Profiliuotas linijinis kreipiamasis bėgis nėra apvalus velenas. Jo viršutinis paviršius, šoninis atskaitos paviršius, bėgimo tako grioveliai, montavimo angos raštas ir ilga plona dalis gali sulenkti ir pasisukti įvairiomis kryptimis. Bėgis gali atrodyti priimtinas ant laisvų atramų, tačiau jis gali pasikeisti, kai yra pritvirtintas prie mašinos pagrindo, arba parodyti gerą šoninį tiesumą, išlaikant nepriimtiną sukimą.
Todėl tinkamas linijinių kreipiamųjų bėgių tiesinimo sprendimas turi apibrėžti gamybos etapą, funkciniai atskaitos paviršiai, laisvos valstybės paramos sąlyga, viso ilgio lenkimo ir sukimo žemėlapis, saugomi lenktynių takai, taisymo kryptys ir koreliacija su užsakovo įrengimo ar tikrinimo būdu.
*Inžinerinės koncepcijos iliustracija.* Tai nėra kliento svetainės nuotrauka. Tikrasis geležinkelio ruožas, mašinos tarpas, jutikliai, įrankių ir jėgos kryptys priklauso nuo brėžinių ir reprezentatyvių pavyzdžių bandymų.
Kodėl linijiniams kreipiamiesiems bėgiams reikia specialaus sprendimo
| Geležinkelio funkcija | Tiesinimo iššūkis | Projekto atsakymas |
|---|---|---|
| Ilga profiliuota dalis | Gali lenkti vertikaliai ir į šonus | Išmatuokite abi pagrindines kryptis per visą ilgį |
| Pasukite išilgai bėgio | Vien tik šoninis tiesumas gali nepastebėti kampo pokyčių | Išmatuokite dviejų ar daugiau etaloninių paviršių orientaciją pagal stotį |
| Tikslūs bėgimo takelio grioveliai | Paprasti zondai, spaustukai ar presiniai batai gali pažymėti funkcinius paviršius | Apibrėžkite nekontaktines zonas ir profilį atitinkančius apsauginius įrankius |
| Įžeminimo viršus ir šoniniai atskaitos taškai | Mažos sėdėjimo klaidos pakeičia realizuotą atskaitą | Nustatyti duomenų hierarchiją ir švaros reikalavimus |
| Montavimo skylės | Pertraukite paviršius ir gali būti silpnos arba jautrios sruogoms zonos | Užmaskuokite matavimo angas ir apribokite korekcinį kontaktą |
| Ilgas, liekna laisva valstybė | Savas svoris ir atramos atstumas įtakoja kreivę | Užfiksuokite palaikymo koordinates ir palyginkite su kliento matuokliu |
| Montavimas varžtais | Montavimo pagrindas ir priveržimo seka gali pakeisti bėgelio formą | Atskirkite laisvos būklės bėgių geometriją nuo sumontuotos surinkimo geometrijos |
| Keli tikslumo laipsniai ir skyriai | Vienas bendras receptas negali apimti kiekvienos bėgių šeimos | Patvirtinkite modeliui būdingus įrankius, ribos ir keitimas |
Tikslas nėra tiesiog vizualiai tiesus bėgis. Tikslas yra priimtas ryšys tarp nurodytų atskaitos taškų paviršių, lenktynių takai, montavimo geometrija ir galutinio judesio sistema.
