaide un siltuma padeve.
Pabeigta vārpsta pirms balansēšanas
Šajā posmā var noteikt ģeometrisko stāvokli, kas nonāk balansēšanas mašīnā. Virsmas aizsardzība, locītavu apstrādes un korekcijas ierobežojumi kļūst stingrāki, jo daļai jau ir pievienota lielāka vērtība.
Iepriekš līdzsvarota vārpsta
Ja ir līdzsvara svari, presēšana var mainīt caurules ģeometriju, svara pozīcija vai izmērītā līdzsvara stāvoklis. Detaļai pēc iztaisnošanas jāatgriežas apstiprinātajā balansēšanas pārbaudē, ja vien klienta process nepārprotami nepierāda pretējo.
Pārbūvēt vai salabot vārpstu
Valkāt, iespiedumi, bojātas locītavas, nepareizas šuves un iepriekšējie korekcijas mēģinājumi var padarīt iztaisnošanu nepiemērotu. Pārbaudes plānā jāiekļauj noraidīšanas noteikumi; automātiskais taisnotājs nevar aizstāt konstrukcijas remonta novērtējumu.
Definējiet kontrolējamo raksturlielumu
Neizmantojiet “taisno vārpstu” kā pilnīgas pieņemšanas prasību. Zīmējums var atsevišķi kontrolēt:
- caurules vai vārpstas ass taisnums;
- apļveida noplūde vai pilnīga noplūde noteiktās metro stacijās;
- beigu pilotu beigšanās, žurnāli, atloku virsmas vai sakabes elementi;
- gala pazīmju koncentriskums vai koaksiālā attiecība;
- jūga vai atloka leņķiskā fāze;
- caurules ārējais diametrs un ovitāte;
- ar metināšanu saistītā ģeometrija un atļautās korekcijas zonas;
- visa rotējošā mezgla atlikušais disbalanss;
- funkcionālā vibrācija vai troksnis galīgajā sistēmas pārbaudē.
Iztaisnošana var ietekmēt ģeometrisko izskrējienu, bet tas automātiski neizlabo fāzes kļūdu, locītavu nodilums, atloka sejas kļūda, metinājuma kvalitāte vai masas nelīdzsvarotība. Pārskats Vārpstas taisnums pret izskrējienu pret TIR pirms zīmēšanas prasības konvertēšanas indikatora iestatījumos.
Izveidojiet mērījumu no funkcionālās atsauces
Atsauces asij jāatbilst rasējumam vai jābūt dokumentētai korelācijai ar klienta mērierīci. Iespējamās atsauces realizācijas ietver:
Gala piloti vai atloku reģistri
Precīzijas piloti vai reģistri var reproducēt uzstādīto rotācijas asi, ja to forma un stāvoklis ir piemērots. Lokācijas virsmām jābūt tīrām, nebojāts un konsekventi novietots.
Universāla savienojuma vai jūga saskarnes
Īpaši meistari vai patronas var atrast atrašanās vietu no savienojuma saskarnes. Atlaides, gultņa kausa stāvoklis un locītavas šarnīrsavienojums ir jākontrolē tā, lai armatūra neradītu viltus noplūdi.
Gultņu vai centra gultņu žurnāli
Uz vairāku daļu vārpstas, centra gultņa kakliņa var būt daļa no funkcionālās atbalsta sistēmas. Mērījumu plānā jānorāda, vai tas ir atskaites punkts, pārbaudīta funkcija vai tikai pagaidu mašīnas atbalsts.
Matemātiskā ass no vairākām funkcijām
Sensori var izmērīt atlasītos pilotus, žurnālos vai metro stacijās un aprēķināt saistīto atskaites asi. Algoritms, stacijas koordinātas, filtrēšanas un nobīdes noteikumi ir jāapstiprina ar apstiprināto gabarītu.
Šajā inženierijas koncepcijas ilustrācijā ir parādīts bezkontakta caurules mērījums un gala funkcijas orientācija. Tas nenosaka īpašu sensoru tehnoloģiju katram projektam.
