रेलवे रेल एक सामान्य आई-बीम नहीं है, रैखिक गाइड या धुरी. इसका सिर, वेब और फ़ुट एक असममित कार्यात्मक प्रोफ़ाइल बनाते हैं, और ऊर्ध्वाधर ऊँट, पार्श्व स्वीप, मोड़, अंत ज्यामिति और अवशिष्ट-तनाव नियंत्रण के लिए अलग-अलग माप और सुधार मार्गों की आवश्यकता हो सकती है.
एक विश्वसनीय रेलवे रेल सीधीकरण समाधान को मशीन चयन से पहले पांच प्रश्नों का उत्तर देना होगा:
- कौन सा विग्नोल्स, अंडाकार, क्रेन, जीभ, पूर्ण-वेब या विशेष रेल परिवार दायरे में है?
- कार्य मिल उत्पादन है, टर्नआउट निर्माण, कार्यशाला पुनः प्राप्त करना, वेल्ड-ज़ोन सुधार या ट्रैक रखरखाव?
- इच्छित वक्रता को भ्रमित किए बिना ऊर्ध्वाधर और पार्श्व ज्यामिति को कैसे मापा जाएगा, प्रोफ़ाइल भिन्नता, समर्थन त्रुटि या मोड़?
- कौन सा सिर, वेब या फ़ुट लैंड समर्थन और टूलींग से संपर्क कर सकते हैं, और जो चल रहा है, गेज, वेल्ड, छेद या मशीनीकृत क्षेत्र सुरक्षित हैं?
- पूरी तरह से जारी रेल को दोबारा कैसे मापा जाएगा, inspected and traced after correction?
*Engineering concept illustration of a Vignoles rail in a stationary straightening and measurement line. यह ग्राहक-साइट की तस्वीर या प्रदर्शन का दावा नहीं है. Actual machine force, support spans, tooling and acceptance limits require the controlled rail specification and representative sample tests.*
Define the Rail Family and Process Route
| Rail or Process Family | मुख्य अंतर | इस पेज पर रूट करें |
|---|---|---|
| Vignoles flat-bottom rail | Rounded head, narrow web and broad foot | Primary stationary straightening scope |
| Grooved rail | Groove and asymmetric head require dedicated datum and tooling | Separate family and protected contact map |
| Tongue or switch rail | Machined or tapered functional geometry | Feature-specific measurement and correction plan |
| Frog or crossing component | Complex local geometry and load paths | Custom fixture and inspection route |
| क्रेन या औद्योगिक रेल | प्रोफाइल और ड्यूटी रेलवे से चलने वाली रेल से भिन्न होती है | अलग नुस्खा और स्वीकृति इनपुट |
| नई मिल रेल | उत्पादन प्रवाह और अवशिष्ट-तनाव नियंत्रण | प्रोफ़ाइल और प्रक्रिया चरण से चयनित रोलर या प्रेस लाइन |
| पुनः प्राप्त रेल | घिसाव, हानि, वेल्ड और सेवा इतिहास | निरीक्षण-प्रथम कार्यशाला मार्ग |
| इन-ट्रैक रेल सुधार | पोर्टेबल पहुंच, ट्रैक संयम और परिचालन सुरक्षा | इस स्थिर फ़ैक्टरी-सेल पृष्ठ के बाहर |
| रेलवे धुरी | जर्नल डेटाम्स के साथ घूमने वाला जालीदार शाफ्ट | रेलवे-एक्सल समाधान का प्रयोग करें |
| आई/एच किरण | फ्लैंज/वेब निर्माण त्रुटियों के साथ संरचनात्मक प्रोफ़ाइल | बीम समाधान का प्रयोग करें, रेल नुस्खा नहीं |
स्टियरली-बीगर सार्वजनिक रूप से विग्नोल्स को सूचीबद्ध करता है, अंडाकार, जीभ, पूर्ण-वेब और विशेष रेल, सीधा करने और मरोड़ सुधार सहित. गीस्मर दूसरे विमान के लिए वैकल्पिक मार्ग के साथ एक समर्पित सतत क्षैतिज रेल-सीधी मशीन का वर्णन करता है. वे स्रोत एक विशेष उपकरण बाज़ार की पुष्टि करते हैं; वे प्रत्येक रेल प्रोफ़ाइल के लिए एक टूलींग सेट को मान्य नहीं बनाते हैं.
