Sveifarás er fjölása þreyta mikilvægur hluti, ekki hefðbundið kringlótt skaft. Helstu legufærslur þess ættu að koma á sameiginlegum snúningsás, á meðan hver tengistangarsveifa fylgir viljandi á móti braut. Vefur, mótvægi, þrýstisvip, flaka radíus, olíuholur, nefeiginleikar og svifhjólsflans hafa allir áhrif á mælingu og örugga álagsleið.
Áreiðanleg leiðréttingarlausn fyrir sveifarás verður því að svara fimm spurningum fyrir val á vél:
- Er þetta framleiðslu sveifarás, endurgerða hluta eða viðgerð á litlum hreyfli?
- Hvaða aðalás og stuðningsskilyrði skilgreina beygjukortið?
- Er frávikið leiðréttanleg alþjóðleg beygja, eyðublaðsvilla í staðbundinni dagbók, vandamál með malaefni eða sprungu/skemmdir?
- Hvaða þrýstingur, Rúllurétting eða pússunarleið er samþykkt fyrir efnis- og vinnslustig?
- Hvernig mun gefa út rúmfræði, heilleika flaka, mölunarhlunnindi og lokajöfnuður verði sannreyndur?
*Verkfræðihugtaksmynd: margkasta sveifarás studdur og mældur fyrir stýrða leiðréttingarrannsókn. Það er ekki ljósmynd viðskiptavinar. Raunveruleg snertisvæði, krafttakmörk og vélararkitektúr krefjast teikninga og dæmigerðra sýnishornsprófa.*
Réttrétting á sveifarás er ekki einn markaður
DataForSEO niðurstöður fyrir crankshaft straightening machine sýna nokkrar mismunandi leitarhugmyndir á sömu niðurstöðusíðunni: viðgerðarverkfæri fyrir lítil vél, verkstæði vökvapressa, stór viðgerðarbúnaður fyrir sveifarás og háframleiðslu djúprúllu-/rúlluréttingarkerfi. Þetta ætti ekki að sameina í eitt almennt vélatilboð.
| Fjölskylda sveifarásar | Dæmigert samhengi | Verkfræðileið |
|---|---|---|
| Falsaður sveifarás fyrir bíla | Stýrð framleiðslu á milli vinnsluaðgerða | Sjálfvirk mæling auk staðfests þrýstings- eða rúlluréttingarferlis |
| Stór dísel, sjó- eða iðnaðar sveifarás | Ný framleiðsla eða sérhæfð viðgerð | Þung meðhöndlun, margar stoðir og verkefnissérstakur þrýstingur/veltileið |
| Endurframleiðir sveifarás | Klæðist, hita, sögu um hrun eða legubilun | Skoðun, mala- og viðgerðarákvörðun fyrir réttingu |
| Lítil sveif með lóðréttum öxlum | Fyrirferðalítil viðgerðarverkfæramarkaður | Aðskilin vara, innrétting og öryggisumslag |
| Uppbyggður eða pressaður sveifarás | Margir samsettir vefir, pinnar og truflanir passa | Samsetningarferli; ekki eitt stykki fölsuð-sveif uppskrift |
| Sveifarás úr steypu eða hnúðujárni | Efnissértæk þreyta og sprunguhegðun | Málmvinnslusamþykki og takmörkuð leiðréttingarrannsókn |
Þessi síða fjallar um eitt stykki sveifarása fyrir iðnaðar og bíla. Lítil grasslétta eða uppbyggður sveifarás fyrir mótorhjól þarf aðra lausn.
Skilgreindu sveifarásinn líffærafræði og dagsetningarkeðju
Tæknilega tillagan ætti að bera kennsl á alla virka eiginleika:
- allar helstu færslubækur og númerun þeirra;
- tengistangarsveifa, heilablóðfall og hyrndur fasi;
- vefir og mótvægi;
- framan nefið, tímasetningu, lyklabraut, spline eða gíreiginleikar;
- aftan flans, flugmannshola og flughjólaviðmót;
- þrýstiflötum og axial datum;
- aðal- og pinnablaða flaka radíus;
- olíuholur, krossboranir og innri göngur;
- hert eða djúpvalsað svæði;
- jafnvægisholur, malaðar púðar eða bætt jafnvægisaðgerðir;
- miðstöðvar eða tímabundin ferli viðmiðunarpunkta;
- malaefni eftir dagbók og vinnslustigi.
