Soluție pentru îndreptarea osiei feroviare

O osie de cale ferată este o componentă forjată critică pentru siguranță, cu modificări mari de secțiune, scaune pe roți, jurnalele de rulment, umerii, fileuri și scaune opționale pentru viteze sau disc de frână. Sarcina de îndreptare poate avea loc în timp ce forjarea este încă fierbinte, după tratament termic, în timpul prelucrării brute sau după finisarea suprafețelor funcționale. Fiecare etapă creează o combinație diferită de calitate a datelor, răspuns material, riscul de suprafață și responsabilitatea inspecției.

Prin urmare, o soluție fiabilă de îndreptare a osiilor feroviare începe mai degrabă cu etapa de proces decât cu un tonaj de presare. Proiectul trebuie să definească familia de osii, starea de temperatură, zone de corectare permise, manipularea pieselor grele, referință de măsurare, acceptarea piesei eliberate și limita dintre îndreptarea osiilor și asamblarea ulterioară a setului de roți.

Railway axle hot straightening cell engineering concept illustration

Aceasta este o ilustrare a conceptului de inginerie, nu o fotografie a site-ului clientului. Geometria reală a axei, fereastra de temperatură, capacitatea presei, Dispunerea de manipulare și sculele necesită desene și teste reprezentative cu mostre.

Îndreptarea osiei feroviare nu este apăsarea setului de roți

Termenii axă, arborele axului și setul de roți sunt adesea amestecate în întrebările timpurii, dar descriu diferite piese de prelucrat și procese.

Piesa de prelucrat sau procesSarcina principalăScopul de îndreptare
Axă de cale ferată goalăCorectați îndoirea sau relația dintre axe înainte de asamblarea roțiiAceastă pagină
Set de roți asamblatRotile, discuri de frana, angrenajele sau rulmenții sunt deja montațiNecesită o evaluare separată a riscului de asamblare-stare și a datelor
Apăsare set de roțiÎmbinați sau îndepărtați roțile, discuri și angrenaje cu interferență controlată și înregistrare forță-distanțăNu este un proces de îndreptare
Arborele axului autoComponentă de transmisie a vehiculului mai mică cu caneluri, flanșe sau caracteristici ale angrenajuluiAcoperit de dedicat Soluție de îndreptare ax axului auto
Test de echilibrare sau rulare a setului de roțiEvaluați distribuția masei sau comportamentul funcțional al sistemului rotativ asamblatNu se înlocuiește cu îndreptarea osiilor

MAE separă arborii setului de roți sub îndreptarea piesei turnate/forjate de presele pentru set de roți utilizate pentru asamblare. Această distincție este esențială: o mașină concepută pentru a corecta o forjare goală nu este automat calificată să preseze roți sau să corecteze un set de roți asamblat.

Definiți familia de osii feroviare

Cotația trebuie să identifice întreaga familie de piese, nu numai lungimea și diametrul maxim. Variantele relevante includ:

  • osii motorizate sau nemotorizate;
  • axe pline și axe cu alezaj longitudinal parțial sau total;
  • dispuneri de lagăr interior și exterior;
  • axe de marfă simple și axe de mare viteză cu mai multe locuri;
  • scaune pe roți plus trepte, disc de frână sau alte scaune funcționale;
  • forjate brute cu capete neregulate și axe prelucrate cu găuri centrale finisate;
  • acoperite, variante laminate sau călite prin inducție;
  • diferite grade de oțel, căi de tratament termic și condiții de duritate;
  • axe de producție nouă versus piese de întreținere, atunci când corectarea este permisă de specificația de reglementare.

GHH-BONATRANS liste solide, gol, alimentat, nealimentat, lagăr interior, cu mai multe locuri, familii de axe acoperite și călite prin inducție. Aceste variații modifică rigiditatea, suprafețe de contact sigure, interpretarea semnalului și anvelopa de corecție admisă. Ele nu pot fi reprezentate printr-o singură rețetă universală.

Înghețați etapa de producție înainte de a selecta echipamentul

După Forjare, Înainte de a se întoarce

Axa poate avea scară, capete neregulate, temperaturi ridicate și suprafețe de date incomplete. Galdabini descrie îndreptarea automată a osiei feroviare direct după forjare și înainte de întoarcere, cu manipulatoare pentru capete neregulate, protectie la temperaturi ridicate, măsurarea temperaturii și protecția împotriva calcarului. În această etapă, soluția este o celulă de proces de forjare la cald, nu o mașină de inspecție finală de precizie.

