Rozwiązanie do prostowania osi kolejowych

Oś kolejowa to kuty element o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa, w przypadku którego występują duże zmiany przekroju, siedzenia na kółkach, czopy łożyskowe, plecy, filety i opcjonalne gniazda przekładni lub tarcz hamulcowych. Zadanie prostowania może nastąpić, gdy odkuwka jest jeszcze gorąca, po obróbce cieplnej, podczas obróbki zgrubnej lub po wykończeniu powierzchni funkcjonalnych. Każdy etap tworzy inną kombinację jakości odniesienia, materialna reakcja, ryzyko powierzchniowe i odpowiedzialność za inspekcję.

Dlatego niezawodne rozwiązanie do prostowania osi kolejowych zaczyna się od etapu procesu, a nie od tonażu prasy. Projekt musi definiować rodzinę osi, stan temperaturowy, dozwolone strefy korekcyjne, obsługa ciężkich części, odniesienie pomiarowe, akceptacja zwolnionej części i granica pomiędzy prostowaniem osi a późniejszym montażem zestawu kołowego.

Railway axle hot straightening cell engineering concept illustration

To jest ilustracja koncepcji inżynierskiej, nie jest to zdjęcie wykonane w siedzibie klienta. Rzeczywista geometria osi, okno temperaturowe, pojemność prasy, układ obsługi i oprzyrządowanie wymagają rysunków i reprezentatywnych próbnych testów.

Prostowanie osi kolejowych nie jest dociskaniem zestawu kołowego

Terminy oś, W przypadku wczesnych zapytań często miesza się wał osi i zestaw kołowy, ale opisują różne przedmioty i procesy.

Przedmiot obrabiany lub procesGłówne zadanieZakres prostowania
Goła oś kolejowaPopraw zgięcie lub zależność osi przed montażem kołaTa strona
Zmontowany zestaw kołowyKoła, tarcze hamulcowe, koła zębate lub łożyska są już zamontowaneWymaga osobnego przeglądu ryzyka stanu zespołu i przeglądu danych
Wciśnięcie zestawu kołowegoDołącz lub usuń koła, tarcze i przekładnie z kontrolowaną interferencją i rejestracją siły i odległościNie jest to proces prostowania
Półoś samochodowaMniejszy element układu napędowego pojazdu z wypustami, kołnierze lub elementy przekładniObjęty dedykacją Rozwiązanie do prostowania wału osi samochodowej
Wyważanie zestawu kołowego lub test działaniaOcenić rozkład masy lub zachowanie funkcjonalne zmontowanego układu obrotowegoNie zastąpione prostowaniem osi

MAE oddziela wały zestawów kołowych poddawane prostowaniu części odlewanych/kutych od pras do zestawów kołowych używanych do montażu. To rozróżnienie jest istotne: maszyna przeznaczona do korygowania gołej odkuwki nie jest automatycznie kwalifikowana do tłoczenia kół lub poprawiania zmontowanego zestawu kołowego.

Zdefiniuj rodzinę osi kolejowych

Oferta powinna identyfikować całą rodzinę części, nie tylko maksymalna długość i średnica. Odpowiednie warianty obejmują:

  • osie napędzane lub nienapędzane;
  • osie pełne i osie z częściowym lub pełnym otworem wzdłużnym;
  • układy łożysk wewnętrznych i zewnętrznych;
  • proste osie towarowe i wielomiejscowe osie szybkobieżne;
  • siedzenia na kołach i sprzęt, tarcza hamulcowa lub inne funkcjonalne siedzenia;
  • surowe odkuwki z nieregularnymi końcami i obrobionymi osiami z wykończonymi otworami centralnymi;
  • pokryty, warianty walcowane lub hartowane indukcyjnie;
  • różne gatunki stali, drogi obróbki cieplnej i warunki twardości;
  • osie nowej produkcji a części do konserwacji, gdy korekta jest dozwolona przez obowiązującą specyfikację.