Atskiras linijinis kreipiamasis bėgis nuo pavarų dėžės ir vairo stovo
| Ruošinys | Pagrindinė funkcinė geometrija | Specialus tiesinimo dėmesys |
|---|---|---|
| Linijinis kreipiamasis bėgis | Profiliuotas riedėjimo kontaktinis bėgis su viršutiniais / šoniniais atskaitos taškais ir tvirtinimo angomis | Dviejų krypčių posūkis, sukti, bėgimo tako apsauga ir įrengimo koreliacija |
| Pramoninė pavarų dėžė | Dantytas tiesinės transmisijos komponentas | Danties pusės atskaitos taškas, Pich-line santykis, nugaros ir veido lenkimas ir sukimas |
| Automobilinis vairo stovas | Apvalus/Y formos stovo velenas su vietiniais dantimis ir galinėmis savybėmis | Transporto priemonei būdingas dantų zonos matavimas, žurnalai ir asimetriniai skyriai |
Visoms šioms dalims gali reikėti ištiesinti profilį, bet jie neturėtų dalytis vienu puslapiu. Šiame straipsnyje aptariami linijinio judesio kreipiamieji bėgiai. Industrial gear racks and automotive steering racks remain separate families within the planned Veleno tiesinimo sprendimai hub.
Užšaldyti bėgių gamybos etapą
Prieš terminį apdorojimą
Koreguoti gali būti lengviau prieš galutinį sukietėjimą, bet vėlesnis terminis apdorojimas gali sukelti naujų lenkimų ir pasukimų. Išankstinio terminio apdorojimo rezultatas nėra galutinis priėmimas, nebent proceso kelias įrodo stabilumą.
Po terminio apdorojimo, Prieš baigiant šlifuoti
Šis etapas gali išlaikyti šlifavimo ribą ir sumažinti užbaigtų bėgių takų riziką. Kietumas, korpuso būklė ir liekamasis įtempis vis dar turi įtakos atstūmimo ir įtrūkimo rizikai.
Po Raceway ir Datum Grinding
Dabar funkciniai paviršiai reikalauja griežtos apsaugos. Palaiko, jutikliai ir korekcijos įrankiai turi vengti įlenkimų, įbrėžimų, į brinelį panašios žymės ir vietinis poliravimas. Bet koks pataisymas turi išlaikyti šlifavimo ribą ir formos reikalavimus.
Su sumontuotais vežimėlių blokais
Blokai gali užmaskuoti bėgių geometriją, įvesti išankstinę apkrovą ir sugadinti lenkimo ar sukimo korekcijos metu. Įprastas maršrutas turėtų apibrėžti pliko bėgio tiesinimą arba specialiai sukurtą blokų pašalinimo/apsaugos metodą.
Po pjovimo ar sąnarių paruošimo
Pjovimas iki ilgio, gręžimas, įdubimas arba jungties galų apdirbimas gali pakeisti įtempių pasiskirstymą. Priėmimo etapas turi atitikti būseną, kurioje klientas gauna ir įrengia bėgius.
Apibrėžkite kontroliuojamas charakteristikas
Nesumažinkite reikalavimo iki vienos „tiesumo“ reikšmės. Brėžinyje arba valdymo plane gali būti nurodyta atskirai:
- šoninio atskaitos paviršiaus tiesumas;
- viršutinio etaloninio paviršiaus tiesumas arba lygumas;
- vertikalus lenkimas ir šoninis lenkimas per nustatytą ilgį;
- posūkis arba kampinis pokytis išilgai bėgio;
- lygiagretus ryšys tarp atskaitos taško paviršių ir bėgimo takų;
- lenktynių tako profilis, atstumas ir paviršiaus būklė;
- montavimo angos vieta, grimzlės ir šlifavimo būklė;
- vietinė forma šalia sąnarių ar nupjautų galų;
- įrengtas lygiagretumas tarp pagrindinių ir pagalbinių bėgių;
- vežimo važiavimo elgesys, išankstinės apkrovos arba judėjimo tikslumas po surinkimo.
Ištiesinimas gali pakeisti pasaulinę bėgių geometriją, bet automatiškai nepataiso lenktynių trasos profilio, skylės vieta, paviršiaus apdaila arba vežimėlio išankstinė apkrova. Kiekvienai charakteristikai reikalingas patvirtintas matavimo maršrutas.
