Dzinēja vārsts izskatās kā vienkāršs kāts ar apļveida galvu, bet tā funkcionālo ģeometriju nosaka vairākas saistītas pazīmes. Kāts iet vadotnē. Koniskajai virsmai ir pareizi jānovietojas. Galva, starpība, kakls, turētāju rievām un uzgalim katram ir atšķirīgs ražošanas un saskares risks. Materiāls un konstrukcija var mainīties arī starp ieplūdes un izplūdes vārstiem.
Šī iemesla dēļ, motora vārstu iztaisnošanas mašīnu nevajadzētu izvēlēties tikai no kopējā garuma un kāta diametra. Dzīvotspējīgam risinājumam ir jāatbild uz pieciem jautājumiem:
- Vai daļa ir viengabala vārsts, metināts vai bimetāla vārsts, vai dobs dizains?
- Kuras gatavās vai pusgatavās kāta zemes nosaka nulles asi?
- Vai izmērītā kļūda kāta līkums, galvas vai sēdekļa ekscentriskums, vietējās formas kļūda, virsmas izmaiņas vai iestatīšanas kļūda?
- Kur var atbalstīt un labot vārstu, neatzīmējot funkcionālu pazīmi?
- Kā atbrīvotais vārsts tiks atkārtoti izmērīts un korelēts ar slīpēšanu un galīgo pārbaudi?
*Inženierzinātnes koncepcijas ilustrācija ar tukšu dzinēja vārstu slēgta cikla mērīšanas un korekcijas šūnā. Tā nav klienta vietnes fotogrāfija vai darbības prasība. Faktiskās zondes, balstiem un slodzes punktiem ir nepieciešama rasējuma pārbaude un reprezentatīvu paraugu testi.*
Pirms šūnas projektēšanas definējiet vārstu saimi
Šī lapa attiecas uz atvērtiem vārstiem iekšdedzes dzinējiem kontrolētas ražošanas vai pārstrādes darbību laikā. Tas neuzskata katru daļu, ko sauc par vārstu, kā vienu un to pašu sagatavi.
| Vārstu vai daļu saime | Primārā ģeometrija | Šī lapa |
|---|---|---|
| Viengabala ieplūdes vai izplūdes vārsts | Stublājs, kakls, galvu, sejas, starpība, rievas un galu | Primārā darbības joma |
| Berzes metināts vai bimetāla vārsts | Dažādi kāta un galvas materiāli, kā arī savienojums un iespējamās ass attiecības | Projektam specifisks materiāls un kopīgs apskats |
| Dobs vai ar nātriju pildīts izplūdes vārsts | Plānsienu vai pildīta iekšējā konstrukcija | Pirms jebkādas korekcijas veiciet atsevišķu riska pārskatu |
| Pabeigtais apkopes vārsts noņemts pēc dzinēja bojājumiem | Iespējamā ietekme, nogurums, karstuma vai plaisu bojājumi | Pārbaudes un nomaiņas lēmums pirms iztaisnošanas |
| Hidrauliskā spole vai vadības vārsts | Precīzas zemes un urbumi | Izmantojiet spolei raksturīgu risinājumu |
| Adatas vārsts vai inžektora sastāvdaļa | Mazas precizitātes koniskas un cilindriskas formas | Atsevišķs precizitātes komponentu projekts |
| Vārstu vadotne, sēdekļa ieliktnis vai šūpuļa sastāvdaļa | Dažādas funkcijas un nulles punktu ķēde | Ārpus šīs lapas |
Ražošanas vārsts, kas izkropļots pēc termiskās apstrādes, nav līdzvērtīgs apkopes vārstam, kas saliekts ar virzuļa kontaktu. Pirmais var būt kontrolētas ražošanas korekcijas kandidāts. Otrais var radīt slēptus bojājumus, ko vien taisnums vien nevar padarīt pieņemamu.