GHH-BONATRANS wymienia solidnie, dziurawy, napędzany, niezasilany, łożysko wewnętrzne, wielomiejscowy, rodziny osi powlekanych i hartowanych indukcyjnie. Te różnice zmieniają sztywność, bezpieczne powierzchnie kontaktowe, interpretacja sygnału i dopuszczalna obwiednia korekcyjna. Nie da się ich przedstawić za pomocą jednej uniwersalnej receptury.

Zamroź etap produkcji przed wyborem sprzętu

Po kuciu, Przed skrętem

Oś może posiadać skalę, nieregularne końcówki, wysoka temperatura i niekompletne powierzchnie odniesienia. Galdabini opisuje automatyczne prostowanie osi kolejowych bezpośrednio po kuciu i przed toczeniem, z manipulatorami do końcówek nieregularnych, ochrona przed wysoką temperaturą, pomiar temperatury i ochrona przed kamieniem. Na tym etapie, rozwiązaniem jest komora procesowa do kucia na gorąco, a nie precyzyjna maszyna do kontroli końcowej.

Po obróbce cieplnej

Obróbka cieplna może wprowadzić lub redystrybuować naprężenia zginające i szczątkowe. Oś jest chłodniejsza i ma bardziej określone wymiary, ale siła materialna, twardość, Przed naprawą należy poznać stan powierzchni i ryzyko pęknięć. Późniejszy naddatek na obróbkę może nadal istnieć.

Po obróbce zgrubnej

Otwory środkowe, czopy i prowadnice gniazd mogą teraz zapewniać bardziej stabilne odniesienia pomiarowe. Pozostały zapas może chronić końcowe powierzchnie, podczas gdy projekt może powiązać korpus osi z przyszłą osią funkcjonalną przed obróbką końcową.

Po zakończeniu obróbki

Czopy łożyskowe, siedzenia na kółkach, zaokrąglenia i nakiełki są gotowymi elementami funkcjonalnymi. Kontakt narzędziowy, wcięcie, zadrapania i miejscowe naprężenia stają się krytyczne. Granice korekcyjne zwykle wymagają ściślejszej kontroli i zatwierdzonej trasy inspekcji po prostowaniu.

Po powleczeniu, Walcowanie powierzchniowe lub lokalne hartowanie

Droga korekty musi być zgodna ze specyfikacją obróbki powierzchni. Nie można zakładać, że prostowanie po pokryciu jest bezpieczne, wzmacnianie poprzez walcowanie lub hartowanie indukcyjne bez atestu materiału i procesu.

ScenaTypowa dostępność danychGłówne ryzyko procesoweWymagana decyzja projektowa
Kucie na gorącoNieregularny korpus i końcówkiZmiana temperatury, skala, obsługi i danych o ograniczonej precyzjiOkno temperaturowe, oprzyrządowanie stykowe na gorąco i naddatek na obróbkę końcową
Półfabrykat poddany obróbce cieplnejBardziej stabilne ciało, niedokończone funkcjeWyższa wytrzymałość, ryzyko naprężeń szczątkowych i pęknięćKoperta materiałowa, kontrola i dopuszczalne odkształcenie plastyczne
Zgrubnie obrobioneMogą istnieć środki i cylindryczne ścieżkiZapas procesowy może ukrywać ostateczne zachowanie funkcjonalneOś odniesienia, naddatek magazynowy i następna operacja obróbki
Wykończenie obrobione maszynowoDostępne funkcjonalne czasopisma i siedzeniaUszkodzenia powierzchni, lokalne plonowanie i nadmierne ograniczenie odniesieniaChronione kontakty, pomiary końcowe i badania NDT/powierzchni

Prostowanie na gorąco vs prostowanie na zimno

Korekta na gorąco i na zimno nie są wymiennymi trybami pracy wybranymi jedynie dla wygody.

