Elektromotora rotors nav vienkārši motora vārpsta ar papildu masu. Kādreiz laminēta serde, vāveres būris, komutators, magnēta turētājs vai cits rotora komplekts ir samontēts uz vārpstas, sagatavei ir jaunas funkcionālās virsmas, trausli reģioni, termiskā vēsture un nelīdzsvarotības uzvedība. Nospiežot, saraušanās stiprinājums, liešana spiedienā, metināšana, lodēšana, termiskā apstrāde un galīgā apstrāde var mainīt attiecības starp diviem gultņu kakliņiem un rotora korpusu.
Tāpēc uzticamam elektromotora rotora iztaisnošanas risinājumam ir jākontrolē pilns montāžas stāvoklis: gultnis-žurnāla ass, rotora serdeņa noplūde, atklātā vārpstas ģeometrija, aizsargāti bezkontakta reģioni, atspere, atbrīvotais mērījums un secība starp iztaisnošanu, pabeidziet griešanos un balansēšanu.
Šī ir inženierijas koncepcijas ilustrācija, nevis klienta vietnes fotogrāfija. Faktiskā rotora konstrukcija, instrumenti, datumu plāns, korekcijas spēkam un automatizācijas līmenim ir nepieciešami rasējumi un reprezentatīvu paraugu testi.
Pilnīgs rotors pret tukšo motora vārpstu
Pirmais projekta lēmums ir par to, vai mērķis ir vārpsta vai samontēts rotors.
| Sagataves stāvoklis | Galvenais ģeometrijas jautājums | Īpašs process |
|---|---|---|
| Tukša motora vārpsta | Vai vārpstas ass ir pieņemama pirms rotora montāžas? | Centri, gultņu sēdekļi, šķautne/vītne/atslēga un termiskās apstrādes deformācijas |
| Vārpsta ar rotora komplektu | Vai abi gultņu tapi ir izlīdzināti pēc serdes/sprosta/magnēta montāžas? | Rotoru bloka aizsardzība, pievienots stīvums, montāžas izraisīta lieces un līdzsvara secība |
| Rotors pēc pagriešanas pabeigšanas | Vai kakliņi un rotora ārējais diametrs ir savstarpēji saistīti gala atskaites stāvoklī? | Gatavās virsmas aizsardzība un minimālā pieļaujamā korekcija |
| Pilns motors | Vai samontētais motors atbilst vibrācijai, troksnis, strāvas un temperatūras prasības? | Sistēmas pārbaude; nav iztaisnošanas mašīnas pieņemšana pati par sevi |
Esošās prasības attiecībā uz tukšo vārpstu attiecas uz Automātisks motora vārpstas iztaisnošanas risinājums. Šī lapa ir paredzēta samontētajam rotoram vai armatūrai pirms uzstādīšanas statora un motora korpusā.
Definējiet rotoru saimi
Frāze “motora rotors” aptver ļoti dažādas sagataves. Priekšlikumā ir jānorāda:
- vāveres būra indukcijas rotors ar lietiem vai izgatavotiem gala gredzeniem;
- ievainots rotors vai elektriskā armatūra;
- pastāvīgais magnēts vai sinhronais rotors;
- vilces motora rotors;
- ģeneratora rotors;
- rotors ar komutatoru, slīdošie gredzeni, ventilators, kodētāja trase vai savienojuma funkcija;
- cieta vārpsta, doba vārpsta vai dzesēšanas eja;
- viengabalains, nospiests, saraušanās aprīkots, metināts vai citādi samontēts rotora bloks;
- mīksta mehāniskā apstrāde, termiski apstrādāts, finiša zeme, pārklāts vai līdzsvarots stāvoklis;
- rotors ar atklātiem korekcijas laidumiem, salīdzinot ar konstrukciju bez drošas atklātas vārpstas zonas.
Ne katru rotoru pēc montāžas var iztaisnot ar spiedienu. Pastāvīgie magnēti, noturošās piedurknes, tinumi, izolācija, lodēti savienojumi un augstas interferences saskarnes var radīt stingru spēku, temperatūras un magnētiskās apstrādes ierobežojumi. Jāpierāda faktiskās būvniecības iespējamība.
Iesaldējiet ražošanas posmu
Vārpsta pirms rotora montāžas
Šis ir tukšs projekts. Piekļuve korekcijai parasti ir vislabākā, bet tas nevar novērst izkropļojumus, ko radījusi vēlākā interferences atbilstība, saraušanās process, liešana vai rotora bloka komplekts.