După tratament termic

Tratamentul termic poate introduce sau redistribui stresul de îndoire și rezidual. Axa este mai rece și mai definită dimensional, ci rezistenţa materială, duritate, starea suprafeței și riscul de fisurare trebuie cunoscute înainte de corectare. Este posibil să mai existe o alocație de prelucrare ulterioară.

După prelucrare brută

Găurile centrale, jurnalele și șinele scaunelor pot oferi acum referințe de măsurare mai stabile. Stocul rămas poate proteja suprafețele finale, în timp ce proiectul poate corela corpul osiei cu viitoarea axă funcțională înainte de finisarea prelucrarii.

După terminarea prelucrării

Jurnalele de rulment, scaune pe roți, fileurile și găurile centrale sunt caracteristici funcționale finisate. Contact pentru scule, indentare, zgârierea și stresul local devin critice. Limitele de corecție necesită, în mod normal, un control mai strict și o rută de inspecție aprobată după îndreptare.

După acoperire, Laminare la suprafață sau întărire locală

Traseul de corectare trebuie să respecte specificația de tratare a suprafeței. Îndreptarea nu poate fi considerată sigură după acoperire, întărirea laminare sau călirea prin inducție fără aprobarea materialului și a procesului.

EtapăDisponibilitate tipică a datelorRiscul de proces principalDecizia de proiect necesară
Forjare la caldCorp și capete neregulateVariația temperaturii, scară, manevrare și date de precizie limitatăFereastra de temperatură, scule cu contact cald și alocație de prelucrare în aval
Blank tratat termicCorp mai stabil, caracteristici neterminateRezistență mai mare, stres rezidual și risc de fisurarePlic material, inspecția și întinderea admisibilă a plasticului
Prelucrat brutPot exista centre și piste cilindriceStocul de proces poate ascunde comportamentul funcțional finalAxa de referință, stoc și următoarea operație de prelucrare
Finisaj prelucratJurnale funcționale și locuri disponibileDeteriorări de suprafață, randamentul local și supraconstrângerea datelorContacte protejate, măsurare finală și verificări NDT/suprafață

Îndreptarea la cald vs îndreptarea la rece

Corecția la cald și la rece nu sunt moduri de operare interschimbabile selectate doar pentru confort.

Factorul de decizieÎndreptare la caldÎndreptare la rece
Poziție tipicăImediat după forjare, înainte de a se întoarceDupă răcire, tratament termic sau prelucrare
Starea piesei de prelucratScalate, se extinde termic, eventual neregulate la capeteMai stabil din punct de vedere dimensional, cu caracteristici cilindrice mai clare
Răspuns materialUtilizează plasticitate la temperatură ridicată într-o fereastră de proces aprobatăNecesită o forță validată, deplasare și înveliș elastic
Prioritate de măsurareTemperatură, gross geometry and downstream stock allowanceReleased axis, runout/coaxiality relationships and functional datums
Tooling priorityHeat resistance, scale tolerance and robust manipulatorsProtecția suprafeței, radiused contacts and datum repeatability
Acceptance boundaryIntermediate forging geometry; later operations must remeasureMay approach final acceptance, depending on the process stage

Galdabini states that hot straightening can use material plasticity after forging. This supports the process concept, but it does not define a universal temperature or force. The acceptable window must come from the axle material, forging and heat-treatment route, metallurgical approval and representative trials.

Define What “Straight” Means on the Drawing

One runout value cannot describe the complete axle. The controlled characteristics may include:

  • rectitudinea unei suprafețe cilindrice specificate sau a unei linii mediane derivate;
  • deformarea radială a rulmenților, scaune pe roți, scaune cu viteze sau scaune cu disc de frână;
  • coaxialitatea sau relația de axă între scaunele funcționale separate;
  • relație cu găurile centrale sau cu altă axă de fabricație;
  • rotunjimea și cilindricitatea scaunelor individuale;
  • pozitia umarului, deformarea feței și geometria de tranziție;
  • poziţia alezajului longitudinal sau distribuţia peretelui, după caz;
  • starea suprafeței, duritatea și criteriile de tensiuni reziduale permise;
  • particule-magnetice, cerințe de inspecție cu ultrasunete sau alte cerințe;
  • geometria la nivelul setului de roți după asamblare, care rămâne o verificare separată.

