Une vis de plastification par moulage par injection ou par extrusion n'est pas une vis mère, vis à billes ou fixation filetée. Ses transports par vols hélicoïdaux, compresse, faire fondre et mélanger le polymère dans un baril bien ajusté. Profondeur de vol, diamètre de racine, pas, fonctionnalités de mixage, géométrie d'entraînement, le matériau et le traitement de surface peuvent tous changer sur sa longueur.
Une solution fiable de redressage de vis plastifiantes doit répondre à cinq questions avant la sélection de la machine:
- La pièce à usiner est-elle une seule vis de plastification, un arbre modulaire bi-vis ou une autre famille de vis?
- Quelle tige, centre, les caractéristiques du pilote ou de l'enveloppe de vol définissent son axe fonctionnel?
- L'erreur mesurée est-elle vraie ?, géométrie hélicoïdale, porter, variation du revêtement ou erreur de configuration?
- Un chemin de charge réparti sûr peut-il être créé sans écraser les vols ni endommager la surface d'usure?
- Comment la géométrie sera-t-elle publiée, le jeu entre la vis et le canon et l'assemblage en aval doivent être vérifiés?
*Illustration du concept d'ingénierie d'une vis de plastification nue par moulage par injection ou par extrusion dans une cellule de mesure et de correction personnalisée. Il ne s'agit pas d'une photographie du site client ou d'une preuve de performance. Supports réels, les pistes de mesure et les chemins de charge nécessitent le dessin des vis et des tests sur échantillons représentatifs.*
Les vis de plastification constituent une famille de pièces distincte
Résultats de la recherche pour injection molding screw straightening machine et extruder screw straightening machine contenir du matériel, réparation et contenu général des vis. Ils renvoient également fréquemment des pages de redressage de vis-mères.. Ces intentions doivent être séparées.
| Famille de vis | Fonction principale | Cette page |
|---|---|---|
| Vis de plastification pour moulage par injection | Tourne et se traduit pour fondre, mesurer et injecter du polymère | Portée principale |
| Vis d'extrusion monovis | Transmet continuellement, fond, mélange et met sous pression le polymère | Portée principale, avec géométrie spécifique au processus |
| Barrière ou vis mélangeuse | Ajoute des vols de barrière ou des sections de mélange | Mesure spécifique au projet et carte sans contact |
| Vis mère ou vis de puissance | Convertit la rotation et le mouvement linéaire | Utiliser la solution dédiée plomb/vis à billes |
| Fixation filetée ou boulon long | Assure le serrage ou l'assemblage | Utilisez la solution boulon/fixation |
| Ensemble bi-vis modulaire co-rotatif | Utilise des arbres cannelés avec des éléments amovibles | Etude séparée de l'arbre et de l'élément |
| Double vis conique | Paire appariée avec diamètre et entraxe changeants | Projet séparé à géométrie appariée |
Cette page se concentre sur les vis de plastification monobloc. Il ne prétend pas qu'un redresseur d'arbre standard puisse gérer tous les profils de vis..
Définir l'anatomie de la vis avant de mesurer
WITTMANN BATTENFELD décrit des vis de plastification standard à trois zones avec alimentation, zones de compression et de dosage, plus barrière, mélange et géométries spéciales. La proposition doit identifier:
- tige d'entraînement arrière, cannelure, rainure de clavette ou fonction d'accouplement;
- centres d'assistance, trous centraux ou pilotes;
- alimentation, zones de compression et de dosage;
- diamètre racine/noyau le long de la position axiale;
- vol principal, vol de barrière et chef de vol;
- largeur de la crête de vol et surface d'usure;
- sections de mélange, caractéristiques croisées ou vols interrompus;
- pointe avant, interface et filetage du clapet anti-retour;
- nitruré, trempé à cœur, zones plaquées ou à revêtement dur;
- réparé, zones de vol soudées ou reconstruites;
- alésage du canon, configuration du dédouanement et de l'inspection client.
La recette de la machine doit être liée à une carte de caractéristiques axiales contrôlée. Un diamètre nominal et une longueur totale ne suffisent pas.
Geler l’étape de fabrication ou de réparation
Vierge usinée avant les vols
La pièce se comporte davantage comme un arbre étagé classique. Le lissage peut être plus simple, mais l'axe fonctionnel final doit encore correspondre à l'usinage en vol et au traitement thermique ultérieurs.
Usinage après vol
L'hélice continue modifie à la fois l'accès à la mesure et la géométrie du contact.. Un rouleau ou une sonde à arbre rond ne peut pas interpréter automatiquement le domaine de vol.