Czynnik decyzyjnyGorące prostowanieProstowanie na zimno
Typowa pozycjaNatychmiast po kuciu, przed skrętemPo ochłodzeniu, obróbka cieplna lub obróbka skrawaniem
Stan przedmiotu obrabianegoŁuskowaty, rozszerzający się termicznie, ewentualnie nieregularne na końcachBardziej stabilny wymiarowo z wyraźniejszymi cechami cylindrycznymi
Reakcja materialnaWykorzystuje plastyczność w podwyższonej temperaturze w zatwierdzonym oknie procesuWymaga sprawdzonej siły, obwiednia przemieszczenia i sprężynowania
Priorytet pomiaruTemperatura, geometria brutto i naddatek na dalszym etapie produkcjiZwolniona oś, zależności bicia/współosiowości i funkcjonalne punkty odniesienia
Priorytet oprzyrządowaniaOdporność na ciepło, tolerancja skali i solidne manipulatoryOchrona powierzchni, zaokrąglone styki i powtarzalność punktów odniesienia
Granica akceptacjiGeometria kucia pośredniego; późniejsze operacje muszą zostać ponownie zmierzoneMoże zbliżać się do odbioru końcowego, w zależności od etapu procesu

Galdabini stwierdza, że ​​prostowanie na gorąco może spowodować zwiększenie plastyczności materiału po kuciu. Wspiera to koncepcję procesu, ale nie definiuje uniwersalnej temperatury ani siły. Dopuszczalne okno musi pochodzić z materiału osi, trasa kucia i obróbki cieplnej, zatwierdzenia metalurgiczne i reprezentatywne próby.

Zdefiniuj, co oznacza „prosty” na rysunku

Jedna wartość bicia nie może opisać całej osi. Kontrolowane cechy mogą obejmować:

  • prostoliniowość określonej powierzchni cylindrycznej lub pochodnej linii środkowej;
  • bicie promieniowe czopów łożyskowych, siedzenia na kółkach, gniazda przekładni lub gniazda tarcz hamulcowych;
  • współosiowość lub związek osi pomiędzy oddzielnymi gniazdami funkcjonalnymi;
  • względem otworów centralnych lub innej osi produkcyjnej;
  • okrągłość i cylindryczność poszczególnych gniazd;
  • pozycja ramion, Bicie powierzchni i geometria przejściowa;
  • położenie otworu wzdłużnego lub rozmieszczenie ścian, jeśli ma to zastosowanie;
  • stan powierzchni, twardość i dopuszczalne kryteria naprężenia szczątkowego;
  • cząsteczka magnetyczna, wymagania dotyczące kontroli ultradźwiękowej lub inne;
  • geometria na poziomie zestawu kołowego po montażu, co pozostaje odrębną kontrolą.

Dla wyraźnego rozróżnienia formy, wskazania osi i obrotu, użyj Prostoliniowość wału, bicie, przewodnik TIR. Rysunek osi kolejowej i obowiązująca specyfikacja kolei pozostają władzą odbiorczą.

Ustal hierarchię danych

Rozwiązanie powinno wyróżniać co najmniej pięć odniesień:

  1. rysunki bazowe definiujące tolerancję;
  2. otwory nakiełkowe lub centra procesowe używane podczas obróbki;
  3. podpory fizyczne i urządzenia obrotowe stosowane przez prostownicę;
  4. ścieżki czujnika służące do rekonstrukcji mierzonej osi;
  5. wskaźnik klienta lub odniesienie do zespołu zestawu kołowego użyte do ostatecznej korelacji.

Te odniesienia mogą być ze sobą powiązane, ale nie są one automatycznie równoważne. Stabilna powierzchnia podparcia może sprawić, że pomiar będzie powtarzalny, a jednocześnie nie będzie miał znaczenia dla funkcjonalnej osi podsiodłowej. Odwrotnie, Otwory centralne mogą być użytecznymi punktami odniesienia podczas produkcji, ale mogą zostać uszkodzone, niedokończone lub nieokreślone jako ostateczne punkty odniesienia.