Nelasiet neregulāru caurules virsmu kā patieso asi
Metinātai vai veidotai caurulei var būt lokālas virsmas izmaiņas, šuvju efekti, pārklājums, metinājuma šļakatas vai ovāls. Tāpēc sensora rādījums vienā apkārtmērā var saturēt gan viduslīnijas kustību, gan virsmas formas kļūdu.
| Mērījumu mainīgais | Iespējamais viltus signāls | Kontroles metode |
|---|---|---|
| Caurules virsmas tekstūra | Īsa laika nobīdes variācijas | Atlasiet apstiprinātu ierakstu un apstipriniet filtrēšanu |
| Ovalitāte | Divu daivu signāls, kas līdzinās izskrējienam | Izmēriet diametru/formu atsevišķi vai izmantojiet vairākus uztveršanas virzienus |
| Metināšanas šuve | Vietējās maksimuma vai atstarošanas izmaiņas | Definējiet šuvju apstrādi un sensora piemērotību |
| Pārklājums vai piesārņojums | Nestabils kontakts vai optiskā reakcija | Iestatiet tīrības un virsmas stāvokļa noteikumus |
| Savienojuma klīrenss | Gala elements pārvietojas bez caurules līkuma | Slēdzene, iepriekšēja ielāde, apgūt vai izslēgt savienojumu, kā apstiprināts |
| Armatūras sēdvietas | Atkārtota iespīlēšana maina norādīto augstāko punktu | Veiciet atkārtotas slodzes un atkārtotas sēdvietas pētījumus |
| Gara laiduma sag | No atbalsta atkarīgs šķietamais izliekums | Iesaldējiet atbalsta pozīcijas un orientāciju |
Mērīšanas sistēmai jākartē vairākas aksiālās stacijas, neseciniet visu vārpstu no viena viduspunkta rādījuma. Tam vajadzētu arī saglabāt neapstrādātus vai apkopotus stacijas datus procesa pārskatīšanai, ja ir nepieciešama izsekojamība.
Konservēšanas jūga un atloka fāze
Fāzēšana apraksta leņķiskās attiecības starp gala pazīmēm, īpaši jūgi. Tas nav tas pats, kas taisnums, un tas netiek labots tikai tāpēc, ka ir samazināta caurules iztecēšana.
Projektā ir jādefinē:
- funkcija, kas nosaka nulles leņķi;
- pieļaujamās fāzes attiecības un tolerance;
- kā katrs gals atrodas bez kopīgas spēles;
- vai iekārta tikai saglabā fāzi vai arī to pārbauda;
- vai spiešana ir atļauta katrā leņķiskā orientācijā;
- kā tiek apstrādāta neveiksmīga fāzes pārbaude;
- vai pirms iztaisnošanas tiek pārbaudīta fāze, pēc iztaisnošanas vai abos posmos.
Leņķiskais lokators, var būt piemērota redzes sistēma vai specifiska zonde, bet izvēle ir atkarīga no precīza jūga, atloku, gredzena vai sakabes ģeometrija. Iekārta nekad nedrīkst pagriezt vārpstu tādā korekcijas orientācijā, kas rada trauslu elementu, metināt vai līdzsvarot svaru nedrošā slodzes ceļā.
Aizsargājiet dobo cauruli no sabrukšanas un ievilkšanas
Cauruļu aizsardzība ir galvenā instrumentu problēma daudzām dzenskrūves vārpstām. Šauri balsti vai mazs nospiešanas deguns var radīt lokāli pieņemamu izplūdes rezultātu, vienlaikus neatgriezeniski sabojājot šķērsgriezumu.
Šī inženierijas koncepcijas ilustrācija parāda plašu atbilstošu kontaktu. Faktiskais seglu rādiuss, laineris, kontakta garumam un spēka ierobežojumam nepieciešama reprezentatīva parauga validācija.
Atbilstoši balsti
Plati segli var sadalīt reakcijas spēku pa lielāku loku. To diametrs sakrīt, oderes materiāls, caurules virsmai un slodzei jāizvēlas malas rādiuss un tīrība.
Aploksnes korekcijas instrumenti
Radiāla vai aptveroša presēšanas kurpe var samazināt lokālo kontakta spriegumu salīdzinājumā ar šauru perforatoru. Tam joprojām ir jānodrošina pietiekami kontrolēts lieces moments izvēlētajā laidumā.
