โซลูชั่นยืดผมมอเตอร์ไฟฟ้าโรเตอร์

โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงเพลามอเตอร์ที่มีมวลพิเศษเท่านั้น. เมื่อแกนเคลือบแล้ว, กรงกระรอก, สับเปลี่ยน, ตัวยึดแม่เหล็กหรือชุดโรเตอร์อื่น ๆ ประกอบเข้ากับเพลา, ชิ้นงานมีพื้นผิวการทำงานแบบใหม่, ภูมิภาคที่เปราะบาง, ประวัติความร้อนและพฤติกรรมไม่สมดุล. กำลังกด, ข้อต่อหด, หล่อตาย, การเชื่อม, การประสาน, การอบชุบด้วยความร้อนและการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายสามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ระหว่างเจอร์นัลแบริ่งทั้งสองและตัวโรเตอร์ได้.

โซลูชันการยืดผมโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้จึงต้องควบคุมสถานะการประกอบโดยสมบูรณ์: แกนแบริ่งวารสาร, การส่ายของโรเตอร์-คอร์, เรขาคณิตของเพลาแบบสัมผัส, ภูมิภาคที่ไม่มีการติดต่อที่ได้รับการคุ้มครอง, สปริงแบ็ค, การวัดที่ปล่อยออกมาและลำดับระหว่างการยืดผม, เสร็จสิ้นการเลี้ยวและทรงตัว.

Electric motor rotor straightening cell engineering concept illustration

นี่คือภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรม, ไม่ใช่รูปถ่ายของลูกค้า. โครงสร้างโรเตอร์จริง, เครื่องมือ, แผนวันที่, แรงแก้ไขและระดับอัตโนมัติจำเป็นต้องมีภาพวาดและการทดสอบตัวอย่างที่เป็นตัวแทน.

โรเตอร์แบบสมบูรณ์เทียบกับเพลามอเตอร์เปลือย

การตัดสินใจในโครงการแรกคือเป้าหมายจะเป็นเพลาหรือโรเตอร์ที่ประกอบแล้ว.

สถานะของชิ้นงานคำถามเรขาคณิตหลักความกังวลเกี่ยวกับกระบวนการเฉพาะ
เพลามอเตอร์เปลือยแกนเพลาสามารถยอมรับได้ก่อนประกอบโรเตอร์หรือไม่?ศูนย์, ที่นั่งแบริ่ง, ร่องสลัก/เกลียว/รูสลัก และการบิดเบี้ยวของกรรมวิธีทางความร้อน
เพลาพร้อมชุดโรเตอร์วารสารแบริ่งทั้งสองอยู่ในแนวเดียวกันหลังการประกอบแกน/กรง/แม่เหล็ก?การป้องกันชุดโรเตอร์, เพิ่มความแกร่ง, ลำดับการโค้งงอและความสมดุลที่เกิดจากการประกอบ
โรเตอร์หลังจากหมุนเสร็จแล้วเจอร์นัลและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์มีความสัมพันธ์กันในสถานะ Datum สุดท้ายหรือไม่?การป้องกันพื้นผิวเสร็จสิ้นและการแก้ไขที่ได้รับอนุญาตน้อยที่สุด
มอเตอร์สมบูรณ์มอเตอร์ที่ประกอบแล้วตอบสนองการสั่นสะเทือนหรือไม่, เสียงรบกวน, ข้อกำหนดปัจจุบันและอุณหภูมิ?การทดสอบระบบ; ไม่ใช่การยอมรับเครื่องยืดผมด้วยตัวเอง

ข้อกำหนดเพลาเปลือยที่มีอยู่เป็นของ โซลูชันการยืดเพลามอเตอร์อัตโนมัติ. หน้านี้มีไว้สำหรับโรเตอร์หรือกระดองที่ประกอบแล้วก่อนการติดตั้งเข้ากับสเตเตอร์และตัวเรือนมอเตอร์.

กำหนดตระกูลโรเตอร์

วลี “มอเตอร์โรเตอร์” ครอบคลุมชิ้นงานที่แตกต่างกันมาก. ข้อเสนอควรระบุ:

  • โรเตอร์เหนี่ยวนำกรงกระรอกพร้อมวงแหวนปลายแบบหล่อหรือแบบประดิษฐ์;
  • โรเตอร์แผลหรือกระดองไฟฟ้า;
  • โรเตอร์แม่เหล็กถาวรหรือซิงโครนัส;
  • โรเตอร์มอเตอร์ฉุด;
  • โรเตอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า;
  • โรเตอร์พร้อมตัวสับเปลี่ยน, แหวนสลิป, พัดลม, คุณลักษณะแทร็กตัวเข้ารหัสหรือการเชื่อมต่อ;
  • เพลาแข็ง, เพลากลวงหรือทางระบายความร้อน;
  • ชิ้นเดียว, กด, หดพอดี, ชุดโรเตอร์แบบเชื่อมหรือประกอบอย่างอื่น;
  • กลึงนุ่ม, ได้รับการบำบัดด้วยความร้อน, เสร็จสิ้นพื้น, สถานะเคลือบหรือสมดุล;
  • โรเตอร์ที่มีช่วงแก้ไขแบบเปลือย เทียบกับการออกแบบที่ไม่มีโซนเพลาแบบเปิดที่ปลอดภัย.