Pēc rotora bloka montāžas, Pirms pabeidziet griešanos
Ir pilnīgs montāžas efekts, kamēr apstrādes materiāls var palikt uz fiksatoriem vai rotora ārējā diametra. Galdabini apraksta rotora iztaisnošanu kā veidu, kā uzlabot gultņa sēdekļa ģeometriju pirms pagriešanas un samazināt nevajadzīgu nospiešanu. Tas ir procesa plānošanas princips, nav universāla materiālu taupīšanas garantija.
Pēc virpošanas vai slīpēšanas pabeigšanas
Gultņu žurnāli, pleci un rotora virsma ir pabeigta. Instrumentu saskares un ievilkuma robežas kļūst kritiskas, un korekcijai drīkst izmantot tikai apstiprinātus atklātus vārpstu laidumus.
Pēc balansēšanas
Iztaisnošana var mainīt rotora asi, masas sadalījums attiecībā pret žurnāliem un iepriekš izmērītā nelīdzsvarotība. Rotoram, kas izlabots pēc balansēšanas, jāatgriežas definētajā līdzsvara pārbaudes maršrutā.
| Skatuves | Priekšrocība | Galvenais risks | Nepieciešama atkārtota pārbaude |
|---|---|---|---|
| Kaila vārpsta | Maksimālā piekļuve korekcijai | Vēlāk rotora montāža var atjaunot izliekumu | Pēc montāžas veiciet atkārtotu mērījumu |
| Rotors samontēts, krājumi paliek | Ir redzams montāžas izraisīts izliekums | Rotora bloks un gala elementi ir jāaizsargā | Apdares apstrādes korelācija |
| Galīgi apstrādāts rotors | Ir pieejami funkcionālie atskaites punkti | Virsmas bojājumi un ierobežotas drošās preses zonas | Pilna ģeometrijas un virsmas pārbaude |
| Iepriekš līdzsvarots rotors | Ir pieejami esošie bilances dati | Iztaisnošana var padarīt to nederīgu | Galīgā bilances pārbaude |
Definējiet zīmēšanas vadīklas
“Rotora izskrējiens” nav jāuzskata par vienu nedalītu vērtību. Attiecīgās īpašības var ietvert:
- katra gultņa kakta radiālais izskrējiens;
- koaksiālās attiecības starp abām gultņu žurnāla asīm;
- vārpstas pagarinājumu noplūde, roņu sliedes, sēdekļu vai kodētāja sliežu savienošanai;
- rotora serdeņa ārējā diametra izskrējiens attiecībā pret gultņa asi;
- komutatora vai slīdgredzena nolaišanās;
- plecu sejas izskrējiens;
- atklātā vārpstas laiduma taisnums;
- katra žurnāla apaļums un cilindriskums;
- rotora bloka aksiālais stāvoklis, skursteņa stāvoklis un gala gredzena integritāte;
- statiskā un pāra nelīdzsvarotība noteiktās korekcijas plaknēs;
- pabeigta motora vibrācija, troksnis un elektriskā veiktspēja.
Izmantojiet Vārpstas taisnums pret izskrējienu pret TIR vadotni atdalīt formu, atvasinātā ass un rotācijas indikācija. Iztaisnošana var mainīt globālās asu attiecības; tas automātiski neizlabo žurnāla apaļumu, rotora skursteņa ģeometrija, elektriski defekti vai masas nelīdzsvarotība.
Izveidojiet funkcionālo punktu
Lielākajai daļai samontēto rotoru, divi gultņu kakliņi atrodas uzstādītās rotācijas ass centrā. SKF elektromotora gultņu vadība uzskata, ka vārpstas gultņu sēdekļi un abatmentu pleci ir kontrolēti ģeometriski elementi, un tie skaidri ietver radiālās un aksiālās nolaišanas apsvērumus.. Projektam joprojām ir jāievēro klienta rasējums un izvēlētā gultņu sistēma.
Risinājumam vajadzētu atšķirties:
- zīmēšanas atskaites punkti un funkcionālā gultņa ass;
- ražošanas centri, ko izmanto virpošanai vai slīpēšanai;
- iztaisnošanas mašīnu balsti un rotācijas ierīces;
- sensoru sliedes, ko izmanto, lai rekonstruētu kaklu un rotora korpusa noplūdi;
- balansēšanas mašīnu balsti un korekcijas plaknes;
- galīgā motora montāža un testa atsauces.
