Bir elektrik motoru rotoru yalnızca ekstra kütleye sahip bir motor şaftı değildir. Bir kez lamine çekirdek, sincap kafesi, komütatör, Mıknatıs taşıyıcısı veya başka bir rotor paketi mile monte edilir, iş parçası yeni fonksiyonel yüzeylere sahiptir, kırılgan bölgeler, termal geçmiş ve dengesizlik davranışı. Presleme, küçültmek, döküm, kaynak, sert lehimleme, ısıl işlem ve son işleme, iki yatak muylusu ile rotor gövdesi arasındaki ilişkiyi değiştirebilir.
Bu nedenle güvenilir bir elektrik motoru rotor düzeltme çözümünün tüm montaj durumunu kontrol etmesi gerekir: rulman yatağı ekseni, rotor çekirdeği salgısı, açıkta kalan şaft geometrisi, korunan temassız bölgeler, geri yaylanma, serbest bırakılan ölçüm ve düzleştirme arasındaki sıra, tornalamayı ve dengelemeyi bitirin.
Bu bir mühendislik konsepti illüstrasyonudur, müşteri sitesi fotoğrafı değil. Gerçek rotor yapısı, takımlama, tarih planı, düzeltme kuvveti ve otomasyon seviyesi çizimler ve temsili numune testleri gerektirir.
Komple Rotor ve Çıplak Motor Şaftı
İlk proje kararı, hedefin şaft mı yoksa monte edilmiş bir rotor mu olduğudur.
| İş Parçası Durumu | Ana Geometri Sorusu | Özel Süreç Kaygısı |
|---|---|---|
| Çıplak motor mili | Rotor montajından önce mil ekseni kabul edilebilir mi?? | Merkezler, yatak koltukları, spline/diş/kama yuvası ve ısıl işlem distorsiyonu |
| Rotor paketli mil | Her iki yatak muylusu da çekirdek/kafes/mıknatıs montajından sonra hizalanmış mı?? | Rotor paketi koruması, ilave sertlik, montaj kaynaklı bükülme ve denge dizisi |
| Dönmeyi bitirdikten sonra rotor | Nihai veri durumunda muylular ve rotor dış çapı birbiriyle ilişkili mi?? | Bitmiş yüzey koruması ve izin verilen minimum düzeltme |
| Komple motor | Montajı yapılan motor titreşimi karşılıyor mu?, gürültü, akım ve sıcaklık gereksinimleri? | Sistem testi; tek başına bir düzleştirme makinesi kabulü değil |
Mevcut çıplak şaft gereklilikleri, Otomatik Motor Mili Düzeltme Çözümü. Bu sayfa, statora ve motor gövdesine monte edilmeden önce monte edilmiş rotor veya armatür içindir.
Rotor Ailesini Tanımlayın
“Motor rotoru” ifadesi çok farklı iş parçalarını kapsamaktadır. Teklif tanımlamalıdır:
- döküm veya fabrikasyon uç halkalı sincap kafesli endüksiyon rotoru;
- yara rotoru veya elektrik armatürü;
- kalıcı mıknatıslı veya senkron rotor;
- çekiş motoru rotoru;
- jeneratör rotoru;
- komütatörlü rotor, kayma halkaları, fan, kodlayıcı yolu veya birleştirme özelliği;
- katı şaft, içi boş mil veya soğutma geçişi;
- tek parça, preslenmiş, daralan, kaynaklı veya başka şekilde monte edilmiş rotor paketi;
- yumuşak işlenmiş, ısıl işlem görmüş, bitiş noktası, kaplanmış veya dengeli durum;
- açıkta kalan düzeltme açıklıklarına sahip rotor ile güvenli açıkta kalan şaft bölgesi olmayan bir tasarım.
Montajdan sonra her rotor basınçla düzeltilemez. Kalıcı mıknatıslar, tespit manşonları, sargılar, yalıtım, lehimli bağlantılar ve yüksek parazitli arayüzler katı kuvvet oluşturabilir, sıcaklık ve manyetik kullanım sınırları. Gerçek inşaat için fizibilitenin kanıtlanması gerekir.
Üretim Aşamasını Dondurun
Rotor Düzeneğinden Önce Mil
Bu çıplak şaftlı bir projedir. Düzeltme erişimi genellikle en iyisidir, ancak daha sonraki girişimli uyumun neden olduğu distorsiyonu ortadan kaldıramaz, küçültme işlemi, basınçlı döküm veya rotor paketi tertibatı.
