Enjeksiyon kalıplama veya ekstrüzyonla plastikleştirme vidası, kurşun vida değildir, vidalı veya dişli bağlantı elemanı. Helisel uçuş taşımacılığı, kompres, Polimeri yakın bir fıçı içinde eritin ve karıştırın. Uçuş derinliği, kök çapı, saha, karıştırma özellikleri, sürücü geometrisi, malzeme ve yüzey işlemi uzunluğu boyunca değişebilir.
Güvenilir bir plastikleştirme vidası doğrultma çözümü, makine seçiminden önce beş soruyu yanıtlamalıdır:
- İş parçası tek bir plastikleştirme vidası mı?, modüler çift vidalı mil veya başka bir vida ailesi?
- Hangi sap, merkez, pilot veya uçuş zarfı özellikleri işlevsel eksenini tanımlar?
- Ölçülen hata gerçek viraj mı, sarmal geometri, giymek, kaplama değişimi veya kurulum hatası?
- Kanatları ezmeden veya aşınma yüzeyine zarar vermeden güvenli bir dağıtılmış yük yolu oluşturulabilir mi??
- Geometri nasıl serbest bırakılacak, vida-namlu açıklığı ve aşağı yönde montaj doğrulanmalıdır?
*Özel bir ölçüm ve düzeltme hücresindeki çıplak enjeksiyon kalıplama veya ekstrüzyon plastikleştirme vidasının mühendislik konsepti illüstrasyonu. Müşteri sitesi fotoğrafı veya performans kanıtı değildir. Gerçek destekler, ölçüm yolları ve yük yolları vida çizimi ve temsili numune testleri gerektirir.*
Plastikleştirme Vidaları Ayrı Bir İş Parçası Ailesidir
Şunun için arama sonuçları: injection molding screw straightening machine Ve extruder screw straightening machine ekipman içerir, onarım ve genel vida içeriği. Ayrıca sık sık kurşun-vida düzleştirme sayfalarını da geri veriyorlar. Bu niyetler ayrılmalıdır.
| Vida Ailesi | Ana Fonksiyon | Bu Sayfa |
|---|---|---|
| Enjeksiyon kalıplama plastikleştirme vidası | Döner ve erimeye dönüşür, polimeri ölçün ve enjekte edin | Birincil kapsam |
| Tek vidalı ekstrüzyon vidası | Sürekli olarak iletir, erir, polimeri karıştırır ve basınçlandırır | Birincil kapsam, prosese özel geometri ile |
| Bariyer veya karıştırma vidası | Bariyer uçuşları veya karıştırma bölümleri ekler | Projeye özel ölçüm ve temassız harita |
| Kurşun vida veya güç vidası | Dönüşü ve doğrusal hareketi dönüştürür | Özel kurşun/bilyalı vida çözümünü kullanın |
| Dişli bağlantı elemanı veya uzun cıvata | Sıkıştırma veya montaj sağlar | Cıvata/bağlantı elemanı çözümünü kullanın |
| Modüler birlikte dönen çift vidalı düzenek | Çıkarılabilir elemanlara sahip yivli miller kullanır | Ayrı şaft ve eleman çalışması |
| Konik çift vidalı | Çapı ve merkez mesafesi değişen uyumlu çift | Ayrı eşleştirilmiş geometri projesi |
Bu sayfa tek parça tek plastikleştirme vidalarına odaklanmaktadır. Standart bir şaft düzleştiricinin her vida profilini işleyebileceği iddiasında değildir..
Ölçümden Önce Vida Anatomisini Tanımlayın
WITTMANN BATTENFELD beslemeli standart üç bölgeli plastikleştirme vidalarını açıklıyor, sıkıştırma ve ölçüm bölgeleri, artı bariyer, karıştırma ve özel geometriler. Teklif tanımlamalıdır:
- arkadan çekişli şaft, eğri, kama yuvası veya bağlantı özelliği;
- destek merkezleri, merkez delikleri veya pilotlar;
- beslemek, sıkıştırma ve ölçüm bölgeleri;
- eksenel konum boyunca kök/çekirdek çapı;
- birincil uçuş, bariyer uçuşu ve uçuş liderliği;
- uçuş tepesi genişliği ve aşınma yüzeyi;
- bölümleri karıştırma, çapraz özellikler veya kesintiye uğrayan uçuşlar;
- ön uç, çek valf arayüzü ve dişi;
- nitrürlenmiş, tamamen sertleştirilmiş, kaplamalı veya sert kaplamalı bölgeler;
- onarıldı, kaynaklı veya yeniden inşa edilmiş uçuş alanları;
- namlu deliği, gümrükleme ve müşteri inceleme kurulumu.
