Járnbrautartein er ekki almennur I-geisli, línuleg stýri eða ás. Höfuð þess, vefur og fótur mynda ósamhverft virknisnið, og lóðrétt camber, hliðarsóp, snúa, enda rúmfræði og afgangsspennustjórnun geta krafist mismunandi mælinga og leiðréttingarleiða.
Áreiðanleg járnbrautarleiðréttingarlausn verður að svara fimm spurningum áður en vél er valin:
- Hvaða Vignoles, rifin, krana, tungu, full-vefur eða sérstök járnbrautarfjölskylda er í umfangi?
- Er verkefnið Mill framleiðslu, Framleiðsla á kjörgengi, verkstæði endurheimt, leiðrétting á suðusvæði eða viðhald brauta?
- Hvernig verður lóðrétt og hliðarrúmfræði mæld án þess að rugla saman fyrirhugaðri sveigju, sniðafbrigði, stuðningsvillu eða snúningi?
- Hvaða höfuð, vef- eða fótland geta haft samband við stuðningsaðila og verkfæri, og hvaða í gangi, mál, suðu, holur eða vélræn svæði eru vernduð?
- Hvernig verður teinn sem er alveg losaður endurmældur, skoðað og rakið eftir leiðréttingu?
*Verkfræðihugmyndamynd af Vignoles-teinum í kyrrstæðum réttunar- og mælilínu. Það er ekki ljósmynd viðskiptavinar eða frammistöðukrafa. Raunverulegur vélakraftur, stuðningur spannar, verkfæri og viðurkenningarmörk krefjast stýrðrar járnbrautarforskriftar og dæmigerðra sýnishornsprófa.*
Skilgreindu járnbrautarfjölskyldu og ferli leið
| Rail eða Process Family | Aðalmunur | Leið á þessari síðu |
|---|---|---|
| Vignoles flatbotna teinn | Ávalið höfuð, mjór vefur og breiður fótur | Aðal kyrrstætt rétta umfang |
| Rifin tein | Gróp og ósamhverfur höfuð krefjast sérstakrar viðmiðunar og verkfæra | Aðskilið fjölskyldukort og verndað tengiliðakort |
| Tunga eða skiptitein | Vélræn eða mjókkuð hagnýt rúmfræði | Eiginleikasértæk mælingar- og leiðréttingaráætlun |
| Froskur eða krosshluti | Flókin staðbundin rúmfræði og álagsleiðir | Sérsniðin innrétting og skoðunarleið |
| Krani eða iðnaðarjárnbraut | Snið og skylda eru frábrugðin járnbrautarteinum | Aðskilin uppskrift og samþykki |
| Nýr myllujárnbraut | Framleiðsluflæði og afgangsstreitustjórnun | Vals- eða pressulína valin úr prófíl og vinnslustigi |
| Endurheimt járnbraut | Klæðist, skemmdir, suðu- og þjónustusögu | Skoðun-fyrsta verkstæðisleið |
| Leiðrétting á brautum | Færanlegur aðgangur, brautaraðhald og rekstraröryggi | Fyrir utan þessa kyrrstæðu verksmiðjufrumusíðu |
| Járnbrautarás | Snúningur svikinn skaftur með dagbókarmiðum | Notaðu járnbrautarás lausnina |
| I/H geisli | Byggingarsnið með flans-/vefgerðarvillum | Notaðu geislalausnina, ekki járnbrautaruppskriftin |
Stierli-Bieger skráir Vignoles opinberlega, rifin, tungu, full-vef og sérstakar teinar, þar á meðal rétting og snúningsleiðrétting. Geismar lýsir sérstakri samfelldri láréttri teinaréttingarvél með valfrjálsu leið fyrir hina flugvélina. Þessar heimildir staðfesta sérhæfðan búnaðarmarkað; þeir gera ekki eitt verkfærasett gilt fyrir hvert járnbrautarsnið.