Centri var būt noderīgi apstrādei, bet centrā noteikta ass nav automātiski tāda pati, kā ass, ko nosaka gatavie gultņu kakliņi. Tāpat, rotora atbalstīšana atkārtoti nepierāda, ka balsti atveido klienta gultņu stāvokli.
Šajā inženierijas koncepcijas ilustrācijā ir parādīti vairāki mērījumu maršruti. Tas neparedz kontaktu sensorus uz rotora bloka vai vienu universālu atbalsta izkārtojumu.
| Mērīšanas trase | Galvenā izvade | Interpretācijas risks |
|---|---|---|
| Gultņu žurnāli | Funkcionālā rotācijas ass un žurnāla palaišana | Vietējais apaļums, piesārņojums vai zondes spēks var izkropļot rezultātu |
| Vārpstas pagarinājumi | Izliecieties ārpus gultņiem | Atslēgas ceļi, pavedieni un splaini rada viltus signālu |
| Rotora serdes ārējais diametrs | Galvenās attiecības starp žurnālu | Laminēšanas soļi, slotiem un tīšām virsmas iezīmēm ir nepieciešama maskēšana |
| Komutators vai slīdgredzeni | Funkcijas izbeigšanās | Trauslām virsmām var būt nepieciešama bezkontakta uztveršana |
| Pleci un sejas | Aksiālais izskrējiens | Jāizslēdz nošķautnes un malu bojājumi |
| Līdzsvara atskaites zīme | Leņķiskā korelācija | Atzīme norāda leņķi, nav ģeometriskā atbilstība |
Atdaliet rotora serdes signālu no vārpstas līkuma
Laminēta rotora virsma ne vienmēr ir gluds cilindrisks atskaites punkts. Slots, šķībs, laminēšanas soļi, atlieti gala gredzeni, līdzsvarošanas samazinājumi, līmi, pārklājumi un lokālas virsmas variācijas var parādīties sensora pēdā.
Algoritmam vajadzētu:
- identificēt rotora tipu un leņķa atskaiti;
- masku spraugas, atslēgas rievas, pavedieni, bedrītes un līdzsvara korekcijas zonas;
- izmantojiet vairākas leņķiskās pozīcijas, lai atdalītu atkārtojamo formu no globālā līkuma;
- novērtējiet gan gultņu kakliņus, gan vismaz ar rasējumu saistīto rotora funkciju;
- izvairieties no vietējā laminēšanas vai beigu gredzena signāla pārveidošanas par spēcīgu nospiešanas komandu;
- salīdziniet publicēto rezultātu ar neatkarīgu mērierīci vai balansēšanas atbalstu, ja nepieciešams.
Ja rotora ārējais diametrs pēc iztaisnošanas ir līdz galam pagriezts attiecībā pret fiksatoriem, pieņemšanas plānā jānorāda, kura ģeometrija ir starpposma un kura galīgā.
Aizsargājiet rotoru un elektriskās funkcijas
Rotoru komplekts parasti jāuzskata par aizliegtu korekcijas kontaktu, ja vien konstrukcijas īpašnieks nepārprotami apstiprina īpašu armatūru..
Tipiskas bezspiediena un bez atbalsta zonas
- laminētas serdes un rotora spraugas;
- vāveru būru stieņi un gala gredzeni;
- pastāvīgie magnēti un fiksācijas uzmavas;
- tinumi, izolācija un lentes;
- komutators un slīdgredzeni;
- fani, kodētāji un sensoru celiņi;
- gultņu žurnāli, noblīvējiet sliedes un gatavās iejaukšanās fits;
- pleciem, filejas un sekciju pārejas;
- atslēgas rievas, splaini, pavedieni, šķērscaurumi un dzesēšanas ejas;
- metinātās šuves, lodēti savienojumi un lokāli rūdītas zonas.
Drošas slodzes ceļa principi
- labot tikai uz rasējumā apstiprinātiem atklātajiem vārpstas laidumiem;
- izmantojiet plata rādiusa apavus un balstus, kas atbilst vārpstas diametram;
- turiet rotora skursteni ārpus tiešās presēšanas slodzes ceļa;
- novērst malu noslogošanu plecu tuvumā un pielāgot pārejas;
- uzraudzīt spēku un pārvietojumu visā gājienā;
- apstāties uz neparastu stīvumu, slīdēšana vai sensora darbība;
- ierobežot korekcijas skaitu un uzkrāto plastisko deformāciju;
- pilnībā atlaidiet pirms rezultāta novērtēšanas.