Makine tarifi kontrollü bir eksenel özellik haritasına bağlanmalıdır. Nominal çap ve toplam uzunluk yeterli değil.
Üretim veya Onarım Aşamasını Dondurun
Uçuşlardan Önce İşlenmiş Boş
Parça daha çok geleneksel kademeli şaft gibi davranır. Düzleştirme daha basit olabilir, ancak nihai işlevsel eksenin yine de daha sonraki uçuş işleme ve ısıl işlemlerle eşleşmesi gerekiyor.
Uçuş İşleme Sonrası
Sürekli sarmal hem ölçüm erişimini hem de temas geometrisini değiştirir. Yuvarlak şaftlı bir silindir veya sonda, uçuş zarfını otomatik olarak yorumlayamaz.
Isıl İşlem veya Nitrasyon Sonrası
Sertlik, kasa derinliği, artık gerilim ve çatlak hassasiyeti düzeltme girdileri haline gelir. İşlenmemiş ham parçadan alınan bir tarif, denemeler yapılmadan aktarılamaz.
Sert Kaplama veya Uçuş Zırhlamasından Sonra
WITTMANN nitrürlenmiş olanı tanımlar, tamamen sertleştirilmiş, krom kaplı ve sert kaplamalı vida seçenekleri. Yüzey koruması ve kaplama veya uçuş kenarı hasarı riski birincil kapılar haline gelir.
Onarım veya Yeniden Oluşturma İadesi
Giymek, puanlama, nöbet, korozyon, kaynaklı uçuş yeniden inşası, Yeniden taşlama ve önceki düzeltme, sertliği ve kalan gerilimi yerel olarak değiştirebilir. Herhangi bir düzeltme yapılmadan önce onarım geçmişi gözden geçirilmelidir.
Bir Helis'i Bükme Demeden Ölçme
Helisel uçuşu hedefleyen bir prob, vida döndükçe ve prob eksenel olarak hareket ettikçe değişen yüzey geometrisini görür. Bu sinyal otomatik olarak şaft salgısı değildir.
Ölçüm planı ayrı olmalıdır:
- arka sap veya pilot salgısı;
- ön pilot veya uç arayüzü salgısı;
- Geçerli bir sürekli yolun mevcut olduğu kök/çekirdek ekseni;
- Kontrollü eksenel konumlarda uçuş tepesi zarfı;
- eksenel kurşun ve uçuş geometrisi;
- yerel giyim, kaplama kalınlığı ve onarım birikimi;
- uzun vidanın kendi ağırlığıyla sarkması;
- boşaltma ve yeniden bağlama sonrasında veri tekrarlanabilirliği.
Optik veya lazer algılama erişimi iyileştirebilir, ancak yazılımın hâlâ özelliklere duyarlı bir modele ihtiyacı var. Bir sensör bir tepe noktasının virajdan gelip gelmediğini bilmez, uçuş kenarı, tarifte bu özellik belirtilmediği sürece bir karıştırma elemanı veya hasarlı kaplama.
*Tahrik sapı boyunca temassız haritalamanın mühendislik konsept illüstrasyonu, uçuş zarfı ve ön arayüz. Gerçek sensör izleri vidalı CAD modelini gerektirir, eksenel faz referansı ve muayene anlaşması.*
Ayrı Büküm, Aşınma ve Vida Geometrisi
| Gözlemlenen Sinyal | Olası Neden | Gerekli Rota |
|---|---|---|
| Şaftta ilgili faz hatası, kök ve ön pilot | Küresel vida bükümü | İletişim haritası onayından sonra düzeltme adayı |
| Şaft ekseni sabitken uçuş tepesi değişir | Giymek, yeniden inşa etme veya uçuş geometrisi | İncelemek, Tamir/işleme için ölçün ve yönlendirin |
| Karıştırma bölümünde yerel ani artış | Amaçlanan geometri veya hasar | Kontrollü özellik haritasıyla karşılaştırın |
| Yeniden kelepçelemeden sonra sinyal değişiklikleri | Merkez, Destek, kir veya kurulum hatası | Veri sistemini temizleyin ve nitelendirin |
| Destek aralığıyla uzun dalga sapması değişiklikleri | Kendi ağırlığının sarkması | Destek modelini dondurun ve ölçümü serbest bırakın |
| Kaplama veya uçuş kenarı yontulmuş | Yüzey/malzeme hasarı | Durun ve mühendislik veya onarım yetkilisine yönlendirin |
| Vida düz ancak namlu sürtünmesi devam ediyor | Namlu aşınması, toplantı, termal veya boşluk sorunu | Plastikleştirme ünitesinin tamamını inceleyin |
Düzeltme, aşınmış kanat çapını eski haline getirmez, yontulmuş bir kaplamayı yeniden oluşturun veya yuvarlak olmayan bir namluyu düzeltin.
