เพลาขับอาจดูเหมือนท่อยาวธรรมดาๆ, แต่ปัญหาการยืดผมนั้นถูกกำหนดโดยเรขาคณิตการส่งแรงบิดที่สมบูรณ์. ตัวท่อ, ปลายเชื่อม, แอก, หน้าแปลน, อินเทอร์เฟซข้อต่อสากลและคุณลักษณะแบริ่งตรงกลางจะต้องอยู่ในแนวเดียวกันโดยไม่บดบังส่วนที่กลวงหรือทำให้เกิดความสับสนทางเรขาคณิตด้วยความไม่สมดุลแบบไดนามิก.
โซลูชันการยืดเพลาขับที่เชื่อถือได้จึงเริ่มต้นด้วยการวาดชิ้นส่วน, ขั้นตอนการประกอบและวิธีการยอมรับ. มันจะต้องกำหนดแกนอ้างอิงการทำงาน, การวางแนวเชิงมุม, สถานีตรวจวัด, พื้นที่คุ้มครอง, โซนแก้ไขที่ได้รับอนุญาตและความสัมพันธ์ระหว่างการยืดผมและกระบวนการปรับสมดุลดาวน์สตรีม.
นี่คือภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรม, ไม่ใช่รูปถ่ายของลูกค้า. ช่วงเครื่องจริง, เฝ้า, เครื่องมือ, เซ็นเซอร์และความสามารถในการแก้ไขขึ้นอยู่กับตระกูลเพลาขับและการทดสอบตัวอย่าง.
เหตุใดเพลาขับจึงต้องมีโซลูชันการยืดผมตรงโดยเฉพาะ
| คุณสมบัติเพลาขับ | ความเสี่ยงที่ยืดตรง | การตอบสนองของโครงการ |
|---|---|---|
| ท่อเชื่อมกลวง | การโหลดเฉพาะที่อาจทำให้เกิดรอยบุบได้, การตกไข่หรือการล่มสลาย | ใช้อุปกรณ์รองรับและเครื่องมือแก้ไขที่เป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของท่อ |
| จบแอก, หน้าแปลนหรือข้อต่อ | หัวจับแบบธรรมดาอาจวางไม่สอดคล้องกันหรือทำให้ส่วนต่อประสานเสียหาย | ค้นหาจากคุณสมบัติการทำงานที่ได้รับอนุมัติพร้อมการวางตำแหน่งเชิงมุมที่ทำซ้ำได้ |
| โครงสร้างชิ้นเดียวหรือหลายชิ้น | แต่ละส่วนสามารถมีเงื่อนไขการอ้างอิงและการสนับสนุนที่แตกต่างกันได้ | หยุดการกำหนดค่าการประกอบและเส้นทางการวัดที่แน่นอน |
| รอยเชื่อม | การบิดเบี้ยวของการเชื่อมสามารถเปลี่ยนแกนของท่อและความสัมพันธ์สิ้นสุดได้ | วัดที่สถานีที่ใช้การวาดก่อนและหลังขั้นตอนการเชื่อมที่เกี่ยวข้อง |
| อินเทอร์เฟซร่วมแบบสากล | การกวาดล้างและข้อต่อสามารถบดบังการอ้างอิงที่แท้จริงได้ | กำหนดว่ามีการติดตั้งข้อต่อหรือไม่, ล็อค, แทนที่โดยผู้เชี่ยวชาญหรือยกเว้น |
| ช่วงยาว | น้ำหนักตัวเองและตำแหน่งรองรับสามารถเปลี่ยนเส้นโค้งที่วัดได้ | ตรวจสอบพิกัดการสนับสนุนและความสัมพันธ์กับเกจลูกค้า |
| การทำงานด้วยความเร็วสูง | การเบี่ยงเบนหนีศูนย์และมวลไม่สมดุลอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนได้ | ถือว่าการปรับให้ตรงทางเรขาคณิตและการปรับสมดุลแบบไดนามิกเป็นการควบคุมที่แยกจากกัน |
| ข้อกำหนดเฟสเชิงมุม | การรันเอาท์ที่ถูกต้องไม่ได้รับประกันเฟสแอกต่อแอกที่ถูกต้อง | วัดหรือรักษาเฟสด้วยเครื่องจักรให้เป็นคุณลักษณะอิสระ |
วัตถุประสงค์ทางวิศวกรรมไม่ได้เป็นเพียงเพื่อลดการเคลื่อนที่ของตัวบ่งชี้ในตำแหน่งท่อที่สะดวกเพียงแห่งเดียวเท่านั้น. เป็นการควบคุมรูปทรงที่ระบุในขณะที่ยังคงรักษาท่อไว้, โซนเชื่อม, อินเทอร์เฟซร่วมและสภาวะสมดุลดาวน์สตรีม.
กำหนดว่า "เพลาขับ" ใดอยู่ในขอบเขต
เพลาขับ, เพลาใบพัด, เพลาคาร์ดานและเพลาส่งกำลังบางครั้งใช้แทนกันได้. ข้อเสนอควรแทนที่ชื่อทั่วไปด้วยตระกูลชิ้นส่วนที่ตรงกันทุกประการ.