Pentru o distincție clară între formă, indicaţii de axă şi rotaţie, utilizați Dreptatea arborelui vs Runout vs Ghid TIR. Desenul osiei feroviare și specificațiile feroviare aplicabile rămân autoritatea de acceptare.

Stabiliți o ierarhie de date

Soluția ar trebui să distingă cel puțin cinci referințe:

  1. desenarea datelor care definesc toleranța;
  2. găuri centrale sau centre de proces utilizate la prelucrare;
  3. suporturi fizice și dispozitive de rotație utilizate de mașina de îndreptat;
  4. pistele senzorilor utilizate pentru a reconstrui axa măsurată;
  5. ecartamentul clientului sau referința ansamblului set de roți utilizată pentru corelarea finală.

Aceste referințe pot fi legate, dar nu sunt automat echivalente. O suprafață de sprijin stabilă poate face măsurarea repetabilă, în timp ce este irelevantă pentru axa funcțională roată-scaun. Invers, găurile centrale pot fi referințe utile de fabricație, dar pot fi deteriorate, neterminate sau nedesemnate ca date finale.

Railway axle datum and runout measurement engineering concept illustration

Această ilustrație de concept de inginerie arată mai multe piste de măsurare pe o axă goală. Nu prescrie numărul de senzori, metoda de contact sau selectarea originii pentru fiecare osie.

Pista de măsurareIeșire posibilăPrincipalul risc de interpretare
Corp de osieCurba globală de îndoireScară, conicitatea sau variația stocului poate apărea ca îndoire
Jurnalele de rulmentRunout jurnal și relația axelorO eroare de formă locală poate distorsiona un rezultat cu o singură sondă
Scaune pe roțiAxa roată-scaun și deformareSuprafețele finisate au nevoie de contact protejat sau de detectare fără contact
Scaune pentru viteze sau disc de frânăRelație suplimentară a axelor funcționaleNumărul de caracteristici și întreruperile necesită mascarea corectă
Găurile centraleCorelația prelucrare-axăEste posibil ca starea centrului să nu reprezinte data de desen
Alezajul longitudinalRelația dintre alezaj-axa exterioarăNecesită o metodă internă separată de măsurare sau inspecție

The Ghid de selectare a datelor de măsurare a arborelui în trepte explică modul de desenare a datelor, Suporturile mașinii și pistele senzorului trebuie separate înainte de a programa o rețetă.

Măsurați axa eliberată, Nu numai forma încărcată

O osie grea se deviază sub propria sa masă, reacții de susținere și forță de măsurare. Curba observată se modifică odată cu distanța dintre suporturi, unghiul de rotație și temperatura. Prin urmare, o citire a presei încărcate nu poate dovedi geometria finală eliberată.

Planul de măsurare ar trebui să definească:

  • coordonate suport, lățimea și înălțimea contactului;
  • orientarea osiilor și secvența de rotație;
  • starea temperaturii și regula de stabilizare;
  • tratamentul sag sau metoda de corelare cu clientul;
  • forța senzorului, gamă, rezoluție și măști de caracteristici;
  • numărul și amplasarea stațiilor axiale;
  • evaluarea mai multor poziții unghiulare;
  • măsurarea stării eliberate după fiecare corecție;
  • ecartamentul final sau corelarea inspecției independente.

Controlul ar trebui să separe rotunjimea locală sau semnalul de suprafață de curba globală. Altfel, poate aplica o corecție puternică ca răspuns la o caracteristică locală pe care îndreptarea nu o poate repara.

Creați o hartă sigură pentru presa și asistență

Desenul axului trebuie convertit în coordonatele mașinii cu aprobare, regiuni de contact restricționate și interzise.

Zone protejate tipice

  • rulmenți și suprafețe de etanșare;
  • marginile scaunului roții și suprafețele de interferență finisate;
  • scaune de viteză și disc de frână;
  • fileuri, umeri și tranziții de secțiune;
  • găurile centrale și caracteristicile de capăt filetate;
  • orificii de ulei, găuri, acoperiri și mărci de identificare;
  • regiuni întărite local sau laminate cu rezistență, dacă nu sunt aprobate;
  • indicații cunoscute sau locații ale defectelor.