Iekšējais atbalsts, kad nepieciešams
Dažām cauruļu ģimenēm var būt nepieciešama serde, spraudni vai citu iekšējo atbalstu. Iekšējie instrumenti nodrošina piekļuvi, valūtas maiņas un marķēšanas riskus, tāpēc to vajadzētu izmantot tikai tad, ja izlases pētījums parāda nepieciešamību.
Ovalitātes un virsmas pārbaude
Pēckorekcijas pieņemšanā jāiekļauj norādītais caurules diametrs, ovitāte, iespiedumu un virsmas kritēriji. Vārpsta nav pieņemama tikai tāpēc, ka ir uzlabojusies tās radiālā indikatora vērtība.
Karte Metināšanas šuves, Līdzsvarot svarus un bezspiediena zonas
Zīmējumā un parauga pārskatā ir jānorāda visi reģioni, kurus nevar ielādēt vai ar kuriem nevar sazināties:
- riņķveida vai garenvirziena šuves;
- siltuma skartās zonas ar projektam specifiskiem ierobežojumiem;
- līdzsvara atsvari un to stiprinājuma zonas;
- plānas pārejas jūgu vai atloku tuvumā;
- smērvielas, blīves un savienojumu aparatūra;
- splaini, pavedieni, piloti un gatavās gultņu virsmas;
- etiķetes, pārklājumiem vai pretkorozijas aizsardzības zonām;
- iespiedumi, plaisas vai iepriekšējas remonta zonas, kas ir jānoraida.
Receptei šīs funkcijas jāpārvērš par aksiālām un leņķiskām atturēšanas zonām. Kad drošā korekcijas logs ir pārāk mazs, Pareizais lēmums var būt ražošanas secības maiņa vai daļas noraidīšana, nevis piespiest nedrošu labojumu.
Ieteicamais slēgtā cikla iztaisnošanas process
1. Identificējiet daļu un procesa posmu
Izvēlieties apstiprināto recepti no daļas numura, svītrkods vai datu matrica. Pārbaudiet, vai daļa ir tukša caurule, metināta vārpsta, samontēta vārpsta vai salabota sastāvdaļa.
2. Pārbaudiet un droši iekraujiet
Pārbaudiet, vai nav redzamu iespiedumu, bojātas locītavas, zaudēt svarus, nopietni metināšanas defekti vai citi noraidīšanas apstākļi. Noslogojiet vārpstu, nesasitot jūgus, atloki vai caurules virsma.
3. Atrodiet funkcionālos punktus un leņķisko funkciju
Novietojiet apstiprinātās gala saskarnes un izveidojiet fāzes atsauci. Atklājiet nepilnīgu sēdvietu pirms pagriešanas vai mērīšanas.
4. Izmēriet vairākas aksiālās stacijas
Rotējieties kontrolētos apstākļos un izveidojiet līkumu/noskrējiena karti no norādītajām stacijām. Atdaliet zināmos virsmas formas efektus no viduslīnijas kustības, izmantojot apstiprināto metodi.
5. Izvēlieties drošās korekcijas zonu
Vadības loģika apvieno novirzes karti ar caurules stingrību, atbalsta laidums, metināšanas vietas, gala ģeometrija, fāzes orientācija un visas bezspiediena zonas.
6. Pielietojiet kontrolētu liekšanu
Pārvietojiet plašus balstus un atbilstošus korekcijas rīkus uz apstiprinātajām koordinātām. Pielietojiet ierobežotu korekcijas gājienu vai spēku atbilstoši apstiprinātajam modelim.
7. Atlaidiet un atkārtoti izmēriet
Pirms rezultāta vērtēšanas noņemiet korekcijas slodzi. Atkārtoti izmēriet attiecīgās stacijas un atjauniniet atsperes modeli. Atsperes kompensācija vārpstas iztaisnošanā izskaidro, kāpēc noslogotā nobīde nav galīgā ģeometrija.
8. Pārbaudiet neatkarīgās īpašības
Apstipriniet nepieciešamās izplūdes stacijas, fāze, gala funkcijas ģeometrija, caurules ovitāte, virsmas stāvokli un visas norādītās metināšanas zonas pārbaudes. Novietojiet vārpstu uz balansēšanu vai galīgo montāžu, kā noteikts vadības plānā.