İşlevsel Veriyi ve Faz Referansını Tanımlayın
Olası üretim referansları merkez deliklerini içerir, sürücü sapı, bir ön pilot veya onaylı kök çaplı inişler. Doğru seçim vida tasarımına ve sonraki prosese bağlıdır.
Denetim kurulumunun donması gerekir:
- eksenel köken;
- açısal veya uçuş fazı sıfır;
- son destek koşulu;
- dönme tahriki ve sıkma kuvveti;
- her uçuş kenarından sensör ofseti;
- destek aralığı ve çıkıntı;
- sıcaklık ve stabilizasyon süresi;
- temizleme durumu;
- serbest bırakılan parça bekleme;
- correlation to the customer's screw and barrel inspection.
Okumak kademeli miller için ölçüm verilerinin nasıl seçileceği genel veri hiyerarşisi için, ardından vidaya özel eksenel ve açısal özellik haritasını ekleyin.
Korumalı Bir İletişim Haritası Oluşturun
Varsayılan Baskı Olmayan veya Desteklenmeyen Bölgeler
- keskin uçuş kenarları veya izole uçuş tepeleri;
- bariyer uçuş geçişleri ve karıştırma elemanları;
- sertleştirici dikişler, onay alınmadan kaplanmış yüzeyler veya onarılmış alanlar;
- Konular, spline dişleri ve kama kanalları;
- ön uç ve çek valf arayüzleri;
- alttan kesmeler, omuzlar ve ani çekirdek geçişleri;
- çatlak, yontulmuş, gol attı, ele geçirilmiş veya korozyondan zarar görmüş bölgeler;
- tanımlama işaretleri ve müşteri ölçüm yüzeyleri.
Potansiyel Olarak Onaylanmış İletişim Stratejileri
- gerekli yük yolunu sağladıklarında düz arka veya ön şaft iner;
- Son işlemeden önce geçici kurban alanları;
- yükü birkaç onaylanmış uçuş tepesine dağıtan geniş uyumlu eyerler;
- Kaplama ve temas gerilimi açısından onaylanmış değiştirilebilir yumuşak uçlar;
- Helisel aşamaya endekslenmiş projeye özel destekler.
Uyumlu bir eyer evrensel değildir. Onun perdesi, sarmal el, çap, uçuş genişliği, eksenel konum ve yüzey malzemesi gerçek vidayla eşleşmelidir.
*Çeşitli uçuş armaları üzerinde dağıtılmış uyumlu takımların mühendislik konsept illüstrasyonu. Mevcut bir evrensel fikstür değil; yükleme yolu ve kesici uç malzemesi mühendislik doğrulaması gerektirir.*
Doğru Düzeltme Rotasını Seçin
Özelliğe Duyarlı Soğuk Pres Doğrultma
Özel bir hücre vidayı ölçebilir, bir bükülme vektörünü hesapla, indeks onaylı destekler ve dağıtılmış bir baskı aracı, sınırlı bir düzeltme uygula, parçayı serbest bırakın ve yeniden ölçün. Bu rota yalnızca helis ve yüzey doğrulanmış bir yük yoluna izin verdiğinde uygundur.
Nihai Uçuş Bitirmeden Önce Doğrultma
Süreç planlaması izin verdiğinde, son taşlamadan önce düzeltme, kaplama veya bitirme daha güvenli temas alanları ve kalan stok sağlayabilir. Aşağı yöndeki süreç bükümü yeniden oluşturmamalıdır.
Uzman Isı veya Onarım Düzleştirme
Bazı büyük veya yeniden oluşturulmuş vidalar kontrollü bir termal onarım yolu gerektirebilir. Bu sürecin kendi metalurjik onayına ihtiyacı var, sıcaklık kontrolleri, distorsiyon haritası ve yüzey incelemesi. Otomatik soğuk pres makinesinin varsayılan özelliği değildir..