Principii de scule

  • utilizați încălțăminte cu rază largă și șa potrivite cu diametrul aprobat;
  • preveniți încărcarea pe margine la umeri sau înclinări;
  • permite o mișcare longitudinală controlată acolo unde metoda de îndoire o cere;
  • menține presiunea de contact în limita de suprafață validată;
  • monitorizați forța și deplasarea, mai degrabă decât să vă bazați doar pe poziția berbecului;
  • împiedicați selectarea rețetei atunci când familia de osii sau orientarea este greșită;
  • inspectați curățenia sculelor și cântarul încorporat înainte de fiecare lot.
Railway axle cold press straightening engineering concept illustration

Această ilustrație conceptuală arată corecția zonelor cilindrice aprobate. Numărul real de suporturi, span, raza pantofului, limita de forță și direcția de corecție permisă trebuie stabilite prin testarea eșantionului.

Temperatură, Scară și expansiune termică

Temperatura nu este doar o problemă de protecție a mașinii. Afectează dimensiunea, răspuns material, frecare, comportamentul senzorului și semnificația unei abateri măsurate.

Pentru un proces fierbinte, celula ar trebui să definească:

  • temperatura de intrare și minimă de corecție;
  • unde și cum se măsoară temperatura;
  • variația permisă a temperaturii de-a lungul și în jurul osiei;
  • decuplare de corecție și dispoziție când axa se răcește în afara ferestrei;
  • îndepărtarea calcarului sau toleranța calcarului sub suporturi și scule;
  • scuturi termice pentru senzori, cabluri, paznici si operatori;
  • protecție și colectare pentru căderea solzilor;
  • timp de transfer între forjare, măsurare, operațiuni de corecție și aval.

Pentru un proces prelucrat la rece sau finisat, soluția ar trebui să definească stabilizarea măsurătorii și să prevină acceptarea pieselor calde împotriva unui master rece fără corelare.

Manipularea pieselor grele este parte a procesului

Osiile feroviare nu pot fi tratate ca arbori obișnuiți încărcați manual. Încărcare, rotaţie, translația și descărcarea influențează siguranța, starea suprafeței și repetabilitatea originii.

Galdabini descrie manipulatoare specifice pentru capete forjate neregulate și sisteme opționale de încărcare cu lanț/furcă. MAE identifică, de asemenea, arborii setului de roți ca piese forjate manipulate în medii solicitante. Cerințele transferabile ale proiectului includ:

  • identificarea piesei înainte de încărcare;
  • puncte de ridicare și sprijin aprobate pentru fiecare variantă de osie;
  • manipulatoare sau benzi transportoare sincronizate dimensionate pentru masa reală și centrul de greutate;
  • rotație controlată fără a trage scaunele terminate;
  • detectarea pozitivă a stărilor așezat și prins;
  • zone de excludere pentru energia stocată și pericolele de pierdere a pieselor;
  • scară, managementul uleiului și a așchiilor;
  • logica de recuperare pentru pierderea puterii, defecțiune a senzorului sau corectare întreruptă;
  • îndepărtarea în siguranță a pieselor neconforme.

Timpul de manipulare și pierderea de temperatură pe osie trebuie luate în considerare împreună pentru o linie fierbinte. O presă capabilă din punct de vedere mecanic poate eșua în continuare procesul dacă transferul și indexarea permit forjării să părăsească fereastra de temperatură aprobată..

Utilizați o secvență de îndreptare în buclă închisă

1. Identificați axul

Încărcați rețeta validată de la numărul piesei, revizuirea desenului, etapa procesului, starea materialului/tratamentului termic și familia de osii.

2. Verificați condiția preliminară

Confirmați temperatura, starea suprafeței, nivel de scară, finalizarea caracteristicii, orientare și că axa a trecut toate porțile necesare din amonte.

3. Încărcați în zonele aprobate

Utilizați punctele de ridicare și de sprijin definite. Confirmați așezarea și împiedicați suprafețele finisate să alunece peste sculele contaminate.

4. Măsurați geometria inițială

Rotiți sau scanați axa conform rețetei. Reconstituiți corpul relevant sau axa funcțională și mascați tranzițiile, găuri și caracteristici neregulate.

5. Separați îndoirea corectabilă de alte erori

Respingeți sau direcționați separat atunci când semnalul indică o eroare de formă locală, centrele deteriorate, defecte de suprafață, stoc de prelucrare greșit, ovalitate excesivă sau o relație de caracteristică necorectabilă.

6. Selectați o poziție de corecție sigură

Alegeți intervalul de sprijin, direcția de corectare și zona de apăsare de pe harta aprobată. Aplicați temperatura, vigoare, limite de deplasare și corecție-număr.

