Raudteetelg on ohutuse seisukohalt kriitiline suurte sektsioonimuutustega sepistatud komponent, rattaistmed, laagripäevikud, õlad, fileed ja valikulised käigukasti või piduriketta istmed. Sirgendamine võib toimuda ka siis, kui sepistamine on veel kuum, pärast kuumtöötlust, töötlemata töötlemise ajal või pärast funktsionaalsete pindade viimistlemist. Iga etapp loob erineva kombinatsiooni nullpunkti kvaliteedist, materiaalne vastus, pinnarisk ja kontrollivastutus.
Usaldusväärne raudteetelgede sirgendamise lahendus algab seetõttu pigem protsessietapist kui pressimistonnaažist. Projekt peab määratlema teljeperekonna, temperatuuri seisund, lubatud parandustsoonid, raskete osade käsitsemine, mõõtmise viide, vabastatud osade vastuvõtmine ja piir telje sirgendamise ja hilisema rattapaari kokkupaneku vahel.
See on insenerikontseptsiooni illustratsioon, mitte kliendi saidi foto. Tegelik silla geomeetria, temperatuuri aken, pressi mahtuvus, käsitsemise paigutus ja tööriistad nõuavad jooniseid ja tüüpilisi näidiskatseid.
Raudtee telje sirgendamine ei vajuta rattapaari
Mõisted telg, telje võll ja rattapaar aetakse sageli esimeste päringute käigus segamini, kuid need kirjeldavad erinevaid toorikuid ja protsesse.
| Töödeldav detail või protsess | Peamine ülesanne | Sirgendamise ulatus |
|---|---|---|
| Paljas raudteesild | Õige painde või telje suhe enne ratta kokkupanekut | See leht |
| Kokkupandud rattapaar | Rattad, pidurikettad, hammasrattad või laagrid on juba paigaldatud | Nõuab eraldi koosteseisundi riski ja lähtepunkti ülevaatamist |
| Rattapaari vajutamine | Ühendage või eemaldage rattad, kettad ja käigud kontrollitud häirete ja jõu-kauguse salvestamisega | Ei ole sirgendamise protsess |
| Auto telje võll | Väiksem sõiduki jõuülekande osa koos oimudega, äärikud või hammasratta omadused | Kaetud pühendatud Autode teljevõlli sirgendamise lahendus |
| Rattapaari tasakaalustamise või sõidukatse | Hinnake kokkupandud pöörleva süsteemi massijaotust või funktsionaalset käitumist | Ei asendatud telje õgvendamisega |
MAE eraldab rattapaaride võllid valatud/sepistatud detailide sirgendamise all kokkupanekul kasutatavatest rattapaaride pressidest. See vahetegemine on hädavajalik: palja sepise parandamiseks mõeldud masin ei kvalifitseeru automaatselt rattaid vajutama või kokkupandud rattapaari korrigeerima.
Määratlege raudteetelgede perekond
Hinnapakkumine peaks identifitseerima kogu osade perekonna, mitte ainult maksimaalne pikkus ja läbimõõt. Asjakohased variandid hõlmavad:
- jõu- või mittejõuga teljed;
- täisteljed ja osalise või täieliku pikisuunalise avaga teljed;
- siselaagrite ja välimiste laagrite paigutused;
- lihtsad kaubateljed ja mitmeistmelised kiirteljed;
- rattaistmed pluss käik, pidurikettad või muud funktsionaalsed istmed;
- ebakorrapäraste otstega töötlemata sepised ja viimistletud keskaukudega töödeldud teljed;
- kaetud, valtsitud või induktsioonkarastatud variandid;
- erinevad terase klassid, kuumtöötlemise viisid ja kõvadustingimused;
- uustootmisteljed versus hooldusosad, kui korrigeerimine on kehtivate spetsifikatsioonidega lubatud.
GHH-BONATRANS loetleb tahke, õõnes, toitega, vooluta, sisemine laager, mitme istmega, kaetud ja induktsioonkarastusega telgede perekonnad. Need variatsioonid muudavad jäikust, ohutud kontaktpinnad, signaali tõlgendus ja lubatud parandusümbrik. Neid ei saa esindada ühe universaalse retseptiga.