प्रक्रिया चरण को फ़्रीज़ करें
मिल उत्पादन
रेल रोलिंग के बाद सीधी होकर प्रवेश कर सकती है, शीतलन या ताप उपचार. तापमान इतिहास, सामग्री ग्रेड, प्रोफ़ाइल और अपस्ट्रीम अवशिष्ट तनाव स्प्रिंगबैक और जारी परिणाम को प्रभावित करते हैं. प्रस्ताव में यह अवश्य बताया जाना चाहिए कि स्ट्रेटनर एक इनलाइन उत्पादन मशीन है या एक अलग फिनिशिंग स्टेशन है.
टर्नआउट और क्रॉसिंग निर्माण
जीभ की रेलियाँ, मेंढकों और विशेष प्रोफाइल में मशीनिंग शामिल हो सकती है, छेद, वेल्ड या इच्छित वक्रता. स्वीकृत ज्यामिति का अनुमान केवल सीधी संदर्भ रेखा से नहीं लगाया जा सकता है.
रेल पुनर्प्राप्ति
प्रयुक्त रेल में सिर पर घिसाव हो सकता है, चलि, स्थानीय विकृति, वेल्ड जोन, जंग, बोल्ट में छेद या क्षति. निरीक्षण स्वभाव सुधार से पहले आता है. गीस्मर एक पुनः प्राप्त लाइन में एकीकरण के लिए एक समर्पित रेल स्ट्रेटनर रखता है, नई मिल उत्पादन से भिन्न कार्यशाला मार्ग का समर्थन करना.
वेल्ड-जोन सुधार
स्थानीय वेल्ड-ज़ोन ज्यामिति त्रुटि के लिए वेल्ड पहचान की आवश्यकता होती है, गर्मी प्रभावित क्षेत्र की समीक्षा, प्रोफ़ाइल माप और लागू निरीक्षण मार्ग. स्ट्रेटनिंग वेल्ड निरीक्षण की जगह नहीं ले सकता या अस्वीकार्य वेल्ड की मरम्मत नहीं कर सकता.
त्रुटि मापने से पहले रेल डेटाम को परिभाषित करें
रेल को ड्राइंग-परिभाषित कार्यात्मक ज्यामिति से संदर्भित किया जाना चाहिए, ऐसा कोई भी चेहरा नहीं जिसे छूना सबसे आसान हो. माप योजना को परिभाषित करना चाहिए:
- रेल परिवार, अनुभाग और अभिविन्यास;
- अक्षीय उत्पत्ति, अंतिम स्थिति और इच्छित वक्रता;
- समर्थन गिनती, अंतर, ऊंचाई और संपर्क भूमि;
- चलने की दिशा में लंबवत प्रोफ़ाइल;
- पार्श्व स्वीप आवश्यक सिर को संदर्भित करता है, वेब या फ़ुट सुविधा;
- लंबाई के साथ हेड रोल या सेक्शन रोटेशन;
- स्थानीय मुखिया, जहां आवश्यक हो वहां वेब और फ़ुट प्रोफ़ाइल की जाँच करें;
- अंत सीधापन और किसी भी बहिष्कृत अंत लंबाई;
- वेल्ड, छेद, मशीनीकृत और संक्रमण क्षेत्र;
- सफाई, पैमाना, तापमान और स्थिरीकरण की स्थिति;
- रिहाई के बाद पुनरावर्तनीयता, पुनः स्थिति निर्धारण और विमान परिवर्तन;
- correlation with the customer's rail gauge and final inspection system.
पढ़ना शाफ्ट सीधापन बनाम रनआउट बनाम टीआईआर एक स्थिर ज्यामिति प्रोफ़ाइल और एक घूर्णन संकेत के बीच सामान्य अंतर के लिए. एक रेलवे रेल का मूल्यांकन आम तौर पर एक समर्थित प्रोफ़ाइल के रूप में किया जाता है; इसमें शाफ्ट रनआउट शब्दावली लागू करने से गलत डेटाम मॉडल बनता है.
