एक तख़्ता शाफ्ट अपने दांतों के किनारों के माध्यम से टॉर्क संचारित करता है, केवल इसकी बाहरी सतह से नहीं. तख़्ता अनुभाग, स्प्लिंस के बीच ग्राउंड बेयरिंग जर्नल, सील व्यास, कंधे और थ्रेडेड सिरे प्रत्येक एक घूर्णन अक्ष के साथ एक ज्यामितीय संबंध रखते हैं, और मेटिंग स्लीव या हब का फिट उस रिश्ते पर निर्भर करता है जो पूरी लंबाई के साथ सही रहता है. इसलिए एक स्प्लिंड शाफ्ट को सीधा करने का मतलब फ्लैंक ज्यामिति को छुए बिना अक्ष को नियंत्रित करना है जो भाग को मूल्यवान बनाता है.
एक व्यावहारिक स्पलाइन शाफ्ट स्ट्रेटनिंग समाधान किसी भी प्रेस के चलने से पहले चार प्रश्नों का उत्तर देता है: कौन सा व्यास प्रत्येक स्टेशन पर कार्यात्मक अक्ष का प्रतिनिधित्व करता है, क्या स्प्लाइन के स्वयं के दांतों को माप संदर्भ के रूप में उपयोग किया जा सकता है, जहां सुधार बल कानूनी रूप से कार्य कर सकता है, और संशोधित भाग को कैसे स्वीकार किया जाएगा - जिसमें संभोग घटक के साथ फिट जांच भी शामिल है, सिर्फ एक संकेतक पढ़ना नहीं.
स्प्लाइन शाफ्ट डिफ़ॉल्ट स्ट्रेटनिंग रेसिपी को क्यों तोड़ते हैं
| तख़्ता दस्ता सुविधा | जोखिम को सीधा करना | परियोजना प्रतिक्रिया |
|---|---|---|
| तख़्ता दाँत | प्रेस या समर्थन संपर्क ब्रिनेल कर सकता है, पार्श्वों को मोड़ना या चिह्नित करना; क्षतिग्रस्त फ़्लैंक फिट और टॉर्क क्षमता को नष्ट कर देते हैं | संपर्क रहित नियम: सुधार बल और समर्थन केवल तख़्ता से सटे चिकने व्यास पर होता है |
| बाधित तख़्ता सतह | दांतों की युक्तियों पर लगा एक सेंसर दांतों के आकार और पिच की त्रुटि को पढ़ता है, धुरी नहीं | जर्नल या छोटे व्यास पर मापें, या दांतों को निरंतर संदर्भ में बदलने के लिए गेज स्लीव/मास्टर का उपयोग करें |
| टॉर्क-ट्विस्ट इतिहास | अधिभार शाफ्ट को मोड़ सकता है; किसी भी मोड़ सुधार के बाद लीड और इंडेक्स त्रुटि बनी रहती है | स्पलाइन लीड/इंडेक्स को अलग से मापें; ट्विस्ट को प्रेस-स्ट्रेटनिंग दायरे से बाहर घोषित करें |
| लम्बा पतला शरीर | लंबे लंबाई-से-व्यास अनुपात का अर्थ है स्व-वजन शिथिलता और आसान अतिसुधार | समर्थन रिक्ति मान्य करें, प्रत्येक पास के बाद बारीक बल वृद्धि का उपयोग करें और पुनः मापें |
| ताप उपचार विकृति | प्रेरण या सख्तीकरण के माध्यम से एक बहु-बिंदु मोड़ मानचित्र निकलता है, अक्सर उलटफेर के साथ | मल्टी-स्टेशन माप और अनुक्रमित सुधार, एक भी मिड-स्पैन प्रेस नहीं |
| सील और कंधे की विशेषताएं | कंधे के पास स्थानीय लोडिंग तनाव को केंद्रित करती है और सील के व्यास को चिह्नित कर सकती है | गद्देदार या त्रिज्या-मिलान टूलींग, प्रेस बिंदुओं को संक्रमण क्षेत्रों से दूर रखा गया |
