A szerszámgép orsótengelye nem egyszerűen egy precíziós kerek tengely. Első és hátsó csapágyülései a forgó támasztengelyt alkotják, míg az eszköz interfész, mérő arc, a hajtás jellemzőinek és a belső vonórúd- vagy hűtőfolyadék-járatoknak funkcionálisan kapcsolódniuk kell ahhoz a tengellyhez. Ugyanez a tengely vékony üreges részeket is tartalmazhat, kereszt lyukak, kulcsokat, spline, szálak, egyensúlykorrekciók és helyileg edzett felületek.
Emiatt, a szerszámgép orsóegyengetési megoldásának a megvalósíthatósági döntéssel kell kezdődnie: a munkadarab csupasz orsótengely egy szabályozható gyártási szakaszban, vagy ez már kész orsópatron csapágyakkal, motor és szorítórendszer telepítve? Megfontolható a szabályozott nyomású egyengetés egy megfelelő csupasz aknánál, jóváhagyott technológiai talajokkal. A teljes orsó-összeállítás általában megköveteli az orsó értékelését, szétszerelés és alkatrész szintű diagnosztika minden korrekciós döntés előtt.
*Mérnöki koncepció illusztráció: csupasz durván megmunkált orsó-tengely nyersdarab, amelyet ellenőrzött korrekcióhoz támogatnak jóváhagyott feldolgozási területen. Ez nem az ügyfél oldaláról készült fénykép. Valós szerszámozás, támogatási helyek, A terhelési határok és a gépméretek rajzokat és reprezentatív mintavizsgálatokat igényelnek.*
Először határozza meg, hogy mit kell kiegyenesíteni
Az „orsó” szót számos különböző termékre használják. Nem osztoznak egy egyenesítési útvonalon.
| Munkadarab | Tipikus tartalom | Nyomásegyenesítő határozat |
|---|---|---|
| Csupasz orsótengely vagy tollszár | Csapágyülések, eszköz interfész, furat, meghajtó vége | A dátum után potenciálisan megvalósítható, anyag és érintkezési zóna áttekintése |
| Durván megmunkált orsó nyers | Megmunkálási ráhagyás és kijelölt folyamatföldek | Általában a legjobb szakasz az ellenőrzött mintás vizsgálathoz |
| Csiszolt orsótengely | Funkcionális ülések, kúpos, felületek és felületkezelés | Erősen korlátozott; védett érintkezés és teljes újraellenőrzés szükséges |
| Komplett orsópatron | Tengely, csapágyak, előtöltő rendszer, ház, tömítések és vonórúd | Ne kezelje csupasz szárként; először felmérni és szétszedni |
| Motororsó forgórész szerelvény | Orsótengely plusz rotor csomag, mágnesek vagy tekercsek | Rotor szükséges, elektromos, hő- és mérlegtechnika |
| Szerszámtartó vagy lugas | Külön kivehető szerszámozási felület | Más a munkadarab és az átvételi szabvány |
| Eszterga tokmány vagy munkatartó orsó orra | Workholding interfész és összeszerelési funkciók | Interfész-specifikus diagnosztikát igényel, nem általános tengelyrecept |
Ez az oldal a csupasz szerszámgép orsó tengely. Nem állítja, hogy összeszerelt elektroorsó, patron vagy csapágykészlet présbe helyezhető és biztonságosan korrigálható.
Azonosítsa az orsócsaládot és az interfészt
A javaslatnak meg kell határoznia az orsó tényleges felépítését, nem pedig csak a teljes hosszt és a maximális átmérőt:
- marás, megmunkáló központ, fordulás, köszörülés vagy speciális célú orsó;
- szíjhajtású, fogaskerékhajtású, közvetlen meghajtású vagy motorizált architektúra;
- tömör tengely, üreges tengely, toll vagy hüvely típusú konstrukció;
- HSK, SK/meredek kúpos, PSC, Morse, szabadalmaztatott kúpos, külső kúpos, tokmány-rögzítés vagy illesztőfurat interfész;
- egyérintkezős vagy arc-kúpos érintkezőrendszer;
- első és hátsó csapágy elrendezés, csapágy-ülés sorrend és előfeszítési koncepció;
- vonórúd furat, hűtőfolyadék átmenő furat, légjáratok, kenőfuratok és keresztfúrások;
- integrált szíjtárcsa, felszerelés, spline, kulcshorony, kódoló sáv, labirintus vagy fókaföld;
- karburált, nitridált, indukciósan edzett, bevont vagy szelektíven keményített régiók;
- új gyártású rész, javítási visszatérő vagy orsó-újragyártó alkatrész.