9. Ierakstīt un izlādēt
Veikala daļas identitāte, receptes pārskatīšana, pirms/pēc vērtībām, korekcijas vēsture, trauksmes signāli un izvietojums, kad nepieciešama izsekojamība. Izkraujiet, nemainot savienojuma stāvokli un nesabojājot gatavās virsmas.
Iztaisnošana un dinamiskā līdzsvarošana ir dažādi procesi
Ģeometriskais izskrējiens apraksta, kā realizētā virsma vai objekts rotācijas laikā pārvietojas attiecībā pret atskaiti. Dinamiskā nelīdzsvarotība raksturo masas sadalījumu un spēkus/momentus, kas rodas, kad iekārta griežas. Piedziņas vārpsta var būt ģeometriski taisna, bet nelīdzsvarota, vai ir zems atlikušais disbalanss, vienlaikus uzrādot nepieņemamu noplūdi.
| Process | Primārā ievade | Tipisks labojums | Ko tas nepierāda |
|---|---|---|---|
| Iztaisnošana | Liekumu/noskrējienu karte un apstiprināti ģeometriskie atskaites punkti | Kontrolēta locīšana drošās vietās | Atlikušais nelīdzsvarotība ir pielaides robežās |
| Fāzes pārbaude | Noteikto gala pazīmju leņķiskās attiecības | Montāžas/indeksēšanas labošana vai noraidīšana | Caurules viduslīnija un masas sadalījums ir pieņemami |
| Dinamiskā balansēšana | Rotējošas nelīdzsvarotības lielums un leņķis vienā vai vairākās plaknēs | Pievienot, noņemt vai pārvietot masu, izmantojot apstiprinātu metodi | Vārpstas ģeometrija, metinājuma integritāte vai fāze ir pieņemama |
Daudzām pabeigtām vārpstām, attaisnojams ceļš ir novērst pārmērīgu izskrējienu pirms galīgās līdzsvarošanas un pēc tam pārbaudīt līdzsvaru pēc jebkādas turpmākas ģeometriskas korekcijas. Precīzai secībai ir jāatbilst klienta zīmējumam, bilances specifikācija un apstiprināts ražošanas ceļš. Iztaisnošana neaizstāj balansēšanas mašīnu.
Punktu preses iztaisnošana vai rullīšu iztaisnošana?
Pabeigtā dzenskrūves vārpsta parasti satur atsevišķus jūgus, atloki, metinātās šuves un aizsargājamās zonas. Šīs funkcijas bieži dod priekšroku kontrolētai punkta spiediena korekcijai ar īpašiem balstiem, jo iekārta var mērķēt uz izvēlētām aksiālām un leņķiskām vietām..
Iztaisnošana ar rullīti var būt piemērota piemērotai tukšai nemainīgas sekcijas caurulei vai stieņa materiālam, taču nevajadzētu uzskatīt, ka tas ir piemērots gatavai šarnīra vārpstai. Pārskats Preses iztaisnošana pret rullīšu iztaisnošanu pirms procesa saimes izvēles.
Piedāvātā piedziņas vārpstas iztaisnošanas šūna
| Šūnas funkcija | Projektam specifiska konfigurācija |
|---|---|
| Daļu apstrāde | Rokasgrāmata, atbalstīta vai automatizēta iekraušana, pamatojoties uz masu, garums un apjoms |
| Beigu atrašanās vieta | Īpašs atloks, pilots, jūga vai sakabes instrumenti ar sēdekļu noteikšanu |
| Leņķiskā pozicionēšana | Mehāniskais lokators, kodētājs, redzes vai funkciju sensors, kā apstiprināts |
| Rotācija | Kontrolēta zema ātruma indeksēšana ar savienojuma/armatūras drošības pārbaudēm |
| Mērīšana | Kontakta vai bezkontakta sensori zīmējumu stacijās |
| Atbalsts | Regulējami plati segli, kas pielāgoti caurules diametram un korekcijas slodzei |
| Labojums | Servoelektriskā vai hidrauliskā presēšanas iekārta ar spēka/pārvietojuma uzraudzību |
| Receptes kontrole | Daļģimenes parametri, aizsargājamās zonas un pārskatīšanas pārvaldība |
| Kvalitātes pārbaudes | Runout, fāze, caurules forma, virsmas un nepieciešamās beigu īpašību pārbaudes |
| Izsekojamība | Pirms/pēc dati, korekcijas vēsture, signalizācija un izvietojums |
| Drošība | Apsardze, bloķēšanas un riska novērtējums daļējai rotācijai un uzkrātajai enerģijai |
Mašīnas jaudu nevar izvēlēties tikai no kopējā vārpstas garuma. Caurules diametrs un sieniņu biezums, materiāls, ražas uzvedība, atbalsta laidums, gala masa, ienākošā deformācija un droša saskares zona ietekmē nepieciešamo spēku, insults un instrumenti.