| ครอบครัวส่วนหนึ่ง | การก่อสร้างทั่วไป | คำถามหลักในการยืดผม |
|---|---|---|
| เพลาใบพัดยานยนต์ชิ้นเดียว | ท่อกลวงที่มีแอกหรือหน้าแปลนเชื่อม | การหมดสภาพของท่อ, การจัดตำแหน่งสิ้นสุด, ลำดับเฟสและความสมดุล |
| เพลาใบพัดหลายชิ้น | ส่วนที่เป็นท่อตั้งแต่สองส่วนขึ้นไปพร้อมคุณสมบัติแบริ่งตรงกลาง | การอ้างอิงส่วน, ข้อมูลที่มีศูนย์กลางและพฤติกรรมการประกอบ |
| เพลาคาร์ดานอุตสาหกรรม | ลำตัวเป็นท่อหรือแข็งพร้อมข้อต่อแบบประกบ | ตำแหน่งข้อต่อ, ส่วนยืดไสลด์และข้อกำหนดมุมการทำงาน |
| ท่อเพลาขับเปลือย | ท่อก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย | ความตรงของท่อ, การตกไข่และค่าเผื่อการเตรียมการเชื่อม |
| ประกอบเพลาขับ | หลอด, แอก, ข้อต่อ, หน้าแปลนและตุ้มน้ำหนักสมดุล | ความหนีจากการประกอบเสร็จสมบูรณ์, การตรวจสอบขั้นตอนและยอดคงเหลือขั้นสุดท้าย |
ภาพวาดและตัวอย่างที่ส่งมาจะต้องแสดงว่าชิ้นงานเป็นท่อเปล่าหรือไม่, เพลาเชื่อม, การประกอบแบบต่อหรือส่วนประกอบที่สมดุลเสร็จแล้ว. กระบวนการที่ได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนหนึ่งไม่สามารถถ่ายโอนไปยังขั้นตอนอื่นได้โดยอัตโนมัติ.
เก็บเพลาขับ, เนื้อหาเพลาเพลาและเพลาบังคับเลี้ยวแยกกัน
ส่วนประกอบเหล่านี้ล้วนส่งการเคลื่อนที่หรือแรงบิด, แต่เรขาคณิตและตรรกะการยอมรับไม่สามารถใช้แทนกันได้.
| ส่วนประกอบ | เรขาคณิตทั่วไป | เน้นเนื้อหาโดยเฉพาะ |
|---|---|---|
| ขับ / เพลาใบพัด | ท่อกลวงยาวพร้อมแอกเชื่อม, หน้าแปลนหรือข้อต่อ | การป้องกันท่อ, การจัดตำแหน่งสิ้นสุด, เฟส, การวิ่งหนีและขอบเขตความสมดุล |
| แกน / ครึ่งเพลา | โดยทั่วไปแล้วเพลาขั้นบันไดแบบทึบหรือแบบกลวงเฉพาะที่มีร่องฟันและหน้าแปลนล้อที่เป็นไปได้ | วารสาร, เส้นโค้ง, ความสัมพันธ์ระหว่างตัวเพลาและหน้าแปลน |
| แกนพวงมาลัย | ชิ้นส่วนส่งกำลังที่คอพวงมาลัยเล็กลง, มักจะยืดไสลด์หรือข้อต่อ | เรขาคณิตส่วนต่อประสานพวงมาลัย, คุณสมบัติแบบพับได้/แบบยืดหดได้ และข้อกำหนดเฉพาะด้านความปลอดภัย |
หน้าชิ้นส่วนยานยนต์และเพลาพวงมาลัยรุ่นเก่าสามารถยังคงเป็นเลเยอร์การนำทางได้. หน้านี้ตอบคำถามเกี่ยวกับการผลิตและอุปกรณ์เฉพาะเพลาขับโดยไม่ถือว่าเพลายานยนต์ทุกอันเป็นชิ้นงานเดียวกัน.
หยุดขั้นตอนการผลิตและการซ่อมแซม
เส้นทางการยืดผมที่ต้องการจะเปลี่ยนไปตามสภาพของเพลา.
ท่อเปลือยก่อนสิ้นสุดการเชื่อม
ท่อเปล่าช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายกว่า, แต่การเชื่อมในภายหลังอาจทำให้เกิดการบิดเบือนใหม่ได้. การยืดผมในขั้นตอนนี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับการควบคุมหรือการเตรียมท่อที่เข้ามา, แต่ไม่ได้แทนที่การวัดหลังการเชื่อม.
เพลาเชื่อมก่อนการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย
จบแอก, มีการเชื่อมต่อหน้าแปลนหรือต้นขั้วอยู่แล้ว, เพื่อให้ระบบสามารถประเมินความสัมพันธ์ระหว่างท่อกับท่อได้. ต้องรวมค่าเผื่อการตัดเฉือนที่เหลือและอินพุตความร้อนไว้ในแผน.
เพลาสำเร็จรูปก่อนการทรงตัว
ขั้นตอนนี้สามารถสร้างเงื่อนไขทางเรขาคณิตที่เข้าสู่เครื่องปรับสมดุลได้. การป้องกันพื้นผิว, ข้อจำกัดในการจัดการและแก้ไขข้อต่อมีข้อจำกัดมากขึ้น เนื่องจากมีการเพิ่มมูลค่าให้กับชิ้นส่วนมากขึ้นแล้ว.
เพลาสมดุลก่อนหน้านี้
หากมีตุ้มน้ำหนักสมดุล, การกดอาจเปลี่ยนรูปทรงของท่อ, ตำแหน่งน้ำหนักหรือสภาวะสมดุลที่วัดได้. ชิ้นส่วนจะต้องกลับไปยังการตรวจสอบความสมดุลที่ได้รับอนุมัติหลังจากการยืดผม เว้นแต่กระบวนการของลูกค้าจะแสดงให้เห็นเป็นอย่างอื่นอย่างชัดเจน.
