อินพุตกระปุกเกียร์, เพลาเอาท์พุตและเพลากลางรวมวารสารแบริ่งเรียบเข้ากับเกียร์, เส้นโค้ง, ไหล่, ร่อง, รูตรงกลางและบางครั้งก็เป็นรูน้ำมันแนวรัศมี. การรักษาความร้อน, การตัดเฉือนหยาบ, การตัดและการจัดการเฟืองอาจทำให้เกิดส่วนโค้งส่วนกลางหรือการหมุนหนีศูนย์ที่ส่งผลต่อการเจียรในภายหลัง, การตรวจสอบและประกอบเกียร์.
วิธีแก้ปัญหาการยืดเพลากระปุกเกียร์จึงไม่สามารถถือว่าชิ้นส่วนนั้นเหมือนกับเหล็กเส้นกลมธรรมดาได้. กระบวนการจะต้องสร้างจุดอ้างอิงเชิงฟังก์ชัน, แยกเจอร์นัลรันเอาท์จากการวัดที่เกี่ยวข้องกับเกียร์, แยกคุณสมบัติที่เปราะบางออกจากเส้นทางบังคับ, ใช้การโค้งงอเกินขีดจำกัดและตรวจวัดสถานีควบคุมทั้งหมด. แรงสุดท้าย, ช่วงการสนับสนุน, จังหวะ, ความถูกต้องและรอบเวลาจะต้องได้รับการยืนยันจากแบบร่างและการทดสอบตัวอย่างที่เป็นตัวแทน.
เหตุใดเพลากระปุกเกียร์จึงต้องมีกระบวนการยืดผมโดยเฉพาะ
โดยทั่วไปแล้วเพลาส่งกำลังหลักและรองจะต้องมีตำแหน่งแก้ไขมากกว่าหนึ่งตำแหน่ง. Galdabini อธิบายจุดยืดตรงสองหรือสามจุดและการตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางระยะพิทช์เฟืองด้วยเฟืองหลักสำหรับกลุ่มชิ้นงานนี้. KBH อธิบายไลน์ชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติพร้อมการทำความสะอาดตรงกลาง, การวัดเสร็จสมบูรณ์ในหลายสถานี, การควบคุมการเกิดรอยแตกร้าวและการวัดผลขั้นสุดท้าย. สิ่งเหล่านี้เป็นข้อมูลอ้างอิงกระบวนการที่มีประโยชน์, แต่ไม่ใช่หลักฐานด้านประสิทธิภาพสำหรับเครื่องจักร StraighteningTech หรือชิ้นส่วนของลูกค้าโดยเฉพาะ.
| คุณสมบัติชิ้นงาน | ผลที่ตามมายืดตรง |
|---|---|
| วารสารแบริ่งหลายฉบับ | การวัดจะต้องรักษาความสัมพันธ์ของข้อมูลการวาดระหว่างวารสาร |
| ส่วนเฟืองเกลียวหรือเดือย | การอ่านค่าปลายฟันไม่สามารถถือเป็นการเบี่ยงเบนหนีศูนย์เพลาได้โดยอัตโนมัติ |
| เส้นโค้ง | ต้องมีการวัดตามการใช้งานหรือพื้นผิวอ้างอิงที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว; ฟันจะต้องได้รับการปกป้อง |
| รูน้ำมันเรเดียลหรือรูขวาง | การกดข้ามรูสามารถสร้างความเข้มข้นของความเค้นเฉพาะจุดได้ |
| ไหล่, ร่องและเนื้อ | การสนับสนุนหรือโซนการกดเริ่มต้นไม่ดีเนื่องจากความฝืดเปลี่ยนแปลงภายในเครื่อง |
| พื้นผิวที่ผ่านการอบร้อน | ความเสี่ยงในการกลับตัวและการแตกร้าวต้องได้รับการประเมินตามแบทช์และสภาวะของกระบวนการ |
| รูตรงกลางสกปรกหรือเสียหาย | การวัดแบบอิงศูนย์กลางอาจไม่น่าเชื่อถือ เว้นแต่จะมีการตรวจสอบและทำความสะอาดศูนย์กลาง |
*Source-video frame.* *Concept illustration: รูปภาพจะอธิบายการวัดและการจัดการการแก้ไขที่เป็นไปได้. ไม่ใช่รูปถ่ายของลูกค้าหรือหลักฐานการกำหนดค่าเครื่องที่ให้มา*
กำหนดลักษณะการยอมรับก่อน
ความตรง, radial runout and TIR describe different geometric controls, while gear pitch-diameter variation is another functional characteristic. การอ่านตัวบ่งชี้ที่ต่ำในบันทึกเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่าเกียร์, ร่องฟันและวารสารที่เหลือใช้แกนที่ต้องการร่วมกัน. แผนการวาดภาพและการตรวจสอบจะต้องกำหนดสิ่งที่ได้รับการควบคุมและพื้นผิวใดที่สร้าง Datum.