Pasirinkite taško hierarchiją
Daugelyje profilių bėgių yra pažymėtas šoninis atskaitos taškas ir viršutinė arba pečių nuoroda. Projektas turėtų skirtis:
- brėžinio atskaitos taškas, naudojamas reikalavimui apibrėžti;
- paviršiai, kurie fiziškai palaiko mašinos bėgį;
- paviršiai matuojami siekiant gauti lenkimą ir posūkį;
- kliento montavimo nuoroda;
- galutinė funkcinė patikra naudojant vežimėlį arba agregatą.
Pakartojama mašinos atrama automatiškai nėra funkcinis atskaitos taškas. Jei mašina remiasi į bėgį ne į pagrindinį paviršių, ji vis tiek gali apskaičiuoti geometriją iš nurodytų atskaitos taškų paviršių, bet tas ryšys turi būti patvirtintas.
HIWIN surinkimo gairės parodo, kodėl tai svarbu: bėgio atskaitos paviršius ir montavimo paviršiaus tiesumas/lygumas turi įtakos galutiniam įrengimui, ir varžtų priveržimo seka yra surinkimo sąlygos dalis. Todėl laisvasis bėgis ir varžtais pritvirtintas bėgis yra skirtingos matavimo būsenos.
Išmatuokite lenkimą ir pasukimą per visą ilgį
Vienas vidurio taško rodmuo negali apibūdinti ilgo profiliuoto bėgio. Matavimo sistema turėtų paimti stoties žemėlapį išilgai naudingo ilgio ir sekti daugiau nei vieną paviršių ar kryptį.
*Engineering concept illustration.* It shows a free-supported rail and non-contact scanning and does not prescribe lasers for every rail family.
| Matavimo įvestis | Ką gali atskleisti | Pagrindinis valdymas |
|---|---|---|
| Šoninio atskaitos taško padėtis pagal stotį | Šoninis lenkimas | Fiksuotos ašinės koordinatės ir patvirtintas filtravimas |
| Didžiausias atskaitos aukštis pagal stotį | Vertikalus lenkimas | Valdomos atramos, nukritęs modelis ir paviršiaus švara |
| Skirtumas tarp dviejų šoninių arba vertikalių takelių | Vietinė kampinė orientacija / sukti | Stabilus jutiklių atstumas ir bendra koordinačių sistema |
| Su lenktynėmis susijusios trasos | Funkcinių griovelių ryšys su atskaitos taškais | Funkcijų suvokimas ir nepažeisti kontakto |
| Pakartotinis įkėlimo / iškrovimo nuskaitymas | Sėdėjimo ir atramos pakartojamumas | Apibrėžta krovimo kryptis ir pakartotinio sėdėjimo tyrimas |
| Kliento tiesintuvas arba tvirtinimas | Matuoklio koreliacija | Bendros dalys per sprendimo ribas |
Montavimo skylės, nuožulniai, sandūros ir vietiniai paviršiaus defektai turi būti užmaskuoti arba teisingai interpretuoti. Jutiklis, einantis per grimzlę, negali būti traktuojamas kaip ištisinės atskaitos plokštumos matavimas.
Kontroliuokite savo svorį ir palaikymo įtaką
Ilgas bėgis nukrypsta nuo savo svorio. Daugiau atramų gali sumažinti svyravimą, bet taip pat gali per daug suvaržyti bėgį ir paslėpti natūralią deformaciją. Mažiau atramų daro laisvą būseną aiškesnę, bet gali sukurti palaikymo sąlygą, skirtingai nei kliento matuoklis.
Receptas turėtų užšaldyti:
- atramų skaičius ir ašinės koordinatės;
- atramos aukštis ir kontaktinis paviršius;
- maža trintis arba riedėjimas korekcijos metu;
- bėgio orientacija matavimo metu;
- ar sag yra priimtas, kompensuoti arba atgaminti;
- palaiko atleidimo seką prieš galutinį matavimą;
- temperatūra ir stabilizavimo sąlygos, kai reikia.