Après traitement thermique ou nitruration
Dureté, profondeur du boîtier, les contraintes résiduelles et la sensibilité aux fissures deviennent des entrées de correction. Une recette issue du blanc non traité ne peut être transférée sans essais.
Après revêtement dur ou blindage de vol
WITTMANN identifie les nitrurés, trempé à cœur, options de vis chromées et à revêtement dur. La protection des surfaces et le risque de dommages au revêtement ou aux bords de fuite deviennent des portes principales.
Retour de réparation ou de reconstruction
Porter, notation, crise d'épilepsie, corrosion, reconstruction de vols soudés, le réaffûtage et le redressage préalable peuvent modifier localement la rigidité et les contraintes résiduelles. L’historique des réparations doit être revu avant toute correction.
Mesurer une hélice sans l'appeler courbure
Une sonde orientée vers un vol hélicoïdal voit la géométrie de la surface changer à mesure que la vis tourne et que la sonde se déplace axialement.. Ce signal n'est pas automatiquement un faux-rond de l'arbre.
Le plan de mesure doit séparer:
- tige arrière ou voile pilote;
- voile pilote avant ou interface de pointe;
- axe racine/noyau où une piste continue valide est disponible;
- enveloppe de crête de vol dans des positions axiales contrôlées;
- géométrie d'avance axiale et de vol;
- vêtements locaux, épaisseur du revêtement et accumulation de réparation;
- affaissement dû au poids propre de la vis longue;
- répétabilité des données après déchargement et resserrage.
La détection optique ou laser peut améliorer l'accès, mais le logiciel a toujours besoin d'un modèle prenant en compte les fonctionnalités. Un capteur ne sait pas si un pic provient d'un virage, un bord de vol, un élément de mélange ou un revêtement endommagé sauf si la recette définit cette caractéristique.
*Illustration du concept d'ingénierie de la cartographie sans contact sur la tige d'entraînement, enveloppe de vol et interface frontale. Les pistes de capteurs réelles nécessitent le modèle CAO à vis, référence de phase axiale et accord de contrôle.*
Courbure séparée, Usure et géométrie des vis
| Signal observé | Cause possible | Itinéraire requis |
|---|---|---|
| Erreur de phase associée au niveau de la tige, pilote racine et avant | Courbure de vis globale | Candidat à la correction après approbation de la carte de contact |
| La crête de vol varie tandis que l'axe de la tige est stable | Porter, reconstruction ou géométrie de vol | Inspecter, mesurer et acheminer vers la réparation/l'usinage |
| Pointe locale à la section de mélange | Géométrie ou dommage prévu | Comparez avec la carte des fonctionnalités contrôlées |
| Le signal change après le resserrage | Centre, soutien, saleté ou erreur de configuration | Nettoyer et qualifier le système de données |
| La déviation des ondes longues change avec l'espacement des supports | Affaissement du poids propre | Modèle de support de gel et mesure publiée |
| Le revêtement ou le bord de la volée est ébréché | Dommages superficiels/matériels | Arrêt et itinéraire vers l'ingénierie ou l'autorité de réparation |
| La vis est droite mais le frottement du canon demeure | Usure du canon, assemblée, problème thermique ou de jeu | Inspecter l’unité de plastification complète |
Le redressage ne restaure pas le diamètre de vol usé, reconstruire un revêtement ébréché ou corriger un canon mal rond.
Définir le référentiel fonctionnel et la référence de phase
Les références de fabrication possibles incluent les trous centraux, la tige d'entraînement, un pilote avant ou des terrains de diamètre de racine approuvés. Le choix correct dépend de la conception de la vis et du processus en aval.
La configuration de l'inspection devrait se bloquer:
- origine axiale;
- zéro angulaire ou de phase de vol;
- condition de support final;
- entraînement en rotation et force de serrage;
- capteur décalé de chaque bord de vol;
- espacement et surplomb des supports;
- température et temps de stabilisation;
- état de nettoyage;
- séjour de la partie libérée;
- correlation to the customer's screw and barrel inspection.
Lire comment sélectionner les références de mesure pour les arbres étagés pour la hiérarchie générale des données, puis ajoutez la carte des caractéristiques axiales et angulaires spécifiques à la vis.