*हेड-वेब-फ़ुट रेल प्रोफ़ाइल पर ऊर्ध्वाधर और पार्श्व माप का इंजीनियरिंग अवधारणा चित्रण. यह एक निर्धारित गेज लेआउट नहीं है. वास्तविक सेंसर ट्रैक, रिक्ति का समर्थन करें, इच्छित वक्रता और स्वीकृति बैंड को नियंत्रित रेल ड्राइंग और ग्राहक गेज सहसंबंध की आवश्यकता होती है।*
बल लगाने से पहले त्रुटि मोड को अलग करें
| अवलोकन किया गया संकेत | संभावित कारण | आवश्यक मार्ग |
|---|---|---|
| समर्थन रीसेट के बाद चिकनी ऊर्ध्वाधर वक्रता दोहराई गई | ऊर्ध्वाधर ऊँट या धनुष | मान्य ऊर्ध्वाधर-तल सुधार के लिए उम्मीदवार |
| पुनर्स्थापन के बाद चिकना पार्श्व विचलन दोहराया गया | पार्श्व स्वीप | साइड-एक्टिंग सुधार के लिए उम्मीदवार |
| सिर और पैर लंबाई के साथ विपरीत दिशाओं में शिफ्ट होते हैं | अनुभाग का घूमना या मोड़ना | मरोड़-विशिष्ट माप और टूलींग |
| तीव्र स्थानीय दिशा परिवर्तन | गुत्थी, प्रभाव या स्थानीय अधिभार | सुधार से पहले निरीक्षण और इंजीनियरिंग समीक्षा |
| समर्थन रिक्ति के साथ सिग्नल परिवर्तन | समर्थन विक्षेपण, शिथिलता या अस्थिर संचालन | समर्थन स्थिति को फ़्रीज़ करें और माप दोहराएं |
| उच्च त्रुटि केवल वेल्ड के पास | वेल्ड-ज़ोन ज्यामिति या ताप-प्रभावित विकृति | वेल्ड-विशिष्ट निरीक्षण और सुधार मार्ग |
| रनिंग सतह घिसी हुई है जबकि सेंटरलाइन स्वीकार्य है | सिर घिसना या प्रोफ़ाइल ख़राब होना | मार्ग को पुन:प्रोफ़ाइल करना या अस्वीकार करना; सीधा करने से सामग्री बहाल नहीं होती |
| ज्यामिति इच्छित वक्र से मेल खाती है लेकिन सीधी-रेखा जांच में विफल रहती है | गलत नाममात्र संदर्भ | वर्गीकरण से पहले नियंत्रित डिज़ाइन ज्यामिति लोड करें |
| शरीर स्वीकार्य है लेकिन अंतिम क्षेत्र बाहर है | ठंडा करना समाप्त करें, काटना, हैंडलिंग या स्थानीय प्रक्रिया त्रुटि | अंत-विशिष्ट सुधार या मशीनिंग समीक्षा |
सिर की रक्षा करें, वेब और पैर
डिफ़ॉल्ट संरक्षित या समीक्षा क्षेत्र
- अनुमोदित संपर्क परीक्षण के बिना सतहों को पूरा करना और गेज करना;
- पतले वेब किनारे या असमर्थित वेब क्षेत्र;
- पैर के किनारे जहां संकेंद्रित लोडिंग स्थानीय क्षति पैदा कर सकती है;
- जब तक निरीक्षण सुधार की अनुमति नहीं देता तब तक वेल्ड और गर्मी से प्रभावित क्षेत्र;
- बोल्ट के छेद, मशीनीकृत स्विच सुविधाएँ और अनुलग्नक क्षेत्र;
- पहचान और पता लगाने की क्षमता के निशान;
- पहना हुआ, फटा हुआ, बिखरा हुआ, क्षत-विक्षत या प्रभाव-क्षतिग्रस्त क्षेत्र;
- जानबूझकर घुमावदार या पतला कार्यात्मक क्षेत्र.
संभावित रूप से स्वीकृत संपर्क क्षेत्र
- चौड़ा सिर, संरचनात्मक विश्लेषण और नमूना परीक्षणों द्वारा चयनित वेब या फुट भूमि;
- बदली जा सकने वाली काठी या ड्रेसिंग बार रेल प्रोफाइल से मेल खाते हों;
- नियंत्रित रोलर संपर्क सतह के दबाव और अंकन के लिए योग्य हैं;
- जब प्रक्रिया योजना स्पष्ट रूप से संपर्क की अनुमति देती है तो अधूरे या बाद में मशीनीकृत क्षेत्र.