Rotor Paketi Montajından Sonra, Tornalamayı Bitirmeden Önce
Tam montaj efekti mevcut, işleme stokları muylularda veya rotor dış çapında kalabilir. Galdabini rotor düzleştirmeyi tornalamadan önce rulman yatağı geometrisini iyileştirmenin ve gereksiz talaş kaldırma işlemini azaltmanın bir yolu olarak tanımlıyor. Bu bir süreç planlama ilkesidir, evrensel bir malzeme tasarrufu garantisi değil.
Tornalama veya Taşlama Bitirdikten Sonra
Rulman dergileri, omuzlar ve rotor yüzeyi tamamlandı. Takım teması ve girinti sınırları kritik hale gelir, ve düzeltme için yalnızca onaylı açık şaft açıklıkları kullanılabilir.
Dengelemeden Sonra
Doğrultma rotor eksenini değiştirebilir, Dergilere göre kütle dağılımı ve önceden ölçülen dengesizlik. Dengeleme sonrasında düzeltilen bir rotor, tanımlanan denge doğrulama yoluna geri dönmelidir.
| Sahne | Avantaj | Ana Risk | Yeniden Kontrol Gerekli |
|---|---|---|---|
| Çıplak şaft | Maksimum düzeltme erişimi | Daha sonra rotor düzeneği bükülmeyi yeniden sağlayabilir | Montajdan sonra yeniden ölçün |
| Rotor monte edildi, stok kalır | Montaj kaynaklı bükülme görülebilir | Rotor paketi ve uç özellikleri korunmalıdır | Son işleme korelasyonu |
| Son işlenmiş rotor | İşlevsel veriler mevcut | Yüzey hasarı ve sınırlı güvenli baskı bölgeleri | Tam geometri ve yüzey denetimi |
| Daha önce dengelenmiş rotor | Mevcut bakiye verileri mevcut | Düzleştirme bunu geçersiz kılabilir | Nihai bakiye doğrulaması |
Çizimin Neyi Kontrol Ettiğini Tanımlayın
“Rotor salgısı” bölünmez bir değer olarak ele alınmamalıdır. İlgili özellikler şunları içerebilir::
- her yatak muylusunun radyal salgısı;
- iki yatak yatak ekseni arasındaki eş eksenli ilişki;
- şaft uzatmalarının tükenmesi, mühür izleri, bağlantı koltukları veya kodlayıcı rayları;
- yatak eksenine göre rotor çekirdeği dış çapı salgısı;
- komütatör veya kayma halkası salgısı;
- omuz yüz salgısı;
- açıkta kalan şaft açıklığının düzlüğü;
- her derginin yuvarlaklığı ve silindirikliği;
- rotor paketi eksenel konumu, yığın durumu ve uç halka bütünlüğü;
- Tanımlanmış düzeltme düzlemlerinde statik ve çift dengesizliği;
- bitmiş motor titreşimi, gürültü ve elektriksel performans.
Şunu kullanın: Şaft Düzlüğü - Salgı - TIR Kılavuzu formu ayırmak, türetilmiş eksen ve dönme göstergesi. Doğrultma küresel eksen ilişkilerini değiştirebilir; dergi yuvarlaklığını otomatik olarak düzeltmez, rotor yığını geometrisi, elektriksel kusurlar veya kütle dengesizliği.
İşlevsel Veriyi Oluşturun
Çoğu monte edilmiş rotor için, iki yatak muylusu kurulu dönme ekseninin merkezindedir. SKF'nin elektrik motoru rulman kılavuzu, şaft rulman yuvalarını ve dayanak omuzlarını kontrollü geometrik özellikler olarak ele alır ve açıkça radyal ve eksenel salgı hususlarını içerir. Proje yine de müşteri çizimini ve seçilen taşıma sistemini takip etmelidir.
Çözüm farklı olmalı:
- çizim verileri ve fonksiyonel yatak ekseni;
- Tornalama veya taşlama için kullanılan üretim merkezleri;
- doğrultma makinesi destekleri ve döndürme cihazları;
- Muyluyu ve rotor gövdesi salgısını yeniden oluşturmak için kullanılan sensör izleri;
- dengeleme makinesi destekleri ve düzeltme düzlemleri;
- nihai motor montajı ve test referansları.