Créer une carte de contacts protégée
Zones sans pression ou sans support par défaut
- bords de vol tranchants ou crêtes de vol isolées;
- transitions de fuite et éléments de mélange;
- coutures de rechargement, surfaces plaquées ou zones réparées sans autorisation;
- fils de discussion, dents cannelées et rainures de clavette;
- interfaces d'embout avant et de clapet anti-retour;
- contre-dépouilles, épaules et transitions brusques du tronc;
- fissuré, ébréché, marqué, régions grippées ou endommagées par la corrosion;
- marques d'identification et surfaces de jauge client.
Stratégies de contact potentiellement approuvées
- l'arbre arrière ou avant simple atterrit lorsqu'il fournit le chemin de charge requis;
- terrains sacrificiels temporaires avant usinage final;
- larges selles conformes qui répartissent la charge sur plusieurs crêtes de vol approuvées;
- inserts souples remplaçables validés pour le revêtement et la contrainte de contact;
- supports spécifiques au projet indexés à la phase hélicoïdale.
Une selle conforme n’est pas universelle. Son emplacement, main hélicoïdale, diamètre, largeur de vol, la position axiale et le matériau de la surface doivent correspondre à la vis réelle.
*Illustration du concept d'ingénierie d'un outillage conforme distribué sur plusieurs crêtes de vol. Ce n'est pas un luminaire universel existant; le chemin de charge et le matériau d'insertion nécessitent une validation technique.*
Choisissez la bonne voie de correction
Lissage par pression à froid tenant compte des fonctionnalités
Une cellule personnalisée peut mesurer la vis, calculer un vecteur de courbure, des supports homologués index et un outil de presse distribué, appliquer une correction bornée, relâcher la pièce et remesurer. Cet itinéraire n'est adapté que lorsque l'hélice et la surface permettent un chemin de charge validé.
Redressage avant la finition finale du vol
Lorsque la planification des processus le permet, correction avant le meulage final, le revêtement ou la finition peuvent fournir des zones de contact plus sûres et le stock restant. Le processus en aval ne doit pas recréer le virage.
Lissage spécialisé à chaud ou de réparation
Certaines vis grandes ou reconstruites peuvent nécessiter un itinéraire de réparation thermique contrôlé. Ce processus nécessite sa propre approbation métallurgique, contrôles de température, carte de distorsion et inspection de surface. Ce n'est pas une capacité par défaut d'une machine automatique de presse à froid.
Rebroyer, Reconstruire ou remplacer
Si le problème dominant est l'usure en vol, dommages aux racines, échec du revêtement, corrosion, indications de fissures ou dégagement insuffisant du canon, se redresser seul n'est pas la bonne voie. La solution doit inclure un NOK contrôlé et une décision de réparation.
Utiliser redressage à la presse versus redressage au rouleau pour définir pourquoi une hélice, la pièce à racine changeante nécessite normalement une correction localisée tenant compte des caractéristiques plutôt qu'un processus générique de rouleau à diamètre constant.
Contrôle du retour élastique et du couplage croisé
Alimentation, les zones de compression et de dosage ont des diamètres de racine et des rigidités différents. Une correction à un emplacement axial peut modifier la tige, manque de pilotage et d'enveloppe de vol ailleurs.
La recette devrait utiliser:
- carte complète des fonctionnalités de pré-correction;
- correction limitée conservatrice;
- déchargement complet;
- réévaluation de la pièce validée;
- estimation de réponse mise à jour;
- force maximale, limites de déplacement et de tentative;
- inspection de la surface après chaque correction approuvée;
- temporisation finale et répétition de la mesure.
La valeur affichée sous charge n'est pas le résultat de l'acceptation. La géométrie stable libérée est le résultat. Voir compensation du retour élastique lors du redressage de l'arbre.
Les assemblages à vis unique et à double vis nécessitent une logique différente
Une vis monobloc peut parfois être traitée comme un seul composant rotatif. Une extrudeuse modulaire à double vis utilise généralement des arbres cannelés, éléments à vis amovibles, composants d'espacement et une paire assortie.
Pour systèmes modulaires à double vis, séparé:
- rectitude de l'arbre cannelé nu;
- alésage de l'élément de vis et ajustement cannelé;
- séquence d'éléments et orientation angulaire;
- Entraxe des paires d'arbres et phasage;
- enveloppe à vis assemblée;
- état du canon et du liner;
- historique du couple et de l'assemblage.
Ne pas appuyer sur un assemblage de vis modulaire complet tant que le chemin de charge de l'élément et de l'arbre n'a pas été spécifiquement approuvé.