A GMN leírja az olyan automatikus eszközinterfészeket, mint a HSK, SK és PSC rendszerként, amely magában foglalja a szerszám interfészt és a lapos érintkezési felületet. Az átvihető tervezési tanulság az, hogy a belső kúpos vagy illeszkedő furat és a mérőfelület funkcionális jellemzők, nem kényelmes présfelületek.
Fagyassza le a gyártási vagy javítási szakaszt
Hőkezelés és durva megmunkálás után
A tengely geometriája és anyagállapota kialakul, míg a csiszolási anyag megmaradhat. Ha stabil központok, referencia helyek és jóváhagyott folyamatterületek léteznek, általában ez a leginkább ellenőrizhető szakasz a megvalósíthatósági tanulmány számára.
A csapágy-ülék és a szerszám-interfész befejező csiszolása előtt
Az egyengetés csökkentheti az egyébként elfogyasztott készletet a végső csapágy-ülék tengely és a szerszám interfész létrehozása során. A folyamattervnek továbbra is elegendő csiszolási ráhagyást kell biztosítania minden funkcionális jellemzőnél.
A csiszolás befejezése után
Csapágyülések, kúpos, mérőarcok, A pecsétfelületek és vállak már funkcionális geometriát és felületi kiképzést hordoznak. A támogatás vagy a sajtó kapcsolattartója behorpadhat, fényesíteni vagy torzítani őket. Ebben a szakaszban minden korrekcióhoz védett szerszámra van szükség, korlátozott terhelési térkép és teljes utólagos mérés.
Egyensúlyozás után
A kiegyenesítés megváltoztathatja a geometriát, anyagfeszültség és a korrekciós síkok közötti kapcsolat. Nem szabad feltételezni, hogy a tengely megtartja korábbi egyensúlyi állapotát. A végső kiegyensúlyozásnak az utolsó műveletet kell követnie, amely lényegesen megváltoztatja a geometriát vagy a tömeget.
Csapágy vagy motor összeszerelés után
Ne alkalmazzon csupasz szárú egyengető receptet. Csapágy előfeszítés, versenypálya állapota, illeszkedik, rotor helyzete, szorítóerő, a termikus növekedés és a ház igazítása mind hozzájárulnak az orsó viselkedéséhez. Vezesse az egységet az orsó értékelésére és az ellenőrzött szétszerelésre.
Szerviz vagy összeomlás
Az összetört orsó sós csapágyakat tartalmazhat, kúpos sérülés, szerszám-interfész fretting, húzott vagy harangszájú kúpos, repedt szakaszok, sérült vonórúd alkatrészek, helyi hozam vagy termikus feszültség. Az alacsony fordulatszámú statikus lefutás önmagában nem minősítheti ezeket a feltételeket korrigálható tengelyhajlításnak.