Kartē funkcionālās funkcijas
Pirms mašīnas koncepcijas izlaišanas, zīmējumā un procesa plānā ir jānorāda:
- kāta galu un jebkuru sacietējušo galu zonu;
- turētāja vai uzmavas rievas;
- vienkāršs vadotnes diametrs piezemējas uz kāta;
- metināts savienojums, ja vārstā ir izmantots vairāk nekā viens materiāls;
- kakla un filejas pāreja;
- vārsta galva un galvas biezums;
- konusveida seja vai sēdvirsma;
- mala un galvas ārējā mala;
- pārklājums, nitrēts, hromētas vai īpaši rūdītas vietas;
- iekšējais dobs vai piepildīts apgabals, ja tāds ir;
- slīpēšanas pielaide un galīgās pārbaudes dati.
Apstiprinātā kontaktu karte jāpievieno detaļu saimei un pārskatīšanai. Pabīdot balstu par dažiem milimetriem, tas var mainīties no vienkāršas cilindriskas pamatnes uz rievu, pāreja, pārklājuma robeža vai metinājuma skartā zona.
Iesaldējiet procesa posmu
ETA tehnoloģija publiski pozicionē vārsta iztaisnošanu pēc termiskās apstrādes un pirms vēlākas ar sēdekli saistītās pagriešanas un slīpēšanas. Šī secība ir noderīga kā procesa plānošanas atsauce, bet tā nav universāla recepte. Katram projektam joprojām ir nepieciešams savs zīmējums, materiāla stāvokļa un pakārtoto krājumu apskats.
Pirms termiskās apstrādes
Vārstu var būt vieglāk ielādēt, bet turpmākā termiskā apstrāde var radīt jaunus kropļojumus. Iztaisnošana šajā posmā ir jēga tikai tad, ja tā atbalsta nākamo darbību un neaizstāj pārbaudi pēc termiskās apstrādes.
Pēc termiskās apstrādes, Pirms galīgās slīpēšanas
Šis bieži vien ir visatbilstošākais ražošanas logs: ir noticis izkropļojums, tomēr kontrolētā slīpēšanas pabalsts var palikt. Cietība, lietas dziļums, materiālu pāri un plaisu jutība kļūst par obligātu receptes ievadi.
Pēc gala kāta, Sejas vai uzgaļu apdare
Funkcionālajām virsmām tagad ir stingrāki marķēšanas un ģeometrijas ierobežojumi. Korekcija var sabojāt gatavo vadotnes diametru, sēdekļa seja, pārklājums vai uzgalis. Parauga testam ir jāpierāda gan ģeometrija, gan virsmas integritāte.
Servisa vai atkārtotas ražošanas atgriešana
Pārkarsēts, ietekmēts, noguris, sadedzis vai saplaisājis vārsts automātiski nav iztaisnošanas kandidāts. Ienākošajā maršrutā vispirms jānovērtē bojājumu vēsture, materiāla stāvokli un aizstāšanas politiku. Taisns vārsts joprojām var būt nedrošs vai nespēs noslēgt.
Izveidojiet sākuma ķēdi ap funkciju
Kāta vadotnes diametrs parasti ir centrālā funkcionālā atsauce, bet pārbaudes iestatījumos ir precīzi jādefinē, kuras aksiālās zemes un atbalsta nosacījumi nosaka šo asi. Pēc tam galva un sēdvirsma jānovērtē attiecībā pret saskaņoto kāta atskaites punktu.
Mērījumu plānam jābūt atdalītam:
- stumbra noplūde vairākās aksiālajās sekcijās;
- vietējā stumbra diametra un formas kļūda;
- galvas izskrējiens vai šūpošanās attiecībā pret stumbra asi;
- konusveida virsma vai sēdekļa izskrējiens attiecībā pret stumbra asi;
- uzgaļa un rievas novietojums, ja to prasa zīmējums;
- datu atkārtojamība pēc izkraušanas un atkārtotas nostiprināšanas;
- temperatūra, tīrības un rotācijas atbalsta efekti;
- final correlation with the customer's gauge or grinding machine.