Le redressage n’est pas une acceptation vis-à-baril
| Vérifier | Ce que cela prouve | Ce que cela ne prouve pas |
|---|---|---|
| Faux-rond libéré par vis nue | Géométrie sous la configuration de support définie | Dégagement à chaud installé ou état du canon |
| Carte diamètre de vol/usure | Enveloppe locale et état d'usure | Rectitude de l'axe commun en soi |
| Inspection de l'alésage du canon | Usure et géométrie du canon | Visser la rectitude par elle-même |
| Rotation assemblage à froid | Interférence dans les conditions de test | Comportement stable à la température du processus |
| Résultat du processus polymère | Performance fonctionnelle du système complet | Cause première d'un problème de géométrie sans inspection |
L'acceptation définitive peut nécessiter le fabricant de vis, constructeur de machines ou autorité de réparation pour vérifier le jeu entre la vis et le baril et l'état de fonctionnement.
Processus de redressage des vis de plastification en boucle fermée
1. Identifiez la vis
Charger le numéro de pièce, révision, type de machine, matériel, traitement de surface, main hélicoïdale et étape du processus.
2. Nettoyer et inspecter
Éliminer les résidus de polymère en utilisant la méthode approuvée. Inspecter les bords de vol, racine, revêtement, jarret, interface de pointe, usure et réparations antérieures.
3. Qualifier la configuration de référence
Confirmer les centres, références queue/pilote, espacement des supports, origine axiale et phase angulaire.
4. Créer la carte prenant en compte les fonctionnalités
Mesurer la tige, interface frontale, pistes racine disponibles et stations d'enveloppe de vol définies. Répétabilité des enregistrements.
5. Classer l'écart
Séparer la courbure globale de la géométrie hélicoïdale, porter, variation de revêtement, erreur de configuration et affaissement.
6. Approuver le chemin de chargement
Sélectionnez des terrains de plaine ou un outillage conforme à partir de la carte de contact contrôlée. Bloquer la correction si un contact sûr ne peut pas être démontré.
7. Appliquer une correction incrémentielle
Utiliser la force/déplacement limité et enregistrer la position axiale, phase angulaire et réponse.
8. Libération et remesure
Décharger complètement, observer le séjour convenu et reconstruire toutes les pistes de mesure requises.
9. Inspecter la surface
Vérifier les vols, revêtement, zones réparées, cannelure, fils et interface de pointe pour changement inacceptable.
10. Itinéraire en aval
Passer, répéter dans certaines limites, voie vers le meulage/revêtement/réparation, ou rejeter. Préserver la traçabilité.
Cela suit l’architecture mesure-correction-libération-remesure de comment fonctionne le redressage automatique de l'arbre, avec une couche de géométrie de vis ajoutée.
Cellule de redressage de vis de plastification proposée
Une cellule spécifique à un projet peut inclure:
- manuel, grue, chargement par robot ou portique;
- identification des pièces et contrôle des recettes;
- centre réglable, modules de support à rouleaux ou conformes;
- support extérieur pour vis longues;
- capteurs de profil optique et de faux-rond;
- Enregistrement des caractéristiques axiales et angulaires;
- axe de correction servoélectrique ou hydraulique traversant;
- selles conformes interchangeables et inserts de protection;
- surveillance des forces et des déplacements;
- réévaluation de la pièce validée;
- porte d'inspection de surface;
- routage réussite/retravail/NOK;
- CPS, traçabilité et export des données;
- enceinte de sécurité et accès contrôlé.
Coldwater's published architecture demonstrates rotating a workpiece, mesurer plusieurs points, utiliser la logique de contrôle pour sélectionner les emplacements de correction et remesurer après la correction. Une vis de plastification nécessiterait une détection supplémentaire sensible à l'hélice et un outillage de contact personnalisé; la configuration générale barre/arbre ne peut pas être considérée comme équivalente.
Exemple de plan de test et d'acceptation
| Grille | Preuve | Règle de réussite |
|---|---|---|
| Revue de dessin | Zones de vis, GOUJAT, plan de référence et de contact | Ingénierie et approbation du client |
| État entrant | Propreté, porter, carte de revêtement et de réparation | Population corrigible identifiée |
| Etude de mesure | Répéter les cartes à la tige, pilote, stations racine et de vol | Répétabilité et séparation des fonctionnalités convenues |
| Essai d'outillage | Contrôle de la pression de contact et des marques témoins | Aucun contact interdit ou dommageable |
| Essai de correction | Force/déplacement/phase et réponse libérée | Réponse limitée stable sans dommage de surface |
| Porte de géométrie | Carte publiée sous supports convenus | Valeurs d'acceptation définies par le client |
| Porte de surface | Revêtement, inspection en vol et en zone réparée | Aucun changement inacceptable |
| Corrélation des jauges | Inspection de la machine ou du client | Règle de corrélation et de litige convenue |
| Porte aval | Affûtage, revêtement ou contrôle vis/baril | Réception fonctionnelle spécifique au projet |
| Traçabilité | Recette, identifiant de pièce, cartes et historique des corrections | Dossier complet récupérable |
Utilisez le test d'échantillon de redressage et guide d'acceptation définir les preuves avant de formuler des allégations de production.