สร้างใหม่หรือซ่อมแซมเพลา
สวมใส่, การบุ๋ม, ข้อต่อเสียหาย, การเชื่อมที่ไม่ถูกต้องและการพยายามแก้ไขครั้งก่อนอาจทำให้การยืดผมไม่เหมาะสม. แผนการตรวจสอบจะต้องมีกฎการปฏิเสธ; เครื่องหนีบผมตรงอัตโนมัติไม่สามารถทดแทนการประเมินการซ่อมแซมโครงสร้างได้.
กำหนดลักษณะการควบคุม
อย่าใช้ "เพลาตรง" เป็นข้อกำหนดการยอมรับโดยสมบูรณ์. การวาดภาพอาจแยกการควบคุม:
- ความตรงของท่อหรือแกนเพลา;
- การหมุนหนีศูนย์แบบวงกลมหรือการหมุนหนีศูนย์รวมที่สถานีรถไฟใต้ดินที่ระบุ;
- การหมดสิ้นของนักบิน, วารสาร, ใบหน้าของหน้าแปลนหรือคุณสมบัติการมีเพศสัมพันธ์;
- ศูนย์กลางหรือความสัมพันธ์โคแอกเซียลของคุณลักษณะสุดท้าย;
- แอกหรือเฟสเชิงมุมของหน้าแปลน;
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อและรูปไข่;
- เรขาคณิตที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมและโซนการแก้ไขที่ได้รับอนุญาต;
- ความไม่สมดุลที่เหลือของชุดประกอบที่หมุนได้ทั้งหมด;
- การสั่นสะเทือนหรือเสียงรบกวนในการทำงานในการทดสอบระบบขั้นสุดท้าย.
การยืดผมอาจส่งผลต่อการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ทางเรขาคณิต, แต่ไม่ได้แก้ไขข้อผิดพลาดของเฟสโดยอัตโนมัติ, การสึกหรอของข้อต่อ, ข้อผิดพลาดของหน้าแปลน, คุณภาพการเชื่อมหรือความไม่สมดุลของมวล. ทบทวน ความตรงของเพลาเทียบกับการสั่นไหวเทียบกับ TIR ก่อนที่จะแปลงข้อกำหนดการวาดเป็นการตั้งค่าตัวบ่งชี้.
สร้างการวัดจากการอ้างอิงเชิงฟังก์ชัน
แกนอ้างอิงต้องตรงกับภาพวาดหรือมีเอกสารสัมพันธ์กับเกจของลูกค้า. ข้อมูลอ้างอิงที่เป็นไปได้ ได้แก่:
End Pilots หรือ Flange Registers
นักบินหรือรีจิสเตอร์ที่มีความแม่นยำอาจสร้างแกนหมุนที่ติดตั้งไว้เมื่อรูปแบบและสภาพเหมาะสม. ใบหน้าที่ตั้งจะต้องสะอาด, ไม่เสียหายและนั่งสม่ำเสมอ.
อินเทอร์เฟซแบบ Universal-Joint หรือ Yoke
หัวจับหรือหัวจับเฉพาะสามารถค้นหาได้จากส่วนต่อประสานข้อต่อ. การฝึกปรือ, ต้องควบคุมสภาพถ้วยลูกปืนและข้อต่อต่างๆ เพื่อไม่ให้อุปกรณ์จับยึดเกิดการส่ายไปมาที่ผิดพลาด.
วารสารแบริ่งหรือแบริ่งกลาง
บนเพลาหลายชิ้น, สมุดรายวันแบบมีศูนย์กลางอาจเป็นส่วนหนึ่งของระบบสนับสนุนการทำงาน. แผนการวัดต้องระบุว่าเป็น Datum หรือไม่, คุณลักษณะที่ได้รับการตรวจสอบหรือเฉพาะการสนับสนุนเครื่องจักรชั่วคราวเท่านั้น.
แกนทางคณิตศาสตร์จากหลายคุณสมบัติ
เซ็นเซอร์สามารถวัดนักบินที่เลือกได้, วารสารหรือสถานีรถไฟใต้ดินและคำนวณแกนอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง. อัลกอริธึม, พิกัดสถานี, กฎการกรองและค่าผิดปกติจะต้องได้รับการตรวจสอบเทียบกับเกจที่ได้รับอนุมัติ.
ภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรมนี้แสดงการวัดท่อแบบไม่สัมผัสและการวางแนวของคุณลักษณะส่วนปลาย. ไม่ได้กำหนดเทคโนโลยีเซ็นเซอร์เฉพาะสำหรับทุกโครงการ.
อย่าอ่านพื้นผิวท่อที่ไม่สม่ำเสมอเป็นแกนจริง
ท่อที่เชื่อมหรือขึ้นรูปอาจมีความแปรผันของพื้นผิวเฉพาะที่, ผลกระทบของตะเข็บ, การเคลือบ, รอยเชื่อมหรือรูปไข่. การอ่านเซ็นเซอร์ที่เส้นรอบวงเส้นเดียวจึงอาจมีทั้งการเคลื่อนที่ของเส้นกึ่งกลางและข้อผิดพลาดของรูปแบบพื้นผิว.