โรเตอร์บางตัวไม่สามารถยืดความดันให้ตรงได้หลังการประกอบ. แม่เหล็กถาวร, รักษาแขนเสื้อ, ขดลวด, ฉนวนกันความร้อน, ข้อต่อประสานและส่วนต่อประสานที่มีการรบกวนสูงอาจสร้างแรงที่เข้มงวด, ขีดจำกัดอุณหภูมิและการจัดการแม่เหล็ก. ความเป็นไปได้จะต้องได้รับการพิสูจน์สำหรับการก่อสร้างจริง.

หยุดขั้นตอนการผลิต

เพลาก่อนประกอบโรเตอร์

นี่เป็นโครงการเพลาเปล่า. การเข้าถึงการแก้ไขมักจะดีที่สุด, แต่ไม่สามารถขจัดความผิดเพี้ยนที่เกิดจากสัญญาณรบกวนในภายหลังได้, กระบวนการหดตัว, การหล่อแบบตายตัวหรือการประกอบชุดโรเตอร์.

หลังการประกอบ Rotor-Pack, ก่อนเลี้ยวเสร็จ.

มีเอฟเฟกต์การประกอบที่สมบูรณ์, ในขณะที่สต็อกการตัดเฉือนอาจยังคงอยู่ในวารสารหรือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์. Galdabini อธิบายว่าการยืดโรเตอร์เป็นวิธีหนึ่งในการปรับปรุงรูปทรงของเบาะนั่งลูกปืนก่อนทำการกลึง และลดการกำจัดเศษที่ไม่จำเป็น. นี่เป็นหลักการวางแผนกระบวนการ, ไม่ใช่การรับประกันการประหยัดวัสดุสากล.

หลังจากกลึงหรือเจียรเสร็จแล้ว

วารสารแบริ่ง, ไหล่และพื้นผิวโรเตอร์เสร็จสิ้นแล้ว. ขีดจำกัดหน้าสัมผัสของเครื่องมือและการเยื้องกลายเป็นเรื่องสำคัญ, และอาจใช้เฉพาะช่วงเพลาแบบสัมผัสที่ได้รับอนุมัติเท่านั้นในการแก้ไข.

หลังจากปรับสมดุลแล้ว

การยืดสามารถเปลี่ยนแกนโรเตอร์ได้, การกระจายตัวของมวลสัมพันธ์กับวารสารและความไม่สมดุลที่วัดได้ก่อนหน้านี้. โรเตอร์ที่ได้รับการแก้ไขหลังการปรับสมดุลจะต้องกลับไปยังเส้นทางการตรวจสอบความสมดุลที่กำหนดไว้.

เวทีข้อได้เปรียบความเสี่ยงหลักจำเป็นต้องตรวจสอบอีกครั้ง
เพลาเปลือยการเข้าถึงการแก้ไขสูงสุดการประกอบโรเตอร์ในภายหลังสามารถคืนโค้งงอได้วัดใหม่หลังการประกอบ
ประกอบโรเตอร์แล้ว, สต๊อกคงเหลือมองเห็นการโค้งงอที่เกิดจากการประกอบได้ชุดโรเตอร์และคุณลักษณะส่วนปลายต้องได้รับการปกป้องความสัมพันธ์ระหว่างการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย
โรเตอร์ที่กลึงเสร็จแล้วมีข้อมูลด้านการทำงานให้เลือกความเสียหายของพื้นผิวและโซนกดที่ปลอดภัยที่จำกัดการตรวจสอบรูปทรงและพื้นผิวเต็มรูปแบบ
โรเตอร์ที่สมดุลก่อนหน้านี้ข้อมูลยอดคงเหลือที่มีอยู่การยืดผมอาจทำให้มันโมฆะได้การตรวจสอบยอดเงินคงเหลือขั้นสุดท้าย

กำหนดสิ่งที่ควบคุมการวาด

“การหมุนหนีศูนย์ของโรเตอร์” ไม่ควรถือว่าเป็นค่าเดียวที่ไม่มีการแบ่งแยก. ลักษณะที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:

  • การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวรัศมีของวารสารแบริ่งแต่ละอัน;
  • ความสัมพันธ์โคแอกเชียลระหว่างแกนแบริ่งและเจอร์นัลทั้งสอง;
  • การหมดส่วนต่อขยายของเพลา, รอยประทับตรา, ที่นั่งเชื่อมต่อหรือแทร็กตัวเข้ารหัส;
  • การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของแกนโรเตอร์-คอร์สัมพันธ์กับแกนแบริ่ง;
  • สับเปลี่ยนหรือสลิปริงหมด;
  • ไหล่หน้าหมดแรง;
  • ความตรงของช่วงเพลาที่เปิดโล่ง;
  • ความกลมและทรงกระบอกของแต่ละวารสาร;
  • ตำแหน่งแกนของชุดโรเตอร์, สภาพสแต็กและความสมบูรณ์ของวงแหวนท้าย;
  • ความไม่สมดุลแบบคงที่และคู่ในระนาบการแก้ไขที่กำหนดไว้;
  • การสั่นสะเทือนของมอเตอร์เสร็จสิ้น, เสียงรบกวนและประสิทธิภาพทางไฟฟ้า.

ใช้ ความตรงของเพลาเทียบกับความเบี่ยงเบนหนีศูนย์เทียบกับ TIR Guide เพื่อแยกรูปแบบ, แกนที่ได้รับและตัวบ่งชี้การหมุน. การยืดสามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์ของแกนกลางได้; มันไม่ได้แก้ไขความกลมของเจอร์นัลโดยอัตโนมัติ, เรขาคณิตของโรเตอร์สแต็ค, ข้อบกพร่องทางไฟฟ้าหรือความไม่สมดุลของมวล.

สร้าง Datum ฟังก์ชั่น

สำหรับโรเตอร์ที่ประกอบส่วนใหญ่, วารสารแบริ่งทั้งสองเป็นศูนย์กลางของแกนหมุนที่ติดตั้งไว้. ระบบนำทางตลับลูกปืนมอเตอร์ไฟฟ้าของ SKF ถือว่าที่นั่งตลับลูกปืนเพลาและไหล่รองรับเป็นลักษณะทางเรขาคณิตที่ได้รับการควบคุม และรวมถึงการพิจารณาการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวรัศมีและแนวแกนอย่างชัดเจน. โครงการยังคงต้องเป็นไปตามแบบของลูกค้าและระบบแบริ่งที่เลือก.

การแก้ปัญหาควรแยกแยะ:

  1. การวาด Datum และแกนลูกปืนเชิงฟังก์ชัน;
  2. ศูนย์การผลิตที่ใช้ในการกลึงหรือเจียร;
  3. อุปกรณ์รองรับเครื่องยืดผมและอุปกรณ์หมุน;
  4. รางเซ็นเซอร์ที่ใช้ในการสร้างเจอร์นัลและการเบี่ยงเบนการหมุนของตัวโรเตอร์;
  5. รองรับเครื่องปรับสมดุลและระนาบการแก้ไข;
  6. การประกอบมอเตอร์ขั้นสุดท้ายและการอ้างอิงการทดสอบ.

ศูนย์มีประโยชน์สำหรับการตัดเฉือน, แต่แกนที่กำหนดกึ่งกลางจะไม่เหมือนกันโดยอัตโนมัติกับแกนที่สร้างโดยเจอร์นัลแบริ่งที่เสร็จแล้ว. เช่นเดียวกัน, การรองรับโรเตอร์ซ้ำๆ ไม่ได้พิสูจน์ว่าส่วนรองรับนั้นจำลองสภาพตลับลูกปืนของลูกค้า.

Electric motor rotor journal and core runout measurement engineering concept illustration

ภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรมนี้แสดงแทร็กการวัดหลายแทร็ก. ไม่ได้กำหนดเซ็นเซอร์สัมผัสไว้บนชุดโรเตอร์หรือการจัดการรองรับแบบสากล.

แทร็กการวัดเอาท์พุทหลักความเสี่ยงในการตีความ
วารสารแบริ่งแกนการหมุนตามหน้าที่และการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของเจอร์นัลความกลมกล่อมในท้องถิ่น, การปนเปื้อนหรือแรงของหัววัดอาจทำให้ผลลัพธ์บิดเบี้ยวได้
ส่วนต่อขยายเพลางอด้านนอกลูกปืนรูกุญแจ, เธรดและเส้นโค้งสร้างสัญญาณเท็จ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของแกนโรเตอร์ความสัมพันธ์ระหว่างแกนกลางกับวารสารขั้นตอนการเคลือบ, ช่องและคุณสมบัติพื้นผิวโดยเจตนาจำเป็นต้องปิดบัง
สับเปลี่ยนหรือแหวนสลิปการหมดคุณสมบัติพื้นผิวที่บอบบางอาจต้องใช้การตรวจจับแบบไม่สัมผัส
ไหล่และใบหน้าการวิ่งหนีตามแนวแกนการลบมุมและความเสียหายของขอบจะต้องได้รับการยกเว้น
เครื่องหมายอ้างอิงยอดคงเหลือความสัมพันธ์เชิงมุมเครื่องหมายระบุมุม, ไม่ใช่ความสอดคล้องทางเรขาคณิต

