

Řešení pro rovnání hřídele vřetena obráběcího stroje
Vyrovnání hřídele vřetena obráběcího stroje kolem vztažných bodů ložiska, chráněná rozhraní nástrojů, meze průchozího otvoru, uvolněný výběh, broušení.


Vyrovnání hřídele vřetena obráběcího stroje kolem vztažných bodů ložiska, chráněná rozhraní nástrojů, meze průchozího otvoru, uvolněný výběh, broušení.


Straightening thin-walled mold ejector sleeves without ovalizing the wall: how sleeves differ from ejector pins, datum chain, deviation classification.


Rovnací řešení pro součásti ozubených lékařských vrtáků na bázi dat, pokrývající měření s ohledem na profil, chráněné kontaktní zóny, řízená oprava a dokumentované ověření.


Inženýrské průmyslové rovnání hřídele válce kolem konstrukce válce, data deníku, sudový profil, chráněné povrchy, uvolněná geometrie, broušení a vyvážení.


Řešení pro automatické vyrovnávání vodících šroubů na bázi dat, které pokrývá ochranu závitového povrchu, měření nízké síly, řízená bodová korekce.


Zvolte kontaktní nebo bezkontaktní měření přímosti podle měřené veličiny, datum, povrch, sekce, rychlost, prostředí, podpůrné a korelační důkazy.


Technologické rovnání vytlačováním hliníku kolem rodiny profilů, temperová cesta, luk, zametat, kroutit, stabilita úseku, chráněné povrchy a uvolněné ověření.


Navrhované řešení automatického rovnání hřídele nápravy pro hřídele s přírubou 1000–1350 mm, krycí deník, hřídel, požadavky na házení drážky a příruby.


CV joint and tripod shaft straightening for automotive driveline suppliers: bend measurement on tripod legs, press correction with protected contact zones, and runout acceptance after heat treatment.


Understand the evidence required for 3D straightening of large cast structural parts: datum/fixture strategy, multi-point correction, surface/crack risk.


A proposed automatic straightening solution for Ø4.5–16 mm hardened textile shafts, pokrývající měření založená na datech, low-increment press correction.


Why press dimples, roller lines and clamping marks appear on straightened shafts and tubes, why they are not cosmetic, and how tooling geometry.