Railway axle datum and runout measurement engineering concept illustration

Ta ilustracja koncepcji inżynierskiej przedstawia wiele ścieżek pomiarowych na gołej osi. Nie określa liczby czujników, metoda kontaktu lub wybór punktu odniesienia dla każdej osi.

Tor pomiarowyMożliwe wyjścieGłówne ryzyko interpretacyjne
Korpus osiGlobalna krzywa zgięciaSkala, stożek lub zmiana materiału może wyglądać jak zagięcie
Czopy łożyskoweBicie dziennika i związek osiLokalny błąd formularza może zniekształcić wynik pojedynczej sondy
Fotele na kółkachOś podsiodłowa i bicieWykończone powierzchnie wymagają chronionego czujnika kontaktowego lub bezdotykowego
Gniazda przekładni lub tarcz hamulcowychDodatkowa zależność osi funkcjonalnejLiczba funkcji i przerwy wymagają prawidłowego maskowania
Otwory środkoweKorelacja osi obróbkiStan środka może nie odzwierciedlać układu odniesienia rysunku
Otwór wzdłużnyZależność otworu od osi zewnętrznejWymaga osobnej metody pomiaru wewnętrznego lub kontroli

The Przewodnik dotyczący wyboru punktu odniesienia pomiaru wału schodkowego wyjaśnia, jak rysować odniesienia, Przed zaprogramowaniem receptury należy rozdzielić podpory maszyny i ścieżki czujników.

Zmierz zwolnioną oś, Nie tylko załadowany kształt

Ciężka oś ugina się pod własnym ciężarem, reakcje podporowe i siła pomiarowa. Obserwowana krzywa zmienia się wraz z rozstawem podpór, kąt obrotu i temperatura. Dlatego odczyt prasy obciążonej nie może potwierdzić ostatecznej uwolnionej geometrii.

Plan pomiarów powinien określać:

  • współrzędne wsparcia, szerokość i wysokość kontaktu;
  • orientacja osi i kolejność obrotu;
  • Warunek temperaturowy i zasada stabilizacji;
  • leczenie zapadów lub metoda korelacji klientów;
  • siła czujnika, zakres, rozdzielczość i maski funkcji;
  • liczba i lokalizacja stacji osiowych;
  • ocena wielu pozycji kątowych;
  • pomiar stanu zwolnionego po każdej korekcie;
  • wskaźnik końcowy lub korelacja niezależnej kontroli.

Sterowanie powinno oddzielać lokalną okrągłość lub sygnał powierzchniowy od globalnego zagięcia. W przeciwnym razie, może zastosować silną korektę w odpowiedzi na lokalną cechę, której prostowanie nie może naprawić.

Zbuduj bezpieczną mapę prasy i wsparcia

Rysunek osi należy przeliczyć na współrzędne maszyny z zatwierdzeniem, ograniczone i zabronione obszary kontaktowe.

Typowe strefy chronione

  • czopów łożyskowych i powierzchni uszczelniających;
  • krawędzie gniazd kół i wykończone powierzchnie interferencyjne;
  • gniazda przekładni i tarcz hamulcowych;
  • filety, barki i przejścia sekcji;
  • otwory środkowe i gwintowane elementy końcowe;
  • otwory olejowe, nudy, powłoki i znaki identyfikacyjne;
  • regiony utwardzane lokalnie lub walcowane wytrzymałościowo, chyba że zostały zatwierdzone;
  • znane wskazania lub lokalizacje usterek.