Sameiginlegur ás aðalblaðsins stjórnar venjulega ákvörðun um alþjóðlega beygju. Sveifapinnar eru viljandi sérvitringar og verður að meta þær miðað við aðalásinn, heilablóðfall og fasi. Hrá geislahreyfing sveifapinna er ekki bein sönnun um bogið skaft.
Frystu framleiðslu- eða viðgerðarstigið
Eftir smíði og grófa vinnslu
Hluturinn getur innihaldið mælikvarða, stofnafbrigði og ókláruð datumeiginleikar. Leiðrétting getur stutt niðurstreymisvinnslu, en mælikerfið verður að greina stofnafbrigði frá raunverulegri ásfærslu.
Eftir Main- og Pin-Journal Pre-Machining
Hagnýt dagbókarspor og vinnslugögn eru tiltæk á meðan mölunarheimildir eru eftir. Hegenscheidt lýsir djúpvalsingu og rúlluréttingu eftir forvinnslu, með TIR aðallegu sem mælt var fyrir leiðréttingarútreikning. Þetta staðfestir að ferlisstig og stofnáætlun eru óaðskiljanleg.
Eftir hitameðferð eða yfirborðsherðingu
Afgangsstreita, hörku og afturhlaup geta breyst. Kraft-/tilfærsluuppskrift úr mjúkri eyðu er ekki hægt að flytja sjálfkrafa yfir á hertan sveifarás. Sprunguáhætta og skoðun eftir vinnslu verða augljós samþykkishlið.
Eftir flaka djúpvalsingu
Djúpvelting er notuð til að framkalla þjöppunarafgangsálag á mikið hlaðin flök. Síðari leiðréttingaraðgerð má ekki eyðileggja fyrirhugað ástand flaka eða setja á ógildan álagsleið. Þrýstisnerting á flakinu er bönnuð nema sveifarásshönnuður samþykki sérstakt ferli.
Fyrir Final Grinding
Réttrétting getur dregið úr þeim stofni sem þarf til að búa til sameiginlegan aðalás. Kortið sem kemur út verður að sanna að sérhver dagbók hafi enn fullnægjandi malaheimildir.
Eftir Final Grinding
Þvermál dagbókar, kringlótt, yfirborðsfrágangur, flaka rúmfræði og þrýstiflatar eru virkar. Samskipti verða þrengri, og endurslípun/viðgerð/höfnunarleið getur verið öruggari en frekari þrýstingsleiðrétting.
Skil á þjónustu eða endurgerð
Hitaskemmdir, burðarflog, stig, sprungur, fyrri mölun, suðu, málun eða fyrri rétting getur breytt hættunni. Gerð er krafa um viðgerðarsögu og skoðunarskrá áður en valdi er beitt.
| Sviði | Helsta tækifæri | Aðaláhætta | Nauðsynleg sönnunargögn |
|---|---|---|---|
| Gróft smíða | Draga úr ójafnvægi í vinnslu | Stofnafbrigði grímur rúmfræði | Viðurkennd ferlisupplýsingar og lagerkort |
| Forsmíðaður | Multi-journal beygjukort er fáanlegt | Röng stuðningstilvísun | Aðalbók TIR og malagreiðslur |
| Hitameðhöndlað | Rétt hitameðferðarbjögun | Springback og sprunguupphaf | Tilraunir á efni/hörku og kraft-tilfærslu |
| Djúprúllað | Samræma úthlaup og flakastyrkingarferli | Skemmdir á þjappandi ástandi flaka | Samþykki vinnslueigenda og flakavernd |
| Frágangur-jörð | Björgun innan endanlegrar rúmfræði | Yfirborðs-/formskemmdir og tapað lager | Full journal/flakaskoðun og viðgerðarmörk |
| Þjónustuskil | Endurheimtu viðgerðarhæfan íhlut | Falin þreyta, hita eða skemmdir sem hafa verið viðgerðar áður | NDT, sögu, birgðir og ráðstöfunarreglur |
Aðskildu aðaldagbækur frá offset sveifapinnum
Marposs lýsir sveifarássmælingu sem mælir bæði þvermál aðaltapps sem snýst um megingeómetríska ásinn og þvermál pinnatapps sem fylgir braut um þann ás. Þetta er grundvallarkrafa um merkjaaðskilnað.