Frystu vinnslustigið
Mill Framleiðsla
Járnbraut getur farið í réttingu eftir velting, kælingu eða hitameðferð. Hitasaga, efnis einkunn, snið og andstreymis afgangsspenna hafa áhrif á afturhlaupið og útkomuna sem losnar. Í tillögunni þarf að koma fram hvort réttavélin sé innbyggð framleiðsluvél eða sérstök frágangsstöð.
Kjörsókn og krossaframleiðsla
Tunguteina, froskar og sérstök snið geta falið í sér vinnslu, holur, suðu eða fyrirhugaða sveigju. Ekki er hægt að álykta um samþykkta rúmfræði út frá beinni viðmiðunarlínu eingöngu.
Endurheimt járnbrauta
Notuð járnbraut getur innihaldið höfuðslit, bylgjupappa, staðbundin aflögun, suðusvæði, tæringu, boltagöt eða skemmdir. Skoðunarráðstöfun kemur á undan leiðréttingu. Geismar staðsetur sérstakt járnbrautarsléttutæki til samþættingar í endurheimtarlínu, styðja við verkstæðisleið sem er aðgreind frá nýrri mylluframleiðslu.
Weld-Zone Correction
Staðbundin suðusvæðis rúmfræðivilla krefst suðueinkennis, endurskoðun hitastigssvæðis, sniðmælingu og viðeigandi skoðunarleið. Réttrétting getur ekki komið í stað suðuskoðunar eða lagfært óviðunandi suðu.
Skilgreindu járnbrautardagsetningu áður en þú mælir villu
Tilvísun skal í járnbrautina frá teikningu skilgreindri hagnýtri rúmfræði, ekki hvaða andlit er auðveldast að snerta. Mælingaráætlunin ætti að skilgreina:
- járnbrautarfjölskylda, kafla og stefnu;
- axial uppruna, endaástand og ætlaða sveigju;
- stuðningsfjölda, bil, hæð og snertiland;
- lóðrétt snið meðfram hlaupastefnu;
- hliðarsóp sem vísað er til tilskilins höfuðs, vef- eða fótaaðgerð;
- höfuðrúlla eða hluta snúningur eftir lengdinni;
- yfirmaður á staðnum, vef- og fótaprófanir þar sem þess er krafist;
- endaréttleiki og hvaða endalengd sem er undanskilin;
- suðu, holu, vélknúin og umbreytingarsvæði;
- hreinsun, mælikvarða, hitastig og stöðugleikaástand;
- endurtekningarhæfni eftir útgáfu, endurstilling og flugvélaskipti;
- correlation with the customer's rail gauge and final inspection system.
Lestu skaftbeinleiki vs runout vs TIR fyrir almennan greinarmun á kyrrstæðu rúmfræðisniði og snúningsvísi. Járnbrautartein er venjulega metin sem studd snið; með því að beita shaft runout hugtökum á það skapar rangt datum líkan.