Zasady oprzyrządowania

  • używaj butów o szerokim promieniu i siodełek dopasowanych do zatwierdzonej średnicy;
  • zapobiegają obciążaniu krawędzi na występach lub stożkach;
  • umożliwiają kontrolowany ruch wzdłużny tam, gdzie wymaga tego metoda zginania;
  • utrzymywać nacisk kontaktowy w zatwierdzonym limicie powierzchni;
  • monitoruj siłę i przemieszczenie, zamiast polegać wyłącznie na położeniu siłownika;
  • zapobiegają wyborowi receptury, gdy rodzina osi lub orientacja są nieprawidłowe;
  • przed każdą partią sprawdzaj czystość oprzyrządowania i osadzoną skalę.
Railway axle cold press straightening engineering concept illustration

Ta ilustracja koncepcyjna przedstawia korektę zatwierdzonych stref cylindrycznych. Rzeczywista liczba podpór, przęsło, promień buta, granica siły i dozwolony kierunek korekcji muszą zostać ustalone poprzez badanie próbki.

Temperatura, Skala i rozszerzalność cieplna

Temperatura to nie tylko kwestia ochrony maszyny. Wpływa na wymiar, materialna reakcja, tarcie, zachowanie czujnika i znaczenie mierzonego odchylenia.

Do gorącego procesu, komórka powinna zdefiniować:

  • temperatura dopływu i minimalna temperatura korekcyjna;
  • gdzie i jak mierzona jest temperatura;
  • dopuszczalne wahania temperatury wzdłuż i wokół osi;
  • odcięcie korekcji i rozmieszczenie, gdy oś ostygnie za oknem;
  • usuwanie kamienia lub tolerancja kamienia pod podporami i narzędziami;
  • osłony termiczne czujników, kable, strażników i operatorów;
  • ochrona i zbieranie spadającej kamienia;
  • czas transferu pomiędzy kuciem, pomiar, operacje korekcyjne i dalsze.

Do procesu obróbki na zimno lub obróbki wykańczającej, rozwiązanie powinno definiować stabilizację pomiaru i zapobiegać przyjmowaniu ciepłych części do zimnego wzorca bez korelacji.

Obsługa ciężkich części jest częścią procesu

Osie kolejowe nie mogą być traktowane jak zwykłe wały dociskane ręcznie. Załadunek, obrót, Tłumaczenie i rozładunek wpływają na bezpieczeństwo, stan powierzchni i powtarzalność punktów odniesienia.

Galdabini opisuje specjalne manipulatory do nieregularnych kutych końcówek i opcjonalnych systemów ładowania łańcuchem/widłami. MAE podobnie identyfikuje wały zestawów kołowych jako części kute, które pracują w wymagających warunkach. Zbywalne wymagania projektowe obejmują:

  • identyfikacja części przed załadunkiem;
  • punkty podnoszenia i podparcia zatwierdzone dla każdego wariantu osi;
  • zsynchronizowane manipulatory lub przenośniki dobrane do rzeczywistej masy i środka ciężkości;
  • kontrolowany obrót bez przeciągania gotowych siedzeń;
  • pozytywne wykrywanie stanów osadzonego i zaciśniętego;
  • strefy wyłączone ze względu na ryzyko magazynowania energii i upuszczenia części;
  • skala, zarządzanie olejem i wiórami;
  • logika odzyskiwania po utracie zasilania, usterka czujnika lub przerwana korekcja;
  • bezpieczne usuwanie części niezgodnych.

W przypadku linii gorącej czas obsługi i utratę temperatury osi należy rozpatrywać łącznie. Prasa zdolna mechanicznie może nadal nie przejść procesu, jeśli transfer i indeksowanie pozwolą odkuwce na opuszczenie zatwierdzonego okna temperaturowego.

Użyj sekwencji prostowania w pętli zamkniętej

1. Zidentyfikuj oś

Załaduj zatwierdzoną recepturę z numeru części, rewizja rysunku, etap procesu, stan materiału/obróbki cieplnej i rodzina osi.

2. Sprawdź warunek wstępny

Potwierdź temperaturę, stan powierzchni, poziom skali, uzupełnienie funkcji, orientacji i czy oś minęła wszystkie wymagane zapory w górę rzeki.