*Verkfræðihugtaksmynd: aðalbeygjukortið og offset sveifpinnarúmfræði krefjast aðskildra mælingabrauta. Raunverulegir staðsetningar rannsaka, snúningslíkan og eiginleikagrímur fylgja teikningum og mæli-fylgniáætlun.*
| Mælingarbraut | Hvað það stofnar | Algeng villa ef misnotuð |
|---|---|---|
| Öll helstu tímarit | Sameiginleg ás hlaupa- og beygjukort | Staðbundin lobing er túlkuð sem alþjóðleg beygja |
| Aðalblöð að framan og aftan | Stuðningur/viðmiðunarás | Endaskemmdir skaða allt kortið |
| Sveifapinnar | Þvermál, sporbraut, heilablóðfall og fasatengsl | Viljandi sérvitringur er túlkaður sem úthlaup |
| Þrýstu andlit | Ásleg staðsetning og andlitshlaup | Burr eða staðbundið slit ráða yfir lestrinum |
| Framnef og bakflans | Tengsl íhluta | Eiginleikavilla er meðhöndluð sem skaftbeygja |
| Tímarit kringlótt/svalur | Staðbundið form | Lágt TIR gildi felur staðbundna formvillu |
| Flaka- og olíugatasvæði | Byggingar- og yfirborðsástand | Þreytu mikilvægur galli er saknað |
| Jafnvægisleiðréttingarplan | Massaás ástand | Jafnvægi er rangt fyrir rúmfræðilegan réttleika |
Nidec mælikerfi sveifarásar mælir sérstaklega ytri þvermál tapps og pinna. Marposs styður einnig endanlegt eða millirekstrarvídd, geometrísk og ekki eyðileggjandi mæling. Framseljanleg lexía er ekki nákvæmnisgildi keppanda; það er þörf fyrir teikningabyggða, fjöleinkenna skoðunaráætlun.
Veldu rétta stuðningstilvísun
Hægt er að mæla úthlaup sveifarásar:
- milli viðurkenndra miðstöðva;
- á enda helstu tímaritum;
- á völdum V-rúllum;
- í burðarjafngildum stoðum;
- í malavél eða sérstakri mæliuppsetningu.
Hegenscheidt skráir úthlaupsmælingar sem vísað er til miðstöðvar eða V-blokka. Þessar uppsetningar gefa ekki sjálfkrafa eins niðurstöður. Lausnin ætti að skilgreina:
- dagbækur fyrir líkamlegan stuðning og hnit;
- ástand miðstöðvar og hæfisaðferð;
- journal roundness bætur;
- axial aðhald og leyfileg hreyfing;
- sveifhorn og hornvísir;
- þyngdarafl fyrir stóra sveifarása;
- skynjarakraftur og lögun grímur;
- endurtekningarhæfni í losuðu ástandi;
- fylgni við kvörn og viðskiptavinamæli.
Vélin má ekki breyta viðmiðum á miðri leið í gegnum leiðréttingarlykkjuna án staðfestrar umbreytingar- og fylgnirannsóknar.
Þrýstingur, Rúllurétting og pússun eru mismunandi ferli
Stýrð þrýstingsrétting
Pressa beitir staðbundinni þriggja punkta eða bundnu álagi á viðurkenndu aðalblaðasvæði. Þungur viðgerðarbúnaður Gleason sýnir eina markaðsleið þar sem styður, Töflur yfir höfuð og hreyfanlegur hrútur staðsetja verkið í kringum valið dagbók. Nákvæmt skipulag og getu keppanda eru ekki StraighteningTech forskrift.
Þrýstingsrétting krefst:
- staðfest greining á hnattrænni sveigju;
- samþykktan álagsleið í gegnum blöð/vefi;
- snertiverkfæri með breiðan radíus;
- kraft- og tilfærsluþök;
- springback persónusköpun;
- full affermingu fyrir samþykki;
- sprungu- og yfirborðsskoðun eftir leiðréttingu.
Rúllurétting
Hegenscheidt sameinar hornháða djúpveltu, TIR mælingu á aðallegu og velturéttingu. Um er að ræða framleiðslutækni sem tengist flakameðferð og formala rúmfræði. Það ætti ekki að lýsa því sem almennri fjölrúllusléttu.