Enne seadmete valimist külmutage tootmisetapp
Pärast sepistamist, Enne pööramist
Teljel võib olla skaala, ebakorrapärased otsad, kõrge temperatuur ja mittetäielikud tugipinnad. Galdabini kirjeldab automaatset raudteetelgede õgvendamist vahetult pärast sepistamist ja enne pööramist, manipulaatoritega ebakorrapäraste otste jaoks, kõrge temperatuuri kaitse, temperatuuri mõõtmine ja kaitse katlakivi eest. Selles etapis, lahendus on kuumsepimisprotsessi rakk, ei ole täppis-lõppkontrolli masin.
Pärast kuumtöötlust
Kuumtöötlus võib tekitada või ümber jaotada painde- ja jääkpinget. Telg on jahedam ja mõõtmetega paremini määratletud, aga materiaalne tugevus, kõvadus, enne korrigeerimist peavad olema teada pinna seisukord ja pragude oht. Hilisem töötlusvaru võib siiski eksisteerida.
Pärast töötlemata töötlemist
Keskmised augud, ajakirjad ja istmejäljed võivad nüüd pakkuda stabiilsemaid mõõtmise viiteid. Ülejäänud varu võib kaitsta lõplikke pindu, samas kui projekt suudab telje kere korreleerida tulevase funktsionaalteljega enne töötlemise lõpetamist.
Pärast töötlemist
Laagripäevikud, rattaistmed, fileed ja keskmised augud on viimistletud funktsionaalsed omadused. Tööriistade kontakt, taane, kriimustus ja lokaalne stress muutuvad kriitiliseks. Paranduspiirid vajavad tavaliselt rangemat kontrolli ja heakskiidetud sirgestamisjärgset kontrolliteed.
Pärast katmist, Pinnavaltsimine või lokaalne karastamine
Parandustee peab vastama pinnatöötluse spetsifikatsioonidele. Sirgendamine ei ole pärast katmist ohutu, valtsimise või induktsioonkarastuse tugevdamine ilma materjali ja protsessi heakskiiduta.
| Lava | Tüüpiline nullpunkti saadavus | Põhiprotsessi risk | Nõutav projektiotsus |
|---|---|---|---|
| Kuum sepistamine | Ebakorrapärane keha ja otsad | Temperatuuri kõikumine, skaala, käsitsemine ja piiratud täpsus | Temperatuuri aken, kuumkontakttööriistad ja allavoolu töötlemisvaru |
| Kuumtöödeldud toorik | Stabiilsem keha, lõpetamata funktsioonid | Kõrgem tugevus, jääkpinge ja pragude oht | Materjali ümbrik, ülevaatus ja lubatud plastiline deformatsioon |
| Jämedalt töödeldud | Keskmed ja silindrilised rajad võivad olemas olla | Protsessivarud võivad varjata lõplikku funktsionaalset käitumist | Võrdlustelg, laovaru ja järgmine töötlemisoperatsioon |
| Viimistleda töödeldud | Saadaval on funktsionaalsed ajakirjad ja istmed | Pinnakahjustused, kohalik järeleandmine ja nullpunkti ülepiirang | Kaitstud kontaktid, lõppmõõtmine ja NDT/pinna kontroll |
Kuum sirgendamine vs külm sirgendamine
Kuum ja külm korrigeerimine ei ole vahetatavad töörežiimid, mis on valitud ainult mugavuse huvides.
| Otsustegur | Kuum sirgendamine | Külm sirgendamine |
|---|---|---|
| Tüüpiline asend | Kohe pärast sepistamist, enne pööramist | Pärast jahutamist, kuumtöötlus või mehaaniline töötlemine |
| Töödeldava detaili seisukord | Skaleeritud, termiliselt paisuv, võib-olla ebakorrapärased otstes | Mõõtmeliselt stabiilsem, selgemate silindriliste omadustega |
| Materiaalne vastus | Kasutab kõrgendatud temperatuuri plastilisust heakskiidetud protsessiaknas | Nõuab kinnitatud jõudu, nihe ja tagasitõmbeümbris |
| Mõõtmise prioriteet | Temperatuur, brutogeomeetria ja allavoolu varude allahindlus | Vabastatud telg, läbijooksu/koaksiaalsuse seosed ja funktsionaalsed nullpunktid |
| Tööriistade prioriteet | Kuumakindlus, mastaabitaluvus ja tugevad manipulaatorid | Pinnakaitse, raadiusega kontaktid ja nullpunkti korratavus |
| Vastuvõtmise piir | Vahesepistamise geomeetria; hilisemad toimingud peavad ümber mõõtma | Võib läheneda lõplikule vastuvõtmisele, sõltuvalt protsessi etapist |
Galdabini nendib, et kuumsirgendamine võib pärast sepistamist kasutada materjali plastilisust. See toetab protsessi kontseptsiooni, kuid see ei määratle universaalset temperatuuri ega jõudu. Vastuvõetav aken peab pärinema telje materjalist, sepistamine ja kuumtöötlemine, metallurgiline heakskiit ja esinduslikud katsed.