*Myndverkfræðihugmynd af lóðréttri og hliðarmælingu á höfuð-vef-fót brautarsniði. Það er ekki ávísað mæliskipulag. Raunveruleg skynjaraspor, stuðningsbil, fyrirhuguð sveigju- og viðurkenningarsvið krefjast stýrðrar teinateikningar og fylgni viðskiptavinarmælis.*
Aðskildu villustillingar áður en valdi er beitt
| Athugað merki | Möguleg orsök | Nauðsynleg leið |
|---|---|---|
| Slétt lóðrétt sveigja endurtekin eftir endurstillingu stuðnings | Lóðrétt camber eða bogi | Umsækjandi um staðfesta leiðréttingu á lóðréttu plani |
| Slétt hliðarfrávik endurtekið eftir endurstillingu | Hliðarsóp | Umsækjandi um hliðarverkandi leiðréttingu |
| Höfuð og fótur færast í gagnstæðar áttir eftir lengdinni | Snúningur eða snúningur hluta | Snúningssértæk mæling og verkfæri |
| Skörp staðbundin stefnubreyting | Kink, högg eða staðbundið ofhleðslu | Skoðun og verkfræðileg endurskoðun fyrir leiðréttingu |
| Merkjabreytingar með stuðningsbili | Stuðningur við sveigju, hlaup eða óstöðug meðhöndlun | Stuðningsskilyrði fyrir frystingu og endurtaka mælingu |
| Mikil villa aðeins nálægt suðu | Rúmfræði suðusvæðis eða röskun sem hefur áhrif á hita | Suðusértæk skoðun og leiðréttingarleið |
| Hlaupaflöturinn er slitinn á meðan miðlínan er ásættanleg | Höfuðslit eða sniðtap | Að endursniða eða hafna leið; rétting endurheimtir ekki efni |
| Rúmfræði passar við fyrirhugaða feril en stenst ekki beinlínuathugun | Röng nafntilvísun | Hlaðið stýrðu hönnunarrúmfræðinni fyrir flokkun |
| Líkami er ásættanlegt en endasvæði er fyrir utan | Ljúka kælingu, saga, meðhöndlun eða staðbundin ferli villa | Endursértæk leiðrétting eða vinnsluskoðun |
Verndaðu höfuðið, Vefur og fótur
Sjálfgefin vernduð eða endurskoðunarsvæði
- klárað hlaupa- og mælifleti án viðurkenndrar snertiprófunar;
- þunnar vefjaðar eða óstudd vefsvæði;
- fótabrúnir þar sem einbeitt hleðsla getur valdið staðbundnum skemmdum;
- suðu- og hitaáhrifasvæði þar til skoðun leyfir leiðréttingu;
- boltagöt, vélrænir rofaeiginleikar og tengisvæði;
- auðkenningar- og rekjanleikamerki;
- slitinn, klikkaður, spjaldaður, tærð eða höggskemmd svæði;
- vísvitandi boginn eða mjókkandi starfræn svæði.
Hugsanlega samþykkt snertisvæði
- breiður höfuð, vef- eða fótalönd valin með burðargreiningu og sýnisprófum;
- hnakkar sem hægt er að skipta um eða klæðastöng sem passa við brautarsniðið;
- stýrðir rúllusnertir sem eru hæfir fyrir yfirborðsþrýsting og merkingu;
- ókláruð eða síðar unnin svæði þegar ferliáætlunin leyfir beinlínis snertingu.
Sérhver pressukraftur þarf fullkomna stuðning/viðbragðs-/álagsleið. Verkfærafyrirkomulag sem virkar fyrir samhverfan geisla getur ofhlaðið járnbrautarhaus, vefur eða fótur vegna þess að teinahlutinn er ósamhverfur.
Veldu tveggja plana leiðréttingararkitektúr
Lárétt eða hliðvirk pressa
Lárétt vökvapressa með stillanlegum stoðum getur tekið á hliðarsópi, staðbundin lárétt beygja og stýrð járnbrautarbeygja. Stierli-Bieger lýsir opinberlega hreyfanlegum stoðum, laser-studd stjórn og getu til að breyta beygjustefnu án þess að snúa járnbrautinni í sumum stillingum.
Tillagan ætti að skilgreina:
- samþykkt viðbragð lendir og pressupunktur;
- álagsbil og aðlögunaraðferð;
- afl, tilfærslu- og yfirbeygjumörk;
- springback rökfræði eftir járnbrautum fjölskyldu og ferli ástand;
- langvarandi færibönd og kranaaðgangur;
- sleppt hliðarmælingu eftir hverja afmörkuðu leiðréttingu.
Lóðrétt leiðrétting
Lóðrétt camber krefst lóðréttrar álagsbrautar eða fullgiltrar járnbrautarhallastöðvar sem flytur nauðsynlega flugvél inn í pressuna. Meðhöndlunarkerfið má ekki setja nýja beygju á meðan brautinni er snúið eða endurstaðsett.