प्रत्येक प्रेस बल को पूर्ण समर्थन/प्रतिक्रिया/भार पथ की आवश्यकता होती है. एक टूलींग व्यवस्था जो एक सममित बीम के लिए काम करती है वह रेल हेड को ओवरलोड कर सकती है, वेब या फ़ुट क्योंकि रेल अनुभाग असममित है.
टू-प्लेन करेक्शन आर्किटेक्चर चुनें
क्षैतिज या साइड-एक्टिंग प्रेस
समायोज्य abutments के साथ एक क्षैतिज हाइड्रोलिक प्रेस पार्श्व स्वीप को संबोधित कर सकता है, स्थानीय क्षैतिज मोड़ और नियंत्रित रेल मोड़. स्टियर्ली-बीगर सार्वजनिक रूप से चल परिस्थियों का वर्णन करते हैं, लेजर-समर्थित नियंत्रण और कुछ कॉन्फ़िगरेशन में रेल को घुमाए बिना झुकने की दिशा बदलने की क्षमता.
प्रस्ताव को परिभाषित करना चाहिए:
- अनुमोदित प्रतिक्रिया भूमि और प्रेस प्वाइंट;
- एबटमेंट रिक्ति और समायोजन विधि;
- बल, विस्थापन और ओवरबेंड सीमाएँ;
- रेल परिवार और प्रक्रिया स्थिति द्वारा स्प्रिंगबैक तर्क;
- लंबे उत्पाद कन्वेयर और क्रेन का उपयोग;
- प्रत्येक परिबद्ध सुधार के बाद पार्श्व माप जारी किया गया.
लंबवत सुधार
ऊर्ध्वाधर ऊँट को एक ऊर्ध्वाधर भार पथ या एक मान्य रेल-टिल्टिंग स्टेशन की आवश्यकता होती है जो आवश्यक विमान को प्रेस में स्थानांतरित करता है. रेल को घुमाने या उसकी स्थिति बदलने के दौरान हैंडलिंग सिस्टम को कोई नया मोड़ नहीं लाना चाहिए.
रोलर स्ट्रेटनिंग लाइन
उच्च-मात्रा मिल रेल अनुक्रमिक क्षैतिज का उपयोग कर सकती है- और ऊर्ध्वाधर-अक्ष रोल सिस्टम. फाइव्स सार्वजनिक रूप से क्षैतिज दोनों का उपयोग करके रेल स्ट्रेटनर का वर्णन करता है- और ऊर्ध्वाधर-अक्ष मशीनें, जबकि आइकॉन्सिस केस स्टडी में नियंत्रित रोल स्थिति के साथ श्रृंखला में दो मशीनों का वर्णन किया गया है, गति और टॉर्क. इस वास्तुकला के लिए उत्पादन-पारिवारिक आवरण और अवशिष्ट-तनाव सत्यापन की आवश्यकता होती है; यह वर्कशॉप पॉइंट प्रेस के साथ विनिमेय नहीं है.
मरोड़ सीधा करना
रेल को एक साधारण ऊर्ध्वाधर धनुष मानकर ट्विस्ट को विश्वसनीय रूप से ठीक नहीं किया जा सकता है. इसे अनुभाग के साथ कोणीय माप की आवश्यकता है, नियंत्रित मरोड़ टूलींग, संयम समाप्त करें और पुनः माप जारी करें.
पढ़ना प्रेस स्ट्रेटनिंग बनाम रोलर स्ट्रेटनिंग सुधार परिवार चुनने से पहले.