Paraugu pārbaude un pieņemšana
Pirms galīgajām mašīnu un instrumentu saistībām ir nepieciešams reprezentatīvs izlases pētījums. Paraugu komplektam vajadzētu aptvert:
- minimālais un maksimālais caurules diametrs, sienas biezums un garums;
- viengabala un vairāku gabalu varianti, ja abi ietilpst darbības jomā;
- viss attiecīgais jūgs, atloku un sakabes saskarnes;
- faktiskais materiāls, termiskā apstrāde, metinājuma stāvoklis un pārklājums;
- reālistisks ienākošā noskrējiena lielums un līkumu vietas;
- daļas ar apstiprinātiem atsvariem, ja tādi ir;
- normālas un sarežģītas fāzes orientācijas;
- klienta apstiprināti mērījumu un līdzsvara korelācijas paraugi.
Pieņemšanas plānā jādefinē ienākošā sadale, mērķa īpašības, gabarīta līgums, atkārtotas slodzes atkārtojamība, virsmas un ovālas robežas, atļautais labojumu skaits, plaisu vai metinājuma pārbaudes prasības, cikla-laika robeža, izsekojamība un neatbilstošo daļu izvietošana.
Izmantojiet Iztaisnošanas paraugu pārbaudes un pieņemšanas rokasgrāmata lai izveidotu koplietotu protokolu pirms garantēta rezultāta pieprasīšanas.
Nepieciešamā informācija piedziņas vārpstas piedāvājumam
Novērtēt automātisko piedziņas vārpstas taisnošanas risinājumu, nodrošināt:
- 2D zīmējums un, kad tas ir pieejams, 3D modelis;
- detaļu nosaukumi un viengabala/vairāku gabalu konstrukcija;
- kopējais garums, caurules ārējais diametrs un sienas biezums;
- materiāls, termiskā apstrāde, informācija par pārklājumu un metināšanu;
- jūgs, atloku, sakabes un centra gultņu detaļas;
- montāžas posms, kurā notiks iztaisnošana;
- zīmēšanas atskaites punkti un katra kontrolētā izskrējiena/taisnuma stacija;
- fāzes prasības un atsauces pazīmes;
- ienākošā deformācijas sadalījums, ne tikai sliktākais paraugs;
- atļautās atbalsta un korekcijas zonas;
- aizsargājamām virsmām, metinātās šuves, atsvari un bezspiediena zonas;
- ovitāte, iespiedums, virsmas un plaisu pieņemšanas noteikumi;
- līdzsvarošanas posms, specifikācija un nepieciešamā procesa secība;
- modeļu maisījums, partijas lielums, mērķa caurlaidspēja un ielādes metode;
- izsekojamību, datu eksporta un līniju integrācijas prasības;
- pārstāvis labs, tipiski un sarežģīti paraugi;
- klienta gabarīts vai gabarītu korelācijas metode.
Mēs izmantojam šo informāciju, lai konfigurētu mērīšanas atsauci, gala instrumenti, leņķiskā pozicionēšana, atbalsta laidums, cauruļu aizsardzības instrumenti, korekcijas modelis un validācijas plāns. Ja pierādījumi ir nepilnīgi, priekšlikumam jāpaliek nosacītam līdz brīdim, kad izlases testēšana novērš trūkumus.