परिभाषित करें कि कौन सा स्प्लाइन शाफ्ट दायरे में है
| तख़्ता दस्ता परिवार | विशिष्ट संदर्भ | इंजीनियरिंग मार्ग |
|---|---|---|
| हस्तांतरण / गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट | ताप उपचार के बाद भारी मात्रा में उत्पादन, तख़्ता ख़त्म होने से पहले | जर्नल ज़ोन पर स्वचालित बहु-बिंदु माप और प्रेस सुधार |
| पीटीओ और कृषि ड्राइवलाइन शाफ्ट | लंबी मानकीकृत प्रोफ़ाइलें, मरम्मत-भारी बाजार | लंबी अवधि वाली मशीन या लक्षित मैनुअल प्रक्रिया; मेटिंग योक के साथ फिट की जाँच करें |
| पिनियन या कपलिंग स्प्लाइन के साथ मोटर शाफ्ट | इलेक्ट्रिक मोटर और पंप असेंबलियाँ | रोटर और बेयरिंग डेटाम के अनुरूप जर्नल-आधारित स्ट्रेटनिंग |
| एयरोस्पेस और एक्चुएटर स्प्लिंड शाफ्ट | थकान-गंभीर, कड़ी लीड और सूचकांक सहनशीलता | पूर्ण मेट्रोलॉजी, प्रतिबंधित विक्षेपण, प्रलेखित प्रक्रिया सत्यापन |
| घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त मरम्मत शाफ्ट | फ्रेटिंग, चोटिल पार्श्व, जंग, हथौड़े के निशान | पहले निरीक्षण करें और निस्तारण करें; सीधा करने से दांतों की ज्यामिति बहाल नहीं हो सकती |
पड़ोसी अनुप्रयोगों को इस पृष्ठ पर नहीं मोड़ा जाना चाहिए. वेल्डेड योक के साथ लंबी खोखली ड्राइवलाइनें हमारे द्वारा कवर की गई एक ट्यूब-स्ट्रेटनिंग और संतुलन समस्या है ड्राइव शाफ्ट सीधा करने का समाधान, और कठोर गियरबॉक्स शाफ्ट जिनकी स्प्लाइन गियर और जर्नल के बीच केवल एक विशेषता है, में वर्णित मार्ग का अनुसरण करते हैं गियरबॉक्स शाफ्ट सीधा करने का समाधान. वर्तमान लेख उन शाफ्टों के साथ रहता है जिनकी तख़्ता परिभाषित करने वाली विशेषता है.
एक रक्षात्मक संदर्भ पर माप तैयार करें
स्प्लिंड-शाफ्ट माप में सबसे आम त्रुटि दांतों की युक्तियों पर सीधे डायल संकेतक को पढ़ना और परिणाम को रनआउट कहना है. दाँत का चक्र बाधित है, रूप धारण करने वाली सतह; इसकी रीडिंग मिक्स पिच एरर है, लीड त्रुटि, दाँत की क्षति और वास्तविक अक्ष स्थिति को एक अर्थहीन संख्या में बाँटना. एक रक्षात्मक माप श्रृंखला तीन संदर्भों में से एक का उपयोग करती है:
- ग्राउंड जर्नल और केंद्र: जहां ड्राइंग बीयरिंग जर्नल्स या सेंटर होल से अक्ष को परिभाषित करता है, वहां मापें, और तख़्ता संबंध को केवल वहीं सत्यापित करें जहां ड्राइंग को इसकी आवश्यकता है.
- लघु व्यास या समर्पित गेज व्यास: दांतों के बीच जड़ चक्र कई स्प्लिंस पर निरंतर होता है और एक वी सपोर्ट या एक संकीर्ण सेंसर टिप ले जा सकता है; पहले इसे अर्हता प्राप्त करें, क्योंकि रूट फ़िललेट्स को रोल किया जा सकता है या ख़राब किया जा सकता है.