Merkezler işleme için faydalı olabilir, ancak merkez tanımlı bir eksen otomatik olarak bitmiş yatak muyluları tarafından oluşturulan eksenle aynı değildir. Aynı şekilde, Bir rotorun tekrar tekrar desteklenmesi, desteklerin müşterinin yatak durumunu yeniden oluşturduğunu kanıtlamaz.
Bu mühendislik konsepti çizimi birden fazla ölçüm izini gösteriyor. Rotor paketindeki kontak sensörlerini veya tek bir evrensel destek düzenini belirtmez..
| Ölçüm Parçası | Ana Çıkış | Yorumlama Riski |
|---|---|---|
| Rulman muyluları | Fonksiyonel dönme ekseni ve muylu salgısı | Yerel yuvarlaklık, kontaminasyon veya prob kuvveti sonucu bozabilir |
| Şaft uzantıları | Rulmanların dışına doğru bükün | Kama kanalları, Dişler ve spline'lar yanlış sinyal oluşturur |
| Rotor çekirdeği dış çapı | Çekirdek-dergi ilişkisi | Laminasyon adımları, yuvalar ve kasıtlı yüzey özelliklerinin maskelenmesi gerekir |
| Komütatör veya kayma halkaları | Özellik tükendi | Kırılgan yüzeyler temassız algılama gerektirebilir |
| Omuzlar ve yüzler | Eksenel salgı | Pahlar ve kenar hasarları hariç tutulmalıdır |
| Denge referans işareti | Açısal korelasyon | Bir işaret açıyı tanımlar, geometrik uygunluk değil |
Rotor-Çekirdek Sinyalini Mil Bükülmesinden Ayırın
Lamine rotor yüzeyi her zaman düzgün silindirik bir referans noktası değildir. Yuvalar, çarpık, laminasyon adımları, döküm uç halkaları, kesintilerin dengelenmesi, yapıştırıcı, sensör izinde kaplamalar ve yerel yüzey değişiklikleri görünebilir.
Algoritma:
- Rotor tipini ve açısal referansı tanımlayın;
- maske yuvaları, kama yolları, Konular, delikler ve denge düzeltme alanları;
- Tekrarlanabilir formu global bükülmeden ayırmak için birden fazla açısal konum kullanın;
- hem yatak muylularını hem de en azından çizimle ilgili rotor özelliğini değerlendirin;
- yerel bir laminasyon veya uç halka sinyalini ağır bir basma komutuna dönüştürmekten kaçının;
- Açıklanan sonucu gerektiğinde bağımsız bir ölçüm veya dengeleme desteğiyle karşılaştırın.
Rotorun dış çapı düzleştirmeden sonra muylulara göre son tornalanmışsa, Kabul planı hangi geometrinin ara ve hangisinin nihai olduğunu belirtmelidir.
Rotor Paketini ve Elektriksel Özelliklerini Koruyun
Tasarım sahibi özel bir fikstürü açıkça onaylamadığı sürece, rotor paketi normalde yasaklanmış bir düzeltme kontağı olarak ele alınmalıdır..
Tipik Baskısız ve Desteksiz Bölgeler
- lamine çekirdek ve rotor yuvaları;
- sincap kafesli çubuklar ve uç halkalar;
- kalıcı mıknatıslar ve tutma manşonları;
- sargılar, yalıtım ve bantlama;
- komütatör ve kayma halkaları;
- hayranlar, kodlayıcılar ve sensör izleri;
- Rulman muyluları, sızdırmazlık izleri ve tamamlanmış sıkı geçmeler;
- omuzlar, filetolar ve bölüm geçişleri;
- kama yolları, eğri çizgiler, Konular, çapraz delikler ve soğutma geçitleri;
- Kaynaklar, lehimli bağlantılar ve yerel olarak sertleştirilmiş bölgeler.
Güvenli Yük Yolu Prensipleri
- yalnızca çizim onaylı açık şaft açıklıklarını düzeltin;
- Şaft çapına uygun geniş radyal pabuçlar ve destekler kullanın;
- rotor yığınını doğrudan pres yük yolunun dışında tutun;
- omuzlara yakın kenar yüklemesini önleyin ve geçişleri oturtun;
- Tüm strok boyunca kuvveti ve yer değiştirmeyi izleyin;
- anormal sertlikte dur, kayma veya sensör davranışı;
- limit düzeltme sayısı ve birikmiş plastik gerinim;
- sonucu değerlendirmeden önce tamamen serbest bırakın.