FAQ
Vai piedziņas vārpstas taisnotājs var arī līdzsvarot vārpstu?
Ne automātiski. Iztaisnošana kontrolē norādīto ģeometriju; balansēšana mēra un koriģē masas sadalījumu rotācijas laikā. Ražošanas šūna var savienot abas darbības, bet katram vajadzīga sava mērīšanas sistēma, korekcijas metode un pieņemšanas kritēriji.
Kāpēc noplūde ir jālabo pirms galīgās līdzsvarošanas?
Pārmērīga ģeometriskā noslodze var traucēt atkārtotu atbalstu un rotācijas darbību. Vispirms to labojot, var nodrošināt stabilāku līdzsvarošanas ieguldījumu. Lai arī, apstiprinātajam pasūtījumam jābūt apstiprinātam precīzai vārpstai, instrumentu un līdzsvara specifikācija.
Vai iekārta var iztaisnot vārpstu ar uzstādītiem kardāniem?
Tas var būt iespējams, izmantojot īpašus instrumentus un kontrolētu savienojuma stāvokli. Savienojuma klīrenss un šarnīrs var radīt nepareizus mērījumus, tāpēc projektā ir jādefinē, kā šuves atrodas, bloķēta vai pārstāvēta meistaru.
Kā novērst dobas caurules saspiešanu?
Risinājumā tiek izmantotas caurulei raksturīgās atbalsta un korekcijas koncepcijas, piemēram, plaši atbilstoši sēdekļi, rādiusa vai aptveroša preses kurpes, spēka/gājiena robežas un, kad tas ir pamatots, iekšējais atbalsts. Faktiskais dizains ir jāpierāda uz reprezentatīviem paraugiem un jāpārbauda, vai nav ovālu un virsmas bojājumu.
Vai pieļaujamā caurules noplūde pierāda pareizu jūga fāzi??
Nē. Palaišana un fāze ir neatkarīgas īpašības. Fāzes atskaite un pielaide jāmēra vai mehāniski jāsaglabā atsevišķi.
Vai viena mašīna var apstrādāt dažādus piedziņas vārpstu garumus un diametrus?
Jā, kad sagatavju saimes ietilpst apstiprinātajā spēkā, span, rotācija, sensors un instrumentu aploksne. Regulējamas stacijas un saglabātās receptes var atbalstīt modeļa maiņu, bet gala saskarnēm un cauruļu diametriem var būt nepieciešami īpaši instrumenti.
Vai iepriekš sabalansētu piedziņas vārpstu var iztaisnot?
Potenciāli, bet korekcija var ietekmēt līdzsvara stāvokli vai līdzsvara svarus. Detaļa pēc iztaisnošanas jāatgriež apstiprinātajā balansēšanas pārbaudē, ja vien klienta process nepārprotami nenosaka citu maršrutu.
Kāds ir ātrākais veids, kā saņemt noderīgu priekšlikumu?
Nosūtiet zīmējumu, caurules izmēri, montāžas posms, palaišanas un fāzes prasības, līdzsvara secība, aizsargājamās zonas, ienākošie detaļu dati un reprezentatīvie paraugi. Skaidra mērījuma atsauce ir vērtīgāka nekā vispārējs pieprasījums pēc iekārtas precizitātes skaitļa.
Izveidojiet risinājumu, izmantojot pilno rotējošo bloku
Piedziņas vārpstas iztaisnošanas šķīdumam ir jāaizsargā vairāk nekā caurules viduslīnija. Tam jāsaskaņo funkcionālā ass, caurules forma, metināti gali, jūga vai atloka fāze, aizsargātās īpašības un pakārtotais balansēšanas ceļš.
Kā iztaisnošanas risinājumu nodrošinātājs un iekārtu ražotājs, mēs konfigurējam mašīnu ap sagatavi un pieņemšanas metodi. Kopīgojiet savu piedziņas vārpstas zīmējumu, stāvokļa un procesa mērķu paraugs, lai mūsu inženieru komanda varētu sagatavot parauga pārbaudes plānu un projektam specifisku automātiskās iztaisnošanas priekšlikumu.
Related: Splined shafts add their own datum questions — see the spline shaft straightening solution.