Määratlege, mida "sirge" joonisel tähendab
Üks läbijooksu väärtus ei saa kirjeldada kogu telge. Kontrollitavad omadused võivad hõlmata:
- kindlaksmääratud silindrilise pinna või tuletatud keskjoone sirgus;
- laagripukside radiaalne väljavool, rattaistmed, käigukastiga istmed või piduriketta istmed;
- koaksiaalsus või teljesuhe eraldatud funktsionaalsete istmete vahel;
- seos keskmiste aukude või mõne muu tootmisteljega;
- üksikute istmete ümarus ja silindrilisus;
- õla asend, näo väljajooksu ja ülemineku geomeetria;
- pikisuunaline ava asukoht või seina jaotus, kui see on asjakohane;
- pinna seisukord, kõvadus ja lubatud jääkpinge kriteeriumid;
- magnet-osake, ultraheli või muud kontrollinõuded;
- rattapaari tasemel geomeetria pärast kokkupanekut, mis jääb eraldi kontrolliks.
Vormi selgeks eristamiseks, telje ja pöörlemise näidud, kasutage Võlli sirgus vs läbisõit vs TIR juhik. Raudtee teljejoonis ja kohaldatav raudtee spetsifikatsioon jäävad aktsepteerimisasutuseks.
Looge nullpunkti hierarhia
Lahenduses tuleks eristada vähemalt viit viidet:
- tolerantsi määravate nullpunktide joonistamine;
- tsentraalsed augud või töötlemiskeskused, mida kasutatakse töötlemisel;
- sirgendusmasina kasutatavad füüsilised toed ja pöörlemisseadmed;
- andurirajad, mida kasutatakse mõõdetud telje rekonstrueerimiseks;
- lõplikuks korrelatsiooniks kasutatud kliendi gabariidi või rattapaari koostu viide.
Need viited võivad olla seotud, kuid need ei ole automaatselt samaväärsed. Stabiilne tugipind võib muuta mõõtmise korratavaks, kuid see ei ole rattaistme telje seisukohalt siiski oluline. Ja vastupidi, Keskmised augud võivad olla kasulikud tootmisvihjed, kuid võivad olla kahjustatud, lõpetamata või ei ole määratud lõplikeks nullpunktideks.
Sellel tehnilise kontseptsiooni illustratsioonil on kujutatud mitu mõõtmisrada paljal teljel. See ei kirjuta ette andurite arvu, kontaktmeetodi või tugipunkti valik iga telje jaoks.
| Mõõtmisrada | Võimalik väljund | Peamine tõlgendamisrisk |
|---|---|---|
| Telje kere | Globaalne paindekõver | Skaala, koonus või varude kõikumine võib ilmneda painde kujul |
| Laagripäevikud | Ajakirja kulu ja telje suhe | Kohalik vormiviga võib ühe sondi tulemust moonutada |
| Rattaistmed | Rattaistme telg ja väljavool | Viimistletud pinnad vajavad kaitstud kontakti või kontaktivaba tuvastust |
| Käiguga või pidurikettaga istmed | Täiendav funktsionaaltelje seos | Funktsioonide arv ja katkestused vajavad korrektset maskeerimist |
| Keskmised augud | Töötlemise telje korrelatsioon | Keskmise tingimus ei pruugi kujutada joonise nullpunkti |
| Pikisuunaline ava | Puuri ja välistelje suhe | Nõuab eraldi sisemist mõõtmis- või kontrollimeetodit |
The Astmelise võlli mõõtmise nullpunkti valimise juhend selgitab nullpunktide joonistamist, masina toed ja andurirajad tuleks enne retsepti programmeerimist eraldada.