Alıştırmak, Yeniden Oluşturun veya Değiştirin
Baskın sorun uçuş aşınması ise, kök hasarı, kaplama hatası, korozyon, çatlak belirtileri veya yetersiz namlu açıklığı, Tek başına doğrultma yanlış yoldur. Çözüm kontrollü bir NOK ve onarım kararını içermelidir.
Kullanmak Presle düzleştirmeye karşı silindirle düzleştirme neden sarmal olduğunu tanımlamak, Kökü değişen iş parçası normalde genel bir sabit çaplı silindir işleminden ziyade özelliğe duyarlı yerelleştirilmiş düzeltmeye ihtiyaç duyar.
Geri Yaylanma ve Çapraz Kaplin Kontrolü
Beslemek, sıkıştırma ve ölçüm bölgeleri farklı kök çaplarına ve sertliğine sahiptir. Tek bir eksenel konumdaki düzeltme sapı değiştirebilir, pilot ve uçuş zarfı başka yerde tükendi.
Tarif kullanılmalı:
- tam ön düzeltme özellik haritası;
- konservatif sınırlı düzeltme;
- tam boşaltma;
- serbest bırakılan parçanın yeniden ölçümü;
- güncellenmiş yanıt tahmini;
- maksimum kuvvet, yer değiştirme ve deneme sınırları;
- Onaylanan her düzeltmeden sonra yüzey denetimi;
- son bekleme ve ölçümü tekrarlama.
Yük altında görüntülenen değer kabul sonucu değildir. Kararlı serbest bırakılan geometri sonuçtur. Görmek Şaft düzeltmede geri esneme telafisi.
Tek Vidalı ve Çift Vidalı Montajlar Farklı Mantık Gerektirir
Tek parçalı tek bir vida bazen tek bir dönen bileşen olarak ele alınabilir. Modüler bir çift vidalı ekstruder tipik olarak yivli miller kullanır, çıkarılabilir vida elemanları, ara parça bileşenleri ve eşleşen bir çift.
Modüler çift vidalı sistemler için, ayırmak:
- çıplak yivli şaft düzlüğü;
- vida elemanı deliği ve spline uyumu;
- eleman dizisi ve açısal yönelim;
- şaft çifti merkez mesafesi ve fazlama;
- monte edilmiş vida zarfı;
- namlu ve astar durumu;
- tork ve montaj geçmişi.
Eleman ve mil yük yolu özel olarak onaylanana kadar modüler vida düzeneğinin tamamını bastırmayın..
Doğrultma Vidadan Namluya Kabul Değildir
| Kontrol etmek | Neyi Kanıtlıyor | Neyi Kanıtlamaz |
|---|---|---|
| Çıplak vida serbest bırakılan salgı | Tanımlanan destek kurulumu altında geometri | Takılı sıcak temizleme veya namlu durumu |
| Uçuş çapı/aşınma haritası | Yerel zarf ve aşınma durumu | Tek başına ortak eksen düzlüğü |
| Namlu deliği muayenesi | Namlu aşınması ve geometrisi | Doğruluğu tek başına vidalayın |
| Soğuk montaj rotasyonu | Test koşulları altında girişim | Proses sıcaklığında kararlı davranış |
| Polimer proses sonucu | Komple sistemin işlevsel performansı | İnceleme yapılmadan oluşan geometri probleminin temel nedeni |
Nihai kabul vida üreticisini gerektirebilir, vidadan namluya olan açıklığı ve çalışma durumunu doğrulamak için makine üreticisi veya onarım yetkilisi.
Kapalı Döngü Plastikleştirici Vida Doğrultma Prosesi
1. Vidayı Tanımlayın
Parça numarasını yükle, revizyon, makine tipi, malzeme, yüzey işleme, sarmal el ve süreç aşaması.
2. Temizleyin ve inceleyin
Onaylanan yöntemi kullanarak polimer kalıntısını çıkarın. Uçuş kenarlarını inceleyin, kök, kaplama, incik, uç arayüzü, aşınma ve önceki onarımlar.
3. Veri Kurulumunu Niteleştirin
Merkezleri onayla, sap/pilot referansları, destek aralığı, eksenel köken ve açısal faz.
4. Özelliğe Duyarlı Haritayı Oluşturun
Sapı ölçün, ön arayüz, mevcut kök izleri ve tanımlı uçuş zarfı istasyonları. Tekrarlanabilirliği kaydedin.
5. Sapmayı Sınıflandırın
Küresel bükülmeyi sarmal geometriden ayırın, giymek, kaplama değişimi, kurulum hatası ve sarkma.