*साइड-एक्टिंग सुधार की इंजीनियरिंग अवधारणा का चित्रण, विमान बदलना और डाउनस्ट्रीम सत्यापन. यह एक सार्वभौमिक मशीन लेआउट नहीं है. वास्तविक रेल संचालन, प्रतिक्रिया ज्यामिति, बल, रोल स्थिति और अवशिष्ट-तनाव सीमा के लिए प्रोजेक्ट इंजीनियरिंग और नमूना परीक्षणों की आवश्यकता होती है।*
प्रक्रिया में भारी प्रबंधन का निर्माण करें
लंबी रेलों को माप और सुधार के माध्यम से नियंत्रित गति की आवश्यकता होती है. हैंडलिंग अवधारणा में शामिल होना चाहिए:
- संचालित प्रवेश और निकास रोलर कन्वेयर;
- रेल-फ़ैमिली गाइड जो प्रोफ़ाइल को भ्रमित या क्षतिग्रस्त नहीं करते हैं;
- सकारात्मक अक्षीय स्थिति और नियंत्रित अनुक्रमण;
- सेटअप और पुनर्प्राप्ति के लिए सुरक्षित क्रेन या स्थानांतरण पहुंच;
- सुधार तल को बदलने की एक परिभाषित विधि;
- गाइड और सेंसर के आसपास स्केल और मलबा प्रबंधन;
- रक्षा, इंटरलॉक और सुरक्षित बहिष्करण क्षेत्र;
- बिजली हानि या बाधित सुधार चक्र के लिए पुनर्प्राप्ति तर्क.
हैंडलिंग प्रणाली माप दोहराव का हिस्सा है. कन्वेयर की ऊंचाई या रोल की स्थिति में परिवर्तन स्पष्ट प्रोफ़ाइल को बदल सकता है और संग्रहीत नुस्खा को अमान्य कर सकता है.
जारी रेल को सत्यापित करें, भरी हुई आकृति नहीं
- रेल परिवार को पहचानें, ड्राइंग पुनरीक्षण और प्रक्रिया चरण.
- निरीक्षण की स्थिति और इच्छित सीधी या घुमावदार ज्यामिति की पुष्टि करें.
- अनुमोदित माप और संपर्क क्षेत्रों को साफ करें.
- जमे हुए समर्थन और हैंडलिंग कॉन्फ़िगरेशन पर रेल को लोड करें.
- लंबवत मापें, पार्श्व और मरोड़ संकेत अलग से.
- धनुष का वर्गीकरण करें, झाडू, मोड़, गुत्थी, वेल्ड-ज़ोन त्रुटि, घिसाव और सेटअप त्रुटि.
- प्रेस का चयन करें, रोलर, टोशन, अस्वीकार या इंजीनियरिंग-समीक्षा मार्ग.
- केवल अनुमोदित विमान और क्षेत्र को निर्दिष्ट सीमाबद्ध सुधार ही लागू करें.
- रेल को पूरी तरह से छोड़ें और स्थिर करें.
- समान डेटाम और समर्थन स्थिति के तहत पुनः मापें.
- केवल बल के भीतर ही दोहराएँ, विस्थापन, अधिक झुकना, पुनरावृत्ति और सतह सीमाएँ.
- आवश्यक प्रोफ़ाइल पूर्ण करें, सतह, वेल्ड, अवशिष्ट-तनाव या अन्य निरीक्षण.
- पहले/बाद की प्रोफ़ाइल संग्रहीत करें, व्यंजन विधि, गुणवत्ता स्वभाव और ट्रैसेबिलिटी रिकॉर्ड.