Bazı kompakt rotorlarda, güvenli bir üç nokta düzeltmesi için yeterince uzun açıkta kalan mil açıklığı yoktur. Doğru karar çıplak şaftı daha erken düzeltmek olabilir, montaj rotasını değiştir, başka bir düzeltme konsepti kullanın veya montajı reddedin.
Bu konsept illüstrasyon, rotor paketini kasıtlı olarak pres çerçevesinin dışında tutar ve üç noktalı yükü yalnızca açıktaki mil açıklığına uygular. Gerçek destek koordinatları, pabuç yarıçapı ve kuvvet sınırları temsili numuneler gerektirir.
Doğruluk ve Denge Farklıdır
Doğrultma ve dengeleme farklı fiziksel sorunları çözer.
| Durum | Geometri Ölçümü | Balans Ölçümü | Doğru Yanıt |
|---|---|---|---|
| Bükülmüş mil ekseni | Muylu/şaft/çekirdek salgısı ilişkisini tespit eder | Hıza bağlı titreşim veya dengesizlik sinyali olarak görünebilir | Rotor onaylanan zarf içindeyse doğru geometri |
| Düz muylularla kütle dengesizliği | Geometri geçebilir | Bir veya daha fazla düzlemdeki büyüklüğü ve açısal konumu tespit eder | Onaylanmış denge yöntemiyle kütleyi kaldırın/ekleyin |
| Yerel günlük formu hatası | Yuvarlaklık/silindirlik sorununu algılar | Destek davranışını bozabilir | Makine veya reddet; küresel viraj olarak ele almayın |
| Dergilere rotor çekirdeği eksantrikliği | Çekirdek salgısı muylu ekseninden farklıdır | Dengesizliğe ve elektromanyetik etkilere katkıda bulunabilir | Geometri olup olmadığını belirleyin, işleme veya montaj sorumludur |
| Termal yay | Soğuk geometri çalışma durumundan farklı olabilir | Hız ve sıcaklığa göre değişebilir | Termal/çalışma durumu mühendisliği gerektirir, kör soğuk düzeltme değil |
Schenck'in dengeleme kılavuzu, rotorları kendi muylularında destekler ve tanımlanmış düzlemlerdeki dengesizliği ölçer. Bu, bükülmüş bir ekseni yeniden oluşturmak ve bir baskı düzeltmesi uygulamaktan farklı bir işlemdir. Dengeleme, bükülmüş bir rotoru düzleştirmez, doğrultma rotoru dengeli hale getirmezken.
Önerilen Sıra
- montaj aşamasını ve işlevsel günlük verisini oluşturun;
- serbest bırakılan geometriyi ölç;
- yalnızca onaylı bölgeler ve malzeme sınırları dahilinde düzeltin;
- serbest bırakıldıktan sonra tüm geometriyi yeniden ölçün;
- planlandığı yerde son işlemeyi tamamlayın;
- gerekli düzlemlerde dengeleme gerçekleştirin veya doğrulayın;
- son rotor ve motor testlerini tamamlayın.
Üretim kısıtlamaları başka bir sipariş gerektiriyorsa, doğrulama planı daha sonraki işlemlerin hem geometriyi hem de dengeyi nasıl etkilediğini göstermelidir.
Kontrol Desteği Etkisi ve Serbest Bırakılan Ölçüm
Rotor kütlesi, destek aralığı ve muylu durumu gözlemlenen eğriyi etkiler. Hücre tanımlamalıdır:
- tam muylu destek pozisyonları ve silindir profili;
- rotor yönelimi ve açısal indeksleme sırası;
- temas basıncı ve yüzey koruması;
- sensör kuvveti veya temassız mesafe;
- uzun veya ağır rotorlar için sarkma tedavisi;
- sıcaklık stabilizasyonu;
- yüklenmiş ve serbest bırakılmış ölçüm durumu;
- dengeleme makinesi ve son motor göstergesi ile korelasyon.
Schenck, rotorların kendi şaft muyluları üzerinde silindir veya diğer uygulamaya özel destekler kullanılarak dengelendiğini belgeliyor. Aktarılabilir prensip, destek koşulunun ölçüm tanımının bir parçası olmasıdır.; dengeleme makinesi tasarımı ve performans rakamları, StraighteningTech'in yetenek iddiaları değildir.