Mõõtke vabastatud telg, Mitte ainult koormatud kuju
Raske telg kaldub oma massi all läbi, tugireaktsioonid ja mõõtmisjõud. Vaadeldud kõver muutub koos tugivahega, pöördenurk ja temperatuur. Seetõttu ei saa koormatud pressi näit lõplikku vabastatud geomeetriat tõestada.
Mõõtmiskava peaks määratlema:
- tugikoordinaadid, kontakti laius ja kõrgus;
- telje orientatsioon ja pöörlemisjärjestus;
- temperatuuritingimus ja stabiliseerimisreegel;
- longus ravi või kliendi korrelatsiooni meetod;
- anduri jõud, ulatus, eraldusvõime ja funktsioonide maskid;
- aksiaaljaamade arv ja asukoht;
- mitme nurga asendi hindamine;
- vabastatud oleku mõõtmine pärast iga korrigeerimist;
- lõplik gabariidi või sõltumatu kontrolli korrelatsioon.
Juhtseade peaks eraldama kohaliku ümaruse või pinnasignaali globaalsest kõverusest. Muidu, see võib rakendada tugevat korrektsiooni vastuseks kohalikule funktsioonile, mida sirgendamine ei saa parandada.
Koostage ohutu ajakirjandus ja tugikaart
Teljejoonis tuleks teisendada kinnitatud masina koordinaatideks, piiratud ja keelatud kontaktpiirkonnad.
Tüüpilised kaitsetsoonid
- laagritihvtid ja tihenduspinnad;
- rattaistme servad ja viimistletud segamispinnad;
- käigu- ja piduriketta istmed;
- filee, õlad ja sektsioonide üleminekud;
- keskavad ja keermestatud otste omadused;
- õliaugud, puurid, katted ja tunnusmärgid;
- kohapeal karastatud või tugevalt valtsitud piirkonnad, kui see pole heaks kiidetud;
- teadaolevad näidustused või defektide asukohad.
Tööriistade kasutamise põhimõtted
- kasutage lubatud läbimõõduga sobivaid laia raadiusega kingi ja sadulaid;
- vältida servade koormamist õlgadel või kitsenemisel;
- võimaldavad kontrollitud pikisuunalist liikumist seal, kus painutusmeetod seda nõuab;
- hoidke kontaktrõhk kinnitatud pinna piirides;
- jälgige jõudu ja nihkumist, mitte lootma ainult silindri asendile;
- takistada retsepti valimist, kui teljeperekond või suund on vale;
- enne iga partii kontrollige tööriistade puhtust ja manustatud skaalat.
See kontseptsiooni illustratsioon näitab heakskiidetud silindriliste tsoonide korrigeerimist. Toetuste tegelik arv, ulatus, shoe radius, jõupiir ja lubatud parandussuund tuleb kindlaks määrata näidiskatsega.
Temperatuur, Skaala ja soojuspaisumine
Temperatuur ei ole ainult masina kaitse probleem. See mõjutab mõõtmeid, materiaalne vastus, hõõrdumine, anduri käitumine ja mõõdetud hälbe tähendus.
Kuuma protsessi jaoks, lahter peaks määratlema:
- sissetulev ja minimaalne parandustemperatuur;
- kus ja kuidas temperatuuri mõõdetakse;
- lubatud temperatuuri kõikumine piki ja ümber telje;
- korrektsioonikatkestus ja paigutus, kui telg jahtub väljaspool akent;
- katlakivi eemaldamine või katlakivi tolerants tugede ja tööriistade all;
- soojuskilbid andurite jaoks, kaablid, valvurid ja operaatorid;
- kaitse ja kogumine katlakivi langemise eest;
- ülekandeaeg sepistamise vahel, mõõtmine, korrigeerimine ja järgnevad toimingud.
Külm- või viimistletud protsessi jaoks, lahendus peaks määratlema mõõtmise stabiliseerimise ja vältima soojade osade vastuvõtmist külma meistriga ilma korrelatsioonita.
Raskete osade käsitsemine on osa protsessist
Raudteetelgesid ei saa käsitleda tavaliste käsitsi koormatavate võllidena. Laadimine, pöörlemine, tõlkimine ja mahalaadimine mõjutavad ohutust, pinna seisund ja nullpunkti korratavus.