Rúlluréttarlína
Möltujárn með miklu magni getur notað lárétt í röð- og lóðrétt-ás rúllukerfi. Fives lýsir opinberlega járnbrautum sem nota bæði lárétt- og vélar með lóðréttum ás, á meðan Iconsys dæmisögu lýsir tveimur vélum í röð með stýrðri rúllustöðu, hraða og tog. Þessi arkitektúr krefst framleiðslu-fjölskyldu umslags og leifar-streitu sannprófun; það er ekki hægt að skipta um það með verkstæðispressu.
Snúningsrétting
Ekki er hægt að leiðrétta snúning á áreiðanlegan hátt með því að meðhöndla brautina sem einfaldan lóðréttan boga. Það þarf hornmælingu meðfram kaflanum, stjórnað torsion verkfæri, enda aðhald og sleppt endurmælingu.
Lestu þrýstirétting vs rúllurétting áður en leiðréttingarfjölskyldan er valin.
*Verkfræðihugmynd mynd af hliðarverkandi leiðréttingu, Skipt um flugvél og sannprófun í kjölfarið. Það er ekki alhliða vélaskipulag. Raunveruleg járnbrautarmeðferð, hvarf rúmfræði, afl, rúllustöðu og afgangsstreitumörk krefjast verkfræði og sýnatökuprófa.*
Byggðu þunga meðhöndlun inn í ferlið
Langar teinar þurfa stjórnaða hreyfingu með mælingu og leiðréttingu. Meðhöndlunarhugmyndin ætti að innihalda:
- knúnir inn- og útgöngurúllufærir;
- járnbrautarleiðsögumenn sem ekki rugla eða skemma sniðið;
- jákvæð axial staðsetning og stýrð vísitölu;
- öruggur krani eða flutningsaðgangur fyrir uppsetningu og endurheimt;
- skilgreind aðferð til að breyta leiðréttingarplani;
- kvarða- og ruslastjórnun í kringum leiðsögumenn og skynjara;
- gæslu, læsingar og örugg útilokunarsvæði;
- endurheimtarrökfræði fyrir rafmagnsleysi eða truflaða leiðréttingarlotu.
Meðhöndlunarkerfið er hluti af endurtekningarhæfni mælinga. Breyting á færibandshæð eða rúlluástandi getur breytt sýnilegu sniði og ógilt geymda uppskrift.
Staðfestu útgefið járnbrautarkerfi, Ekki hlaðna formið
- Þekkja járnbrautarfjölskylduna, endurskoðun teikninga og ferlisstigs.
- Staðfestu skoðunarstöðu og fyrirhugaða beina eða bogna rúmfræði.
- Hreinsaðu samþykktu mælingar- og snertisvæði.
- Hlaðið járnbrautinni á frosna stuðninginn og meðhöndlunarstillingu.
- Mældu lóðrétt, hliðar- og snúningsmerki sérstaklega.
- Flokkaðu boga, sópa, snúa, kink, suðusvæðisvilla, slit og uppsetningarvilla.
- Veldu ýttu á, rúlla, snúningur, hafna eða verkfræðilegri endurskoðunarleið.
- Notaðu aðeins afmörkuðu leiðréttinguna sem úthlutað er við samþykkt flugvél og svæði.
- Losaðu og stilltu járnbrautina að fullu.
- Mælið aftur undir sama viðmiðunar- og stuðningsskilyrði.
- Endurtaktu aðeins með valdi, tilfærslu, ofbeygja, endurtekningar og yfirborðsmörk.
- Fylltu út nauðsynlegan prófíl, yfirborð, suðu, afgangsstreita eða önnur skoðun.
- Geymdu fyrir/eftir prófílinn, uppskrift, gæðaráðstöfun og rekjanleikaskrá.