| Színpad | Rendelkezésre álló bizonyítékok | Fő kockázat | Alapértelmezett útvonal |
|---|---|---|---|
| Durva üres | Folyamatadatok és készlettérkép | A felületi állomány hajlításként jelenhet meg | Stabil nullapontok létrehozása és a minta-teszt korrekciója |
| Hőkezelt, előőrölni | Az anyag állapota és funkcionális geometriája világosabb | Magas visszaugrási vagy repedésveszély | Érvényesítse az erő/elmozdulás borítékát és a csiszolóanyagot |
| Csiszolt tengely | A funkcionális ülések és interfész mérhető | Felületi jelölés és formasérülés | Korlátozott védett korrekció vagy újraírás/elutasítás |
| Kiegyensúlyozott tengely | Egyenlegrekord létezik | A korábbi egyenleg érvénytelenné válhat | Először javítsa ki a geometriát, majd egyensúlyba hozzuk |
| Komplett patron | Funkcionális tesztadatok létezhetnek | Rejtett csapágy, előtöltés, rotor és hőhatások | Felmérni, szétszerelni és diagnosztizálni az alkatrészeket |
| Összeomlás/szolgáltatás visszatérése | A hibaelőzmények ismertek lehetnek | A sérülés összetéveszthető a hajlítással | Ellenőrzés és javítás/elutasítás útja a javítás előtt |
Határozza meg a funkcionális nullpontláncot
A megoldásban fel kell tüntetni, hogy mely jellemzők határozzák meg az alkatrészt, és melyek azok, amelyek csak ideiglenes folyamathivatkozások.
- Dátumok rajzolása határozza meg a megadott geometriai összefüggéseket.
- Első és hátsó csapágyas ülések határozza meg a beépített tengelytartó tengelyét.
- A szerszám-interfész kúpos vagy illesztőfurat megkeresi a szerszámot vagy a munkatartó rendszert.
- Mérőfelület vagy orsó orrfelülete vezérli az axiális ülést és az arckifutást.
- Központok vagy folyamatnaplók támogathatja az esztergálást, köszörülés vagy egyengetés.
- Hajtás, kódoló és tömítés jellemzői kapcsolatban kell maradnia a csapágy tengelyével.
- Kiegyensúlyozó naplók és korrekciós síkok definiáljon egy tömegkorrekciós beállítást.
- Az összeszerelt orsó és gépszerkezet határozza meg a végső működési feltételt.
Ezek a hivatkozások összefügghetnek, de nem cserélhetők fel. A pontos középpontok nem igazolják, hogy két csapágyülés koaxiális. Az alacsony kifutás egy külső csapnál nem bizonyítja, hogy a belső szerszámkúp megfelelően kapcsolódik a csapágytengelyhez. A jó egyensúlyi eredmény nem bizonyítja a geometriai egyenességet.
Külön egyenesség, Kifutás, Forma és orsó teljesítménye
Egyetlen indikátorleolvasás több hibaforrást is kombinálhat. A rajz és az átvételi terv külön szabályozható:
- a tengelytest középvonali egyenessége;
- az egyes csapágyülések radiális kifutása;
- koaxiális az első és a hátsó csapágyülés tengelyei között;
- belső szerszám-kúp kifutás a csapágy tengelyéhez képest;
- orsó-orr vagy mérőfelület axiális kifutás;
- napló kereksége és hengeressége;
- kúpos szög, érintkezési minta, harangszáj vagy helyi viselet;
- váll, szál, spline, szíjtárcsa vagy kódoló-pálya kifutás;
- statikus és páros kiegyensúlyozatlanság;
- meg nem ismételhető kifutás, a csapágy állapota és az összeszerelt orsó vibrációja;
- szerszám-pont elmozdulás, szorítóerő és termikus növekedés.
Használja a Tengely egyenesség vs kifutás vs TIR vezető a tengelygeometria és a forgási jelzés elkülönítésére. Az egyengetés potenciálisan megváltoztathatja a globális hajlítást vagy tengelykapcsolatot. Nem korrigálja automatikusan a helyi kerekséget, kúpos sérülés, arc sérülése, csapágyhibák, kiegyensúlyozatlanság, szorítóerő veszteség vagy termikus instabilitás.
Mérjen meg több funkcionális nyomvonalat az erő alkalmazása előtt
A Schaeffler és az NTN precíziós csapágyvezetés kezeli a tengely-ülék kerekségét, hengeresség, koaxialitás és kifutás az orsó futási pontossága szempontjából. A GMN azonosítja az eszközök interfészeit, az illesztési furatok és az orsófelügyeleti funkciók különálló orsó jellemzőkként. A gyakorlati vonatkozásban egy több sávos mérési terv.