7. Aplicați supra-îndoire controlată

Utilizați modelul validat pentru răspunsul materialului și revenirea elastică. Înregistrați forța și deplasarea pe parcursul cursei și opriți-vă la orice semnătură anormală.

8. Eliberați complet și remăsurați

Îndepărtați sarcina de corecție înainte de a aprecia rezultatul. Verificați din nou fiecare pistă controlată, deoarece o corecție poate schimba o altă stație sau relația dintre axe.

9. Inspectați axul

Efectuați suprafața necesară, verificări dimensionale şi nedistructive conform desenului osiilor, specificarea procesului și istoricul corecțiilor.

10. Înregistrați și descărcați

Stocați identitatea osiilor, revizuirea retetei, temperatură, hărți înainte/după, coordonate de corectare, curbele forță-deplasare, alarme și dispoziție finală atunci când este necesară trasabilitatea.

Definiți automat, Scopul semi-automat și manual

ModulPotrivit CândControale necesare
AutomatFamilii de osii stabile, condiție repetabilă în amonte și flux de producție definitID-ul piesei, măsurare automată, unelte controlate de rețete, limite de corectare și trasabilitate
SemiautomatVariante multiple sau manipulare asistată de operator cu măsurare repetabilăConfigurare ghidată, interblocări, permisiuni de rețetă și măsurare independentă a lansării
Apăsare manualăDezvoltare, reparații sau lucrări de volum redus, acolo unde este permisOperator calificat, gabarit controlat, indicarea forței/deplasării și regulile de decizie documentate

Automatizarea nu înlătură necesitatea limitelor metalurgice și a validării probelor. Face doar repetabilă o rută de decizie validată.

Păstrați responsabilitățile de îndreptare și de inspecție separate

Îndreptarea schimbă geometria globală. Nu repara fiecare defect al osiilor.

StareÎndreptarea se poate adresa potențialEste necesară o inspecție sau un proces separat
Cotitură globalăDa, în cadrul materialului validat și plicului geometrieiMăsurare eliberată și corelație finală
Eroare de formular local de jurnal sau locDe obicei nuDecizie de prelucrare sau respingere
Sparge, poala sau indicatie nocivaNuNDT aprobat și procedură de eliminare
Defect sau poziție ale alezajului longitudinalNu numai prin corecția exterioară a îndoiriiMăsurare internă/NDT și revizuire de inginerie
Deteriorarea suprafeței sau defect de acoperireNuReparație la suprafață sau cale de respingere
Potrivire incorectă la interferența roțiiNuProcesul de inginerie și asamblare a seturilor de roți
Dezechilibru setului de roțiNuEchilibrare sau testare funcțională după asamblare

Lucchini RS prezintă inspecția ca o etapă distinctă în traseul său integrat de producție a osiilor. GHH-BONATRANS evidențiază, de asemenea, alezajele longitudinale ca permitând diagnosticarea nedistructivă. Celula de îndreptare ar trebui să facă schimb de date de trasabilitate cu operațiuni de calitate, dar nu ar trebui să implice că un rezultat de geometrie dreaptă înlocuiește inspecția necesară.

Celula de îndreptare a osiilor feroviare propusă

O celulă specifică proiectului poate include:

  • presă rezistentă protejată sau portal mobil dimensionat din datele forței eșantionului;
  • suporturi late reglabile și pantofi radiați interschimbabili;
  • manipulatoare pentru forjare neregulată sau rotire protejată a osiilor prelucrate;
  • măsurarea temperaturii și protecția la căldură/la scară pentru prelucrarea la cald;
  • senzori de geometrie de contact sau fără contact selectați pentru starea reală a suprafeței;
  • identificarea pieselor și gestionarea rețetelor;
  • vigoare, deplasarea si achizitia temperaturii;
  • eliberare completă și remăsurare automată;
  • transportoare, lanţuri, furci sau interfață de ridicare adaptate debitului plantei;
  • respinge rutarea și secvența de recuperare sigură;
  • interfață de trasabilitate pentru MES sau înregistrări de calitate, acolo unde este necesar.

Arhitectura finală depinde dacă ținta este o linie de forjare la cald, o stație de corecție post-tratament termic sau o celulă de osie prelucrată de precizie.