6. Yükleme Yolunu Onaylayın
Kontrollü iletişim haritasından düz arazileri veya uyumlu araçları seçin. Güvenli temas gösterilemiyorsa düzeltmeyi bloke edin.
7. Artımlı Düzeltme Uygula
Sınırlı kuvvet/yer değiştirme kullanın ve eksenel konumu kaydedin, açısal faz ve tepki.
8. Serbest Bırakma ve Yeniden Ölçme
Tamamen boşaltın, Kararlaştırılan beklemeyi gözlemleyin ve gerekli tüm ölçüm izlerini yeniden oluşturun.
9. Yüzeyi inceleyin
Uçuşları kontrol et, kaplama, onarılan bölgeler, eğri, Kabul edilemez değişiklikler için dişler ve uç arayüzü.
10. Aşağı Akım Rotası
Geçmek, sınırlar dahilinde tekrarla, taşlama/kaplama/onarıma giden yol, veya reddet. İzlenebilirliği koruyun.
Bu, ölçüm-düzeltme-serbest bırakma-yeniden ölçme mimarisini takip eder. otomatik mil düzeltme nasıl çalışır, eklenen vida geometrisi katmanıyla.
Önerilen Plastikleştirici Vidalı Doğrultma Hücresi
Projeye özgü bir hücre şunları içerebilir::
- manuel, vinç, robot veya portal yükleme;
- parça tanımlama ve reçete kontrolü;
- ayarlanabilir merkez, silindir veya uyumlu destek modülleri;
- Uzun vidalar için dıştan takmalı destek;
- optik profil ve salgı sensörleri;
- eksenel ve açısal özellik kaydı;
- çapraz servo-elektrik veya hidrolik düzeltme ekseni;
- değiştirilebilir konformal eyerler ve koruyucu ekler;
- kuvvet ve yer değiştirme izleme;
- serbest bırakılan parçanın yeniden ölçümü;
- yüzey muayene kapısı;
- geçiş/yeniden işleme/NOK yönlendirme;
- SPC, izlenebilirlik ve veri aktarımı;
- güvenlik muhafazası ve kontrollü erişim.
Coldwater's published architecture demonstrates rotating a workpiece, birden fazla noktanın ölçülmesi, Düzeltme konumlarını seçmek ve düzeltme sonrasında yeniden ölçüm yapmak için kontrol mantığını kullanma. Plastikleştirici bir vida, sarmala duyarlı ek algılama ve özel temas araçları gerektirir; genel çubuk/şaft konfigürasyonunun eşdeğer olduğu varsayılamaz.
Örnek Test ve Kabul Planı
| Geçit | Kanıt | Geçiş Kuralı |
|---|---|---|
| Çizim incelemesi | Vida bölgeleri, CAD, datum ve kontak haritası | Mühendislik ve müşteri onayı |
| Gelen durum | Temizlik, giymek, kaplama ve onarım haritası | Düzeltilebilir popülasyon belirlendi |
| Ölçüm çalışması | Haritaları sapta tekrarlayın, pilot, kök ve uçuş istasyonları | Kararlaştırılan tekrarlanabilirlik ve özellik ayrımı |
| Takım denemesi | Temas basıncı ve tanık işareti denetimi | Yasak veya zarar verici temas yok |
| Düzeltme denemesi | Kuvvet/yer değiştirme/faz ve serbest bırakılan yanıt | Yüzey hasarı olmadan kararlı sınırlı tepki |
| Geometri kapısı | Üzerinde anlaşmaya varılan destekler kapsamında harita yayınlandı | Müşteri tanımlı kabul değerleri |
| Yüzey kapısı | Kaplama, uçuş ve onarılan bölge denetimi | Kabul edilemez değişiklik yok |
| Gösterge korelasyonu | Makine ve müşteri incelemesi | Mutabık kalınan korelasyon ve anlaşmazlık kuralı |
| Aşağı akış kapısı | Bileme, kaplama veya vida/varil kontrolü | Projeye özel fonksiyonel kabul |
| İzlenebilirlik | Yemek tarifi, parça kimliği, haritalar ve düzeltme geçmişi | Tam olarak geri alınabilir kayıt |
Şunu kullanın: düzleştirici numune testi ve kabul kılavuzu üretim iddialarını belirlemeden önce kanıtları tanımlamak.