Dažiem kompaktajiem rotoriem nav pietiekami gara vārpstas laiduma, lai nodrošinātu drošu trīs punktu korekciju. Pareizais lēmums var būt agrāk iztaisnot tukšo vārpstu, mainīt montāžas maršrutu, izmantot citu korekcijas koncepciju vai noraidīt montāžu.
Šajā koncepcijas ilustrācijā rotora bloks apzināti tiek turēts ārpus presēšanas rāmja un tiek pielietota trīs punktu slodze tikai atklātam vārpstas laidumam.. Faktiskās atbalsta koordinātas, apavu rādiusam un spēka ierobežojumiem ir nepieciešami reprezentatīvi paraugi.
Taisnums un līdzsvars ir atšķirīgi
Iztaisnošana un līdzsvarošana atrisina dažādas fiziskas problēmas.
| Stāvoklis | Ģeometrijas mērīšana | Līdzsvarošanas mērījums | Pareiza atbilde |
|---|---|---|---|
| Izliektas vārpstas ass | Atklāj žurnāla / vārpstas / serdes izplūdes attiecības | Var parādīties kā no ātruma atkarīga vibrācijas vai nelīdzsvarotības signāls | Labojiet ģeometriju, ja rotors atrodas apstiprinātajā apvalkā |
| Masas nelīdzsvarotība ar taisniem žurnāliem | Ģeometrija var pāriet | Nosaka lielumu un leņķisko pozīciju vienā vai vairākās plaknēs | Noņemiet/pievienojiet masu, izmantojot apstiprināto līdzsvara metodi |
| Vietējā žurnāla formas kļūda | Atklāj apaļuma/cilindriskuma problēmu | Var traucēt atbalsta uzvedību | Mašīna vai noraidīt; neuztvert kā globālu līkumu |
| Rotora serdes ekscentriskums attiecībā pret žurnāliem | Kodola izlaide atšķiras no žurnāla ass | Var veicināt nelīdzsvarotību un elektromagnētiskos efektus | Nosakiet, vai ģeometrija, ir atbildīga par apstrādi vai montāžu |
| Termiskais loks | Aukstā ģeometrija var atšķirties no darbības stāvokļa | Var mainīties atkarībā no ātruma un temperatūras | Nepieciešama siltuma/darbības stāvokļa inženierija, nav akla aukstuma korekcija |
Schenck balansēšanas vadība atbalsta rotorus uz saviem žurnāliem un mēra nelīdzsvarotību noteiktās plaknēs. Tā ir atšķirīga darbība no saliektas ass rekonstrukcijas un presēšanas korekcijas. Līdzsvarošana nepadara saliektu rotoru taisnu, kamēr iztaisnošana nepadara rotoru līdzsvarotu.
Ieteicamā secība
- noteikt montāžas posmu un funkcionālo žurnāla datumu;
- izmērīt atbrīvoto ģeometriju;
- iztaisnot tikai apstiprinātajās zonās un materiālu limitos;
- pēc izlaišanas atkārtoti izmēriet visu ģeometriju;
- pabeigt galīgo apstrādi, kur plānots;
- veikt vai pārbaudīt balansēšanu vajadzīgajās plaknēs;
- pabeigt galīgos rotora un motora testus.
Ja ražošanas ierobežojumu dēļ nepieciešams cits pasūtījums, validācijas plānā jāparāda, kā vēlākās darbības ietekmē gan ģeometriju, gan līdzsvaru.
Kontrolējiet atbalsta ietekmi un atbrīvoto mērījumu
Rotora masa, atbalsta atstarpes un žurnāla stāvoklis ietekmē novēroto līkni. Šūnai ir jādefinē:
- precīzas žurnāla atbalsta pozīcijas un rullīšu profils;
- rotora orientācija un leņķiskās indeksācijas secība;
- saskares spiediens un virsmas aizsardzība;
- sensora spēks vai bezkontakta nobīde;
- nokares apstrāde gariem vai smagiem rotoriem;
- temperatūras stabilizācija;
- ielādēts pret atbrīvoto mērījumu stāvokli;
- korelācija ar balansēšanas mašīnu un galīgo motora mērierīci.
Schenck dokumentē rotoru balansēšanu uz saviem vārpstas kakliņiem, izmantojot rullīti vai citus pielietojumam raksturīgus balstus. Pārnēsājamais princips ir tāds, ka atbalsta nosacījums ir daļa no mērījuma definīcijas; balansēšanas mašīnas konstrukcija un veiktspējas rādītāji nav StraighteningTech iespēju apgalvojumi.