| ตัวแปรการวัด | สัญญาณเท็จที่เป็นไปได้ | วิธีการควบคุม |
|---|---|---|
| พื้นผิวของท่อ | ความแปรผันของการกระจัดในระยะสั้น | เลือกแทร็กที่ได้รับอนุมัติและตรวจสอบการกรอง |
| ไข่ | สัญญาณสองกลีบที่มีลักษณะคล้ายการหมดแรง | วัดเส้นผ่านศูนย์กลาง/รูปแบบแยกกัน หรือใช้การตรวจจับหลายทิศทาง |
| รอยเชื่อม | การเปลี่ยนแปลงจุดสูงสุดหรือการสะท้อนแสงในท้องถิ่น | กำหนดการจัดการตะเข็บและความเหมาะสมของเซ็นเซอร์ |
| การเคลือบหรือการปนเปื้อน | การสัมผัสหรือการตอบสนองทางแสงไม่เสถียร | กำหนดกฎความสะอาดและสภาพพื้นผิว |
| การกวาดล้างร่วมกัน | คุณลักษณะส่วนท้ายจะเคลื่อนที่โดยไม่โค้งงอท่อ | ล็อค, โหลดล่วงหน้า, ต้นแบบหรือไม่รวมข้อต่อตามการตรวจสอบ |
| ที่นั่งประจำ | การจับยึดใหม่จะเปลี่ยนจุดสูงสุดที่ระบุ | ดำเนินการศึกษาการบรรทุกซ้ำและนั่งใหม่ |
| การย้อยในระยะยาว | ความโค้งที่ปรากฏขึ้นอยู่กับการรองรับ | หยุดตำแหน่งสนับสนุนและการวางแนว |
ระบบการวัดควรทำแผนที่สถานีตามแนวแกนหลายแห่ง, ไม่อนุมานทั้งเพลาจากการอ่านจุดกึ่งกลางจุดเดียว. นอกจากนี้ยังควรเก็บรักษาข้อมูลสถานีดิบหรือข้อมูลสรุปไว้สำหรับการตรวจสอบกระบวนการเมื่อจำเป็นต้องมีการตรวจสอบย้อนกลับ.
รักษาแอกและเฟสหน้าแปลน
Phasesing อธิบายความสัมพันธ์เชิงมุมระหว่างจุดสิ้นสุด, โดยเฉพาะแอก. มันไม่เหมือนกับความตรงและไม่ได้รับการแก้ไขเพียงเพราะการคลายตัวของท่อลดลง.
โครงการควรกำหนด:
- คุณลักษณะที่สร้างมุมเป็นศูนย์;
- ความสัมพันธ์เฟสที่อนุญาตและความอดทน;
- ปลายแต่ละด้านจะอยู่อย่างไรโดยไม่ต้องเล่นร่วมกัน;
- ไม่ว่าเครื่องจะรักษาเฟสไว้เท่านั้นหรือตรวจสอบด้วย;
- อนุญาตให้กดได้ทุกทิศทางหรือไม่;
- วิธีจัดการกับการตรวจสอบเฟสที่ล้มเหลว;
- มีการตรวจสอบเฟสก่อนยืดหรือไม่, หลังจากยืดผมหรือทั้งสองขั้นตอน.
ตัวระบุตำแหน่งเชิงมุม, ระบบวิชันซิสเต็มหรือโพรบเฉพาะคุณสมบัติอาจมีความเหมาะสม, แต่การเลือกขึ้นอยู่กับแอกที่แน่นอน, หน้าแปลน, เรขาคณิตของวงแหวนหรือข้อต่อ. เครื่องจะต้องไม่หมุนเพลาให้อยู่ในแนวการแก้ไขที่ทำให้มีคุณลักษณะเปราะบาง, เชื่อมหรือถ่วงน้ำหนักในเส้นทางโหลดที่ไม่ปลอดภัย.
ปกป้องท่อกลวงจากการยุบตัวและการเยื้อง
การป้องกันท่อเป็นปัญหาสำคัญในการกำหนดเครื่องมือสำหรับเพลาใบพัดจำนวนมาก. ส่วนรองรับที่แคบหรือจมูกกดขนาดเล็กสามารถสร้างผลลัพธ์การเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้ในท้องถิ่น ขณะเดียวกันก็สร้างความเสียหายให้กับหน้าตัดอย่างถาวร.
ภาพประกอบแนวคิดทางวิศวกรรมนี้แสดงให้เห็นการสัมผัสที่สอดคล้องในวงกว้าง. รัศมีอานจริง, ซับ, ความยาวสัมผัสและขีดจำกัดแรงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบความถูกต้องของตัวอย่าง.
การสนับสนุนที่สอดคล้อง
อานม้าแบบกว้างสามารถกระจายแรงปฏิกิริยาไปยังส่วนโค้งที่ใหญ่ขึ้นได้. เส้นผ่านศูนย์กลางตรงกัน, วัสดุซับ, ต้องเลือกรัศมีขอบและความสะอาดสำหรับพื้นผิวท่อและโหลด.
เครื่องมือแก้ไขแบบห่อหุ้ม
ฐานรองแบบมีรัศมีหรือแบบห่อหุ้มสามารถลดแรงกดจากการสัมผัสเฉพาะจุดได้ เมื่อเทียบกับการเจาะแบบแคบ. ยังคงต้องให้โมเมนต์การดัดงอที่ควบคุมได้เพียงพอในช่วงที่เลือก.
การสนับสนุนภายในเมื่อจำเป็น
หลอดบางตระกูลอาจต้องใช้แมนเดรล, ปลั๊กหรือการสนับสนุนภายในอื่น ๆ. เครื่องมือภายในเพิ่มการเข้าถึง, การเปลี่ยนแปลงและการทำเครื่องหมายความเสี่ยง, ดังนั้นจึงควรใช้เมื่อการศึกษาตัวอย่างแสดงให้เห็นความจำเป็นเท่านั้น.
การตรวจสอบรูปไข่และพื้นผิว
การยอมรับหลังการแก้ไขควรรวมเส้นผ่านศูนย์กลางท่อที่ระบุด้วย, การตกไข่, เกณฑ์บุ๋มและพื้นผิว. เพลาไม่เป็นที่ยอมรับเพียงเพราะว่าค่าตัวบ่งชี้รัศมีดีขึ้น.