- एक मास्टर स्लीव या स्प्लाइन गेज: तख़्ते के ऊपर एक सटीक आस्तीन खिसकाएँ और उसके बाहरी व्यास को जमीन पर मापें. यह दांतों को एक सतत सतह में बदल देता है, और आस्तीन का फिट व्यवहार अपने आप में एक जीवंत कार्यात्मक जांच बन जाता है. उत्पादन स्प्लाइन स्ट्रेटनर बिल्कुल इसी सिद्धांत का उपयोग करते हैं - सटीक सुधार के लिए पिच व्यास को हल करने के लिए प्रति ग्रूव या स्प्लाइन अनुभाग में एक मास्टर डिवाइस.
समर्थन की स्थिति सेंसर की पसंद जितनी ही मायने रखती है. दूर स्थित वी ब्लॉकों के बीच एक लंबा स्प्लिंड शाफ्ट शिथिल होकर एक मोड़ की सूचना देता है जो हर समर्थन चाल के साथ बदलता है. समर्थन पदों को फ़्रीज़ करें, उन्हें ग्राहक के गेज के साथ सहसंबंधित करें, और उस सीधेपन को याद रखें, रनआउट और टीआईआर अलग-अलग सवालों के जवाब देते हैं - हमारे लेख में अंतर बताए गए हैं शाफ्ट सीधापन बनाम रनआउट बनाम टीआईआर.
एक मोड़ की तरह दिखने वाली तीन स्थितियों को अलग करें
| स्थिति | यह कैसे दिखता है | सही प्रतिक्रिया |
|---|---|---|
| धुरी का वैश्विक मोड़ | रनआउट रीडिंग एक तल में शाफ्ट के साथ लगातार बढ़ती और घटती रहती है | चिकने खंडों पर मैप किए गए बिंदुओं पर स्ट्रेटनिंग दबाएं |
| टॉर्क ट्विस्ट | जर्नल रनआउट स्वीकार्य; तख़्ता सीसा, अनुक्रमणिका या रोल त्रुटि सहनशीलता से बाहर; हब एक सिरे पर कसकर फिट बैठता है | दबाने से सुधारा नहीं जा सकता; जहां स्टॉक अनुमति देता है वहां पुनः मशीनिंग द्वारा निपटान, या अस्वीकार करें |
| स्थानीय पार्श्व या प्रपत्र क्षति | जब सेंसर एक दांत क्षेत्र को पार करता है तो रीडिंग बढ़ जाती है; स्लीव फ़िट स्थानीय है, एक समान नहीं | पार्श्वों का निरीक्षण करें; प्रतिस्थापित करें, प्रति ड्राइंग पुनः काटें या मिश्रित करें - इसे छिपाने के लिए शाफ्ट को मोड़ें नहीं |
ट्विस्ट पर जोर दिया जाना चाहिए क्योंकि यह ठीक उसी लोडिंग से आता है जिसके लिए स्प्लाइन को डिज़ाइन किया गया है. पिछले उपज का एक टॉर्क अधिभार दूसरे के सापेक्ष तख़्ता के एक छोर को घुमाता है; बाहर से शाफ्ट अभी भी सीधा दिखता है. स्ट्रेटनिंग इसे रनआउट रिपोर्ट पर भेज देगी और असेंबली अभी भी बंधी रहेगी या खराब हो जाएगी. यदि आपके हिस्से ओवरलोड घटनाएँ देखते हैं, लीड और इंडेक्स चेक रनआउट के समान निरीक्षण चक्र में होते हैं.
प्रेस अंक और समर्थन: संपर्क रहित नियम
स्प्लाइन फ़्लैंक पर सुधार बल एक स्क्रैप घटना है. यहां तक कि एक नरम प्रेस भी शिखा को समतल कर सकती है या किनारे पर धातु को स्थानांतरित कर सकती है, और परिणामी मंजूरी या हस्तक्षेप महीनों बाद झल्लाहट के रूप में दिखाई देता है, घिसाव या ऐसा हब जो इकट्ठा नहीं होगा. स्प्लिंड शाफ्ट के लिए संपर्क मानचित्र इसलिए सख्त है:
- केवल चिकनी जमीन या तख़्ता से सटे मुड़े हुए व्यास पर ही दबाएं और सहारा दें, आकार ताकि संपर्क पैच कंधे से दूर रहे और किनारों को सील कर दे.