Rotoru iztaisnošanas process ar slēgtu cilpu
1. Identificējiet rotoru
Izvēlieties apstiprināto recepti no daļas numura, rotora konstrukcija, montāžas posms, materiāla stāvoklis un rasējuma pārskatīšana.
2. Pārbaudiet un notīriet
Pārbaudiet žurnālus, atslēgas rievas, gala gredzeni, laminēšana, magnēti/piedurknes, komutators, bilances samazinājumi un citi noraidīšanas nosacījumi. Notīriet apstiprinātās atbalsta un mērīšanas trases.
3. Ielādējiet apstiprinātos žurnālos vai procesa datumos
Apstipriniet rotora orientāciju, sēdvieta un leņķa atskaite, nevelkot gatavās virsmas.
4. Izmēriet visus kontrolētos celiņus
Pagrieziet rotoru un rekonstruējiet gultņa žurnāla asi, atklātā vārpstas līkne un rasējumam atbilstošā rotora un korpusa attiecība. Masku pārtraukumi.
5. Klasificējiet novirzi
Atdaliet labojamo globālo izliekumu no lokālās formas kļūdas, vaļīga montāža, rotora bloka ekscentriskums, elektriski bojājumi vai masas nelīdzsvarotība.
6. Izvēlieties drošu korekcijas diapazonu
Izmantojiet tikai apstiprinātas atklātās vārpstas zonas. Apstipriniet atbalsta diapazonu, korekcijas virziens, spēka/pārvietošanas robežas un rotora skursteņa klīrenss.
7. Izmantojiet kontrolēto korekciju
Izmantojiet apstiprināto atsperes modeli, uzraudzīt spēku un pārvietojumu un apstāties uz neparastiem signāliem.
8. Pilnībā atlaidiet un atkārtoti izmēriet
Spriediet par nenoslogotu rotoru. Atkārtoti pārbaudiet žurnālus, vārpstas pagarinājumi un rotora korpusa sliedes, jo viena korekcija var pārvietot vairākas attiecības.
9. Pārbaude un maršruts
Veiciet nepieciešamo virsmu, kreka, elektriskās un montāžas pārbaudes. Maršruts, kas atbilst rotoru galīgajai apstrādei vai balansēšanai; novirzīt neparastās daļas uz inženiertehnisko pārbaudi.
10. Ierakstiet rezultātu
Saglabājiet rotora identitāti, receptes pārskatīšana, pirms/pēc kartes, korekcijas koordinātas, spēka un nobīdes līknes, trauksmes signāli un izvietojums, kad nepieciešama izsekojamība.
Piedāvātā šūnu konfigurācija
Projektam raksturīgā rotora šūna var ietvert:
- elektromehāniskā vai hidrauliskā prese, kas atlasīta no parauga spēka datiem;
- aizsargāti žurnālu veltņi, centri vai pielāgoti rotācijas ķermeņi;
- kontakta vai bezkontakta sensori žurnāliem, vārpstas pagarinājumi un rotora korpuss;
- leņķiskā indeksācija un funkciju maskēšana;
- maināmi instrumenti ar plašu rādiusu ar kļūdām drošu uzstādījumu;
- apsargāta automātiskā vai operatora iekraušana;
- spēku, pārvietošanas un receptes kontrole;
- atbrīvotā stāvokļa pārmērīšana;
- detaļu identifikācija un izsekojamība;
- saskarnes apstrādes pabeigšanai, balansēšanas un kvalitātes sistēmas.
Galdabini sarakstu rokasgrāmata, ķēde/dakša, portālu un robotu iekraušanas koncepcijas elektriskajiem rotoriem. Galīgajam automatizācijas līmenim jāatbilst reālajai rotora masai, variantu skaits, virsmas jutība un ražošanas plūsma.
Parauga pārbaude un pieņemšana
Reprezentatīvajai parauga matricai ir jāaptver:
- mazākais un lielākais vārpstas un rotora serdes diametrs;
- minimālais un maksimālais rotora garums un masa;
- katra rotoru konstrukcijas un montāžas metode;
- cietās un dobās vārpstas, ja tādas ir;
- materiāla un termiskās apstrādes stāvokļi;
- minimālais un maksimālais ienākošais līkums;
- visi atklātie korekcijas laidumi un aizliegtās zonas;
- žurnāli pirms un pēc apstrādes pabeigšanas;
- rotora kodols, komutators, slīdgredzena vai kodētāja funkcijas;
- iepriekš līdzsvaroti un nelīdzsvaroti paraugi;
- klientu mērierīces un balansēšanas mašīnas korelācija;
- virsmas, kreka, elektriskā un montāžas pārbaude pēc korekcijas.