रेल परिवार के चारों ओर सेल कॉन्फ़िगर करें
| कोशिका कार्य | रेलवे-रेल आवश्यकता |
|---|---|
| पहचान | प्रोफ़ाइल, श्रेणी, लंबाई, प्रक्रिया चरण, इच्छित वक्रता और पता लगाने की क्षमता |
| हैंडलिंग | लंबे कन्वेयर, अक्षीय स्थिति, विमान परिवर्तन और क्रेन का उपयोग |
| माप | लंबवत प्रोफ़ाइल, पार्श्व स्वीप, अनुभाग रोटेशन और स्थानीय प्रोफ़ाइल जाँच |
| वर्गीकरण | वक्रता, झाडू, मोड़, गुत्थी, वेल्ड-ज़ोन त्रुटि, घिसाव और सेटअप त्रुटि |
| सुधार | साइड प्रेस, लंबवत प्रेस, परिवार द्वारा रोल लाइन या मरोड़ टूलींग |
| सुरक्षा | रनिंग/गेज सतहें, वेब, पैर के किनारे, वेल्ड, छेद और मशीनीकृत क्षेत्र |
| सत्यापन | पूरी तरह से जारी ज्यामिति और लागू सतह, वेल्ड और अवशिष्ट-तनाव की जाँच |
| डेटा | प्रोफ़ाइल से पहले/बाद में, स्थापित करना, बल/विस्थापन, निरीक्षण और अंतिम निपटान |
प्रस्ताव इनपुट की हमें आवश्यकता है
उपकरण चयन से पहले निम्नलिखित भेजें:
- रेल प्रोफ़ाइल चित्र और परिवार सूची;
- सामग्री ग्रेड, ताप-उपचार और प्रक्रिया चरण;
- लंबाई सीमा और वार्षिक या शिफ्ट उत्पाद मिश्रण;
- इच्छित सीधापन या डिज़ाइन की गई वक्रता;
- खड़ा, पार्श्व, ट्विस्ट और एंड-ज़ोन स्वीकृति परिभाषाएँ;
- वेल्ड, छेद, मशीन, पतला और संरक्षित-सतह मानचित्र;
- अनुमति प्राप्त सिर, वेब और फ़ुट संपर्क भूमि;
- आने वाली त्रुटि वितरण और ज्ञात क्षति मोड;
- आवश्यक पोस्ट-प्रोसेस सतह, वेल्ड, अवशिष्ट-तनाव या एनडीटी जाँच;
- लाइन बीट, कन्वेयर ऊंचाई और उपलब्ध क्रेन/हैंडलिंग इंटरफेस;
- प्रतिनिधि अच्छा, सीमांत और अस्वीकृत नमूने;
- ग्राहक गेज, रिपोर्ट प्रारूप और ट्रैसेबिलिटी इंटरफ़ेस.
उत्पादन रिलीज से पहले नमूना-परीक्षण स्वीकृति
नमूना परीक्षण में वास्तविक रेल परिवार लिफाफा और दोनों सुधार विमानों को शामिल किया जाना चाहिए. इसे समर्थन दोहराव को सत्यापित करना चाहिए, सेंसर सहसंबंध, संपर्क अंकन, ऊर्ध्वाधर/पार्श्व/मरोड़ वर्गीकरण, स्प्रिंग बेक, विमान-परिवर्तन संचालन, जारी ज्यामिति और आवश्यक डाउनस्ट्रीम निरीक्षण.
उपयोग नमूना परीक्षण और स्वीकृति मार्गदर्शिका को सीधा करना परीक्षण मैट्रिक्स और साक्ष्य पैकेज को फ्रीज करने के लिए.
इंजीनियरिंग सीमा
सीधा करने से उपयुक्त रेल में स्वीकृत ज्यामितीय त्रुटि को ठीक किया जा सकता है. यह सिर की घिसी हुई सामग्री को बहाल नहीं करता है, दरार की मरम्मत करें, अस्वीकार्य वेल्ड को अर्हता प्राप्त करें, रीप्रोफाइलिंग को बदलें, या लागू रेलवे प्राधिकरण और निरीक्षण प्रक्रिया के बिना ट्रैक फिटनेस साबित करें.
मशीन बल, रोल लेआउट, एबटमेंट अवधि, रिक्ति का समर्थन करें, शुद्धता, समय चक्र, ओवरबेंड और पुनरावृत्ति गणना प्रस्ताव आउटपुट हैं. उन्हें नियंत्रित रेल परिवार से आना चाहिए, भौतिक अवस्था, चित्रकला, नमूने और ग्राहक गेज—प्रतिस्पर्धी विनिर्देश तालिका से नहीं.
रेलवे रेल सीधीकरण समीक्षा का अनुरोध करें
Every railway rail straightening project eventually hits the same two questions – the शाफ्ट के लिए स्ट्रेटनर चयन गाइड, ट्यूब और प्रोफाइल और यह स्ट्रेटनिंग मशीन की कीमत क्या है answer them before your supplier meeting does.
रेल परिवार तालिका भेजें, चित्र, प्रक्रिया चरण, त्रुटि मानचित्र, निरीक्षण मार्ग और प्रतिनिधि नमूने. हम प्रस्तावित डेटाम और समर्थन मॉडल लौटाएंगे, संरक्षित-संपर्क मानचित्र, दो-प्लेन सुधार अवधारणा, प्रबंधन योजना, समीक्षा के लिए नमूना-परीक्षण मैट्रिक्स और उपकरण कॉन्फ़िगरेशन.