Lasīt kā izvēlēties mērīšanas atskaites punktus pakāpeniskām vārpstām vispārīgajai datu hierarhijai. Vārsta projektam jāpievieno galva, sejas, rievu un materiālu savienojuma vadības ierīces.
*Inženierzinātnes koncepcijas ilustrācija par funkciju specifisku vārstu mērījumu. Tas nav noteikts gabarīta izkārtojums. Zondes pēdas, kontakta spēks, atbalsta punktiem un atskaites punktu konstrukcijai jāatbilst kontrolētās rasēšanas un pārbaudes līgumam.*
Nesauciet katru rotējošo signālu par saliektu kātu
| Novērotais signāls | Iespējamais cēlonis | Nepieciešamais lēmums |
|---|---|---|
| Saistītā fāzes kļūda vairākās stumbra sekcijās | Globālais stumbra līkums | Kandidāts uz kontrolētu korekciju pēc materiālu un kontaktpersonu pārskatīšanas |
| Viena kāta daļa atšķiras, bet blakus esošās daļas paliek stabilas | Vietējā forma, virsmas bojājumi, depozīts vai mērījumu artefakts | Pārbaudiet funkciju; neaprēķina globālo līkumu no vienas pēdas |
| Kāts iet vienmērīgi, bet galva vai sēdeklis šūpojas | Galvas/sejas ekscentriskums, veidošanās kļūda vai materiāla savienojuma ass nobīde | Ceļš uz procesu inženieriju; kātu nospiešana to var neatrisināt |
| Signāls mainās pēc atkārtotas nostiprināšanas | Netīrs atbalsts, rievas kontakts, veltņa kļūda vai nestabils atskaites punkts | Labojiet iestatījumu un atkārtojiet mērījumu |
| Gatavā virsma parāda periodisku izsekojamību | Slīpēšana, pārklājuma vai atbalsta mijiedarbība | Pārbaudiet formu un virsmu, nevis veiciet papildu korekcijas |
| Metinātā krustojuma tuvumā rodas augsts korekcijas pieprasījums | Asu neatbilstība, lokālas stīvuma izmaiņas vai locītavu problēma | Apturiet un pārbaudiet būvniecības un šuvju kvalitāti |
| Vārsts ir taisns, bet neizdodas noslēgt vai pārbaudīt noplūdi | Seja, sēdeklis, ceļvedis, montāžas vai bojājumu problēma | Pārbaudiet visu funkcionālo ķēdi |
Marposs apraksta atsevišķas kvalitātes pārbaudes vadotnes diametra taisnumam un apaļumam, kā arī konusveida sēdekļa izskrējienu attiecībā pret vadotnes diametru. Tas atbalsta funkcijas specifisku pārbaudi; tas nepierāda, ka visas novērotās kļūdas var labot ar vienu un to pašu iztaisnošanas darbību.
Pirms spēka pielietošanas klasificējiet vārsta konstrukciju
Viengabala vārsti
Viengabala konstrukcijai joprojām var būt vietēja cietība, diametra un sekcijas izmaiņas. Receptē ir jāņem vērā kāts, kaklu un galvu, nevis pieņemot vienotu apaļo stieni.
Metināti vai bimetāla vārsti
Dažādi materiāli un metināts savienojums var radīt stinguma pāreju un asu attiecību, kas atšķiras no vienkārša lieces. ETA skaidri publicē ierobežojumu bimetāla vārstiem ar asu nobīdi vienā no vārstu iztaisnošanas ceļiem. Tāpēc StraighteningTech šuvju atrašanās vietu un asu nobīdi uzskata par inženiertehniskiem vārtiem, ne kā parastā automātiskā korekcija.