Izmantojiet Iztaisnošanas paraugu pārbaudes un pieņemšanas rokasgrāmata lai atdalītu iespējamību, TAUKI, SAT un ražošanas iespējas. Mašīnu kataloga vērtība nav pierādījums konkrētai rotoru saimei.
Tehniskajam piedāvājumam nepieciešamie dati
Lūdzu, sniedziet:
- rotora montāžas un vārpstas rasējumi;
- rotora tips, montāžas metode un ražošanas ceļš;
- materiāls, termiskā apstrāde, cietība un virsmas stāvoklis;
- daļu varianti, masa, garums un rotora serdes diametrs;
- iztaisnošanas posms attiecībā pret montāžu, apstrāde un balansēšana;
- zīmēšanas atskaites punktu un kontrolētu skrējiena/taisnuma raksturlielumi;
- ienākošais novirzes sadalījums un zināmie montāžas kropļojumi;
- apstiprinātās atbalsta un preses zonas;
- aizsargātas laminācijas, gredzeni, magnēti, tinumi, atslēgu rievas un gatavās fitings;
- korekcija-skaitīšana, kreka, elektriskās un virsmas robežas;
- balansēšanas plaknes, metodi un nepieciešamo atkārtoto pārbaudi;
- klienta mērierīces un galīgās motora pārbaudes prasības;
- automatizācija, izsekojamības un ziņošanas prasības;
- reprezentatīviem paraugiem izmēģinājumiem.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai prese var uzspiest rotora laminātus?
Nedomājiet par to. Laminācijas, būru stieņi, gala gredzeni, magnēti un tinumi ir funkcionāli un jutīgi pret bojājumiem. Noklusējuma koncepcija saglabā tos ārpus korekcijas slodzes ceļa, ja vien rotora projektētājs neapstiprina īpašu armatūru un apstiprinājumu.
Vai mums vajadzētu iztaisnot pirms vai pēc balansēšanas?
Ģeometrija parasti jānosaka pirms galīgās balansēšanas. Ja rotors pēc balansēšanas ir iztaisnots, bilances nosacījums ir vēlreiz jāpārbauda, jo, iespējams, ir mainījusies rotācijas ass un masas attiecība.
Vai viena šūna var apstrādāt tukšas vārpstas un nokomplektētus rotorus?
iespējams, bet tikai ar atsevišķām receptēm, atbalsta, sensoru sliedes, instrumentu kartes un validācija. Pilns rotors pievieno masu, stīvums, trauslas īpašības un līdzsvarota atbildība.
Vai zemā vibrācija pierāda, ka rotors ir taisns?
Nē. Vibrācija ir atkarīga no līdzsvara, gultņi, atbalsta struktūra, elektromagnētiskie spēki, izlīdzināšana, ātrumu un temperatūru. Atbrīvotā ģeometrija jāmēra tieši attiecībā pret rasēšanas prasībām.
Vai var garantēt CAD modeļa precizitāti?
Nē. CAD nosaka ģeometriju, bet reālie paraugi rada materiālu reakciju, montāžas izraisīts līkums, atbalsta ietekme, atspere, virsmas risks un līdzsvarošanas korelācija.
Izveidojiet risinājumu ap pilno rotoru
Mēs izstrādājam elektromotora rotoru iztaisnošanas risinājumus reālajā montāžas stadijā, gultņa žurnāla datum, aizsargāts rotoru komplekts, drošas atklātās vārpstas zonas, atbrīvota ģeometrija un galīgais balansēšanas maršruts. Aprīkojums var būt manuāls, pusautomātiska vai pilnībā automātiska, bet korekcijas loģikai jāpaliek specifiskai rotoru saimei.
Nosūtiet rotora un vārpstas rasējumus, montāžas maršruts, ienākošie palaišanas dati, aizsargāto objektu karte un balansēšanas metode. Pēc tam mēs varam definēt mērījumu plānu, instrumenti, korekcijas aploksne, parauga matrica un izsekojams pieņemšanas process jūsu elektromotora rotoram.