Kapalı Çevrim Rotor Doğrultma Prosesi
1. Rotoru tanımlayın
Parça numarasından doğrulanmış tarifi seçin, rotor yapısı, montaj aşaması, malzeme durumu ve çizim revizyonu.
2. İnceleyin ve Temizleyin
Günlükleri kontrol edin, kama yolları, uç halkaları, laminasyonlar, mıknatıslar/kollar, komütatör, bakiye kesintileri ve diğer ret koşulları. Onaylı destek ve ölçüm izlerini temizleyin.
3. Onaylanmış Dergilere veya Süreç Verilerine Yükleme
Rotor yönünü doğrulayın, Bitmiş yüzeyleri sürüklemeden oturma ve açısal referans.
4. Tüm Kontrollü Parçaları Ölçün
Rotoru döndürün ve yatak-muylu eksenini yeniden oluşturun, açıkta kalan şaft eğrisi ve çizimle ilgili rotor-gövde ilişkisi. Süreksizlikleri maskele.
5. Sapmayı Sınıflandırın
Düzeltilebilir global bükülmeyi yerel form hatasından ayırın, gevşek montaj, rotor paketi eksantrikliği, elektriksel hasar veya kütle dengesizliği.
6. Güvenli Düzeltme Aralığı Seçin
Yalnızca onaylı açık şaft bölgelerini kullanın. Destek kapsamını onaylayın, düzeltme yönü, kuvvet/yer değiştirme sınırları ve rotor yığını açıklığı.
7. Kontrollü Düzeltme Uygula
Doğrulanmış geri yaylanma modelini kullanın, kuvveti ve yer değiştirmeyi izleyin ve anormal imzalar üzerinde durun.
8. Tamamen Serbest Bırakma ve Yeniden Ölçme
Yüksüz rotoru değerlendirin. Günlükleri yeniden kontrol edin, bir düzeltme birden fazla ilişkiyi hareket ettirebildiğinden şaft uzantıları ve rotor gövdesi izleri.
9. İnceleme ve Yönlendirme
Gerekli yüzeyi gerçekleştirin, çatırtı, elektrik ve montaj kontrolleri. Uygun rotorları son işleme veya dengelemeye yönlendirin; Anormal parçaları mühendislik incelemesine yönlendirin.
10. Sonucu Kaydet
Rotor kimliğini saklayın, tarif revizyonu, haritalardan önce/sonra, düzeltme koordinatları, kuvvet-yer değiştirme eğrileri, izlenebilirlik gerektiğinde alarmlar ve düzenleme.
Önerilen Hücre Yapılandırması
Projeye özgü bir rotor hücresi şunları içerebilir::
- numune kuvvet verilerinden seçilen elektromekanik veya hidrolik pres;
- korumalı dergi silindirleri, merkezler veya özel rotasyon fikstürleri;
- Dergiler için temaslı veya temassız sensörler, şaft uzatmaları ve rotor gövdesi;
- açısal indeksleme ve özellik maskeleme;
- hatasız kurulumlu değiştirilebilir geniş radyal takımlar;
- korumalı otomatik veya operatör yükleme;
- güç, deplasman ve reçete kontrolü;
- serbest bırakılmış durum yeniden ölçümü;
- parça tanımlama ve izlenebilirlik;
- işlemeyi bitirmek için arayüzler, dengeleme ve kalite sistemleri.
Galdabini liste kılavuzu, zincir/çatal, Elektrikli rotorlar için portal ve robot yükleme konseptleri. Nihai otomasyon seviyesi gerçek rotor kütlesini takip etmelidir, varyant sayısı, Yüzey hassasiyeti ve üretim akışı.
Numune Testi ve Kabulü
Temsili numune matrisi şunları kapsamalıdır::
- en küçük ve en büyük şaft ve rotor çekirdeği çapları;
- minimum ve maksimum rotor uzunluğu ve kütlesi;
- her rotor yapısı ve montaj yöntemi;
- uygun olduğu yerde katı ve içi boş miller;
- malzeme ve ısıl işlem durumları;
- minimum ve maksimum gelen viraj;
- tüm maruz kalan düzeltme aralıkları ve yasaklı bölgeler;
- işlemenin tamamlanmasından önce ve sonra günlükler;
- rotor çekirdeği, komütatör, kayma halkası veya kodlayıcı özellikleri;
- önceden dengeli ve dengesiz örnekler;
- müşteri göstergesi ve dengeleme-makine korelasyonu;
- yüzey, çatırtı, Düzeltmeden sonra elektrik ve montaj muayenesi.