3. Załaduj w zatwierdzonych strefach

Skorzystaj ze zdefiniowanych punktów podnoszenia i podparcia. Potwierdź osadzenie i zapobiegnij przesuwaniu się wykończonych powierzchni po zanieczyszczonym narzędziu.

4. Zmierz początkową geometrię

Obróć lub zeskanuj oś zgodnie z przepisem. Zrekonstruuj odpowiednią oś ciała lub funkcji i zamaskuj przejścia, dziury i nieregularne elementy.

5. Oddziel możliwe do naprawienia zgięcie od innych błędów

Odrzuć lub kieruj osobno, gdy sygnał wskazuje lokalny błąd formularza, uszkodzone centra, wady powierzchni, niewłaściwy materiał do obróbki, nadmierna owalność lub niemożliwa do skorygowania zależność między cechami.

6. Wybierz bezpieczną pozycję korekcyjną

Wybierz rozpiętość wsparcia, kierunek korekty i strefę prasową z zatwierdzonej mapy. Zastosuj temperaturę, siła, limity przemieszczenia i liczby korekcji.

7. Zastosuj kontrolowane nadmierne zginanie

Użyj sprawdzonego modelu reakcji materiału i sprężynowania. Zanotuj siłę i przemieszczenie podczas całego skoku i zatrzymaj się przy każdym nieprawidłowym podpisie.

8. Całkowicie zwolnij i zmierz ponownie

Przed oceną wyniku usuń obciążenie korygujące. Sprawdź ponownie każdą kontrolowaną ścieżkę, ponieważ jedna korekta może zmienić relację innej stacji lub osi.

9. Sprawdź oś

Wykonaj wymaganą powierzchnię, kontrole wymiarowe i nieniszczące zgodnie z rysunkiem osi, specyfikacja procesu i historia poprawek.

10. Nagraj i rozładuj

Zapisz identyfikator osi, rewizja przepisu, temperatura, przed/po mapach, współrzędne korekcyjne, krzywe siła-przemieszczenie, alarmy i ostateczne postępowanie, gdy wymagana jest identyfikowalność.

Zdefiniuj automatycznie, Luneta półautomatyczna i ręczna

TrybOdpowiednie, kiedyWymagane elementy sterujące
AutomatycznyStabilne rodziny osi, powtarzalne warunki poprzedzające i zdefiniowany przepływ produkcjiIdentyfikator części, pomiar automatyczny, oprzyrządowanie sterowane recepturą, limity korekcyjne i identyfikowalność
PółautomatyczneWiele wariantów lub obsługa wspomagana przez operatora z powtarzalnym pomiaremKonfiguracja z przewodnikiem, blokady, uprawnienia do receptur i niezależny pomiar uwalniania
Prasa ręcznaRozwój, naprawy lub prace o niewielkiej objętości, jeśli jest to dozwoloneWykwalifikowany operator, kontrolowany miernik, wskazanie siły/przemieszczenia i udokumentowane zasady decyzyjne

Automatyzacja nie eliminuje potrzeby stosowania limitów metalurgicznych i walidacji próbek. To tylko sprawia, że ​​zweryfikowana trasa decyzyjna jest powtarzalna.

Oddziel obowiązki związane z prostowaniem i kontrolą

Prostowanie zmienia globalną geometrię. Nie naprawia każdej wady osi.

StanProstowanie może potencjalnie rozwiązać problemWymagana osobna kontrola lub proces
Globalny zakrętTak, w zatwierdzonej obudowie materiału i geometriiOpublikowany pomiar i ostateczna korelacja
Błąd lokalnego formularza dziennika lub stanowiskaZwykle nieDecyzja o obróbce lub odrzuceniu
Pękać, okrążenie lub szkodliwe wskazanieNIEZatwierdzona procedura badań NDT i utylizacji
Wada lub położenie otworu wzdłużnegoNie poprzez samą korekcję zgięcia zewnętrznegoPomiary wewnętrzne/NDT i przegląd techniczny
Uszkodzenie powierzchni lub wada powłokiNIEDroga naprawy lub odrzucenia powierzchni
Nieprawidłowe pasowanie z wciskiem kołaNIEProces inżynierii i montażu zestawów kołowych
Nierównowaga zestawu kołowegoNIEWyważenie lub próba funkcjonalna po montażu