Oficiali Galdabini linijinio kreiptuvo programa apibūdina horizontalios jėgos taikymą, kad ruošinys galėtų laisvai judėti tiesinimo metu. Perkeliamas inžinerinis principas yra tas, kad atramos neturi netyčia užblokuoti išilginio judėjimo arba sudaryti klaidingą kreivę. Tikslus mechanizmas priklauso nuo projekto.
Apsaugokite „Raceway“ griovelius ir taškinius paviršius
Tiksliausi bėgių paviršiai taip pat gali būti lengviausia pažeisti vieta. Kontaktų plane turėtų būti nurodyta:
- bėgimo takelio grioveliai, kurių negalima užspausti ar prispausti;
- viršutiniai ir šoniniai atskaitos paviršiai, kuriuos reikia išvalyti, platus kontaktas;
- leistinos laikino sąlyčio žemės;
- tvirtinimo angas ir įdubas, kad nepatektų į apkrovos kelius;
- nupjauti galai ir sąnarių ypatybės su vietiniais apribojimais;
- dangos, rūdžių apsaugančios plėvelės ir švaros kontrolės priemonės;
- paviršiaus patikrinimas po kiekvieno patvirtinimo.
Profilio batai gali paskirstyti apkrovą ant patvirtintų paviršių. Įdėklai neturi išsiskirti dalelių, įterpti lustai arba nenuspėjamai pakeisti trintį. „Nėra matomo ženklo“ turėtų būti pakeistas sutartu patikrinimo metodu ir priėmimo riba.
Teisingas lenkimas daugiau nei viena kryptimi
Vertikaliam ir šoniniam lenkimui reikia skirtingų jėgos krypčių. Mašina gali naudoti kilnojamą korekcijos galvutę, perorientuoti bėgius, arba numatyti atskiras horizontalias ir vertikalias korekcijos ašis.
The Paspauskite tiesinimo vs voleliu tiesinimo vadovą provides additional context for choosing between localized correction and continuous processing before the rail-specific tooling is defined.
Kiekvienai krypčiai, valdikliui reikia:
- posūkio žemėlapis toje pačioje koordinačių sistemoje;
- patvirtintos paramos ir korekcijos vietos;
- vietinis sekcijos standumas;
- jėgos / smūgio ribos;
- apsaugotos skylės, grioveliai ir galai;
- išleistos dalies permatavimas;
- sąveikos su kita kryptimi taisyklė.
Koreguojant šoninį posūkį gali pasikeisti vertikali geometrija, ypač asimetriškuose skyriuose. Todėl seka turi apimti visą pakartotinį matavimą, o ne tikrinti tik paskutinę pataisytą kryptį.
Atskirai išmatuokite ir pataisykite sukimąsi
Twist yra kampinės orientacijos pokytis išilgai bėgio. Bėgis gali turėti mažą šoninį nuokrypį pasirinktuose taškuose, tačiau vis tiek palaipsniui sukasi išilgai ilgio.
*Engineering concept illustration.* It shows separated, profilį atitinkančios sukimo galvutės. Tikrieji gnybtų paviršiai, sukimo momentas, span ir atleidimo metodas reikalauja pavyzdžio patvirtinimo.
MAE aprašo sukimo profilio strypų sukimo tiesinimą, stelažus ir kreipiamuosius bėgius kaip specialų procesą, kuris gali atsukti vieną ar daugiau sekcijų. Tai palaiko sukimo traktavimą kaip savo korekcijos režimą, ne kaip įprasto lenkimo šalutinis poveikis.
Turėtų būti nustatytas sukimo korekcijos kelias:
- kampiniai atskaitos paviršiai;
- posūkio vertė ir ženklas pagal ašinę stotį;
- suspaudimo vietas ir apsaugotus paviršius;
- korekcijos intervalas ir tikslinė sekcija;
- sukimo momento/kampo ribos;
- sąveika su tvirtinimo angomis ir jungtimis;
- atspyrimas po sukimo momento atleidimo;
- pilnas lenkimo ir sukimo pakartotinis matavimas po korekcijos.