แยกสัญญาณแกนโรเตอร์ออกจากส่วนโค้งของเพลา

พื้นผิวโรเตอร์แบบเคลือบไม่ได้เป็นข้อมูลทรงกระบอกที่เรียบเสมอไป. สล็อต, ลาด, ขั้นตอนการเคลือบ, หล่อแหวนท้าย, การตัดที่สมดุล, กาว, สารเคลือบและความแปรผันของพื้นผิวเฉพาะจุดอาจปรากฏในร่องรอยของเซ็นเซอร์.

อัลกอริทึมควร:

  • ระบุประเภทของโรเตอร์และการอ้างอิงเชิงมุม;
  • ช่องใส่หน้ากาก, รูกุญแจ, หัวข้อ, รูและพื้นที่แก้ไขความสมดุล;
  • ใช้ตำแหน่งเชิงมุมหลายตำแหน่งเพื่อแยกรูปแบบที่ทำซ้ำได้จากการโค้งงอทั่วโลก;
  • ประเมินทั้งวารสารแบริ่งและอย่างน้อยคุณสมบัติโรเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการวาด;
  • หลีกเลี่ยงการแปลงการเคลือบเฉพาะที่หรือสัญญาณวงแหวนปลายให้เป็นคำสั่งกดหนัก;
  • เปรียบเทียบผลลัพธ์ที่ปล่อยออกมากับเกจอิสระหรือตัวรองรับการปรับสมดุลตามที่ต้องการ.

หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโรเตอร์ถูกหมุนจนสุดแล้วให้สัมพันธ์กับเจอร์นัลหลังการยืดผม, แผนการรับเข้าเรียนต้องระบุว่าเรขาคณิตใดเป็นเรขาคณิตกลางและเรขาคณิตใดเป็นขั้นสุดท้าย.

ปกป้องชุดโรเตอร์และคุณสมบัติทางไฟฟ้า

โดยปกติชุดโรเตอร์ควรถือเป็นหน้าสัมผัสแก้ไขที่ต้องห้าม เว้นแต่เจ้าของการออกแบบจะอนุมัติฟิกซ์เจอร์เฉพาะอย่างชัดเจน.

โซนไม่ต้องกดและไม่มีการสนับสนุนทั่วไป

  • ช่องใส่แกนและโรเตอร์เคลือบลามิเนต;
  • แท่งกรงกระรอกและวงแหวนปลาย;
  • แม่เหล็กถาวรและปลอกยึด;
  • ขดลวด, ฉนวนและแถบ;
  • สับเปลี่ยนและแหวนสลิป;
  • แฟน ๆ, ตัวเข้ารหัสและแทร็กเซ็นเซอร์;
  • วารสารแบริ่ง, รอยปิดผนึกและการรบกวนที่เสร็จสิ้นแล้วพอดี;
  • ไหล่, เนื้อและการเปลี่ยนส่วน;
  • รูกุญแจ, เส้นโค้ง, หัวข้อ, รูขวางและช่องระบายความร้อน;
  • รอยเชื่อม, ข้อต่อประสานและโซนแข็งเฉพาะที่.

หลักการเส้นทางโหลดที่ปลอดภัย

  • แก้ไขได้เฉพาะกับช่วงเพลาแบบเปิดที่ได้รับการอนุมัติจากรูปวาดเท่านั้น;
  • ใช้ฐานรองเท้าที่มีรัศมีกว้างและส่วนรองรับที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา;
  • เก็บปึกโรเตอร์ไว้นอกเส้นทางโหลดการกดโดยตรง;
  • ป้องกันการโหลดขอบใกล้กับไหล่และการเปลี่ยนให้พอดี;
  • ตรวจสอบแรงและการกระจัดผ่านจังหวะที่สมบูรณ์;
  • หยุดเมื่อความแข็งผิดปกติ, สลิปหรือพฤติกรรมของเซ็นเซอร์;
  • จำกัดจำนวนการแก้ไขและความเครียดพลาสติกที่สะสม;
  • ปล่อยตัวอย่างเต็มที่ก่อนที่จะประเมินผล.