Dobi vai piepildīti vārsti
Iekšējie dobumi vai pildījuma materiāls maina sekcijas stingrību un bojājumu sekas. Nepārnesiet spēka logu no cieta vārsta. Pirms korekcijas maršruta apstiprināšanas ir nepieciešami būvniecības dati un reprezentatīvā posma validācija.
Rūdīti vai pārklāti vārsti
MAHLE publiski apraksta vārstu variantus ar rūdītu, hromēti vai nitrēti elementi. Precīza konstrukcija atšķiras atkarībā no pielietojuma, bet inženiertehniskā nozīme ir konsekventa: virsmas stāvoklis un cietība ietilpst iztaisnošanas receptē un pieņemšanas plānā.
Izveidojiet aizsargātu kontaktu karti
Noklusējuma bezatbalsta vai bezspiediena zonas
- turētāja rievas un rievu pleci;
- stumbra gals un rūdīta gala seja;
- kakla un filejas pāreja;
- vārsta galva, mala un ārējā mala;
- konusveida seja vai sēdvirsma;
- metināts vai berzes metināts savienojums, ja vien tas nav īpaši apstiprināts;
- pārklāts, pārklāts, nitrētas vai pabeigtas mērierīces virsmas bez apstiprinātiem ieliktņiem;
- saplaisājusi, sadedzināts, trieciena iezīmētas vai korozijas vietas;
- plānsienu vai iekšēji dobi apgabali bez būvniecības apstiprinājuma.
Potenciāli apstiprinātas kontaktu zonas
- vienkāršas cilindriskas kātu zemes ar pietiekamu attālumu no rievām un pārejām;
- pusfabrikātu zemes, kas saglabā lejteces slīpēšanas materiālu;
- plaši maināmi ieliktņi, kas apstiprināti virsmas spiedienam un marķēšanai;
- ģimenei raksturīgās atbalsta pozīcijas, ko kontrolē ar aksiālo atskaites punktu un daļas pārskatīšanu.
Preses punktu nedrīkst vienkārši novietot pie augstākās izmērītā indikatora vērtības. Kontrolierim ir jāsaskaņo līkuma vektors ar drošām kontaktu zonām, atbalsta laidums, vietējā sadaļa, materiālais stāvoklis un atgriešanās vēsture.
*Inženierzinātņu koncepcijas ilustrācija ar diviem balstiem un vienu korekcijas apavu, kas darbojas tikai uz apstiprinātām līdzenām stumbra zemēm. Tas nav universāls aprīkojums. Kontakta platums, ievietot materiālu, slodzes pozīcijai un pieļaujamajam spēkam nepieciešama parauga validācija.*
Izvēlieties labošanas maršrutu
Slēgtā cikla aukstās preses taisnošana
Piemērota automātiskā šūna var noslogot tukšo vārstu, noteikt atskaites punktu, pagrieziet vai skenējiet daļu, aprēķināt korekcijas vektoru, uzklājiet ierobežotu presēšanas gājienu, pilnībā atlaidiet slodzi un izmēriet vēlreiz. Cilpa turpinās tikai apstiprinātā spēka ietvaros, pārvietošanās, iterācijas un virsmas ierobežojumi.
Skat kā darbojas automātiskā vārpstas iztaisnošana vispārējai slēgtā cikla secībai. Vārsta lietojumprogramma pievieno funkcijām specifiskas zondes, īsu kontaktu logi un stingrāku materiālu-konstrukciju vārti.
Korekcija pirms pēdējās slīpēšanas
Kad procesa plāns to atļauj, kontrolētas masas saglabāšana uz kāta vai saistītiem elementiem var samazināt gatavās virsmas risku un nodrošināt galīgo ģeometrijas darbību. Pakārtotajai malšanai ir jāizmanto saderīgs atskaites punkts, un tā nedrīkst atkārtoti radīt kļūdu.