*Mérnöki koncepció illusztráció: csapágyülés-csapok több nyomvonalas ellenőrzése, a belső szerszám interfész és a mérőfelület a korrekciós döntés előtt. A szonda típusa, állomástávolság, a főszerszámozás és a megengedett bizonytalanság követi a rajzot és a szelvény-korrelációs tervet.*
| Mérési pálya | Elsődleges kérdés | Tipikus téves besorolási kockázat |
|---|---|---|
| Első csapágyülés | Hol van az elülső támasztótengely? | A helyi lobogás vagy sérülés excentricitásnak tűnhet |
| Hátsó csapágyülés | Koaxiális az első üléssel? | A támasztó hiba tengelyhajlításként értelmezhető |
| Közbenső akna leszáll | Mi a globális kanyar alakja? | Az átmérő változása torzíthatja az érintkezőszondát |
| Belső szerszám kúpos vagy illeszkedő furat | A szerszámtengely a csapágytengelyhez kapcsolódik? | A kúpos forma sérülése tiszta kifutásnak tűnhet |
| Mérőarc vagy orsó orr | Az axiális ülés négyzet alakú a tengelyhez képest? | Sorja, idegesség és helyi horpadások uralhatják az olvasást |
| Átmenő furat/vonórúd furat | A fali elosztás szerkezetileg biztonságos? | A rejtett vékony fal vagy a keresztirányú lyukak érvényteleníthetik a terhelési utat |
| Meghajtó/kódoló/tömítés jellemzői | A csatlakoztatott alkatrészek megfelelően működnek-e? | A jellemzőforma hiba összetéveszthető a globális hajlítással |
| Egyensúlyi síkok | Elfogadható-e a tömegtengely? | Az egyensúly nem képes önmagában azonosítani a geometriai formát |
A tengelyt meghatározott szöghelyzetekben kell elforgatni, korrekció előtt ellenőrizni az ismételhetőséget. A felszabaduló állapot nyoma – nem a nyomógomb alatti eltérített leolvasás – határozza meg a geometriai eredményt.
Vezérlési támogatási hiba, Sag és hőmérséklet
A mért görbe attól függ, hogy az orsó tengelye hogyan van alátámasztva. Központok, V-blokkok, naplóhengerek, a csapágyakkal egyenértékű támasztékok és a végső csapágyak nem teremtenek azonos peremfeltételeket.
A mérési receptnek meg kell határoznia:
- támogatási funkciók, axiális koordináták és érintkezési profilok;
- hogy a referencia folyóiratok vagy központok használat előtt minősítettek-e;
- tengelyirány és szögindex;
- gravitációs ereszkedés hosszú vagy üreges tengelyekhez;
- érzékelő erő, érintésmentes leállás és állomástávolság;
- szűrő és jellemző maszkok a lyukak körül, billentyűk és megszakítások;
- alkatrész hőmérséklete és stabilizálási ideje;
- fő-, R mérő&R és korreláció a darálóval vagy a vásárlói mérőeszközzel;
- teljesen tehermentesített újramérés minden korrekciós lépés után.
A termikus viselkedés külön döntést igényel. A Schaeffler orsókoncepciói és az SKF orsóértékelő anyaga megkülönbözteti a termikus növekedést, tengely elmozdulás, csapágy állapota, szerszám-orr kifutás és rezgéssel kapcsolatos viselkedés. Annak a tengelynek, amely átmegy a hideg statikus ellenőrzésen, de bemelegítés közben elmozdul, lehet csapágya, előtöltés, ház, rotor vagy hőszimmetria probléma. A vak hidegnyomás korrekciója nem helyettesíti az üzemállapot-diagnózist.