Stilltu klefann í kringum járnbrautarfjölskylduna
| Cell Function | Railway-Rail Krafa |
|---|---|
| Auðkenning | Prófíll, bekk, lengd, ferli stigi, fyrirhugaða sveigju og rekjanleika |
| Meðhöndlun | Langir færibönd, axial staðsetning, flugvélaskipti og kranaaðgangur |
| Mæling | Lóðrétt snið, hliðarsóp, kafla snúning og staðbundnar prófílathuganir |
| Flokkun | Camber, sópa, snúa, kink, suðusvæðisvilla, slit og uppsetningarvilla |
| Leiðrétting | Hliðarpressa, lóðrétt pressa, rúllulínu eða snúningsverkfæri eftir fjölskyldu |
| Vörn | Hlaupa-/mælifletir, vefur, fótabrúnir, suðu, holur og vélræn svæði |
| Staðfesting | Alveg losuð rúmfræði auk viðeigandi yfirborðs, suðu- og álagsmælingar |
| Gögn | Fyrir/eftir prófílar, uppsetningu, kraftur/tilfærsla, skoðun og endanleg ráðstöfun |
Tillögur sem við þurfum
Sendu eftirfarandi fyrir val á búnaði:
- brautarsniðsteikningar og fjölskyldulisti;
- efnis einkunn, hitameðferð og vinnslustig;
- lengdarsvið og árleg eða vakt vörusamsetning;
- ætlaðan réttleiki eða hönnuð sveigju;
- lóðrétt, hliðar, skilgreiningar á snúningi og samþykki á endasvæði;
- suðu, holu, vélgerðar, mjókkuð og vernduð yfirborðskort;
- leyfilegt höfuð, vef- og fótsnertilönd;
- innkomandi villudreifingu og þekktar skaðastillingar;
- nauðsynlegt yfirborð eftir vinnslu, suðu, eftirstreitu eða NDT athuganir;
- línuslag, færibandahæð og tiltæk krana/meðhöndlun tengi;
- fulltrúi góður, jaðarsýnum og hafna sýnum;
- mælikvarði viðskiptavina, skýrslusnið og rekjanleikaviðmót.
Samþykki sýnisprófs fyrir útgáfu framleiðslu
Sýnatilraunin ætti að ná yfir raunverulegt járnbrautarfjölskylduumslag og bæði leiðréttingarflugvélarnar. Það ætti að staðfesta endurtekningarhæfni stuðnings, skynjara fylgni, tengiliðamerking, lóðrétt/hliða/snúningsflokkun, afturhlaup, meðhöndlun flugvélaskipta, losað rúmfræði og nauðsynlega skoðun niðurstreymis.
Notaðu réttunarsýnispróf og staðfestingarleiðbeiningar að frysta prófunarfylki og sönnunarpakka.
Verkfræðimörk
Réttrétting getur leiðrétt samþykkta rúmfræðilega villu í viðeigandi járnbrautum. Það endurheimtir ekki slitið höfuðefni, gera við sprungu, hæfi óviðunandi suðu, koma í stað endursniðs, eða sanna hæfni brauta án viðeigandi járnbrautayfirvalda og skoðunarferlis.
Vélarkraftur, rúlla skipulag, abutment span, stuðningsbil, nákvæmni, hringrásartíma, overbeygja og endurtekningarfjöldi eru tillöguúttak. Þeir verða að koma frá stjórnaða járnbrautarfjölskyldunni, efnislegt ástand, teikningu, sýnishorn og mælikvarði viðskiptavina - ekki úr forskriftartöflu samkeppnisaðila.
Biðja um endurskoðun járnbrautarjárnbrauta
Sendu járnbrautarfjölskylduborðið, teikningar, ferli stigi, villukort, skoðunarleið og dæmigerð sýni. Við munum skila fyrirhuguðu viðmiðunar- og stuðningslíkani, kort með vernduðum tengiliðum, tveggja plana leiðréttingarhugtak, afgreiðsluáætlun, sýnisprófunarfylki og uppsetningu búnaðar til skoðunar.