Termiskā vai speciālista remonta maršruts
Dažiem materiāla stāvokļiem var būt nepieciešams kvalificēts termiskais vai specializēts process, nevis standarta aukstā prese. Šim ceļam ir nepieciešams metalurģijas apstiprinājums, temperatūras kontrole, pēcprocesa pārbaude un tās pieņemšanas pierādījumi. Tā nav automātiska opcija, kas izriet no sagataves nosaukuma.
Noraidīt vai Aizstāt
Plaisas, siltuma bojājumi, smaga ietekme, nepieņemams locītavu stāvoklis, pārmērīga lokāla deformācija, nepietiekams slīpēšanas materiāls vai neapstiprināta doba konstrukcija var padarīt noraidīšanu par pareizo ceļu. Risinājumu nodrošinātājam ir jādefinē šī robeža pirms iekārtas pieņemšanas.
Izmantojiet atbrīvotās daļas vadības cilpu
Ap atbrīvoto vārstu ir jāizstrādā ražošanas secība, nevis vērtība, kas novērota, kamēr prese joprojām ir ielādēta.
- Nosakiet vārstu saimi, pārskatīšanas un procesa posms.
- Notīriet un ievietojiet daļu apstiprinātajās stublāju zemēs.
- Nosakiet kāta atskaites punktu un pārbaudiet iestatīšanas atkārtojamību.
- Izmēriet kāta sekcijas un atdaliet ar galvu vai seju saistītus signālus.
- Klasificējiet kļūdu un apstipriniet, ka pieprasītais labojums atrodas apstiprinātajā maršrutā.
- Izvēlieties atbalstus un nospiediet punktu no aizsargātās kontaktu kartes.
- Pielietojiet ierobežotu korekciju un ierakstiet spēku un pārvietojumu.
- Pilnībā atslogojiet vārstu un ļaujiet noteiktajam stabilizācijas periodam.
- Pārmēriet tos pašus kontrolētos celiņus.
- Pieņemt, veikt vēl vienu ierobežotu iterāciju, vai novirziet daļu uz NOK pārskatīšanu.
- Veiciet nepieciešamo virsmu, kreka, cietības vai pakārtotās funkcionālās pārbaudes.
Atsperes loģikai, skat vārpstas iztaisnošanas atsperes kompensācija. Kompensācijas modelis ir jāapmāca un jāierobežo konkrētai vārstu saimei, materiāla stāvoklis un kontaktu karte.
Konfigurējiet ražošanas šūnu ap detaļu saimi
| Šūnas funkcija | Vārstam specifiskas prasības |
|---|---|
| Identifikācija | Vārstu ģimene, pārskatīšana, ieplūdes/izplūdes veids, materiāla uzbūves un procesa posms |
| Notiek ielāde | Rokasgrāmata, bļoda, robots vai līnijas pārsūtīšana bez galvas, sejas, rievas vai pārklājuma bojājumi |
| Datu noteikšana | Stabila rotācija vai skenēšana apstiprinātās stublāju zemēs, ar atkārtotas fiksācijas pārbaudēm |
| Mērīšana | Vairākas kāta sekcijas, kā arī atsevišķas galvas/sejas sliedes, kur nepieciešams |
| Labojums | Servo kontrolēta nobīde un spēks apstiprinātajos kontaktlogos |
| Instrumenti | Ātra maiņa, ar recepti saistītie kļūdaini balsti un preses kurpes |
| Verifikācija | Pilnībā atbrīvots atkārtots mērījums un korelācija ar pakārtotajiem mērierīcēm |
| Kvalitatīva maršrutēšana | Automātiski OK, kontrolēta pārstrāde, inženiertehniskais pārskats un stingri noraidīti stāvokļi |
| Izsekojamība | Daļa ģimene, recepte, sākotnējās pēdas, korekcijas vēsture, galīgā izsekošana un trauksmes signāli |
Automatizācijas līmenim jāatbilst ražošanas apjomam, vārstu ģimenes maisījums, ienākošā stabilitāte, izsekojamības un maiņas prasības. It should not be selected from a competitor's cycle-time claim.