Galdabini kirjeldab spetsiifilisi manipulaatoreid ebakorrapäraste sepistatud otste ja valikuliste keti/kahvli laadimissüsteemide jaoks. MAE identifitseerib ka rattapaaride võllid sepistatud osadena, mida käsitsetakse nõudlikes keskkondades. Ülekantava projekti nõuded hõlmavad järgmist:
- osa identifitseerimine enne laadimist;
- Tõste- ja tugipunktid on lubatud iga teljevariandi jaoks;
- tegeliku massi ja raskuskeskme jaoks kohandatud sünkroniseeritud manipulaatorid või konveierid;
- kontrollitud pöörlemine ilma valmis istmeid lohistamata;
- istumis- ja klambriseisundi positiivne tuvastamine;
- salvestatud energia ja mahakukkumise ohtude keelutsoonid;
- skaala, õli ja kiibi haldamine;
- toitekaotuse taastamise loogika, anduri viga või katkestatud parandus;
- mittevastavate osade ohutu eemaldamine.
Kuuma liini puhul tuleb käsitsemisaega ja telje temperatuurikadu arvestada koos. Mehhaaniliselt võimekas press võib protsessi siiski ebaõnnestuda, kui ülekandmine ja indekseerimine võimaldavad sepisel oma kinnitatud temperatuuriaknast lahkuda.
Kasutage suletud ahelaga sirgendamise järjestust
1. Tuvastage telg
Laadige kinnitatud retsept osa numbrist, joonise revisjon, protsessi etapp, materjali/kuumtöödeldud olek ja teljeperekond.
2. Kinnitage eeltingimus
Kinnitage temperatuur, pinna seisukord, skaala tase, funktsiooni valmimine, orientatsiooni ja et telg on läbinud kõik nõutavad ülesvoolu väravad.
3. Laadige heakskiidetud tsoonidesse
Kasutage määratletud tõste- ja tugipunkte. Kinnitage istuvus ja vältige viimistletud pindade libisemist üle saastunud tööriistade.
4. Mõõtke esialgne geomeetria
Pöörake või skaneerige telge vastavalt retseptile. Rekonstrueerige vastav keha või funktsionaalne telg ja maskeerige üleminekud, augud ja ebakorrapärased omadused.
5. Eraldage parandatav painutus muudest vigadest
Keelduge või suunake eraldi, kui signaal näitab kohalikku vormiviga, kahjustatud keskused, pinnadefektid, vale töötlemisvaru, liigne ovaalsus või mittekorrigeeritav tunnussuhe.
6. Valige ohutu parandusasend
Valige tugivahemik, parandussuund ja presstsoon kinnitatud kaardilt. Rakendage temperatuuri, jõudu, nihke ja paranduste arvu piirid.
7. Rakendage kontrollitud ülepainutamist
Kasutage materjali reageerimiseks ja tagasilöögiks kinnitatud mudelit. Salvestage jõud ja nihe kogu käigu jooksul ning peatuge mis tahes ebatavalise allkirja korral.
8. Vabastage täielikult ja mõõtke uuesti
Enne tulemuse hindamist eemaldage paranduskoormus. Kontrollige uuesti iga kontrollitud rada, sest üks parandus võib muuta teise jaama või telje suhet.
9. Kontrollige telge
Tehke vajalik pind, mõõtmete ja mittepurustavate omaduste kontroll vastavalt teljejoonisele, protsessi spetsifikatsioon ja paranduste ajalugu.
10. Salvestamine ja mahalaadimine
Salvestage telje tunnus, retsepti läbivaatamine, temperatuuri, enne/pärast kaarte, paranduskoordinaadid, jõu-nihke kõverad, häireseadmed ja lõplik kõrvaldamine, kui jälgitavus on vajalik.
Määrake Automaatne, Poolautomaatne ja manuaalne ulatus
| Režiim | Sobiv Millal | Nõutavad juhtelemendid |
|---|---|---|
| Automaatne | Stabiilsed teljepered, korratav ülesvoolu seisund ja määratletud tootmisvoog | Osa ID, automatiseeritud mõõtmine, retseptiga juhitavad tööriistad, paranduspiirid ja jälgitavus |
| Poolautomaatne | Mitu varianti või juhi abiga käsitsemine korduva mõõtmisega | Juhendatud seadistamine, blokeeringud, retseptiload ja sõltumatu vabanemise mõõtmine |
| Käsitsi vajutamine | Areng, remont või väikesemahulised tööd, kui see on lubatud | Kvalifitseeritud operaator, kontrollitud mõõtur, jõu/nihke näit ja dokumenteeritud otsustusreeglid |
Automatiseerimine ei eemalda vajadust metallurgiliste piiride ja proovide valideerimise järele. See muudab korratavaks ainult kinnitatud otsuse marsruudi.