Rekomenduojamas uždarojo ciklo procesas
1. Identifikuokite geležinkelį
Pasirinkite patvirtintą receptą iš dalies numerio, skyrių, ilgio, tikslumo laipsnis ir gamybos etapas.
2. Apžiūrėkite ir išvalykite
Patikrinkite, ar nėra traškučių, burbuliukai, korozija, lenktynių tako pažeidimai, neteisingas skylės apdorojimas ir kitos atmetimo sąlygos. Netiesinkite bėgio, kurį pirmiausia reikėtų atmesti arba perdaryti dėl kito defekto.
3. Įkelkite nustatytas atramas
Teisingai nukreipkite pažymėtus atskaitos paviršius ir patvirtinkite, kad jie visiškai pritvirtinti, neverčiant bėgio prie dirbtinės tiesios atskaitos.
4. Nuskaitykite visą bėgią
Išmatuokite vertikalų posūkį, šoninis lenkimas ir kampinė orientacija brėžiniais pagrįstose stotyse. Užmaskuokite skyles ir nutrūkimus naudodami patvirtintą funkcijų logiką.
5. Pasirinkite taisymo režimą
Pasirinkite vertikalų lenkimą, šoninis lenkimas arba sukimo korekcija pagal dominuojantį nuokrypį ir jo sąveikas. Taikykite nespaudžiamus ir nespaudžiamus žemėlapius.
6. Taikykite kontroliuojamą korekciją
Naudokite plataus profilio įrankius ir valdomą perlenkimą arba persukimą pagal patvirtintą jėgą, insultas, sukimo momentas ir kampas.
7. Atleiskite ir išmatuokite iš naujo
Teisėjas tik neapkrautas bėgis. Atnaujinkite spyruoklės modelį ir iš naujo išmatuokite kiekvieną kontroliuojamą kryptį, ne tik pataisyta stotis.
8. Patikrinkite paviršius ir išdėstymą
Patikrinkite lenktynių takus, atskaitos veidai, skylių kraštai ir reikiamos formos charakteristikos. Priimti, kartoti ribose, nukreipti tolesniam procesui arba atmesti pagal kontrolės planą.
9. Įrašykite rezultatą
Išsaugokite geležinkelio tapatybę, recepto peržiūra, prieš/po žemėlapius, korekcijos istorija, signalizacija ir išdėstymas, kai reikalingas atsekamumas.
Laisvos būsenos geometrija prieš įdiegtą našumą
Ištiesinimo mašina paprastai įvertina bėgį prieš jį pritvirtinant prie kliento lovos. Įrengimas gali pakeisti rezultatą dėl pagrindo lygumo, šoninės nuorodos tikslumas, stumdomi varžtai, varžtų sukimo momentas ir priveržimo seka.
| valstybė | Pagrindinis Klausimas | Reikalinga riba |
|---|---|---|
| Laisvai palaikomas bėgis | Kokia yra bėgio išlaisvinta geometrija pagal apibrėžtą atramos modelį? | Užšaldymo palaikymo trukmė, orientacija ir suglebimo gydymas |
| Bėgis prispaustas tikrinimo įtaise | Ar valdomas įtaisas atkuria brėžinio atskaitos tašką? | Patvirtinkite suspaudimo jėgą ir tvirtinimo tiesumą |
| Bėgis pritvirtintas prie mašinos lovos | Kokia geometrija atsiranda dėl pagrindo ir priveržimo sekos? | Laikykite pagrindo tikslumą ir surinkimo metodą kaip atskirą įvestį |
| Bėgis su vežimo bloku | Ar surinktas kreiptuvas juda ir iš anksto įkraunamas pagal poreikį? | Funkcinis bandymas nepakeičia paviršiaus tikrinimo atliekant pliko bėgio bėgelį |
Pasiūlyme turėtų būti nurodyta, kokiai būsenai mašina suteikia garantiją ir kaip tai koreliuoja su kliento atlikta patikra. Tai neturėtų pažadėti sumontuoto judesio tikslumo vien dėl laisvo bėgio tiesumo rezultato.