Exemplu de test și plan de acceptare

Nu selectați mașina doar dintr-un diametru nominal al axei. O matrice de eșantion reprezentativă ar trebui să acopere:

  • cele mai mici și mai mari secțiuni de osie;
  • variante solide și goale acolo unde este cazul;
  • lungimea și masa minimă și maximă;
  • clasele materialelor și stările de tratament termic;
  • mărimea și direcția de curbură așteptate;
  • intervalul de temperatură de proces cald sau starea de stabilizare la rece;
  • capete forjate neregulate și toate dispozițiile scaunelor funcționale;
  • condiții reprezentative de suprafață și scară;
  • regiuni de corecție aprobate și interzise;
  • calibrarea clientului sau corelarea inspecției independente;
  • număr maxim de corecții și reguli de respingere.

Utilizați Testarea probei de îndreptare și Ghid de acceptare pentru a separa dovezile de fezabilitate, GRĂSIME, SAT și capacitatea de producție. Înregistrați rezultatele reale în loc să convertiți o evaluare a mașinii concurenței într-o promisiune la nivel de site.

Date necesare pentru o propunere tehnică

Vă rugăm să furnizați:

  1. desene și revizii ale osiilor;
  2. toate variantele de osie și volumele anuale/loturi;
  3. etapa procesului la îndreptare;
  4. material, tratament termic, detalii de duritate și tratament de suprafață;
  5. fereastra de temperatură a procesului la cald, acolo unde este cazul;
  6. distribuția curbei de intrare, nu numai cea mai proasta mostră;
  7. caracteristici controlate, date şi limite de acceptare;
  8. suport permis, zonele de prindere și presare;
  9. zone interzise, acoperiri, fileuri, găuri și regiuni întărite;
  10. masa parțială, centrul de greutate și constrângerile de manipulare a plantelor;
  11. NDT necesar, limitele de inspecție și corectare a suprafeței;
  12. gabarit client, metoda de inspecție și probe de corelare;
  13. trasabilitate, MES și cerințe de raportare;
  14. mostre reprezentative bune și neconforme pentru încercări.

Dacă aceste intrări sunt incomplete, rezultatul responsabil este un concept și un plan de testare, nu este o precizie necalificată sau o garanție a duratei ciclului.

Întrebări frecvente

O singură mașină poate îndrepta atât piesele forjate la cald, cât și axele finite?

Doar după o revizuire completă cu dublu proces. Protectie termica, scară, manipulatori, metoda senzorului, protectia suprafetei, calitatea datelor și logica acceptării sunt fundamental diferite. Un cadru de presă comun nu face ca ambele procese să fie calificate în sine.

Ar trebui să fie măsurată axa din centre sau jurnal?

Utilizați cerințele funcționale definite în desen și datele de proces aprobate. Centrele pot fi utile pentru corelarea prelucrarii, în timp ce jurnalele sau scaunele roților pot reprezenta mai bine funcția de asamblare. Proiectul ar trebui să măsoare suficiente caracteristici pentru a dovedi relația lor, mai degrabă decât să presupună că sunt identice.

Poate fi corectat un set de roți asamblat în aceeași celulă?

Nu fără o evaluare inginerească separată. Roți montate, discurile și angrenajele schimbă masa, puncte de sprijin, rigiditate, zone de presă accesibile și cerințe de inspecție. Apăsarea și echilibrarea setului de roți rămân operații separate.

Înseamnă că axa este în siguranță?

Nu. Runout este un rezultat geometric. Stare materiala, integritatea suprafeței, NDT, duritate, istoricul proceselor și toate cerințele feroviare aplicabile rămân porți de acceptare independente.

Puteți garanta acuratețea doar din desen?

Niciun furnizor responsabil nu ar trebui să facă acest lucru. Desenele definesc ținta, dar probele reprezentative stabilesc forţa, springback, susține influența, comportamentul temperaturii, risc de suprafață, repetabilitate și corelație gauge.

Construiți soluția în jurul procesului real al axelor

Dezvoltăm soluții de îndreptare a osiilor feroviare în jurul etapei propriu-zise de forjare sau prelucrare, starea de temperatură, familie de osii, date functionale, calea de încărcare sigură și metoda de acceptare. Rezultatul poate fi o celulă portal fierbinte, o mașină automată la rece sau o presă semi-automată controlată - dar selecția urmează dovezile din desene și probe de teste.

Trimiteți desenul axei, traseul procesului, stare materială, date de îndoire primite, fereastra de temperatură și metoda de inspecție. Putem defini apoi strategia de măsurare, hartă de scule, conceptul de manipulare, matrice de probă și plan de acceptare trasabil pentru aplicația dvs. de osie feroviară.

Cuprins
Derulați până sus