Teknik Teklif için Gerekli Veriler
Lütfen sağlayın:
- 2D çizimi ve tercihen 3 boyutlu vida modeli;
- enjeksiyon kalıplama veya ekstrüzyon makinesi tipi;
- Bekar, bariyer, karıştırma, konik veya modüler vida ailesi;
- malzeme, ısıl işlem, sertlik ve yüzey işleme;
- toplam uzunluk, ağırlık, uçuş çapı ve kök çapı profili;
- saha, yol göstermek, sarmal el ve eksenel bölge haritası;
- incik, eğri, merkez, pilot ve uç arayüzü ayrıntıları;
- bitti, yarı mamul, kaplamalı veya onarım durumu;
- giymek, çatırtı, kaplama ve onarım kabul kuralları;
- müşteri verileri ve ölçüm yöntemi;
- gelen viraj ve özellik zarf haritaları;
- onaylanmış ve yasaklanmış iletişim yerleri;
- İlgili olduğu yerde namlu deliği ve açıklık bilgileri;
- gerekli verim, otomasyon ve izlenebilirlik;
- tesis voltajı, güvenlik ve hat entegrasyonu gereksinimleri;
- temsili iyi, sınırda ve NOK örnekleri.
Sıkça Sorulan Sorular
Plastikleştirme Vidası Kurşun Vidayla Aynı mıdır??
HAYIR. Plastikleştirici bir vida, bir varilin içindeki polimeri işler. Bir kurşun vida hareketi iletir. Onların geometrisi, ölçüm ve iletişim kuralları farklıdır.
Enjeksiyon Kalıplama Vidası Düzeltilebilir mi??
muhtemelen, Baskın hata düzeltilebilir bir bükülme olduğunda ve güvenli bir yük yolu doğrulanabildiğinde. Giymek, kaplama hasarı, çatlaklar veya namlu sorunları başka eylemler gerektirir.
Salgıyı Doğrudan Uçuş Tepesinden Ölçebilir misiniz??
Yalnızca tanımlanmış bir eksenel konumla, açısal faz ve özelliğe duyarlı yöntem. Helisel uçuşun kendisi, virajla karıştırılmaması gereken değişen bir sinyal oluşturur..
Standart Şaft Düzleştirici Plastikleştirme Vidasını Kullanabilir mi??
Varsayılan olarak değil. Vida optik algılama gerektirebilir, eksenel/faz kaydı, uyumlu destekler ve özel dağıtılmış basınç kalıpları.
Basın One Flight Edge ile iletişime geçebilir mi??
Bu normalde yasaklı bir nokta temasıdır. Onaylı aletler yükü dağıtmalı ve yüzeyi korumalıdır, veya parçanın başka bir sürece yönlendirilmesi gerekir.
Doğrultma Aşınmış Uçuşları Onarır mı??
HAYIR. Uçuş aşınması, kaplama kaybı, puanlama ve yeniden oluşturulmuş geometri inceleme gerektirir, işleme, kaplama, yeniden inşa etme veya değiştirme kararları.
Komple Çift Vidalı Bir Montaj Preslenebilir mi??
Ayrı bir mühendislik çalışması gerektirir. Modüler elemanlar, eğri çizgiler, Şaft eşleştirme ve montaj aşaması yük yolunu ve ölçüm modelini değiştirir.
Evrensel Doğruluğu veya Döngü Süresini Garanti Ediyor musunuz??
HAYIR. Kabul ve verim gerçek geometriye bağlıdır, malzeme, yüzey, gelen durum, ölçüm yöntemi ve numune-test sonuçları.
Çözümü Helis ve Yüzey Etrafında Oluşturun
Doğru plastikleştirme vidası doğrultma makinesi yalnızca uzunluk ve uçuş çapına göre seçilmez. Vida ailesi etrafında tasarlanmıştır, eksenel geometri, veri ve faz referansları, aşınma yüzeyi, korumalı iletişim haritası, maddi tepki, serbest bırakılan geometri ve vidadan namluya kabul yolu.
To turn this plasticizing screw guidance into a purchase decision, ile başla düzleştirici seçim kılavuzu ve sayıları basınç testiyle test edin doğrultma makinesi için bütçe resmi.
Çizimi gönder, CAD modeli, malzeme/kaplama özellikleri, muayene yöntemi, gelen haritalar ve temsili örnekler. Daha sonra sensör stratejisini tanımlayabiliriz, İletişim takımları, düzeltme sınırları, deneme planı, Tek bir kontrollü çözüm olarak kabul kuralları ve otomasyon kapsamı.