รอยเชื่อมแผนที่, น้ำหนักสมดุลและโซนที่ไม่ต้องกด
การตรวจสอบภาพวาดและตัวอย่างควรระบุทุกภูมิภาคที่ไม่สามารถโหลดหรือติดต่อได้:
- รอยเชื่อมเส้นรอบวงหรือตามยาว;
- โซนที่ได้รับความร้อนโดยมีข้อจำกัดเฉพาะโครงการ;
- น้ำหนักที่สมดุลและโซนการยึดติด;
- การเปลี่ยนผ่านบางๆ ใกล้แอกหรือหน้าแปลน;
- อุปกรณ์จาระบี, ซีลและฮาร์ดแวร์ข้อต่อ;
- เส้นโค้ง, หัวข้อ, นักบินและพื้นผิวแบริ่งสำเร็จรูป;
- ฉลาก, สารเคลือบหรือบริเวณป้องกันการกัดกร่อน;
- รอยบุบ, รอยแตกร้าวหรือโซนการซ่อมแซมก่อนหน้าที่ต้องมีการปฏิเสธ.
สูตรควรแปลงคุณสมบัติเหล่านี้เป็นโซนป้องกันตามแนวแกนและเชิงมุม. เมื่อหน้าต่างการแก้ไขที่ปลอดภัยมีขนาดเล็กเกินไป, การตัดสินใจที่ถูกต้องอาจเป็นการเปลี่ยนลำดับการผลิตหรือปฏิเสธชิ้นส่วน แทนที่จะบังคับแก้ไขที่ไม่ปลอดภัย.
แนะนำกระบวนการยืดผมแบบวงปิด
1. ระบุขั้นตอนของชิ้นส่วนและกระบวนการ
เลือกสูตรที่ตรวจสอบแล้วจากหมายเลขชิ้นส่วน, บาร์โค้ดหรือเมทริกซ์ข้อมูล. ยืนยันว่าชิ้นส่วนนั้นเป็นท่อเปลือยหรือไม่, เพลาเชื่อม, เพลาที่ประกอบหรือส่วนประกอบที่ซ่อมแซมแล้ว.
2. ตรวจสอบและโหลดอย่างปลอดภัย
ตรวจสอบรอยบุบที่มองเห็นได้, ข้อต่อเสียหาย, น้ำหนักหลวม, ข้อบกพร่องในการเชื่อมที่รุนแรงหรือสภาวะการคัดแยกอื่น ๆ. โหลดเพลาโดยไม่กระทบแอก, หน้าแปลนหรือพื้นผิวท่อ.
3. ค้นหาตำแหน่ง Datum เชิงฟังก์ชันและคุณลักษณะเชิงมุม
วางส่วนต่อประสานปลายที่ได้รับอนุมัติและสร้างการอ้างอิงเฟส. ตรวจจับที่นั่งที่ไม่สมบูรณ์ก่อนการหมุนหรือการวัด.
4. วัดสถานีหลายแกน
หมุนภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุม และสร้างแผนที่โค้ง/หนีออกจากสถานีที่ระบุ. แยกผลกระทบจากรูปแบบพื้นผิวที่ทราบออกจากการเคลื่อนที่ของเส้นกึ่งกลางโดยใช้วิธีการตรวจสอบความถูกต้อง.
5. เลือกโซนการแก้ไขที่ปลอดภัย
ตรรกะการควบคุมจะรวมแผนที่ส่วนเบี่ยงเบนเข้ากับความแข็งของท่อ, ช่วงการสนับสนุน, สถานที่เชื่อม, เรขาคณิตส่วนท้าย, การวางแนวเฟสและโซนที่ไม่มีการกดทั้งหมด.
6. ใช้การควบคุมการดัดงอมากเกินไป
ย้ายการสนับสนุนในวงกว้างและปรับเครื่องมือแก้ไขให้สอดคล้องกับพิกัดที่ได้รับอนุมัติ. ใช้จังหวะหรือแรงแก้ไขที่จำกัดตามแบบจำลองที่ได้รับการตรวจสอบ.
7. ปล่อยและวัดใหม่
ลบภาระการแก้ไขก่อนที่จะตัดสินผลลัพธ์. วัดค่าสถานีที่เกี่ยวข้องอีกครั้งและอัปเดตโมเดลสปริงแบ็ค. การชดเชยสปริงกลับในการยืดเพลา อธิบายว่าทำไมการกระจัดที่โหลดจึงไม่ใช่เรขาคณิตสุดท้าย.
8. ตรวจสอบคุณสมบัติอิสระ
ยืนยันสถานีรันเอาท์ที่จำเป็น, เฟส, เรขาคณิตส่วนปลาย, การตกไข่ของหลอด, สภาพพื้นผิวและการตรวจสอบโซนรอยเชื่อมที่ระบุ. เดินเพลาไปยังจุดสมดุลหรือการประกอบขั้นสุดท้ายตามที่กำหนดโดยแผนควบคุม.
9. บันทึกและยกเลิกการโหลด
จัดเก็บเอกลักษณ์ของชิ้นส่วน, การแก้ไขสูตร, ค่าก่อน/หลัง, ประวัติการแก้ไข, การแจ้งเตือนและการจัดการเมื่อจำเป็นต้องมีการตรวจสอบย้อนกลับ. ขนถ่ายโดยไม่เปลี่ยนตำแหน่งข้อต่อหรือทำให้พื้นผิวที่เสร็จแล้วเสียหาย.