| รายการควบคุม | วิธีการที่เป็นไปได้ | ข้อมูล / กฎการติดต่อ | สถานะโครงการ |
|---|---|---|---|
| การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของวารสาร | หัววัดแบบสัมผัสหรือเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | หมุนเวียนจากศูนย์กลางหรือวารสารที่กำหนดรูปวาด | ยืนยันจากการวาด |
| ความตรงของแกน | การวัดการเคลื่อนที่แบบหลายสถานี | กำหนดเงื่อนไขการสนับสนุนและสถานีตามแนวแกน | ยืนยันจากการวาด |
| การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของเส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์เกียร์ | เกียร์หลัก, หัววัดบอลหรือวิธีเลเซอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | ข้อมูลเกียร์ที่ใช้งานได้จริงและตาข่ายควบคุม | ยืนยันข้อกำหนดเกียร์ |
| การวิ่งหนีการทำงานของ Spline | Spline master หรือเกจฟังก์ชันที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว | อย่าสรุปจากการสัมผัสปลายฟันเพียงอย่างเดียว | ยืนยันมาตรฐานเส้นโค้ง |
| สภาพพื้นผิว | การตรวจสอบพื้นผิวด้วยสายตาและตกลงกัน | การสนับสนุนทั้งหมด, ตรวจสอบและกดบริเวณหน้าสัมผัส | ยืนยันตัวอย่างการยอมรับ |
| การควบคุมการแคร็ก | ได้รับการอนุมัติวิธีการ NDT เมื่อจำเป็น | โซนที่มีความเครียดสูงและสภาวะหลังการแก้ไข | ยืนยันแผนความเสี่ยงและคุณภาพ |
ไอเอสโอ 1101 จัดเตรียมภาษาที่ยอมรับทางเรขาคณิตทั่วไป, แต่ไม่ได้เลือกข้อมูลหรือเกจที่ถูกต้องสำหรับเพลาเกียร์แต่ละตัว. สูตรเครื่องจักรต้องตรงกับการแก้ไขแบบควบคุมและวิธีการตรวจสอบขั้นสุดท้ายของลูกค้า.
กลยุทธ์การวัดผลวารสาร, เกียร์และเส้นโค้ง
1. สร้าง Datum การหมุนซ้ำได้
ใช้รูตรงกลาง, บันทึกประจำวันที่เสร็จแล้วหรือข้อมูลที่กำหนดรูปวาดอื่นหลังจากยืนยันว่าพื้นผิวสะอาดแล้วเท่านั้น, ไม่เสียหายและเหมาะสมกับขั้นตอนการผลิต. รูตรงกลางที่ได้รับผลกระทบจากสารตกค้างจากการบำบัดความร้อนสามารถเปลี่ยนทิศทางการโค้งงอที่ปรากฏได้, ดังนั้นการตรวจสอบหรือการทำความสะอาดอัตโนมัติจึงอาจจำเป็นก่อนการวัด.