Peening
SERP á viðgerðarmarkaði sýna einnig pípuaðferðir. Peening breytir staðbundnu afgangsálagi og krefst sérstakrar hæfrar vinnukennslu, stjórna rekstraraðila, yfirborðsreglur og skoðun. Það kemur ekki sjálfkrafa í staðinn fyrir þrýstingsréttingu, og þessi grein gerir ekki kröfu um alhliða peening uppskrift.
| Aðferð | Hugsanleg passa | Aðalstjórn | Ekki gera ráð fyrir |
|---|---|---|---|
| Þrýstirétting | Samþykkt ber sveifarás með öruggum álagsbraut | Afl, tilfærslu, styðja span og út TIR | Fullbúin flök/blöð þola snertingu |
| Rúllurétting | Framleiðsluferli samþætt við færslubók/flökunaraðgerðir | Hornháð veltingur og aðalritakort | Sama verkfæri passar við hverja sveifafjölskyldu |
| Peening | Sérhæfð viðgerðaraðferð | Staðsetning, styrkleiki, afgangsálag og yfirborðsskoðun | Haming er í eðli sínu öruggt eða endurtekið |
| Mala | Staðbundið form/þvermál og takmörkuð sérvitring á lager | Rúmfræði dagbókar og birgðahreinsun | Mala getur fjarlægt hverja alþjóðlega beygju |
| Skipting/höfnun | Sprunga, brenna, ófullnægjandi lager eða óörugg hleðsluleið | Verkfræðiráðstöfun | Sérhver boginn sveifarás er viðgerðarhæfur |
Búðu til verndað tengiliðakort
Sjálfgefin svæði án þrýstings og án stuðnings
- aðal- og pinnablaða flaka radíus;
- olíuholur og krossboranir;
- offset sveifapinnar nema sérstök leið samþykki þá;
- þrýstiflötum og fullunnum flansflötum;
- lyklabrautir, splines, þræði og tímasetningareiginleika;
- jafnvægisgöt og staðbundin massaleiðréttingareiginleikar;
- skarpar vefbreytingar og þunnar mótvægiskantar;
- djúpvalsað, induction-hert, nítraður, soðið, húðuð eða lagfærð svæði;
- klikkaður, brenndur, skorin eða hitaáhrifin yfirborð;
- fullunnar tímabækur án verndar verkfærasamþykkis.
Mögulega samþykkt svæði
- gróf eða hálfkláruð aðalblaðalönd með fullnægjandi lager;
- vinnslukraga eða fórnarframlengingar;
- hönnuðarsamþykktar hleðsluleiðir á vef/dagbók;
- sérstakar snertistöðvar sem eru skilgreindar af framleiðsluferlinu.
*Verkfræðihugtaksmynd: leiðrétting er bundin við viðurkenndan hleðsluslóð á aðalbók á meðan flök, olíuholur, sveifapinnar og þrýstihliðar eru áfram varin. Myndin leyfir ekki þessar staðsetningar í raun og veru.*
Örugg tengiliðakortið ætti að vera geymt með hlutanúmeri og endurskoðun teikninga. Tímarit sem er öruggt fyrir slípun getur orðið verndað endanlegt yfirborð síðar.
Stjórna fjöðrun og krosstengingu
Leiðrétting á einu aðalriti breytir teygjanlegu lögun aðliggjandi vefa og dagbóka. Ferlið ætti að nota fullkomið beygjukort í aðaldagbók frekar en að elta einn vísitopp.
Fyrir hvert leiðréttingarskref:
- snúa og mæla allar stýrðar aðaldagbækur;
- aðskilja staðbundið form frá miðfærslu;
- greina leiðréttingarhnit og sveifhorn;
- beita staðfestu stigvaxandi álagi;
- meta kraft og tilfærslu;
- afferma að fullu;
- snúðu og endurmældu allt kortið;
- athugaðu aðliggjandi sveifar, þrýsti/flans og varið yfirborð;
- hætta á óeðlilegum stífleika, óendurtekningarhæfni eða skoðunarábending.
Hlaðin tilfærsla er ekki fullunnin niðurstaða. Aðeins útgefið og endurtekið kort getur ákvarðað hvort bakslag hefur verið bætt á öruggan hátt.
Réttun vs slípun
Mala getur myndað þvermál dagbókar, kringlótt, sívalningur og yfirborðsáferð. Það getur einnig fjarlægt takmarkaða sérvitring á meðan birgðir eru eftir. Ekki er hægt að gera ráð fyrir að endurheimta sameiginlegan aðaldagbókarás ef nauðsynlegur birgðaflutningur myndi brjóta í bága við stærð, flaka eða hörkumörk.
Ákvörðunina þarf birgðakort dagbókar fyrir dagbók:
- innkomandi þvermál og úthlaup;
- lágmarks fullunnin stærð;
- eftir af hörðu lagi eða viðgerðarhúð;
- leyfilegur undirstærðar/viðgerðarflokkur;
- flaka og þrýstiflatarrúmfræði;
- stuðningur við kvörn og viðmiðunaruppsetningu;
- væntanleg lager eftir útréttingu.