Hozzon létre egy védett névjegyet és egy sajtó nélküli térképet
Alapértelmezett No-press Zones
- belső vagy külső szerszámkúp;
- mérő arc, orsó orr és precízen illeszkedő furatok;
- kész csapágyfészek és csapágy-pillérfelületek;
- pecsét, labirintus és kódoló sávok;
- vállak, filé és éles szakaszátmenetek;
- szálak, spline, kulcsokat, kulcshornyok és fogaskerekek fogai;
- kereszt lyukak, kenőnyílások és hűtőfolyadék járatok;
- vonórúd rések és vékony üreges részek;
- egyensúly-fúró, kiegyensúlyozó malom vagy hozzáadott súlyú helyek;
- indukciósan edzett, karburált, nitridált, bevont vagy javított zónák;
- gyaníthatóan megrepedt, égett, kopott vagy ütés által sérült területeken.
Potenciálisan jóváhagyott kapcsolati zónák
- durva megmunkálású hengeres eljárás elegendő készlettel landol;
- áldozati támasztógallérok vagy eltávolítható folyamathosszabbítók;
- széles hengeres metszetek rajzzal és falvastagság-vizsgálattal igazolva;
- az orsó tervezője által jóváhagyott célirányos szerszámozási felületek.
Az érintkezők jóváhagyása helyi és szakaszspecifikus. A durva nyersdarabon biztonságos átmérő tilos csiszolás vagy edzés után.
Védje az átmenő furatot és a keresztmetszetet
Sok orsótengely üreges vonórúdhoz, hűtőfolyadék szállítás, légtelenítő vagy munkatartó funkció. A külső átmérő önmagában nem elegendő a korrekciós terhelés méretéhez.
A megvalósíthatósági felülvizsgálatnak tartalmaznia kell:
- furatátmérő és falvastagság axiális állomásonként;
- kúpos és ellenfurat átmenetek;
- kereszt lyukak, rések, kikötők és egymást keresztező átjárók;
- belső menetek és vonórúd jellemzői;
- hőkezelési mélység és keménységi gradiens;
- zsugorodás illeszkedik, ujjú, dugók vagy ragasztott alkatrészek;
- megengedett ovális és furatigazítás a korrekció után.
A külső középvonalat korrigáló hárompontos terhelés továbbra is oválissá teheti a furatot, torzítsa el a kúpot vagy koncentrálja a feszültséget egy keresztfurat körül. Széles sugarú szerszámok, a biztonságos fesztávokat és az erő/elmozdulási határértékeket reprezentatív mintákon kell érvényesíteni. Vékony szakaszokhoz, lásd Vékonyfalú csőegyenesítés összeomlás nélkül annak az általános elvnek, hogy a középvonal korrekcióját és a keresztmetszet megőrzését együtt kell szabályozni.
Döntse el, hogy a kiegyenesítés a megfelelő folyamat-e
| Megfigyelt állapot | Valószínű feldolgozási útvonal |
|---|---|
| Globális kanyar egy csupasz tengelyen, biztonságos folyamattal | Ellenőrzött egyengetés megvalósíthatósági teszt |
| A csapágyülések helyben kerekek vagy kúposak | Őrlés, újramegmunkálás, bevonat/javítás vagy elutasítás |
| A szerszám kúpos csíkja van, harang-száj vagy érintkezési minta sérülése | Interfész csiszolás/javítás és mérőműszer ellenőrzése |
| A mérőfelület helyileg sérült | Arc javítás vagy újracsiszolás, nem vaktengely korrekció |
| A teljes orsó vibrációt vagy hőmérséklet-emelkedést mutat | Orsó értékelés: csapágyak, előtöltés, egyensúly, rezonancia, szorítóerő és termikus állapot |
| A tengely egyenes, de az egyensúly nem működik | Dinamikus kiegyensúlyozás meghatározott síkokban |
| A hőív csak működés közben jelenik meg | Termikus és szerelési vizsgálat |
| A védett elemek között nincs biztonságos terhelési pont | Újratervezési folyamat szakasza, gép/őrölni, vagy elutasítja |
| Repedés, éget, helyi engedékenység vagy súlyos ütközési kár gyanúja merül fel | NDT/kohászati értékelés és javítás/elutasítás útja |
Ez a döntési határ megakadályozza, hogy az egyengetőgépet univerzális javítóeszközként használják minden orsótünet esetén.