Lucchini RS przedstawia inspekcję jako odrębny etap procesu produkcji zintegrowanych osi. GHH-BONATRANS podkreśla również, że otwory wzdłużne umożliwiają diagnostykę nieniszczącą. Komórka prostująca powinna wymieniać dane dotyczące identyfikowalności z operacjami jakości, nie powinno to jednak oznaczać, że wynik prostej geometrii zastępuje wymaganą kontrolę.

Proponowana komora prostowania osi kolejowych

Komórka specyficzna dla projektu może zawierać:

  • strzeżona prasa o dużej wytrzymałości lub ruchoma suwnica o wymiarach podanych na podstawie przykładowych danych siły;
  • regulowane szerokie podpórki i wymienne zaokrąglone stopki;
  • manipulatory do nieregularnych odkuwek lub zabezpieczonego obrotu obrabianych osi;
  • pomiar temperatury i ochrona przed ciepłem/kamieniem podczas obróbki na gorąco;
  • kontaktowe lub bezkontaktowe czujniki geometrii dobrane do aktualnego stanu powierzchni;
  • identyfikacja części i zarządzanie recepturami;
  • siła, pomiar przemieszczenia i temperatury;
  • pełne zwolnienie i automatyczny ponowny pomiar;
  • przenośniki, więzy, widły lub interfejs do podnoszenia dostosowany do przepływu w instalacji;
  • odrzucić routing i bezpieczną sekwencję odzyskiwania;
  • interfejs identyfikowalności dla MES lub zapisów jakości, jeśli jest to wymagane.

Ostateczna architektura zależy od tego, czy celem jest linia do kucia na gorąco, stacja korekcji po obróbce cieplnej lub precyzyjnie obrobiona komora osi.

Przykładowy test i plan akceptacji

Nie wybieraj maszyny na podstawie samej nominalnej średnicy osi. Reprezentatywna matryca próbki powinna obejmować:

  • najmniejsze i największe przekroje osi;
  • tam, gdzie ma to zastosowanie, warianty pełne i puste;
  • minimalna i maksymalna długość oraz masa;
  • gatunki materiałów i stany obróbki cieplnej;
  • oczekiwana wielkość i kierunek zakrętu przychodzącego;
  • zakres temperatur procesu na gorąco lub warunki stabilizacji na zimno;
  • nieregularne kute końcówki i wszystkie funkcjonalne układy siedzeń;
  • reprezentatywne warunki powierzchni i skali;
  • zatwierdzone i zabronione regiony korekcyjne;
  • wskaźnik klienta lub korelacja niezależnej kontroli;
  • maksymalna liczba poprawek i zasady odrzucenia.

Skorzystaj z Przewodnik po próbnym teście prostowania i akceptacji oddzielić dowody wykonalności, TŁUSZCZ, SAT i możliwości produkcyjne. Rejestruj rzeczywiste wyniki, zamiast przekształcać ocenę maszyny konkurencji w obietnicę obejmującą całą witrynę.

Dane wymagane do propozycji technicznej

Proszę podać:

  1. rysunki osi i poprawki;
  2. wszystkie warianty osi i wielkości roczne/partyjne;
  3. etap procesu podczas prostowania;
  4. tworzywo, obróbka cieplna, szczegóły dotyczące twardości i obróbki powierzchni;
  5. okno temperatury procesu na gorąco, jeśli ma to zastosowanie;
  6. rozkład zagięć przychodzących, nie tylko najgorsza próbka;
  7. kontrolowane właściwości, odniesienia i granice akceptacji;
  8. dozwolone wsparcie, strefy zaciskania i dociskania;
  9. strefy zabronione, powłoki, filety, otworów i obszarów utwardzonych;
  10. część masy, środek ciężkości i ograniczenia w zakresie obsługi instalacji;
  11. wymagane badania NDT, kontrola powierzchni i limity korekcyjne;
  12. miernik klienta, metoda kontroli i próbki korelacyjne;
  13. identyfikowalność, Wymagania dotyczące MES i raportów;
  14. reprezentatywne dobre i niezgodne próbki do prób.