Marposs slípimælar í vinnslu sýna að þvermál aðal- og pinnatappa hafa sérstakar hreyfingar- og mælingarkröfur. Því ætti að skipuleggja réttingu og mölun sem tengdar en aðskildar aðgerðir.
Réttun vs jafnvægi
Sveifarás jafnvægi leiðréttir massadreifingu miðað við skilgreind leiðréttingarplan og, í vélanotkun, getur tengst bowweight og snúnings/gagnkvæma massaforsendum. Það leiðréttir ekki samvirkni aðaltímaritsins, pinnablaðaform eða beygður alheimsás.
Ef rétt er, mala, borun, mölun, suðu, málun eða efnisflutningur á sér stað eftir jafnvægi, Endanleg jafnvægisskilyrði verður að vera endurstaðfest. Sveifarás getur farið framhjá rúmfræðilegu hlaupi og samt mistekist jafnvægiskröfuna, eða passa jafnvægi á meðan aðaltappið er rúmfræðilega tilfært.
Sprunga, Yfirborðs- og þreytuviðkvæm skoðun
Það er ekki nóg að ná hlaupamarkmiði ef leiðrétting sýnir skaðlega vísbendingu eða skemmir yfirborð sem er mikilvægt fyrir þreytu.. Skoðunaráætlunin ætti að skilgreina:
- forhreinsun og sjónræn skoðun;
- segul-ögn, hvirfilstraumur eða önnur viðurkennd NDT leið eftir efni/ferli;
- flaka og olíuholuþekju;
- journal dent, mörk marbletti og yfirborðsáferð;
- malabrennslu- eða hitaskemmdaskoðun;
- hörku/dýpt athuganir þegar þess er krafist;
- samþykkisskilyrði fyrir fyrri suðu, málun eða viðgerð;
- skoðunartíma fyrir og eftir leiðréttingu/slípun;
- verkfræðileg ráðstöfun fyrir landamæraábendingar.
Ferliskrafa Hegenscheidts varðandi varðveislu þreytustyrks tilheyrir fullgiltu veltikerfi þess. Það er ekki hægt að yfirfæra það í þrýstijafnandi tillögu án okkar eigin sýna, efnissamþykki og þreytu-næm löggilding.
Réttunarferli með lokaðri lykkju á sveifarás
1. Þekkja hlutann
Hladdu réttu uppskriftinni frá sveifarássnúmeri, vélafjölskyldu, efni, ferli stigi, endurskoðun teikninga og viðgerðarsögu.
2. Skoða og þrífa
Hreinsaðu dagbækur og viðmiðunarfleti. Skoðaðu olíugöt, flök, journal yfirborð, vefir, nef og flans. Ljúktu nauðsynlegu forvinnslu NDT.
3. Hæfðu uppsetningu dagsetningar
Staðfestu miðstöðvar eða stuðningsdagbækur, axial staðsetning, snúningur og endurtekningarhæfni sætis.
4. Búðu til Multi-Journal kortið
Mældu hverja aðaldagbók í gegnum snúning. Skrá pin-dagbók, þrýsti, nef- og flanseiginleikar sérstaklega þar sem þess er krafist.
5. Flokkaðu frávikið
Aðskilið hnattræna beygju frá blaðagangi, mjókkar, slípunarskekkju, sveifarfasa/höggvilla, flansskemmdir, sprunga, hitaröskun eða ójafnvægi.
6. Veldu samþykkta aðferð og hleðsluslóð
Veldu þrýsting, veltingur, peening, mölun eða höfnun í samræmi við fullgilta hlutaleið. Staðfestu öll vernduð svæði.
7. Notaðu stigvaxandi leiðréttingu
Stjórna afl, tilfærslu, sveifarhorn og verkfærastaða. Hættu við óeðlileg viðbrögð.
8. Losun og endurmæling
Losaðu þig að fullu og snúðu sveifarásnum aftur. Uppfærðu heildarkort yfir aðaldagbókina frekar en að athuga aðeins leiðrétta staðsetningu.
9. Skoðaðu og leiðaðu niður
Framkvæma eftirleiðréttingu NDT/yfirborðsskoðanir og staðfesta malaefni. Leið að mala, lokamæling, jafnvægi og samsetningarskoðun.