2. วัดสถานีตามแนวแกนหลายสถานี
โพรบตัวหนึ่งไม่สามารถอธิบายเพลาแบบขั้นบันไดได้. วัดวารสารที่เกี่ยวข้องและลงจอดที่ตำแหน่งแกนคงที่ในขณะที่เพลาหมุน. ระบบควบคุมควรปฏิเสธการอ่านค่าจากร่อง, สีสรร, หลุม, รูกุญแจและพื้นผิวที่ถูกขัดจังหวะ แทนที่จะมองว่าทุกยอดเป็นการโค้งงอ.
3. ประเมินเกียร์ว่าเป็นคุณลักษณะการทำงาน
เฟืองหลักสามารถประเมินความสัมพันธ์ระหว่างพิทช์กับเส้นผ่านศูนย์กลางได้, ในขณะที่ตัวเลือกแบบสัมผัสหรือแบบเลเซอร์อาจเหมาะกับเกียร์ประเภทอื่น. MAE ตั้งข้อสังเกตว่าการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของเฟืองหลักและเอฟเฟกต์รูปแบบพื้นผิวจะต้องแยกออกจากการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของชิ้นงาน. วิธีการที่เลือกจะต้องสัมพันธ์กับอุปกรณ์ตรวจสอบเกียร์ของลูกค้า.
*Source-video frame.* *Concept illustration: วารสารแบบเรียบจะถูกวัดแยกจากส่วนเกียร์, และตำแหน่งรูรัศมีจะถูกระบุก่อนที่จะเลือกโซนแก้ไข*
สร้างแผนที่แก้ไขที่ได้รับการป้องกัน
ค่าเบี่ยงเบนที่วัดได้สูงสุดไม่ใช่ตำแหน่งการกดที่ถูกต้องโดยอัตโนมัติ. อัลกอริธึมจะต้องเลือกจากพื้นที่การแก้ไขที่ได้รับอนุมัติ และเก็บคุณลักษณะที่มีความเสี่ยงสูงไว้นอกแนวรับและเส้นทางการกด.
| โซน | กฎเริ่มต้น | เหตุผล |
|---|---|---|
| ดินทรงกระบอกเรียบมั่นคง | การวัดผู้สมัคร, แนวรับหรือโซนกดหลังจากการทบทวนความเครียด | การสัมผัสที่คาดการณ์ได้และความแข็งของส่วน |
| ฟันเฟืองและเส้นโค้ง | ไม่มีการติดต่อกดโดยตรง | ความเสี่ยงต่อความเสียหายของโปรไฟล์และรูปทรงการทำงานที่ผิดพลาด |
| รัศมีหรือรูขวาง | แยกออกจากเส้นทางกำลังหลัก | การสูญเสียส่วนท้องถิ่นและความเข้มข้นของความเครียด |
| ไหล่, ร่องและเนื้อ | หลีกเลี่ยงเว้นแต่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ | การเปลี่ยนแปลงความแข็งกะทันหันและทำเครื่องหมายความเสี่ยง |
| บันทึกแบริ่งหรือซีลสำเร็จรูป | ติดต่อด้วยเครื่องมือที่ได้รับการป้องกันที่ผ่านการตรวจสอบแล้วเท่านั้น | ความเสียหายที่พื้นผิวอาจส่งผลต่อการประกอบหรือการปิดผนึก |
| ส่วนที่กลวงหรือเบื่อลึก | ตรวจสอบความจุของส่วนก่อนกด | การตกไข่หรือการล่มสลายในท้องถิ่นอาจเกิดขึ้นได้ |
สามารถตรวจจับการวางแนวของรูเรเดียลได้ก่อนการแก้ไข ดังนั้นเพลาจะไม่รับน้ำหนักผ่านตำแหน่งเชิงมุมที่อ่อนแอที่สุด. ขีดจำกัดแรงและการกระจัดควรหยุดวงจรเมื่อไม่ได้รับการตอบสนองที่คาดหวัง.