Hoidke sirgendamise ja kontrollimise kohustused lahus
Sirgendamine muudab globaalset geomeetriat. See ei paranda kõiki telje defekte.
| Seisund | Sirgendamine võib potentsiaalselt lahendada | Nõutav on eraldi ülevaatus või protsess |
|---|---|---|
| Globaalne kurv | Jah, kinnitatud materjali ja geomeetria ümbriku piires | Vabastatud mõõtmine ja lõplik korrelatsioon |
| Päeviku või asukoha kohaliku vormi viga | Tavaliselt ei | Töötlemise või tagasilükkamise otsus |
| Pragu, süles või kahjulik näit | Ei | Heakskiidetud NDT ja kõrvaldamise kord |
| Pikisuunalise ava defekt või asend | Mitte ainult välise painde korrigeerimisega | Sisemõõtmine/NDT ja inseneriülevaade |
| Pinnakahjustus või katte defekt | Ei | Pinna parandamise või tagasilükkamise tee |
| Vale ratta segamissobivus | Ei | Rattakomplekti projekteerimis- ja montaažiprotsess |
| Rattakomplekti tasakaalustamatus | Ei | Tasakaalustus või funktsionaalne test pärast kokkupanekut |
Lucchini RS esitleb ülevaatust oma integreeritud telgede tootmise eraldiseisva etapina. GHH-BONATRANS tõstab esile ka pikisuunalised avad, mis võimaldavad mittepurustavat diagnostikat. Sirgendusrakk peaks vahetama jälgitavuse andmeid kvaliteetsete toimingutega, kuid see ei tohiks tähendada, et sirge geomeetria tulemus asendab nõutud kontrolli.
Kavandatav raudteetelje sirgendamise element
Projektispetsiifiline lahter võib sisaldada:
- valvatud raskeveokite press või liikuv pukk, mille suurus on näidisjõudude andmete põhjal;
- reguleeritavad laiad toed ja vahetatavad raadiusega kingad;
- manipulaatorid ebakorrapäraseks sepiseks või töödeldud telgede kaitstud pöörlemiseks;
- temperatuuri mõõtmine ja kuumtöötluse/katlakivikaitse kuumtöötluseks;
- tegeliku pinnaseisundi jaoks valitud kontakt- või mittekontaktsed geomeetrilised andurid;
- osade tuvastamine ja retseptihaldus;
- jõudu, nihke ja temperatuuri omandamine;
- täielik vabastamine ja automaatne ümbermõõtmine;
- konveierid, ketid, kahvlid või tõsteliides, mis on kohandatud taimevooluga;
- keelduda marsruutimisest ja turvalisest taastejadast;
- MESi või kvaliteedidokumentide jälgitavusliides, kui see on nõutav.
Lõplik arhitektuur sõltub sellest, kas sihtmärk on kuum sepistamisliin, järelkuumtöötluse korrektsioonijaam või täppistöödeldud teljekamber.
Testimise ja vastuvõtuplaani näidis
Ärge valige masinat ainult telje nimiläbimõõdu järgi. Esinduslik proovimaatriks peaks katma:
- väikseim ja suurim teljeosa;
- vajaduse korral tahked ja õõnsad variandid;
- minimaalne ja maksimaalne pikkus ja mass;
- materjali klassid ja kuumtöötlemise olekud;
- eeldatav sissetuleva kurvi suurus ja suund;
- kuumprotsessi temperatuurivahemik või külma stabiliseerimise tingimus;
- ebakorrapärased sepistamisotsad ja kõik funktsionaalsed istmete paigutused;
- tüüpilised pinna- ja mastaabitingimused;
- heakskiidetud ja keelatud paranduspiirkonnad;
- kliendimõõtur või sõltumatu kontrolli korrelatsioon;
- maksimaalne paranduste arv ja tagasilükkamise reeglid.
Kasutage Sirgendamise proovide testimise ja vastuvõtmise juhend teostatavustõendite eraldamiseks, RASV, SAT ja tootmisvõime. Salvestage tegelikud tulemused, selle asemel, et teisendada konkurendi masina reiting kogu saiti hõlmavaks lubaduseks.