Egyenesítés, A köszörülés és a kiegyensúlyozás különböző kapuk
A kiegyenesítés potenciálisan megszólíthatja
- globális rugalmas-műanyag ív egy jóváhagyott csupasz tengelyben;
- csapágyfészek tengely viszonya a végső köszörülés előtt;
- túlzott készletkiegyensúlyozatlanság, amelyet egy hajlított durva nyersdarab okoz;
- közbenső geometria hőkezelés után.
Csiszoló vagy megmunkálási doboz címe
- végső csapágyülés átmérője, kerekség és hengeresség;
- szerszám-kúpos forma és érintkezési geometria;
- mérőfelület geometriája;
- korlátozott excentricitás a rendelkezésre álló készleten belül;
- felületkezelés és helyi funkcionális jellemzők.
Balancing Can Cím
- statikus és páros kiegyensúlyozatlanság meghatározott korrekciós síkban;
- tömegtengely hiba a végső geometria és tömegváltoztatási műveletek után.
A Schenck az orsótengelyeket kiegyensúlyozó munkadarabokként azonosítja. Ez egy külön végső mérleg kaput támogat; ez nem jelenti azt, hogy a kiegyensúlyozás korrigálja a hajlított geometriai tengelyt. Ha a kiegyenlítést egyengetés vagy köszörülés követi, az egyenleget újra ellenőrizni kell.
*Mérnöki koncepció illusztráció: végső tengely kifutás, a szerszám-interfész geometriája és a dinamikus egyensúly külön elfogadó kapuk. Az egyik kapu áthaladása nem bizonyítja a többit.*
Zárt hurkú orsótengely-egyenesítő eljárás
1. Határozza meg a pontos alkatrészt és a folyamatszakaszt
Válassza ki az érvényes receptet a cikkszámból, rajz felülvizsgálata, orsó család, anyag, hőkezelés, keménység, furat geometriája és gyártási vagy javítási szakasza.
2. Betöltés előtt ellenőrizze
Tisztítsa meg a nullapontot és a megengedett érintkezési felületeket. Ellenőrizze a csapágyüléseket, kúpos, mérő arc, furat, lyukakat, kulcshornyok, átmenetek és összeomlásérzékeny régiók. Az erő alkalmazása előtt irányítsa a feltételezett sérülést a szükséges ellenőrzésre.
3. Állítsa be a Nullapont beállítást
Támassza meg a tengelyt az engedélyezett központokon, folyamatcsapok vagy csapágyüléssel egyenértékű rögzítések. Ellenőrizze az ülőhelyet, axiális szabadság és referencia ismételhetőség.
4. Mérje meg a teljes funkcionális térképet
Forgassa el az alkatrészt, és rögzítse az első/hátsó csapágyülés viselkedését, közbenső akna földek, eszköz-interfész kifutás, mérőfelület kifutása és a megfelelő meghajtó jellemzők. Takarja el a megszakításokat, és ellenőrizze az ismételt méréseket.
5. Osztályozza az eltérést
Különítse el a globális kanyart a helyi naplóűrlaptól, kúpos sérülés, arc sérülése, támogatási hiba, furattorzítás, termikus viselkedés és kiegyensúlyozatlanság. Csak az érvényesített receptben szereplő eltérési osztályt javítsa.
6. Válasszon egy biztonságos korrekciós tartományt
Válasszon jóváhagyott folyamatterületeket és széles körű szerszámokat. Győződjön meg arról, hogy a terhelési út elkerüli a kész üléseket, kúpos, vállak, vékony falú, keresztfuratok és edzett átmenetek.
7. Alkalmazzon ellenőrzött erőt
Használjon hitelesített támogatási tartományt, korrekciós koordináta, erőplafon, elmozdulásos mennyezet és rugós modell. Figyelje a teljes erő-elmozdulás reakciót, és álljon meg abnormális merevség esetén, csúszás vagy érzékelő viselkedése.
8. Teljesen töltse ki és mérje meg újra
A tengelyt csak kioldott állapotban ítélje meg. Rekonstruálja az összes releváns mérési pályát, mert egy helyi korrekció több tengelykapcsolatot megváltoztathat.