แนะนำกระบวนการยืดผมแบบวงปิด
สำหรับเพลากระปุกเกียร์ขั้นบันไดส่วนใหญ่ที่มีการโค้งงอเฉพาะที่, ควรใช้การกดยืดอัตโนมัติมากกว่ากระบวนการลูกกลิ้งป้อนทะลุทั่วไป. การแก้ไขจุดช่วยให้สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่เลือกและอนุญาตให้แยกสูตรสำหรับเพลาที่แตกต่างกัน. การยืดลูกกลิ้งให้ตรงอาจยังคงเหมาะสำหรับช่องว่างที่ง่ายกว่าก่อนที่คุณสมบัติเฟืองและร่องฟันจะเสร็จสิ้น, แต่ไม่ควรถือว่าเหมาะสมกับเพลากระปุกเกียร์ที่เสร็จสมบูรณ์ทุกอัน.
- ระบุชิ้นส่วนและโหลดสูตรควบคุม.
- ตรวจสอบหรือทำความสะอาดรูตรงกลางและพื้นผิว Datum ที่ได้รับอนุมัติ.
- ค้นหาเพลาในแนวแกนและสร้างการหมุนซ้ำได้.
- วัดเจอร์นัลและสเตชั่นเกียร์ทำงานที่กำหนดแบบวาดทั้งหมด.
- กรองเอฟเฟกต์พื้นผิวที่ถูกขัดจังหวะและคำนวณขนาดโค้งงอและทิศทางเชิงมุม.
- ตรวจจับการวางแนวของรูรัศมีและไม่รวมโซนการแก้ไขที่ต้องห้าม.
- ตำแหน่งรองรับและกดเครื่องมือบนที่ดินที่ได้รับอนุมัติ.
- ใช้การแก้ไขแบบจำกัดภายใต้แรงและการติดตามการเคลื่อนที่.
- ปล่อยโหลดและตรวจวัดทุกสถานีที่ได้รับผลกระทบ.
- ทำซ้ำภายในจังหวะที่ตรวจสอบแล้วเท่านั้น, ขีดจำกัดแรงและการวนซ้ำ.
- ทำการวัดการทำงานขั้นสุดท้ายให้เสร็จสมบูรณ์, การตรวจสอบพื้นผิวและการตรวจสอบรอยแตกร้าวที่จำเป็น.
- บันทึกตกลง, NOK หรือสถานะการตรวจสอบทางวิศวกรรมพร้อมสูตรและผลการตรวจวัด.
*Source-video frame.* *Concept illustration: การกดและการรองรับทำหน้าที่บนพื้นเรียบที่ได้รับอนุมัติในขณะที่ฟัน, เส้นโค้ง, ไหล่และรูไขว้ยังคงอยู่นอกหน้าสัมผัสที่สร้างความเสียหาย*
สปริงแบ็คและการควบคุมความเสี่ยงจากการแคร็ก
สภาวะการรักษาความร้อน, ความแข็งแรงของวัสดุ, การเปลี่ยนแปลงส่วนท้องถิ่นและประวัติการโค้งงอที่เข้ามาทั้งหมดส่งผลต่อการสปริงกลับ. จังหวะคงที่ที่คัดลอกข้ามแบทช์สามารถแก้ไขเพลาหนึ่งต่ำกว่าและแก้ไขอีกเพลาหนึ่งมากเกินไป. ผู้ควบคุมควรอัปเดตจังหวะถัดไปจากการเปิดตัว, วัดผลลัพธ์มากกว่าจากการโก่งตัวโหลดเพียงอย่างเดียว.
กระบวนการนี้ยังต้องมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดอีกด้วย. แรงสูงสุด, การกระจัด, ควรตั้งค่าจำนวนการวนซ้ำและข้อผิดพลาดตกค้างในระหว่างการพัฒนาตัวอย่าง. หากการตอบสนองการแก้ไขกลายเป็นแบบไม่เชิงเส้น, หากเพลาเกินขอบเขตการปฏิเสธขาเข้า, หรือหากคุณสมบัติที่ได้รับการป้องกันเข้าสู่เส้นทางแรง, เครื่องควรหยุดและเดินชิ้นส่วนเพื่อการตรวจสอบทางวิศวกรรม.