Siūloma langelio konfigūracija
| Funkcija | Projektui būdinga konfigūracija |
|---|---|
| Dalių tvarkymas | vadovas, padėjo, portalas arba automatinis įkėlimas pagal ilgį ir masę |
| Dalies identifikavimas | Brūkšninio kodo / duomenų matrica arba patvirtinto modelio pasirinkimas |
| Palaikymas | Reguliuojamos mažos trinties profilio atramos su sėdynės aptikimu |
| Viso ilgio matavimas | Kontaktinis arba nekontaktinis kelių takelių nuskaitymas |
| Lenkimo korekcija | Horizontalios/vertikalios presavimo ašys arba valdomos dalies perorientavimas |
| Sukimo korekcija | Integruotos arba atskiros pagal profilį suderintos sukimo momento galvutės |
| Paviršiaus apsauga | Nuvalykite atitinkančius batus, įdėklai ir bekontaktės lenktynių zonos |
| Kontrolė | Kelių krypčių nuokrypių žemėlapis, spyruoklinis modelis ir NOK limitai |
| Atsekamumas | Prieš/po žemėlapiai, taisymo istorija ir recepto peržiūra |
| Saugumas | Apsauga nuo ilgų dalių judėjimo, spaudimo jėga ir sukaupta sukimo energija |
Mėginių tikrinimas ir priėmimas
Mėginio matrica turi apimti mažiausią ir didžiausią dalį, ilgio, kietumas, gamybos etapas, skylės raštas, jungties stilius ir tikroviškas įeinančio posūkio / posūkio paskirstymas. Įtraukite įprastas ir sudėtingas dalis, ne tik rankomis atrinkti lengvi pavyzdžiai.
Priėmimas turėtų apibrėžti:
- kiekvieno rezultato charakteristika ir atskaitos taškas;
- atrama ir orientacija matavimo metu;
- vertikaliai, šoninės ir posūkio ribos;
- vietines ir viso ilgio vertinimo taisykles;
- matuoklio koreliacija ir matavimo neapibrėžtis;
- paviršiaus / lenktynių tako ir skylės krašto kriterijai;
- leistinas pataisymų skaičius ir atvirkštinės korekcijos taisyklė;
- įtrūkimų ar kietumo patikros;
- ciklo laiko riba ir modelio keitimas;
- atsekamumas ir neatitikimo dalis.
Naudokite Ištiesinimo pavyzdžio bandymo ir priėmimo vadovas brėžinį ir pavyzdžių rinkinį paversti bendru patvirtinimo protokolu.
Informacija, reikalinga pasiūlymui
Pateikite:
- 2D brėžinys ir turimas 3D modelis;
- bėgių serija, skyrių, ilgio diapazonas ir tikslumo laipsnis;
- medžiaga, kietumas, terminis apdorojimas, dengimo ir gamybos etapas;
- pažymėti atskaitos taškai ir bėgimo tako apibrėžimas;
- vertikalaus/šoninio tiesumo ir sukimo reikalavimai;
- vietos/viso ilgio vertinimo ilgiai ir stoties koordinatės;
- montavimo anga ir jungties galo geometrija;
- leido parama, apkabos ir koregavimo paviršiai;
- saugomi lenktynių takai, atskaitos taškai ir nekontaktinės zonos;
- įeinančio posūkio / posūkio paskirstymas;
- klientų matuoklis, tiesus, tvirtinimo ar montavimo būdas;
- laisvosios valstybės ir įdiegto priėmimo atsakomybė;
- paviršius, įtrūkimas, nešvarumų ir švaros kriterijai;
- modelių derinys, apimtis, pakrovimo būdas ir atsekamumo poreikiai;
- atstovas geras, tipiški ir sudėtingi pavyzdžiai.