การปรับให้ตรงและการปรับสมดุลแบบไดนามิกเป็นกระบวนการที่แตกต่างกัน
การเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตอธิบายถึงการเคลื่อนที่ของพื้นผิวหรือคุณลักษณะที่รับรู้โดยสัมพันธ์กับการอ้างอิงระหว่างการหมุน. ความไม่สมดุลแบบไดนามิกอธิบายถึงการกระจายมวลและแรง/โมเมนต์ที่เกิดขึ้นเมื่อชุดประกอบหมุน. เพลาขับสามารถมีลักษณะตรงทางเรขาคณิตแต่ไม่สมดุล, หรือมีความไม่สมดุลตกค้างต่ำในขณะที่ยังคงแสดงการส่ายที่ยอมรับไม่ได้.
| กระบวนการ | อินพุตหลัก | การแก้ไขทั่วไป | สิ่งที่พิสูจน์ไม่ได้ |
|---|---|---|---|
| การยืดผม | แผนที่การโค้งงอ/ความหนีศูนย์ และจุดอ้างอิงทางเรขาคณิตที่ได้รับอนุมัติ | ควบคุมการดัดงอในสถานที่ปลอดภัย | ความไม่สมดุลที่ตกค้างอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ |
| การตรวจสอบเฟส | ความสัมพันธ์เชิงมุมของคุณลักษณะปลายทางที่ระบุ | การแก้ไขหรือการปฏิเสธการประกอบ/การจัดทำดัชนี | เส้นกึ่งกลางของท่อและการกระจายมวลเป็นที่ยอมรับได้ |
| การปรับสมดุลแบบไดนามิก | การหมุนขนาดและมุมที่ไม่สมดุลในระนาบหนึ่งหรือหลายระนาบ | เพิ่ม, ถอดหรือย้ายมวลโดยใช้วิธีการที่ได้รับอนุมัติ | เรขาคณิตของเพลา, ความสมบูรณ์ของการเชื่อมหรือเฟสเป็นที่ยอมรับได้ |
สำหรับเพลาที่เสร็จสมบูรณ์จำนวนมาก, เส้นทางที่สามารถป้องกันได้คือแก้ไขการหนีศูนย์ที่มากเกินไปก่อนการทรงตัวขั้นสุดท้าย จากนั้นจึงตรวจสอบการทรงตัวหลังจากการแก้ไขทางเรขาคณิตใดๆ ที่ตามมา. ลำดับที่แน่นอนจะต้องเป็นไปตามรูปวาดของลูกค้า, ข้อกำหนดด้านความสมดุลและเส้นทางการผลิตที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว. การยืดผมไม่สามารถใช้แทนเครื่องปรับสมดุลได้.
การยืดแบบกดจุดหรือการยืดแบบลูกกลิ้ง?
เพลาใบพัดที่เสร็จสมบูรณ์โดยปกติจะมีแอกแยกกัน, หน้าแปลน, รอยเชื่อมและโซนป้องกัน. คุณสมบัติเหล่านี้มักจะชอบการแก้ไขการกดจุดแบบควบคุมพร้อมการรองรับเฉพาะ เนื่องจากเครื่องจักรสามารถกำหนดเป้าหมายตำแหน่งตามแนวแกนและเชิงมุมที่เลือกได้.
การยืดลูกกลิ้งอาจเกี่ยวข้องกับท่อส่วนคงที่หรือสต็อกแท่งเปลือยที่เหมาะสม, แต่ไม่ควรถือว่าเหมาะสมกับเพลาข้อต่อสำเร็จรูป. ทบทวน การยืดแบบกดเทียบกับการยืดแบบลูกกลิ้ง ก่อนที่จะเลือกตระกูลกระบวนการ.
เซลล์ยืดเพลาขับที่นำเสนอ
| ฟังก์ชั่นของเซลล์ | การกำหนดค่าเฉพาะโครงการ |
|---|---|
| การจัดการชิ้นส่วน | คู่มือ, การช่วยโหลดหรือการโหลดแบบอัตโนมัติขึ้นอยู่กับมวล, ความยาวและปริมาตร |
| ตำแหน่งสิ้นสุด | หน้าแปลนเฉพาะ, นักบิน, เครื่องมือแอกหรือข้อต่อพร้อมการตรวจจับที่นั่ง |
| การวางตำแหน่งเชิงมุม | เครื่องระบุตำแหน่งทางกล, ตัวเข้ารหัส, การมองเห็นหรือเซ็นเซอร์คุณสมบัติตามที่ได้รับการตรวจสอบ |
| การหมุน | ควบคุมการกำหนดดัชนีความเร็วต่ำด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยของข้อต่อ/ฟิกซ์เจอร์ |
| การวัด | เซ็นเซอร์แบบสัมผัสหรือไม่สัมผัสที่สถานีที่ใช้การวาด |
| สนับสนุน | อานม้าแบบกว้างที่ปรับได้เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อและน้ำหนักที่แก้ไข |
| การแก้ไข | หน่วยกดเซอร์โวไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกพร้อมการตรวจสอบแรง/การเคลื่อนที่ |
| การควบคุมสูตร | พารามิเตอร์ของครอบครัวบางส่วน, โซนที่ได้รับการคุ้มครองและการจัดการการแก้ไข |
| การตรวจสอบคุณภาพ | วิ่งหนี, เฟส, แบบหลอด, การตรวจสอบพื้นผิวและคุณสมบัติขั้นสุดท้ายที่จำเป็น |
| การตรวจสอบย้อนกลับ | ข้อมูลก่อน/หลัง, ประวัติการแก้ไข, สัญญาณเตือนและการจัดการ |
| ความปลอดภัย | การดูแล, อินเตอร์ล็อคและการประเมินความเสี่ยงสำหรับการหมุนเวียนชิ้นส่วนและพลังงานที่สะสม |
ไม่สามารถเลือกความจุของเครื่องจักรได้จากความยาวเพลาโดยรวมเพียงอย่างเดียว. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อและความหนาของผนัง, วัสดุ, พฤติกรรมการให้ผลผลิต, ช่วงการสนับสนุน, มวลสุดท้าย, การเสียรูปที่เข้ามาและพื้นที่สัมผัสที่ปลอดภัยล้วนส่งผลต่อแรงที่ต้องการ, จังหวะและเครื่องมือ.