Apstipriniet risinājumu ar reprezentatīviem paraugiem
Testa paraugā jāietver patiesie izmaiņu avoti, ne tikai vieglas nominālās daļas. Iekļaut, pēc vajadzības:
- minimālā un maksimālā vārstu ģeometrija piedāvātajā saimē;
- ieplūdes un izplūdes varianti;
- materiāla un cietības stāvokļi;
- viengabalains, metinātas vai dobas konstrukcijas tikai tad, ja tās ir iekļautas darbības jomā;
- reālistisks sākotnējais lieces virziens un lielums;
- pārklājuma un gatavās virsmas varianti;
- pieņemtie un zināmie-NOK piemēri;
- atkārtoti iekraušanas un nostiprināšanas mēģinājumi;
- slīpēšana vai galīgā gabarīta korelācija.
Pieņemšanas ziņojumā jānorāda paraugu skaits, mērierīces metode, atbalsta stāvoklis, atbrīvota-daļa aizturēt, sākotnējais sadalījums, galīgais sadalījums, iterācijas, spēka/pārvietošanas pēdas, virsmas atradumi, NOK iemesli un izslēgtie varianti. Lasīt iztaisnošanas parauga pārbaude un pieņemšana vispārējai FAT/SAT pierādījumu struktūrai.
Ko iztaisnošana nelabo
Iztaisnošana maina ģeometriju apstiprinātā materiāla un kontaktu logā. Tas netiek automātiski labots:
- plaisas, nogurums vai trieciena bojājumi;
- sadedzināta vārsta galva vai erozija sēdekļa virsma;
- vadotnes nodilums, sēdekļa bojājumi vai cilindra galvas neatbilstība;
- slikta metinājuma vai bimetāla asu neatbilstība;
- cietības zudums vai nepiemērots termiskās apstrādes stāvoklis;
- bojāts pārklājums, rievas, tip vai rezerve;
- noplūde, ko izraisa citas vārsta vilciena daļas;
- nedrošs apkopes vārsts, kas jānomaina.
Šī robeža ir daļa no risinājuma, nav ierobežojuma slēpties.
Nepieciešamā informācija dzinēja vārsta piedāvājumam
Lūdzu, sniedziet:
- kontrolēta vārstu rasēšana un pārskatīšana;
- ieplūdes/izplūdes apzīmējums un pielietojuma saime;
- kopējais garums, stumbra diametrs, galvas diametrs un kritiskās aksiālās pozīcijas;
- materiāls, viengabala/metināta/doba konstrukcija un savienojuma vieta;
- cietība, termiskā apstrāde, pārklājuma un virsmas apdares prasības;
- ražošanas vai remonta stadijā iztaisnošanas stadijā;
- pašreizējais datums, mērierīces metode un noplūdes definīcijas;
- sākotnējā kļūdu sadalījuma un mērķa pieņemšanas kritēriji;
- apstiprinātās un aizliegtās saskares zonas;
- slīpēšanas pielaide un pakārtotā procesa secība;
- nepieciešamā plaisa, cietība, virsmas vai blīvējuma pārbaudes;
- ražošanas apjoms, ģimenes sajaukums, pārslēgšanas un iekraušanas metode;
- izsekojamības un datu eksporta prasības;
- reprezentatīviem OK un NOK paraugiem.
StraighteningTech pēc tam var izstrādāt parauga pārbaudes plānu, mērīšanas koncepcija, aizsargāta instrumentu karte, korekcijas ceļš, mašīnas konfigurācijas un pieņemšanas pierādījumi noteiktajai vārstu saimei. Rezultātam ir jābūt kontrolētam procesam zināmai sagatavei, nevis vispārīgam solījumam, kura pamatā ir nosaukums “dzinēja vārsts”.