การควบคุมการแคร็กเป็นการใช้งานเฉพาะ. อาจรวมถึงการตรวจสอบเส้นโค้งแรง, การตรวจสอบพื้นผิวหรือวิธี NDT ที่ลูกค้าอนุมัติ. เครื่องยืดผมต้องไม่อ้างว่า "รอยแตกเป็นศูนย์" เพียงเพราะมีขีดจำกัดแรง.
การกำหนดค่าเซลล์ที่แนะนำ
| โมดูล | แนวคิดที่แนะนำ | วัตถุประสงค์ทางวิศวกรรม |
|---|---|---|
| หลักการของเครื่อง | การกดจุดเซอร์โวไฟฟ้าหรือเซอร์โวไฮดรอลิก | ควบคุมการแก้ไขในท้องถิ่นด้วยข้อจำกัดของสูตร |
| ข้อมูลและการหมุน | ศูนย์, ลูกกลิ้งบันทึกหรือตัวหนีบเฉพาะ | การวัดเชิงมุมซ้ำได้โดยไม่ทำลายคุณสมบัติ |
| การวัดวารสาร | หัววัดแบบสัมผัสหลายตัวหรือเซ็นเซอร์เลเซอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | แผนที่โค้งงอและวิ่งออกไปที่สถานีที่กำหนดรูปวาด |
| เกียร์ / การวัดเส้นโค้ง | เกียร์หลัก, ต้นแบบการทำงาน, หัววัดบอลหรือเลเซอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | วัดคุณสมบัติการส่งแรงบิดอย่างถูกต้อง |
| การตรวจจับคุณสมบัติ | เซ็นเซอร์รูเรเดียลและการวางแนวเมื่อจำเป็น | ป้องกันการกดผ่านส่วนที่เปราะบาง |
| เครื่องมือ | ส่วนรองรับโค้งที่ปรับได้และปลายกดแบบป้องกัน | รักษาความเครียดและเครื่องหมายการสัมผัสให้อยู่ในขอบเขตที่ได้รับการตรวจสอบ |
| ควบคุม | สูตรอาหาร, การกรอง, ขีด จำกัด ของจังหวะที่ปรับได้และการวนซ้ำ | จัดการสปริงแบ็คและตัวแปรชิ้นส่วน |
| คุณภาพ | การวัดขั้นสุดท้าย, การเรียงลำดับ OK/NOK และบันทึกข้อมูล | ป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการตรวจสอบไหลไปตามกระแสน้ำ |
| ระบบอัตโนมัติ | กำลังโหลดด้วยตนเอง, สายพานลำเลียง, โครงสำหรับตั้งสิ่งของหรือหุ่นยนต์ | ปริมาณการจับคู่, ความต้องการเค้าโครงและการเปลี่ยนแปลง |
เครื่องจับคู่จะต้องมีขนาดจากการวาดเพลา, สภาพวัสดุ, แรงโค้งงอขาเข้าสูงสุดและแรงทดสอบตัวอย่าง. รีวิว เครื่องยืดประตู UBS20MF4000 เป็นข้อมูลอ้างอิงตระกูลเครื่องจักรเท่านั้น; ความเหมาะสมและมูลค่าประสิทธิภาพใดๆ จำเป็นต้องได้รับการยืนยันเฉพาะโครงการ.
แผนการตรวจสอบตัวอย่าง
เพจนี้เป็นโซลูชันระดับแนวคิด, ไม่ใช่กรณีการผลิต. ก่อนใบเสนอราคาหรือคำชี้แจงความถูกต้อง, ตัวอย่างตัวแทนทดสอบครอบคลุมความยาวเพลาขั้นต่ำและสูงสุด, เส้นผ่านศูนย์กลางวารสาร, เรขาคณิตของเกียร์, ความแข็งแรงของวัสดุ, ชุดการรักษาความร้อนและการโค้งงอที่เข้ามา.
