פתרון יישור מערכת מנוע
למערכות המנוע יש דרישות גבוהות במיוחד לגבי דיוק ויציבות חלקים. הפתרונות שלנו מכסים את צורכי היישור המדויק של חלקי ליבה כגון גל ארכובה, גלי זיזים, מוטות חיבור ושסתומים. באמצעות טכנולוגיית יישור רב גלגלים חדשנית ומערכות ניטור בזמן אמת, אנו מבטיחים שדיוק מימד קריטי וקואקסיאליות עומדים בדרישות ביצועי המנוע.
הפחתת עלויות עבודה
%+
תדירות ההחלפה מופחתת
10
%+
עלויות תחזוקה מופחתות
0
%+
חיי מוצר ארוכים
0
%+
יישום של מערכת מנוע
גל ארכובה
תושבת הקורה הצולבת היא מרכיב תומך חשוב במבנה גוף הרכב, והדיוק שלו משפיע על החוזק המבני ודיוק ההרכבה של הרכב.
בַּקָשָׁה:
- סוגר צלב קדמי
- תושבת איברים צולבים אחורי
- תושבת תת מסגרת
- תושבת השעיה
פרמטרים טכניים:
- שְׁטִיחוּת: ≤0.2 מ"מ
- נִצָבוּת: ≤0.3 מ"מ
- סִימֶטרִיָה: ≤0.5 מ"מ
- יעילות ייצור: 30-40 יח'שעה
גַל פִּקוֹת
מוט המייצב הוא מרכיב מרכזי להיגוי הרכב ובקרת הגלגול, ודיוק הצורה שלו משפיע ישירות על יציבות הטיפול ברכב.
בַּקָשָׁה:
- מוט מייצב קדמי
- מוט מייצב אחורי
- בר פיתול
- טַלטַל
פרמטרים טכניים:
- סִימֶטרִיָה: ≤0.3 מ"מ
- דיוק זווית: ±0.5°
- דיוק זווית טוויסט: ±1°
- יעילות ייצור: 40-60 PCS/H
שַׁסתוֹם
זרוע הבקרה היא מרכיב הליבה של מערכת המתלים, והדיוק שלו משפיע על בסיס הגלגלים ועל פרמטרי המיקום.
בַּקָשָׁה:
- זרוע בקרה עליונה
- זרוע בקרה תחתונה
- זרוע בקרה קדמית
- זרוע שליטה אחורית
פרמטרים טכניים:
- מַקבִּילוּת: ≤0.2 מ"מ
- ריכוז חור פיר: ≤0.05 מ"מ
- עיוות פיתול: ≤0.3°
- יעילות ייצור: 35-50PCS/H
פתרון תהליך יישור מערכת מנוע וידאו
תכונות מוצר עבור מכונת יישור מערכת מנוע
- כדי להבטיח דיוק בבדיקה, השתמש בחיישן תזוזה בעל דיוק גבוה בעת בנייה ועיבוד של מתקני בדיקה.
- מצויד במערכת טעינת בקרת מיקום ברמת דיוק גבוהה כדי לשפר את דיוק היישור.
- תיאום וניהול המרכיבים השונים לקיצור פעימת תהליך היישור.
- מידע מושלם על אזעקת מצב חריג כדי להקל על תחזוקת הציוד.
- יש כרטיס זיכרון של 16 גרם לאחסון מידע עיבוד, קישור תקשורת שמור עם המחשב המארח.
- Quick change tooling and fixtures, parameterized adjustment and changeover, הגדרת כלי אוטומטי.