Jeśli te dane wejściowe są niekompletne, odpowiedzialnym wynikiem jest koncepcja i plan testów, nie stanowi bezwarunkowej gwarancji dokładności ani czasu cyklu.

Często zadawane pytania

Czy jedna maszyna może wyprostować zarówno odkuwki na gorąco, jak i gotowe osie?

Dopiero po pełnym przeglądzie dwuprocesowym. Ochrona przed ciepłem, skala, manipulatory, metoda czujnika, ochrona powierzchni, jakość odniesienia i logika akceptacji są zasadniczo różne. Wspólna ramka prasowa sama w sobie nie zapewnia kwalifikacji obu procesów.

Czy oś powinna być mierzona od środków czy czopów?

Użyj wymagań funkcjonalnych zdefiniowanych na rysunku i zatwierdzonych danych procesu. Centra mogą być przydatne do korelacji obróbki, podczas gdy czopy lub gniazda kół mogą lepiej odzwierciedlać funkcję montażu. Projekt powinien mierzyć wystarczającą liczbę cech, aby udowodnić ich związek, zamiast zakładać, że są identyczne.

Czy zmontowany zestaw kołowy można poprawić w tej samej komórce?

Nie bez osobnej oceny inżynierskiej. Zamontowane koła, tarcze i koła zębate zmieniają masę, punkty wsparcia, sztywność, dostępne strefy prasy i wymagania dotyczące inspekcji. Prasowanie i wyważanie zestawu kołowego pozostają oddzielnymi operacjami.

Czy mijanie oznacza, że ​​oś jest bezpieczna??

NIE. Bicie to jeden wynik geometryczny. Stan materialny, integralność powierzchni, Badania NDT, twardość, historia procesów i wszystkie obowiązujące wymagania kolejowe pozostają niezależnymi bramkami akceptacyjnymi.

Czy możesz zagwarantować dokładność na podstawie samego rysunku??

Żaden odpowiedzialny dostawca nie powinien tego robić. Rysunki definiują cel, ale reprezentatywne próbki mają moc, sprężynowanie, wpływ wsparcia, zachowanie temperaturowe, ryzyko powierzchniowe, powtarzalność i korelacja mierników.

Zbuduj rozwiązanie wokół procesu prawdziwej osi

Opracowujemy rozwiązania w zakresie prostowania osi kolejowych na etapie kucia lub obróbki, stan temperaturowy, rodzina osi, podstawy funkcjonalne, bezpieczna ścieżka obciążenia i metoda akceptacji. Rezultatem może być gorące ogniwo bramowe, automatyczna maszyna do pracy na zimno lub kontrolowana prasa półautomatyczna – ale wybór opiera się na rysunkach i przykładowych próbach.

Jeśli jest to Twoja pierwsza linia do prostowania osi kolejowych, przeczytaj przewodnik po wyborze wału, obróbka rur i profili Pierwszy, następnie porównaj swój budżet z Lista kontrolna FAT dla prostownic.

Wyślij rysunek osi, trasa procesu, stan materialny, przychodzące dane o zgięciach, okno temperaturowe i metoda kontroli. Następnie możemy zdefiniować strategię pomiaru, mapa narzędzi, koncepcja obsługi, przykładowa matryca i możliwy do prześledzenia plan akceptacji dla danego zastosowania osi kolejowej.

Spis treści
Przewiń na górę