9. Vizsgálja meg és irányítsa lefelé
Hajtsa végre a szükséges repedést, felület, furat vagy keménység ellenőrzése. Vezesse az alkatrészt a csiszolás befejezéséig, kúpos/arc ellenőrzés, tisztítás, kiegyensúlyozás és orsó összeszerelés a folyamattervben meghatározottak szerint.
10. Rögzítse az eredményt
Alkatrész azonosítója, recept átdolgozása, bejövő és kimenő térképek, korrekciós koordináták, erő-elmozdulás görbék, riasztók, üzemeltető/tétel nyomon követhetősége és végső elhelyezése, ha szükséges.
Javasolt egyenesítő cella konfiguráció
Egy projektspecifikus orsó-tengely cella tartalmazhat:
- mintaerőadatokból méretezett elektromechanikus vagy hidraulikus korrekciós egység;
- állítható támasztékok vagy középpontok a jóváhagyott alappontokhoz igazítva;
- szervo forgás és szögindexelés;
- több érintésmentes vagy kis erejű kifutás-érzékelő;
- dedikált szerszám-interfész és mérőfelület-mérőállomás;
- széles cserélhető préscipők és védett támasztószerszámok;
- erő és elmozdulás figyelése;
- automatikus visszarugózási kompenzáció és kioldott állapot újramérés;
- recept ellenőrzés, rajz-felülvizsgálat zár és alkatrész azonosítás;
- interfészek a köszörüléshez, kiegyensúlyozási és minőségi nyilvántartásokat;
- gárdisták, az alkatrész tömegének és felületi állapotának megfelelő rakodási segítség és hibaelhárítás.
A Hogyan működik az automatikus tengelyegyenesítés útmutató elmagyarázza az általános zárt hurkot. Az orsóprojektnek továbbra is szüksége van saját nullapontláncra, kapcsolati térkép és elfogadási logika.
Sample Test and Acceptance Plan
A reprezentatív mintáknak ki kell terjedniük:
- minimális és maximális tengelyhossz, átmérője és tömege;
- legkisebb falvastagság és legnagyobb átmenő furat;
- minden szerszám-interfész és orsó-orr család;
- anyag, hőkezelés és keménység szélsőségei;
- durva, félkész és engedélyezett cél-földi szakaszok;
- kereszt lyuk, kulcshorony, spline és átmenet variációk;
- várható bejövő kanyar nagysága és tájolása;
- stabil minták lokális formahibával, de globális hajlítás nélkül;
- jóváhagyott és tiltott sajtóhelyek;
- minimális csiszolóanyag korrekció után;
- erő/elmozdulás és rugós boríték;
- furat ovális és kúpos/arc megőrzése;
- repedés/felület ellenőrzés javítás után;
- mérési korreláció a darálóval és az ügyfélmérővel;
- mérleg ellenőrzése a végső geometriai művelet után;
- ismételhetőség a felszabadult állapotú ciklusokon keresztül.
Használja a Egyenesítő minta vizsgálati és elfogadási útmutató hogy elkülönítse a minta megvalósíthatóságát, ZSÍR, SAT és gyártási képesség. Nincs versenytárs csapágy, orsó, köszörű vagy kiegyensúlyozó gép teljesítményértékét StraighteningTech garanciává kell konvertálni.
A műszaki ajánlathoz szükséges adatok
Kérjük, adja meg:
- orsó-tengely rajz és átdolgozás;
- orsó típusa, gépi alkalmazás és maximális üzemállapot;
- csupasz tengely, a rotor szerelvény vagy a teljes patron állapota;
- gyártási vagy javítási szakaszban az egyengetésnél;
- anyag, hőkezelés, keménység és felületkezelés;
- elülső/hátsó csapágyelrendezés és csapágyülés alappontjai;
- eszköz-interfész típus, kúpos/illeszkedő furat és mérőfelület követelményei;
- hossz, tömeg és átmérő axiális állomásonként;
- átmenő furat, vonórúd furat, keresztfurat és hűtőfolyadék/kenés részletei;
- bejövő egyenességi és többsávos kifutási térképek;
- kerekség, hengeresség, kúpos és arc követelmények;
- jóváhagyott támogatási és korrekciós földeket;
- tiltott felületek és sérülési kritériumok;
- őrlési anyag és a későbbi folyamatok sorrendje;
- kiegyensúlyozó síkok, évfolyam/módszer és végső funkcionális teszt;
- ellenőrzés, jelentési és nyomon követhetőségi követelmények;
- reprezentatív minták a vizsgálatokhoz.