- जब स्पलाइन रन इतना लंबा होता है कि कोई भी चिकना क्षेत्र सुधार बिंदु के पास नहीं बैठता है, अनुरूप सम्मिलित टूलींग का उपयोग करें जो फ्लैंक लोड किए बिना दांत की जड़ों को जोड़ता है - और उत्पादन से पहले इसे बलि भागों पर मान्य करता है.
- स्थान मापे गए उच्च बिंदु के चारों ओर सममित समर्थन करता है ताकि झुकने का क्षण डिज़ाइन किया जा सके, आकस्मिक नहीं; स्पैन को इतना छोटा रखें कि सुधार स्थानीय हो.
- थ्रेडेड सिरों को सुरक्षित रखें, हमारे गाइड में कठोर शाफ्ट के लिए वर्णित समान अनुशासन के साथ क्रॉस-ड्रिलिंग और कीवे गर्मी उपचार के बाद सीधा करना.
पतले अनुभाग पर स्प्रिंगबैक को नियंत्रित करें
लंबे स्प्लिंड शाफ्ट आज्ञाकारी हैं, इसलिए धुरी छोटे बलों के तहत चलती है और लगभग उतनी ही दूर तक वापस आ जाती है. सुधार चक्र जो उत्पादन से बचता है, प्रत्येक प्रेस को फीडबैक के साथ एक प्रयोग के रूप में मानता है:
- एक सेटअप में पूर्ण मोड़ मानचित्र को मापें.
- सबसे पहले सबसे बड़े विचलन को ठीक करें, मैप किए गए उच्च बिंदु पर, पूर्वानुमानित स्प्रिंगबैक द्वारा अत्यधिक यात्रा करना.
- अगली प्रेस से पहले पुनः मापें; पतले शाफ्ट मजबूती से जोड़े, और एक स्टेशन पर सुधार से दोनों पड़ोसियों की रीडिंग बदल जाती है.
- शेष बिंदुओं पर अवरोही क्रम में कार्य करें, प्रत्येक पास के बाद पहले के स्टेशनों का पुनः सत्यापन करना.
- केवल तभी स्वीकार करें जब प्रत्येक स्टेशन और कार्यात्मक फिट चेक एक ही क्लैंपिंग में पास हों.
अति-यात्रा भविष्यवाणी, युग्मन व्यवहार और अंडर के क्लासिक विफलता हस्ताक्षर- और अति-सुधार का इलाज हमारे लेख में किया गया है शाफ्ट स्ट्रेटनिंग स्प्रिंगबैक मुआवजा. स्वचालित सेल इस लूप को बंद करके चलाते हैं; का हमारा सिंहावलोकन स्वचालित शाफ्ट स्ट्रेटनिंग कैसे काम करती है इसके पीछे की मशीन वास्तुकला को दर्शाता है.
सबसे पहले जानें कि दस्ता क्यों मुड़ा
सीधा करने से ज्यामिति लौट आती है; यह कारण को दूर नहीं करता. स्प्लाइन शाफ्ट दोहराए जाने योग्य कारणों की एक छोटी सूची के लिए प्रेस में पहुंचते हैं, और हर एक परिवर्तन करता है कि सुधार का क्या महत्व है:
| मूल कारण | विशिष्ट साक्ष्य | सीधा करने के लिए निहितार्थ |
|---|---|---|
| ताप उपचार विकृति | प्रेरण के बाद या सख्त होने के बाद बहु-बिंदु मोड़; एक बैच में दोहराव योग्यता | कोर उत्पादन मामला; मशीनिंग ख़त्म करने से पहले विंडो में सही करें |
| मशीनिंग तनाव से राहत | एक तरफ के भारी मोड़ या मिलिंग के बाद प्रगतिशील धनुष | सही, फिर तनाव-राहत अंतराल या अगले ऑपरेशन के बाद स्थिरता की पुष्टि करें |
| संभालना और प्रभाव क्षति | स्थानीय गुत्थी, एक स्टेशन के पास हथौड़े या गिरने के निशान | तीव्र स्थानीय मोड़ तनाव पर ध्यान केंद्रित करते हैं; दबाने से पहले वक्रता त्रिज्या का आकलन करें |