ตัวอย่างการทดสอบและการยอมรับ
จำเป็นต้องมีการศึกษาตัวอย่างโดยตัวแทนก่อนข้อผูกพันเกี่ยวกับเครื่องจักรและเครื่องมือขั้นสุดท้าย. ชุดตัวอย่างควรครอบคลุม:
- เส้นผ่านศูนย์กลางท่อต่ำสุดและสูงสุด, ความหนาและความยาวของผนัง;
- แบบชิ้นเดียวและหลายชิ้นหากทั้งสองแบบอยู่ในขอบเขต;
- แอกที่เกี่ยวข้องทั้งหมด, อินเทอร์เฟซหน้าแปลนและข้อต่อ;
- วัสดุจริง, การรักษาความร้อน, สภาพการเชื่อมและการเคลือบผิว;
- ขนาดการส่ายไปมาและตำแหน่งโค้งงอที่สมจริง;
- ชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักสมดุลที่ได้รับอนุมัติเมื่อมีการใช้งาน;
- การวางแนวเฟสปกติและยาก;
- ตัวอย่างการวัดและความสมดุลที่ได้รับการอนุมัติจากลูกค้า.
แผนการตอบรับควรกำหนดการกระจายขาเข้า, ลักษณะเป้าหมาย, ข้อตกลงเกจ, ความสามารถในการทำซ้ำโหลดซ้ำ, ขีดจำกัดของพื้นผิวและรูปไข่, จำนวนการแก้ไขที่ได้รับอนุญาต, ข้อกำหนดในการตรวจสอบรอยร้าวหรือรอยเชื่อม, ขอบเขตรอบเวลา, การตรวจสอบย้อนกลับและการกำจัดชิ้นส่วนที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด.
ใช้ คู่มือการทดสอบและการยอมรับตัวอย่างให้ตรง เพื่อสร้างโปรโตคอลที่ใช้ร่วมกันก่อนที่จะขอผลลัพธ์ที่รับประกัน.
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอเพลาขับ
เพื่อประเมินโซลูชันการยืดเพลาขับอัตโนมัติ, จัดเตรียม:
- 2D การวาดภาพและ, เมื่อพร้อมใช้งาน, 3รุ่น D;
- ชื่อชิ้นส่วนและโครงสร้างชิ้นเดียว/หลายชิ้น;
- ความยาวโดยรวม, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อและความหนาของผนัง;
- วัสดุ, การรักษาความร้อน, ข้อมูลการเคลือบและการเชื่อม;
- แอก, หน้าแปลน, รายละเอียดข้อต่อและลูกปืนตรงกลาง;
- ขั้นตอนการประกอบที่จะเกิดการยืดผม;
- การวาดจุดอ้างอิงและสถานีความหนีศูนย์/ความตรงที่ควบคุมทุกจุด;
- ข้อกำหนดเฟสและคุณสมบัติอ้างอิง;
- การกระจายความผิดปกติที่เข้ามา, ไม่ใช่แค่ตัวอย่างที่แย่ที่สุดเท่านั้น;
- โซนสนับสนุนและการแก้ไขที่ได้รับอนุญาต;
- พื้นผิวที่มีการป้องกัน, รอยเชื่อม, น้ำหนักและโซนที่ไม่มีการกด;
- การตกไข่, บุ๋ม, กฎการยอมรับพื้นผิวและรอยแตก;
- เวทีสมดุล, ข้อกำหนดและลำดับกระบวนการที่ต้องการ;
- ผสมแบบจำลอง, ขนาดชุด, ปริมาณงานเป้าหมายและวิธีการโหลด;
- การตรวจสอบย้อนกลับ, ข้อกำหนดการส่งออกข้อมูลและการรวมรายการ;
- ตัวแทนที่ดี, ตัวอย่างทั่วไปและยาก;
- เกจลูกค้าหรือวิธีเกจ-สหสัมพันธ์.
เราใช้ข้อมูลนี้เพื่อกำหนดค่าการอ้างอิงการวัด, เครื่องมือสิ้นสุด, ตำแหน่งเชิงมุม, ช่วงการสนับสนุน, เครื่องมือป้องกันท่อ, รูปแบบการแก้ไขและแผนการตรวจสอบ. ในกรณีที่หลักฐานไม่ครบถ้วน, ข้อเสนอควรคงเงื่อนไขไว้จนกว่าการทดสอบตัวอย่างจะปิดช่องว่าง.
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องยืดเพลาขับสามารถรักษาสมดุลของเพลาได้หรือไม่?
ไม่โดยอัตโนมัติ. การยืดให้ตรงจะควบคุมรูปทรงเรขาคณิตที่ระบุ; ปรับสมดุลมาตรการและแก้ไขการกระจายมวลระหว่างการหมุน. เซลล์การผลิตอาจเชื่อมต่อการดำเนินงานทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน, แต่แต่ละคนก็ต้องการระบบการวัดของตัวเอง, วิธีการแก้ไขและเกณฑ์การยอมรับ.