Şunu kullanın: Doğrultma Numune Testi ve Kabul Kılavuzu fizibiliteyi ayırmak, YAĞ, SAT ve üretim kapasitesi. Bir makine kataloğu değeri belirli bir rotor ailesi için kanıt teşkil etmez.
Teknik Teklif için Gerekli Veriler
Lütfen sağlayın:
- rotor montajı ve şaft çizimleri;
- rotor tipi, montaj yöntemi ve üretim rotası;
- malzeme, ısıl işlem, sertlik ve yüzey durumu;
- parça çeşitleri, yığın, uzunluk ve rotor çekirdeği çapı;
- montaja göre düzeltme aşaması, işleme ve dengeleme;
- çizim verileri ve kontrollü salgı/doğrusallık özellikleri;
- gelen sapma dağılımı ve bilinen montaj distorsiyonu;
- onaylı destek ve baskı bölgeleri;
- korumalı laminasyonlar, yüzükler, mıknatıslar, sargılar, kama yolları ve bitmiş uyumlar;
- düzeltme sayımı, çatırtı, elektriksel ve yüzey sınırları;
- dengeleme düzlemleri, yöntem ve gerekli yeniden kontrol;
- müşteri göstergesi ve son motor testi gereksinimleri;
- otomasyon, izlenebilirlik ve rapor gereksinimleri;
- denemeler için temsili örnekler.
Sıkça Sorulan Sorular
Pres Rotor Laminasyonlarını İtebilir mi??
Öyle varsaymayın. Laminasyonlar, kafes çubukları, uç halkaları, mıknatıslar ve sargılar işlevseldir ve hasara karşı hassastır. Varsayılan konsept, rotor tasarımcısı özel bir fikstür ve doğrulamayı onaylamadığı sürece onları düzeltme yük yolunun dışında tutar..
Dengelemeden Önce mi Sonra mı Düzeltmeliyiz??
Geometri normalde son dengelemeden önce oluşturulmalıdır. Dengeleme sonrasında rotor düzleştirilirse, dönme ekseni ve kütle ilişkisi değişmiş olabileceğinden denge koşulu yeniden doğrulanmalıdır.
Tek Hücre Çıplak Şaftları ve Tam Rotorları İşleyebilir mi??
muhtemelen, ancak yalnızca ayrı tariflerle, destekler, sensör parçaları, takım haritaları ve doğrulama. Tam rotor kütle ekler, sertlik, kırılgan özellikler ve denge sorumluluğu.
Düşük Titreşim Rotorun Düz Olduğunu Kanıtlar mı??
HAYIR. Titreşim dengeye bağlıdır, rulmanlar, destek yapısı, elektromanyetik kuvvetler, hizalama, hız ve sıcaklık. Serbest bırakılan geometri doğrudan çizim gereksinimine göre ölçülmelidir.
Bir CAD Modelinden Doğruluk Garanti Edilebilir mi??
HAYIR. CAD geometriyi tanımlar, ancak gerçek numuneler maddi tepki sağlıyor, montaj kaynaklı bükülme, destek etkisi, geri yaylanma, Yüzey riski ve dengeleme korelasyonu.
Çözümü Tüm Rotor Etrafında Oluşturun
Gerçek montaj aşamasında elektrik motoru rotor düzeltme çözümleri geliştiriyoruz, rulman günlüğü verisi, korumalı rotor paketi, güvenli açık şaft bölgeleri, serbest bırakılan geometri ve son dengeleme rotası. Ekipman manuel olabilir, yarı otomatik veya tam otomatik, ancak düzeltme mantığı rotor ailesine özel kalmalıdır.
Elektrik motoru rotor süreci soruları yanıtlandıktan sonra, iki sayfa genellikle kısa listeyi kısaltır: the düzleştirici seçim kılavuzu ve doğrultma makinesi için bütçe resmi.
Rotor ve şaft çizimlerini gönderin, montaj rotası, gelen salgı verileri, korunan özellik haritası ve dengeleme yöntemi. Daha sonra ölçüm planını tanımlayabiliriz, takımlama, düzeltme zarfı, elektrik motoru rotorunuz için numune matrisi ve izlenebilir kabul süreci.