| परिचालन अधिभार | मोड़ के साथ या बिना मोड़ें; हब फ्लैंक पर गवाह के निशान | मरोड़ वाली घटना के बाद ज्यामिति सुधार उपज शक्ति को बहाल नहीं कर सकता है |
| सेवा में ग़लत संरेखण | पार्श्व घिसाव एक तरफ केंद्रित है, हब इंटरफ़ेस पर भयावह जंग | घिसी-पिटी सतहों का मतलब है कि शाफ्ट एक घिसा-पिटा हिस्सा है, सीधा-सादा उम्मीदवार नहीं |
स्प्लाइन उद्योग में विफलता-रोकथाम अभ्यास लगातार गलत संरेखण डालता है, ओवरलोड और हैंडलिंग क्षति कारण सूची के शीर्ष पर है - यही कारण है कि एक सुधार प्रस्ताव को सुधार चक्र उद्धृत करने से पहले विफलता इतिहास और अपस्ट्रीम प्रक्रिया के बारे में पूछना चाहिए. एक शाफ्ट जो प्रत्येक बैच में एक ही तरह से झुकता है, सीधा करने के साथ एक प्रक्रिया समस्या है; एक शाफ्ट जो मुड़कर आता है, स्ट्रेटनिंग पोशाक पहनने पर झल्लाहट या प्रभाव-विंकड एक स्वभाव समस्या है.
उत्पादन रिलीज़ से पहले नमूना परीक्षण
क्योंकि पार्श्व क्षति अपरिवर्तनीय है, स्प्लिंड-शाफ्ट प्रक्रिया को नमूनों पर मान्य किया जाता है, पहले उत्पादन बैच पर कभी नहीं. न्यूनतम योग्यता सेट में शामिल हैं:
- सुधार से पहले और बाद में कम से कम पांच प्रतिनिधि भागों को मापा गया, प्रत्येक ड्राइंग स्टेशन पर, जमी हुई समर्थन स्थिति में.
- प्रत्येक नमूने पर प्रोडक्शन गो गेज या मास्टर स्लीव के साथ एक फिट जांच, अंतिम प्रेस पास से पहले और बाद में.
- फ्लैंक निरीक्षण - दृश्य या ऑप्टिकल - वास्तविक टूलींग स्थितियों के तहत आयोजित नो-कॉन्टैक्ट नियम को साबित करने के लिए.
- प्रति प्रेस बिंदु पर स्प्रिंगबैक मान रिकॉर्ड किए गए, जो उत्पादन के लिए क्षतिपूर्ति मॉडल का बीजारोपण करता है.
- ड्राइंग सहनशीलता के विरुद्ध हस्ताक्षरित एक स्वीकृति रिकॉर्ड, जहां निर्दिष्ट हो वहां लीड और इंडेक्स सहित.
स्वीकृति में फिट शामिल होना चाहिए, केवल डायल ही नहीं
| स्वीकृति तत्व | क्या निर्दिष्ट करें |
|---|---|
| रन आउट / परिभाषित स्टेशनों पर टीआईआर | प्रति स्टेशन, एक घोषित समर्थन स्थिति में, पत्रिकाओं या किसी योग्य मास्टर स्लीव से संदर्भित |
| तख़्ता कार्यात्मक फिट | जाना / नो-गो गेज, मास्टर स्लीव टॉर्क चेक, या सुधार के बाद निर्दिष्ट फ़्लैंक क्लीयरेंस |
| नेतृत्व करना, सूचकांक और रोल | जाँच की गई कि ड्राइंग की कहाँ आवश्यकता है; मोड़ मोड़ से एक अलग विशेषता है |
| पार्श्व स्थिति | कोई ब्रिनलिंग नहीं, शिखा का चपटा होना, फ्लैंक पिकअप या टूलींग से नए निशान |
| सख्त होने के बाद सतह की अखंडता | क्रैक निरीक्षण जहां भाग कठोर है और थकान-गंभीर है |
| शेष मशीनिंग स्टॉक | सत्यापन करें कि सुधार ने किसी भी अंतिम ग्राइंड या स्प्लाइन फ़िनिश के लिए छूट छोड़ दी है |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
क्या आप सीधे स्प्लाइन पर दबा सकते हैं?