เหตุใดจึงควรแก้ไขการวิ่งหนีก่อนการปรับสมดุลครั้งสุดท้าย?
การเบี่ยงเบนทางเรขาคณิตที่มากเกินไปอาจรบกวนการรองรับที่ทำซ้ำได้และพฤติกรรมการหมุน. การแก้ไขก่อนสามารถให้อินพุตที่เสถียรยิ่งขึ้นในการปรับสมดุล. อย่างไรก็ตาม, คำสั่งที่ได้รับอนุมัติจะต้องได้รับการตรวจสอบความถูกต้องของเพลาที่แน่นอน, ข้อกำหนดเครื่องมือและความสมดุล.
เครื่องสามารถยืดเพลาโดยติดตั้งข้อต่อสากลได้หรือไม่?
อาจเป็นไปได้ด้วยเครื่องมือเฉพาะและสภาพข้อต่อที่ได้รับการควบคุม. การกวาดล้างและข้อต่อสามารถทำให้เกิดการวัดที่ผิดพลาดได้, ดังนั้นโครงการจึงต้องกำหนดตำแหน่งของรอยต่อ, ล็อคหรือแสดงโดยผู้เชี่ยวชาญ.
คุณจะป้องกันไม่ให้ท่อกลวงถูกบดขยี้ได้อย่างไร?
โซลูชันนี้ใช้แนวคิดการรองรับและการแก้ไขเฉพาะท่อ เช่น อานม้าที่ปรับตามขนาดได้กว้าง, รองเท้าแบบมีรัศมีหรือแบบห่อหุ้ม, ขีดจำกัดแรง/จังหวะ และ, เมื่อชอบธรรม, การสนับสนุนภายใน. การออกแบบจริงจะต้องได้รับการพิสูจน์จากตัวอย่างที่เป็นตัวแทน และตรวจสอบรังไข่และความเสียหายของพื้นผิว.
การส่ายของท่อที่ยอมรับได้พิสูจน์เฟสแอกที่ถูกต้องหรือไม่?
เลขที่. การส่ายไปมาและเฟสเป็นลักษณะเฉพาะที่เป็นอิสระ. การอ้างอิงเฟสและพิกัดความเผื่อจะต้องวัดหรือเก็บรักษาโดยกลไกแยกกัน.
เครื่องจักรเครื่องหนึ่งสามารถรองรับความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาขับที่แตกต่างกันได้?
ใช่, เมื่อตระกูลชิ้นงานตกอยู่ในแรงที่ตรวจสอบแล้ว, ช่วง, การหมุน, เซ็นเซอร์และซองเครื่องมือ. สถานีที่ปรับได้และสูตรอาหารที่จัดเก็บไว้สามารถรองรับการเปลี่ยนโมเดลได้, แต่ส่วนเชื่อมต่อส่วนปลายและเส้นผ่านศูนย์กลางท่ออาจต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ.
สามารถยืดเพลาขับที่สมดุลก่อนหน้านี้ให้ตรงได้?
เป็นไปได้, แต่การแก้ไขอาจส่งผลต่อสภาวะสมดุลหรือน้ำหนักสมดุลได้. ควรส่งคืนชิ้นส่วนไปยังการตรวจสอบยืนยันความสมดุลที่ได้รับอนุมัติหลังจากการยืดตรง เว้นแต่กระบวนการของลูกค้าจะกำหนดเส้นทางอื่นไว้อย่างชัดเจน.
วิธีใดคือวิธีที่เร็วที่สุดในการรับข้อเสนอที่เป็นประโยชน์?
การประเมินการยืดเพลาขับสำหรับสายการผลิต? เริ่มกันที่ คู่มือการเลือกเครื่องจักรสำหรับเพลา, ท่อและโปรไฟล์ และ การแบ่งราคาเครื่องยืดผม ก่อนที่คุณจะขอใบเสนอราคา.
ส่งรูปวาด, ขนาดท่อ, ขั้นตอนการประกอบ, ข้อกำหนดการวิ่งหนีและเฟส, ลำดับความสมดุล, โซนที่ได้รับการคุ้มครอง, ข้อมูลชิ้นส่วนที่เข้ามาและตัวอย่างที่เป็นตัวแทน. การอ้างอิงการวัดที่ชัดเจนมีค่ามากกว่าคำขอทั่วไปสำหรับหมายเลขความแม่นยำของเครื่องจักร.
สร้างโซลูชันจากชุดประกอบแบบหมุนได้อย่างสมบูรณ์
น้ำยายืดเพลาขับต้องปกป้องมากกว่าเส้นกึ่งกลางท่อ. จะต้องประสานแกนการทำงาน, แบบหลอด, ปลายเชื่อม, แอกหรือเฟสหน้าแปลน, คุณสมบัติที่ได้รับการป้องกันและเส้นทางการปรับสมดุลดาวน์สตรีม.
ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชั่นการยืดผมและผู้ผลิตอุปกรณ์, เรากำหนดค่าเครื่องจักรตามชิ้นงานและวิธีการยอมรับ. แบ่งปันภาพวาดเพลาขับของคุณ, สภาพตัวอย่างและเป้าหมายกระบวนการ เพื่อให้ทีมวิศวกรของเราสามารถจัดทำแผนการทดสอบตัวอย่างและข้อเสนอการยืดผมอัตโนมัติเฉพาะโครงการ.
ที่เกี่ยวข้อง: เพลาแบบฟันเฟืองจะเพิ่มคำถามอ้างอิงของตัวเอง — ดูวิธีแก้ปัญหาการยืดเพลาแบบฟันเฟือง.