Données requises pour une proposition technique
Veuillez fournir:
- 2Dessin D et de préférence modèle de vis 3D;
- type de machine de moulage par injection ou d'extrusion;
- célibataire, barrière, mélange, famille de vis coniques ou modulaires;
- matériel, traitement thermique, dureté et traitement de surface;
- longueur totale, poids, diamètre de vol et profil de diamètre de racine;
- pas, plomb, main hélicoïdale et carte de la zone axiale;
- jarret, cannelure, centre, détails du pilote et de l'interface de pointe;
- fini, semi-fini, état enduit ou réparé;
- porter, fissure, règles d'acceptation des revêtements et des réparations;
- donnée client et méthode de mesure;
- cartes de courbure et d'enveloppe de caractéristiques entrantes;
- lieux de contact agréés et interdits;
- informations sur l'alésage et le jeu du canon, le cas échéant;
- débit requis, automatisation et traçabilité;
- tension de l'installation, exigences de sécurité et d’intégration en ligne;
- représentatif bon, échantillons limites et NOK.
Foire aux questions
Une vis de plastification est-elle la même chose qu'une vis mère?
Non. Une vis plastifiante traite le polymère à l'intérieur d'un baril. Une vis mère transmet le mouvement. Leur géométrie, les règles de mesure et de contact sont différentes.
Une vis de moulage par injection peut-elle être redressée?
Peut-être, lorsque l'erreur dominante est un virage corrigible et qu'un chemin de charge sûr peut être validé. Porter, dommages au revêtement, des fissures ou des problèmes de canon nécessitent d'autres actions.
Pouvez-vous mesurer le faux-rond directement sur la crête de vol?
Uniquement avec une position axiale définie, phase angulaire et méthode prenant en compte les caractéristiques. Le vol hélicoïdal lui-même crée un signal changeant qui ne doit pas être confondu avec le virage.
Un redresseur d'arbre standard peut-il gérer une vis de plastification?
Pas par défaut. La vis peut nécessiter une détection optique, enregistrement axial/phase, supports conformes et outillage à pression distribuée personnalisé.
La presse peut-elle contacter One Flight Edge?
Il s'agit normalement d'un point de contact interdit. L'outillage approuvé doit répartir la charge et protéger la surface, ou la pièce doit être acheminée vers un autre processus.
Le redressage répare-t-il les vols usés?
Non. Vêtements de vol, perte de revêtement, les rayures et la géométrie reconstruite nécessitent une inspection, usinage, revêtement, décisions de reconstruction ou de remplacement.
Un assemblage complet à double vis peut-il être pressé?
Cela nécessite une étude d’ingénierie distincte. Éléments modulaires, cannelures, l'appariement des arbres et la phase d'assemblage modifient le chemin de charge et le modèle de mesure.
Garantissez-vous la rectitude universelle ou le temps de cycle?
Non. L'acceptation et le débit dépendent de la géométrie réelle, matériel, surface, état entrant, méthode de mesure et résultats des tests sur échantillons.
Construisez la solution autour de l’hélice et de la surface
La bonne redresseuse de vis de plastification ne se choisit pas uniquement en fonction de la longueur et du diamètre de vol. Il est conçu autour de la famille des vis, géométrie axiale, références de référence et de phase, surface d'usure, carte des contacts protégés, réponse matérielle, géométrie publiée et voie d'acceptation vis-baril.
To turn this plasticizing screw guidance into a purchase decision, start with the procédure pas à pas de sélection de lisseur and pressure-test the numbers with the photo budgétaire pour une machine à lisser.
Envoyez le dessin, Modèle CAO, spécification du matériau/revêtement, méthode d'inspection, cartes entrantes et échantillons représentatifs. On peut alors définir la stratégie des capteurs, outillage de contact, limites de correction, plan d'essai, règles d'acceptation et portée de l'automatisation comme une solution contrôlée.