DUK
Ar linijinio kreipiamojo bėgio tiesinimas yra toks pat kaip veleno tiesinimas?
Nr. Apvalus velenas dažnai pasukamas, kad būtų galima išmatuoti radialinį išbėgimą. Kreipiamieji bėgiai turi kelis atskaitos paviršius, lenktynių takai ir sukimas, todėl reikia žinoti profilį, kelių krypčių viso ilgio matavimas.
Ar viena mašina gali ištaisyti ir lenkimą, ir posūkį?
Taip, jei ji apima patvirtintas matavimo ir korekcijos funkcijas abiem. Lenkimas ir sukimas išlieka atskirais nuokrypio režimais, o bėgis turi būti išmatuotas visomis kontroliuojamomis kryptimis po bet kurio ištaisymo.
Ar bėgimo tako griovelius galima naudoti kaip presavimo paviršių?
Paprastai jie turėtų būti traktuojami kaip apsaugoti funkciniai paviršiai, nebent brėžinys ir mėginio tyrimas patvirtina specialų kontaktinį metodą. Atramos ir batai turi naudoti patvirtintus atskaitos taškus arba laikinus kontaktinius paviršius.
Kodėl neprisukus bėgio prie tiesios lovos ir nepriėmus rezultato?
Varžtai gali priversti bėgį sekti pagrindą ir paslėpti laisvos būklės įtempius arba geometriją. Jis taip pat sumaišo bėgių kokybę su baziniu tikslumu ir priveržimo seka. Priėmimo būsena turi būti aiškiai apibrėžta.
Ar tiesus bėgis garantuoja tikslų vežimo judėjimą?
Nr. Vežimėlio judėjimas taip pat priklauso nuo bėgimo tako geometrijos, išankstinis įkėlimas, tepimas, bėgių poravimas, montavimo paviršiai ir surinkimas. Ištiesinimas palaiko visuotinį geometrijos valdymą, bet nepakeičia galutinių funkcinių patikrinimų.
Ar ilgus bėgius galima išmatuoti vienu jutikliu?
Judantis jutiklis gali nuskaityti vieną takelį, bet sukimui reikia antro takelio arba kito būdo kampinei orientacijai nustatyti. Visas jutiklio išdėstymas priklauso nuo valdomų charakteristikų ir bėgio profilio.
Ko reikia prieš cituojant mašinos tikslumą?
Piešimo charakteristika, atskaitos taškas, geležinkelio valstybė, paramos metodas, matuoklio koreliacija, turi būti žinomi gaunami paskirstymo ir reprezentatyvių mėginių rezultatai. Bendrasis mašinos numeris nepakeičia priėmimo apibrėžimo.
Sukurkite sprendimą pagal bėgių tašką ir diegimo būseną
Linijinis kreipiamojo bėgio tiesinimas yra kelių krypčių profilio valdymo procesas. Mašina turi atvaizduoti viso ilgio lenkimą ir posūkį, apsaugoti tikslius bėgimo takus, leisti bėgiui laisvai reaguoti taisant ir patikrinti paskelbtą rezultatą tokioje būsenoje, kuri koreliuoja su kliento patikrinimu.
Kaip tiesinimo sprendimų tiekėjas ir įrangos gamintojas, sukonfigūruojame matavimą, parama, lenkimo ir sukimo moduliai aplink bėgių šeimą. Pasidalinkite savo piešiniais, datos apibrėžimas, gaunami lenkimo / posūkio duomenys ir reprezentatyvūs pavyzdžiai, kad mūsų inžinierių komanda galėtų parengti konkretaus projekto patvirtinimo planą.