โรเตอร์ขนาดกะทัดรัดบางรุ่นไม่มีระยะห่างของเพลาที่ยาวเพียงพอสำหรับการแก้ไขสามจุดอย่างปลอดภัย. การตัดสินใจที่ถูกต้องอาจเป็นการยืดเพลาเปลือยให้ตรงเร็วขึ้น, เปลี่ยนเส้นทางการชุมนุม, ใช้แนวคิดการแก้ไขอื่นหรือปฏิเสธชุดประกอบ.

Electric motor rotor exposed shaft straightening engineering concept illustration

ภาพประกอบแนวคิดนี้จงใจเก็บชุดโรเตอร์ไว้นอกกรอบการพิมพ์ และใช้โหลดแบบสามจุดเฉพาะกับช่วงเพลาที่เปลือยเปล่าเท่านั้น. พิกัดรองรับจริง, ขีดจำกัดรัศมีรองเท้าและแรงต้องใช้ตัวอย่างที่เป็นตัวแทน.

ความตรงและความสมดุลแตกต่างกัน

การยืดและทรงตัวช่วยแก้ปัญหาทางกายภาพต่างๆ.

เงื่อนไขการวัดทางเรขาคณิตการวัดความสมดุลการตอบสนองที่ถูกต้อง
แกนเพลางอตรวจจับความสัมพันธ์ของการวิ่งหนีของเจอร์นัล/เพลา/แกนอาจปรากฏเป็นสัญญาณการสั่นตามความเร็วหรือสัญญาณไม่สมดุลแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตหากโรเตอร์อยู่ภายในซองที่ได้รับอนุมัติ
ความไม่สมดุลของมวลกับวารสารตรงเรขาคณิตสามารถผ่านไปได้ตรวจจับขนาดและตำแหน่งเชิงมุมในระนาบหนึ่งหรือหลายระนาบลบ/เติมมวลด้วยวิธีสมดุลที่ได้รับอนุมัติ
ข้อผิดพลาดของฟอร์มสมุดรายวันท้องถิ่นตรวจจับปัญหาความกลม/ความเป็นทรงกระบอกสามารถรบกวนพฤติกรรมการสนับสนุนได้เครื่องจักรหรือปฏิเสธ; ไม่ถือว่าเป็นการโค้งงอทั่วโลก
ความเยื้องศูนย์ของโรเตอร์คอร์ต่อวารสารการส่ายของแกนแตกต่างจากแกนเจอร์นัลสามารถทำให้เกิดความไม่สมดุลและผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้าได้พิจารณาว่าเรขาคณิต, รับผิดชอบในการตัดเฉือนหรือประกอบ
ธนูความร้อนรูปทรงเย็นอาจแตกต่างจากสถานะการทำงานสามารถเปลี่ยนความเร็วและอุณหภูมิได้ต้องมีวิศวกรรมความร้อน/สถานะการทำงาน, ไม่ใช่การแก้ไขความเย็นแบบตาบอด

คำแนะนำในการทรงตัวของ Schenck รองรับโรเตอร์บนบันทึกประจำวันของตนเอง และวัดความไม่สมดุลในระนาบที่กำหนด. ซึ่งเป็นการดำเนินการที่แตกต่างจากการสร้างแกนที่โค้งงอขึ้นมาใหม่และใช้การแก้ไขการกด. การทรงตัวไม่ได้ทำให้โรเตอร์งอตรง, ในขณะที่การยืดผมไม่ได้ทำให้โรเตอร์สมดุล.

ลำดับที่แนะนำ

  1. สร้างขั้นตอนการประกอบและข้อมูลสมุดรายวันการทำงาน;
  2. วัดเรขาคณิตที่ปล่อยออกมา;
  3. ปรับให้ตรงภายในโซนที่ได้รับอนุมัติและขีดจำกัดวัสดุเท่านั้น;
  4. วัดรูปทรงทั้งหมดหลังจากปล่อย;
  5. ดำเนินการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายให้เสร็จสิ้นตามที่วางแผนไว้;
  6. ดำเนินการหรือตรวจสอบการทรงตัวในระนาบที่ต้องการ;
  7. ทำการทดสอบโรเตอร์และมอเตอร์ขั้นสุดท้ายให้เสร็จสิ้น.

หากข้อจำกัดในการผลิตจำเป็นต้องสั่งอย่างอื่น, แผนการตรวจสอบจะต้องแสดงให้เห็นว่าการทำงานในภายหลังส่งผลต่อทั้งรูปทรงและความสมดุลอย่างไร.