บันทึกการแก้ไขการวาดแบบควบคุม, การตั้งค่าข้อมูล, การอ่านที่เข้ามา, ตำแหน่งการแก้ไข, แรงและการกระจัด, การนับซ้ำ, ปล่อยการอ่านครั้งสุดท้าย, สภาพพื้นผิวและผลการตรวจสอบรอยแตกร้าว. เกจเครื่องจักรและเกจลูกค้าต้องสัมพันธ์กันบนชิ้นส่วนเดียวกัน. ความถูกต้องที่รายงานหรือรอบเวลาจะสามารถเผยแพร่ได้เฉพาะเมื่อมีลักษณะเฉพาะเท่านั้น, จำนวนตัวอย่าง, สามารถตรวจสอบบันทึกมาตรวัดและการยอมรับได้.
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับข้อเสนอเพลากระปุกเกียร์
กรุณาส่ง:
- ควบคุมการวาดและแก้ไขชิ้นส่วน;
- ฟังก์ชั่นเพลา: ป้อนข้อมูล, เอาท์พุท, เพลากลางหรือเฟือง;
- วัสดุ, ความแข็งและสภาวะการรักษาความร้อน;
- ขั้นตอนการผลิตขณะยืดผม;
- ความยาวรวม, เส้นผ่านศูนย์กลางวารสาร, ข้อมูลเกียร์และเส้นโค้ง;
- รูตรงกลาง, รูรัศมี, ตำแหน่งร่องและไหล่;
- การกระจายการโค้งงอหรือการส่ายที่เข้ามา;
- ข้อมูลที่กำหนดรูปวาดและคุณลักษณะเป้าหมาย;
- มาตรวัดลูกค้าหรือตัวอย่างความสัมพันธ์;
- โซนสัมผัสต้องห้ามและเกณฑ์พื้นผิว;
- ปริมาณการผลิต, เป้าหมายวงจรและเมทริกซ์การเปลี่ยนแปลง;
- กำลังโหลด, ข้อกำหนดในการตรวจสอบย้อนกลับและการจัดวางผังโรงงาน.
อินพุตเหล่านี้ช่วยให้ทีมงานโซลูชันการยืดผมของเราสามารถเลือกวิธีการวัดได้, เส้นทางบังคับ, เครื่องมือ, ขีดจำกัดการแก้ไขและแผนการตรวจสอบตัวอย่างโดยไม่ต้องสร้างพารามิเตอร์ที่ไม่รองรับ.
คำถามที่พบบ่อย
สามารถวัดเพลากระปุกเกียร์ได้เฉพาะในวารสารแบริ่งเท่านั้น?
เมื่อฟังก์ชันการวาดและดาวน์สตรีมอนุญาตเท่านั้น. การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของเฟืองหรือร่องฟันอาจต้องใช้ฟังก์ชันหลักหรือวิธีการอื่นที่ได้รับการตรวจสอบ นอกเหนือจากการวัดเจอร์นัล.
เครื่องสามารถกดบนเฟืองหรือร่องฟันได้โดยตรง?
โดยปกติจะหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรง เนื่องจากอาจทำให้โปรไฟล์เสียหายและสร้างเส้นทางแรงที่ไม่น่าเชื่อถือ. Approved smooth lands and dedicated tooling should be defined from the drawing.
How are radial oil holes protected?
The hole location can be detected or mechanically indexed, and the recipe can prohibit press directions that load through the weakened section. The final rule must be validated on representative parts.
What straightening accuracy can be guaranteed?
No universal value can be guaranteed from the workpiece name alone. The achievable result depends on geometry, วัสดุ, การรักษาความร้อน, การเสียรูปที่เข้ามา, ข้อมูล, gauge correlation and the agreed sample test.
Does every shaft need crack detection?
เลขที่. Crack inspection should follow the material, heat-treatment condition, correction strain and customer quality plan. High-risk applications may require an integrated or downstream approved NDT method.
Discuss Your Gearbox Shaft Project
สำรวจของเรา Automotive Straightening Solutions, ตรวจสอบรายการที่ตรงกัน กลุ่มผลิตภัณฑ์เครื่องยืดผมตรงจุดเกต, หรือ ติดต่อทีมงานโซลูชันการยืดผมของเรา ด้วยรูปวาดและเมทริกซ์ตัวอย่างของคุณ.