Gyakran Ismételt Kérdések
Kiegyenesíthető-e egy komplett szerszámgép orsó présben??
Nem alapértelmezett folyamatként. Csapágyak, előtöltés, ház illeszkedik, rotor alkatrészek, A vonórúd és a termikus viselkedés egyaránt befolyásolja az eredményt. Mérje fel és szerelje szét a patront, mielőtt eldönti, hogy a csupasz tengely alkalmas-e a kiegyenesítésre.
A csapágyülések támasztékként vagy nyomópontként használhatók??
A kész csapágyülések védett funkcionális felületek. Mérési alapként vagy gondosan megtervezett támaszként szolgálhatnak, de nem szabad azt feltételezni, hogy elfogadják a korrekciós nyomást. Részesítse előnyben a jóváhagyott durva feldolgozási területeket vagy áldozati jellemzőket.
Az alacsony szerszám-orr kifutás bizonyítja, hogy a tengely egyenes??
Nem. A szerszám-orr kifutás egyesíti a támasztótengelyt, szerszám-interfész geometria, az arc állapota és a mérés beállítása. A tengelytestet és mindkét csapágyfészek pályát külön kell értékelni.
A kiegyensúlyozás javíthatja az orsó kifutását?
Nem. A kiegyensúlyozás korrigálja a tömegeloszlást. Nem állítja vissza a csapágy-ülés koaxialitást, kúpos forma, a mérőfelület geometriája vagy a tengely egyenessége.
A végső köszörülés helyettesítheti az egyengetést?
A csiszolás végleges formát hozhat létre, és eltávolíthatja a korlátozott excentricitást, miközben a készlet marad. Ha egy hajlított nyersdarab felemésztené a rendelkezésre álló készletet, vagy megszakítaná a szükséges nullapont-kapcsolatot, az ellenőrzött köszörülés előtti egyengetés hasznos lehet. A készlettérkép határozza meg az útvonalat.
Mi van, ha a tengely üreges?
Falvastagság, a furatátmenetek és a keresztfuratok a terhelésszámítás részévé válnak. A kiegyenesítési tervnek a korrekció után ellenőriznie kell a külső középvonalat és a belső keresztmetszetet.
Mi a teendő, ha a kifutás csak bemelegítés után nő?
Vizsgálja meg a csapágy előfeszítését, házigazítás, rotor fűtés, hűtés, kenés és termikus növekedés. Ne feltételezze, hogy a hőmérséklettől függő tünet állandó hideg tengelyhajlítást okoz.
Építse meg a megoldást az orsó nullponti lánca köré
A szerszámgépek orsótengely-egyengetési megoldásait az aktuális munkadarab-fokozat körül fejlesztjük, csapágyülés alaptengelye, eszköz interfész, furat szerkezet, védett kapcsolati térkép, köszörülési ráhagyás és végső kiegyensúlyozási útvonal. A gép konfigurációja a rajzok alapján készült műszaki bizonyítékokat követi, mérési korreláció és mintapróbák – nem általános tengelyrecept.
Küldje el az orsó rajzát, gyártási szakasz, anyagi állapot, csapágy és szerszám-interfész követelmények, furattérkép, bejövő mérési nyomok és reprezentatív minták. Ezután meghatározhatjuk a megvalósíthatósági kaput, érzékelő elrendezése, biztonságos szerszámozás, korrekciós borítékot és nyomon követhető átvételi tervet az orsó-tengely alkalmazásához.