อิทธิพลสนับสนุนการควบคุมและการวัดที่ปล่อยออกมา

มวลโรเตอร์, ระยะห่างรองรับและสภาพเจอร์นัลมีอิทธิพลต่อเส้นโค้งที่สังเกต. เซลล์ควรกำหนด:

  • ตำแหน่งการสนับสนุนวารสารที่แน่นอนและโปรไฟล์ลูกกลิ้ง;
  • การวางแนวของโรเตอร์และลำดับการจัดทำดัชนีเชิงมุม;
  • แรงกดสัมผัสและการปกป้องพื้นผิว;
  • แรงเซ็นเซอร์หรือการขัดแย้งแบบไม่สัมผัส;
  • การรักษาอาการหย่อนยานของโรเตอร์ที่ยาวหรือหนัก;
  • การรักษาเสถียรภาพของอุณหภูมิ;
  • สถานะการวัดแบบโหลดและแบบปล่อย;
  • ความสัมพันธ์กับเครื่องปรับสมดุลและเกจมอเตอร์ขั้นสุดท้าย.

Schenck บันทึกการปรับสมดุลโรเตอร์บนเจอร์นัลเพลาของตัวเองโดยใช้ลูกกลิ้งหรือส่วนรองรับเฉพาะการใช้งานอื่นๆ. หลักการที่สามารถถ่ายโอนได้คือ เงื่อนไขการรองรับเป็นส่วนหนึ่งของคำจำกัดความการวัด; การออกแบบเครื่องปรับสมดุลและตัวเลขด้านประสิทธิภาพไม่ใช่การกล่าวอ้างความสามารถของ StraighteningTech.

กระบวนการยืดโรเตอร์แบบวงปิด

1. ระบุโรเตอร์

เลือกสูตรที่ตรวจสอบแล้วจากหมายเลขชิ้นส่วน, การก่อสร้างโรเตอร์, ขั้นตอนการประกอบ, สถานะวัสดุและการแก้ไขรูปวาด.

2. ตรวจสอบและทำความสะอาด

ตรวจสอบวารสาร, รูกุญแจ, วงแหวนปลาย, การเคลือบ, แม่เหล็ก/แขนเสื้อ, สับเปลี่ยน, การปรับสมดุลและเงื่อนไขการปฏิเสธอื่นๆ. ทำความสะอาดรางรองรับและรางวัดที่ได้รับอนุมัติ.

3. โหลดวารสารที่ได้รับอนุมัติหรือข้อมูลกระบวนการ

ยืนยันการวางแนวโรเตอร์, ที่นั่งและการอ้างอิงเชิงมุมโดยไม่ต้องลากพื้นผิวที่เสร็จแล้ว.

4. วัดแทร็กที่ควบคุมทั้งหมด

หมุนโรเตอร์และสร้างแกนแบริ่ง-เจอร์นัลขึ้นมาใหม่, ส่วนโค้งของเพลาที่สัมผัสและความสัมพันธ์ระหว่างตัวโรเตอร์กับการวาด. ความไม่ต่อเนื่องของหน้ากาก.

5. จำแนกส่วนเบี่ยงเบน

แยกส่วนโค้งส่วนกลางที่แก้ไขได้ออกจากข้อผิดพลาดของฟอร์มในเครื่อง, การประกอบหลวม, ความเยื้องศูนย์ของชุดโรเตอร์, ความเสียหายทางไฟฟ้าหรือความไม่สมดุลของมวล.

6. เลือกช่วงการแก้ไขที่ปลอดภัย

ใช้เฉพาะโซนเพลาแบบเปลือยที่ได้รับอนุมัติเท่านั้น. ยืนยันช่วงการสนับสนุน, ทิศทางการแก้ไข, ขีดจำกัดแรง/การกระจัด และระยะห่างจากกองโรเตอร์.

7. ใช้การแก้ไขแบบควบคุม

ใช้โมเดลสปริงแบ็คที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว, ตรวจสอบแรงและการกระจัดและหยุดบนลายเซ็นที่ผิดปกติ.

8. ปล่อยและวัดใหม่อย่างเต็มที่

ตัดสินโรเตอร์ที่ไม่ได้โหลด. ตรวจสอบวารสารอีกครั้ง, ส่วนต่อขยายของเพลาและรอยทางของตัวโรเตอร์เนื่องจากการแก้ไขเพียงครั้งเดียวสามารถย้ายความสัมพันธ์ได้หลายแบบ.

9. ตรวจสอบและเส้นทาง

ดำเนินการพื้นผิวที่ต้องการ, แตก, การตรวจสอบไฟฟ้าและการประกอบ. กำหนดเส้นทางที่สอดคล้องกับโรเตอร์ไปจนถึงการตัดเฉือนขั้นสุดท้ายหรือการปรับสมดุล; กำหนดเส้นทางชิ้นส่วนที่ผิดปกติไปยังการตรวจสอบทางวิศวกรรม.

10. บันทึกผลลัพธ์

จัดเก็บเอกลักษณ์ของโรเตอร์, การแก้ไขสูตร, แผนที่ก่อน/หลัง, พิกัดแก้ไข, เส้นโค้งแรง-การเคลื่อนที่, การแจ้งเตือนและการจัดการเมื่อจำเป็นต้องมีการตรวจสอบย้อนกลับ.