Tehnilise ettepaneku jaoks vajalikud andmed
Palun esitage:
- teljejoonised ja parandused;
- kõik telgede variandid ja aasta/partii mahud;
- protsessi etapp sirgendamisel;
- materjalist, kuumtöötlus, kõvadus ja pinnatöötluse detailid;
- kuuma protsessi temperatuuriaken, kui see on asjakohane;
- sissetuleva painde jaotus, mitte ainult halvim näidis;
- kontrollitavad omadused, lähtepunktid ja vastuvõtupiirid;
- lubatud toetus, klambri- ja pressitsoonid;
- keelatud tsoonid, katted, filee, puurid ja karastatud piirkonnad;
- osa mass, raskuskese ja taimede käitlemise piirangud;
- nõutav NDT, pinna kontrollimise ja korrigeerimise piirid;
- kliendimõõtur, kontrollimeetod ja korrelatsiooniproovid;
- jälgitavus, MES ja aruandenõuded;
- esinduslikud head ja mittevastavad proovid katseteks.
Kui need sisendid on puudulikud, vastutav väljund on kontseptsioon ja katseplaan, mitte täpsuse või tsükliaja garantii.
Korduma kippuvad küsimused
Kas üks masin saab sirgendada nii kuumsepiseid kui ka valmistelgi?
Alles pärast täielikku kaheprotsessilist ülevaatust. Kuumakaitse, skaala, manipulaatorid, anduri meetod, pinna kaitse, lähtepunkti kvaliteet ja vastuvõtuloogika on põhimõtteliselt erinevad. Ühine ajakirjandusraam ei muuda iseenesest mõlemat protsessi kvalifitseerituks.
Kas telge tuleks mõõta keskustest või ajakirjadest?
Kasutage joonisel määratletud funktsionaalset nõuet ja kinnitatud protsessi nullpunkti. Keskused võivad olla kasulikud korrelatsiooni töötlemisel, samas kui tihvtid või rattaistmed võivad paremini esindada koostefunktsiooni. Projekt peaks mõõtma piisavalt omadusi, et tõestada nende suhet, selle asemel, et eeldada, et need on identsed.
Kas kokkupandud rattapaari saab parandada samas lahtris?
Mitte ilma eraldi insenerihinnanguta. Paigaldatud rattad, kettad ja käigud muudavad massi, tugipunktid, jäikus, ligipääsetavad pressitsoonid ja kontrollinõuded. Rattapaari vajutamine ja tasakaalustamine jäävad eraldi toiminguteks.
Kas läbisõit tähendab, et telg on ohutu??
Ei. Runout on üks geomeetriline tulemus. Materjali seisukord, pinna terviklikkus, NDT, kõvadus, protsessi ajalugu ja kõik kohaldatavad raudteenõuded jäävad sõltumatuteks vastuvõtuväravateks.
Kas saate tagada täpsuse ainult joonise põhjal??
Ükski vastutav tarnija ei tohiks seda teha. Joonised määratlevad sihtmärgi, kuid esinduslikud proovid loovad jõu, tagasiminek, toetada mõju, temperatuuri käitumine, pinnarisk, korratavus ja mõõtekorrelatsioon.
Looge lahendus tegeliku telje protsessi ümber
Töötame välja raudteetelgede sirgendamise lahendusi tegeliku sepistamise või mehaanilise töötlemise etapis, temperatuuri seisund, telje perekond, funktsionaalsed andmed, ohutu koormustee ja vastuvõtumeetod. Tulemuseks võib olla kuum pukk, külm raskeveokite automaatmasin või juhitav poolautomaatne press, kuid valik järgib joonistelt ja näidiskatsetelt saadud tõendeid.
If this is your first railway axle straightening line, loe läbi võlli valikujuhend, toru- ja profiilitööd esiteks, seejärel võrrelge oma eelarvet FAT checklist for straightening machines.
Saada teljejoonis, protsessi marsruut, materiaalne seisund, sissetulevad paindeandmed, temperatuuriaken ja kontrollimeetod. Seejärel saame määratleda mõõtmisstrateegia, tööriistade kaart, käitlemise kontseptsioon, näidismaatriks ja jälgitav vastuvõtuplaan teie raudteetelje rakenduse jaoks.