नहीं. दांतों पर सीधे प्रेस संपर्क से पार्श्व और शिखा के क्षतिग्रस्त होने का खतरा होता है जिसे सीधा करने से मरम्मत नहीं हो सकती. सुधार बल तख़्ता से सटे चिकने व्यास पर होता है, या मान्य ब्रिजिंग टूलिंग के माध्यम से जो केवल रूट व्यास को लोड करता है.
आप विभाजित खंड पर रनआउट को कैसे मापते हैं??
उन पत्रिकाओं का उपयोग करें जहां ड्राइंग अनुमति देती है, छोटा व्यास जहां यह निरंतर और योग्य है, या एक सटीक मास्टर स्लीव दांतों पर फिसल जाती है ताकि सेंसर जमीन की निरंतर सतह को पढ़ सके. दांतों की युक्तियों पर एक संकेतक को पढ़ने से दांतों की ज्यामिति अक्ष त्रुटि के साथ मिश्रित हो जाती है और एक गलत मोड़ मानचित्र मिलता है.
मेरा स्प्लिंड शाफ्ट सीधा है लेकिन हब बंधा हुआ है. क्यों?
संभावित कारण मोड़ हैं, पार्श्व क्षति, या लीड/इंडेक्स त्रुटि - जर्नल रनआउट चेक के लिए सभी अदृश्य. स्प्लाइन लीड और इंडेक्स को मापें, चोट या झल्लाहट के लिए पार्श्वों का निरीक्षण करें, और किसी भी सुधार से पहले और बाद में गो गेज या मास्टर स्लीव के साथ फिट का परीक्षण करें.
एक स्पलाइन शाफ्ट को मोटर शाफ्ट की तरह मापा और सीधा किया जाता है?
मशीन लूप वही माप-प्रेस-पुनः माप अनुक्रम है जिसका उपयोग के लिए किया जाता है स्वचालित मोटर शाफ्ट सीधा करने का समाधान, लेकिन संदर्भ और संपर्क नियम भिन्न हैं: माप के लिए तख़्ता एक बाधित सतह जोड़ता है, टूलींग के लिए संरक्षित क्षेत्र, और एक कार्यात्मक फिट जांच जिसकी एक सादे शाफ्ट को कभी आवश्यकता नहीं होती है.
स्प्लिंड शाफ्ट पर कितना मोड़ ठीक किया जा सकता है?
व्यावहारिक सीमा लंबाई-से-व्यास अनुपात पर निर्भर करती है, भौतिक स्थिति और जहां विचलन के सापेक्ष सुचारू सुधार क्षेत्र बैठते हैं. पतले शाफ्ट सैद्धांतिक रूप से बड़े कोणीय सुधारों को सहन करते हैं लेकिन स्टेशनों के बीच दृढ़ता से जोड़े जाते हैं; कठोर छोटे शाफ्ट प्रति पास थोड़ा विक्षेपण सहन करते हैं. नमूना परीक्षण के दौरान प्रति भाग परिवार के लिए जो संख्या मायने रखती है वह निर्धारित की जाती है, सामान्य तालिका से नहीं पढ़ा गया.
फ़िट से समाधान बनाएँ, डायल नहीं
एक स्पलाइन शाफ्ट तब स्वीकार किया जाता है जब मेटिंग हब या स्लीव डिज़ाइन के अनुसार असेंबल होता है और टॉर्क संचारित करता है. स्ट्रेटनिंग उस परिणाम को पूरा करता है: पत्रिकाओं या किसी योग्य मास्टर से मापें, प्रत्येक प्रेस और सपोर्ट को फ़्लैंक से दूर रखें, मोड़ को एक अलग और गैर-दबाने योग्य विशेषता के रूप में मानें, और कार्यात्मक फिट जांच के साथ लूप को बंद करें. उन चार निर्णयों को रोकें, और सुधार स्वयं नियमित इंजीनियरिंग बन जाता है.