การกำหนดค่าเซลล์ที่นำเสนอ

เซลล์โรเตอร์เฉพาะโครงการอาจรวมถึง:

  • เครื่องกลไฟฟ้าหรือเครื่องอัดไฮดรอลิกที่เลือกจากข้อมูลแรงตัวอย่าง;
  • ลูกกลิ้งวารสารที่ได้รับการป้องกัน, ศูนย์หรืออุปกรณ์ติดตั้งแบบหมุนแบบกำหนดเอง;
  • เซ็นเซอร์แบบสัมผัสหรือไม่สัมผัสสำหรับวารสาร, ส่วนต่อขยายของเพลาและตัวโรเตอร์;
  • การจัดทำดัชนีเชิงมุมและการปิดบังคุณลักษณะ;
  • เครื่องมือรัศมีกว้างที่เปลี่ยนได้พร้อมการตั้งค่าที่ป้องกันข้อผิดพลาด;
  • มีการป้องกันการโหลดอัตโนมัติหรือผู้ปฏิบัติงาน;
  • บังคับ, การกระจัดและการควบคุมสูตร;
  • การวัดผลการปล่อยตัว;
  • การระบุชิ้นส่วนและการตรวจสอบย้อนกลับ;
  • อินเทอร์เฟซเพื่อสิ้นสุดการตัดเฉือน, ระบบสมดุลและคุณภาพ.

คู่มือรายการ Galdabini, โซ่/ส้อม, แนวคิดการโหลดพอร์ทัลและหุ่นยนต์สำหรับโรเตอร์ไฟฟ้า. ระดับการทำงานอัตโนมัติขั้นสุดท้ายควรเป็นไปตามมวลโรเตอร์จริง, จำนวนตัวแปร, ความไวของพื้นผิวและขั้นตอนการผลิต.

ตัวอย่างการทดสอบและการยอมรับ

เมทริกซ์ตัวอย่างที่เป็นตัวแทนควรครอบคลุม:

  • เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาและแกนโรเตอร์ที่เล็กที่สุดและใหญ่ที่สุด;
  • ความยาวและมวลโรเตอร์ขั้นต่ำและสูงสุด;
  • ทุกขั้นตอนการสร้างและประกอบโรเตอร์;
  • เพลาแข็งและกลวงตามความเหมาะสม;
  • สถานะของวัสดุและการบำบัดความร้อน;
  • โค้งขาเข้าขั้นต่ำและสูงสุด;
  • ช่วงการแก้ไขที่เปิดเผยทั้งหมดและโซนต้องห้าม;
  • บันทึกประจำวันก่อนและหลังการตัดเฉือนเสร็จสิ้น;
  • โรเตอร์แกน, สับเปลี่ยน, คุณสมบัติสลิปริงหรือตัวเข้ารหัส;
  • ตัวอย่างที่สมดุลและไม่สมดุลก่อนหน้านี้;
  • เกจลูกค้าและความสัมพันธ์ระหว่างเครื่องสมดุล;
  • พื้นผิว, แตก, การตรวจสอบระบบไฟฟ้าและการประกอบหลังการแก้ไข.

ใช้ คู่มือการทดสอบและการยอมรับตัวอย่างให้ตรง เพื่อแยกความเป็นไปได้, อ้วน, SAT และความสามารถในการผลิต. ค่าแค็ตตาล็อกเครื่องจักรไม่ใช่หลักฐานสำหรับตระกูลโรเตอร์ที่เฉพาะเจาะจง.

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอทางเทคนิค

กรุณาระบุ:

  1. การประกอบโรเตอร์และการเขียนแบบเพลา;
  2. ประเภทโรเตอร์, วิธีการประกอบและเส้นทางการผลิต;
  3. วัสดุ, การรักษาความร้อน, ความแข็งและสภาพพื้นผิว;
  4. ตัวแปรชิ้นส่วน, มวล, ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางแกนโรเตอร์;
  5. ขั้นตอนการยืดผมให้ตรงสัมพันธ์กับการประกอบ, การตัดเฉือนและการปรับสมดุล;
  6. การวาดจุดอ้างอิงและคุณลักษณะการเบี่ยงเบนหนีศูนย์/ความตรงที่ควบคุม;
  7. การกระจายส่วนเบี่ยงเบนที่เข้ามาและความบิดเบี้ยวของแอสเซมบลีที่รู้จัก;
  8. การสนับสนุนที่ได้รับอนุมัติและโซนกด;
  9. เคลือบป้องกัน, แหวน, แม่เหล็ก, ขดลวด, รูกุญแจและขนาดพอดี;
  10. นับการแก้ไข, แตก, ขีดจำกัดทางไฟฟ้าและพื้นผิว;
  11. ปรับสมดุลเครื่องบิน, วิธีการและการตรวจสอบที่จำเป็นอีกครั้ง;
  12. ข้อกำหนดเกจของลูกค้าและการทดสอบมอเตอร์ขั้นสุดท้าย;
  13. ระบบอัตโนมัติ, การตรวจสอบย้อนกลับและข้อกำหนดการรายงาน;
  14. ตัวอย่างตัวแทนสำหรับการทดลอง.

คำถามที่พบบ่อย

สามารถกดกดบนการเคลือบโรเตอร์ได้หรือไม่?

อย่าถือว่าเป็นเช่นนั้น. การเคลือบ, บาร์กรง, วงแหวนปลาย, แม่เหล็กและขดลวดทำงานได้และไวต่อความเสียหาย. แนวคิดเริ่มต้นจะเก็บไว้นอกเส้นทางโหลดการแก้ไข เว้นแต่ผู้ออกแบบโรเตอร์จะอนุมัติฟิกซ์เจอร์และการตรวจสอบความถูกต้องโดยเฉพาะ.

เราควรยืดผมก่อนหรือหลังการทรงตัว?

โดยปกติแล้ว เรขาคณิตควรถูกสร้างขึ้นก่อนการปรับสมดุลขั้นสุดท้าย. หากโรเตอร์ถูกยืดให้ตรงหลังจากการทรงตัว, สภาวะสมดุลจะต้องได้รับการตรวจสอบอีกครั้ง เนื่องจากแกนหมุนและความสัมพันธ์มวลอาจมีการเปลี่ยนแปลง.

เซลล์เดียวสามารถประมวลผลเพลาเปลือยและโรเตอร์แบบสมบูรณ์ได้หรือไม่?

อาจจะ, แต่แยกสูตรเท่านั้น, รองรับ, แทร็กเซ็นเซอร์, แผนที่เครื่องมือและการตรวจสอบความถูกต้อง. โรเตอร์ที่สมบูรณ์จะเพิ่มมวล, ความฝืด, คุณสมบัติที่เปราะบางและความสมดุลของความรับผิดชอบ.

การสั่นสะเทือนต่ำพิสูจน์ได้ว่าโรเตอร์ตรงหรือไม่?

เลขที่. การสั่นสะเทือนขึ้นอยู่กับความสมดุล, ตลับลูกปืน, โครงสร้างรองรับ, แรงแม่เหล็กไฟฟ้า, การจัดตำแหน่ง, ความเร็วและอุณหภูมิ. รูปทรงที่ปล่อยออกมาจะต้องวัดโดยตรงกับข้อกำหนดการวาด.

รับประกันความแม่นยำได้จากแบบจำลอง CAD?

เลขที่. CAD กำหนดเรขาคณิต, แต่ตัวอย่างจริงสร้างการตอบสนองทางวัตถุ, การโค้งงอที่เกิดจากการประกอบ, สนับสนุนอิทธิพล, สปริงแบ็ค, ความเสี่ยงพื้นผิวและความสัมพันธ์ที่สมดุล.

สร้างโซลูชันรอบๆ โรเตอร์ที่สมบูรณ์

เราพัฒนาโซลูชันการยืดผมโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้ารอบขั้นตอนการประกอบจริง, ข้อมูลแบริ่งวารสาร, ชุดโรเตอร์ที่ได้รับการป้องกัน, โซนเพลาแบบสัมผัสที่ปลอดภัย, เรขาคณิตที่ปล่อยออกมาและเส้นทางการปรับสมดุลขั้นสุดท้าย. อุปกรณ์อาจเป็นคู่มือ, กึ่งอัตโนมัติหรืออัตโนมัติเต็มรูปแบบ, แต่ตรรกะในการแก้ไขจะต้องคงอยู่เฉพาะกับตระกูลโรเตอร์.

เมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับกระบวนการโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว, โดยปกติแล้วสองหน้าจะทำให้รายการสั้นลง: ที่ คำแนะนำการเลือกเครื่องหนีบผม และ รูปภาพงบประมาณสำหรับเครื่องยืดผม.

ส่งแบบโรเตอร์และเพลา, เส้นทางการประกอบ, ข้อมูลการวิ่งที่เข้ามา, แผนที่คุณลักษณะที่ได้รับการป้องกันและวิธีการปรับสมดุล. จากนั้นเราก็สามารถกำหนดแผนการวัดได้, เครื่องมือ, ซองแก้ไข, เมทริกซ์ตัวอย่างและกระบวนการยอมรับที่ตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับโรเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าของคุณ.

สารบัญ
เลื่อนไปด้านบน