10. Skráðu niðurstöðuna
Verslunareinkenni, endurskoðun uppskrifta, Uppsetning datums, fyrir/eftir kort, leiðréttingarhnit, kraft-tilfærsluferlar, viðvörun, skoðun og ráðstöfun.
Fyrirhuguð sveifarás réttunarklefa
Verkefnasérstakt kerfi getur falið í sér:
- rafvéla- eða vökvaleiðréttingareining stærð með sýnisprófun;
- stillanlegar aðalbókarrúllur, miðstöðvar eða V-stoðir;
- servó snúningur og sveifhornsvísir;
- margir úthlaupsskynjarar fyrir aðaldagbókarkortið;
- sérsveifla, þrýsti, mælieiningar fyrir nef og flans;
- breiðir skiptanlegir pressuskór og varin stuðningur;
- sjálfvirk forvarnarfræði fyrir flök, olíuholur og mótvægi;
- vöktun á krafti/tilfærslu og bakslagsuppbót;
- hleðsla þungra hluta, lyfti- og veltuöryggi;
- uppskriftaeftirlit, rekjanleika og útflutning gæðagagna;
- tengi við mölun, NDT og jafnvægisskrár.
Uppsetningin fyrir lítinn sveifarás fyrir bifreiðar hentar ekki sjálfkrafa fyrir stóran sveifarás á sjó eða viðgerðarverkstæði.
Dæmi um próf og staðfestingaráætlun
Fulltrúarsýni ættu að ná yfir:
- minnstu og stærstu lengd sveifarásar, sveifla, massa og blaðþvermál;
- mismunandi aðaltímaritatölur, sveifarahögg og mótvægisskipulag;
- svikin, steypt og samþykkt viðgerðarskilyrði;
- gróft, forvélaður, hitameðhöndluð, djúpvalsað og klára-jörð stig;
- öfgar efnis og hörku;
- búist við komandi beygjuformum og sveifhornum;
- sýnishorn dagbókarforma sem ættu ekki að kalla fram leiðréttingu;
- lágmarks malabirgðir;
- samþykkt og bönnuð snertisvæði;
- kraftur/tilfærsla og springback umslag;
- aðliggjandi journal krosstenging;
- Fylgni aðalblaða og sveifarendamælis;
- fyrir/eftir NDT og yfirborðsniðurstöður;
- lokaslípun og jafnvægissannprófun;
- endurtekningarnákvæmni og NOK leið.
Notaðu Leiðbeiningar um réttarsýnispróf og samþykki að aðgreina hagkvæmni, FEIT, SAT og framleiðslugeta.
Gögn sem krafist er fyrir tæknilega tillögu
Vinsamlegast gefðu upp:
- sveifarás teikningu og endurskoðun;
- vél/forrit og sveifarás fjölskyldu;
- smíðuð/steypt eða uppbyggð smíði í einu stykki;
- efni, hitameðferð, hörku og flakameðferð;
- núverandi framleiðslu- eða viðgerðarstig;
- aðalblaðið, sveifapinna, þrýsti, nef- og flansmál;
- heilablóðfall, pinnafasa og mótvægisskipulag;
- kort af olíuholum og innri leið;
- komandi aðalbókarúthlaupskorti eftir sjónarhorni;
- dagbókarfjörleiki, sívalningur og mjókkandi niðurstöður;
- teikningar og mælingar viðskiptavina;
- samþykkt stuðnings-/leiðréttingarsvæði og bannaðar eiginleikar;
- mala lager eftir dagbók;
- sprunga, brenna, yfirborðs- og viðgerðarviðmiðunarviðmiðanir;
- niðurstreymis mala, jafnvægis- og samsetningarröð;
- skýrslu og rekjanleikakröfur;
- dæmigerð sýni fyrir tilraunir.
Algengar spurningar
Er hægt að rétta sveifarás?
Suma sveifarása má leiðrétta, en hagkvæmni fer eftir efni, byggingu, ferli stigi, beygja lögun, mala lager, flakaástand og öruggur hleðsluleið. Sprunga, hitaskemmd blað eða ófullnægjandi lager gæti þurft viðgerð eða höfnun í staðinn.
Hvernig geturðu sagt hvort sveifarás sé beygð?
Mældu allar helstu dagbækur í viðurkenndri stuðningsuppsetningu og aðskildu staðbundna hringleika frá tilfærslu miðju. Sveifluhreyfing, þrýsti-andlit runout og flans/nef eiginleikar krefjast aðskildra brauta.
Geturðu ýtt á sveifapinna eða flök?
Ekki gera ráð fyrir því. Crankpins eru offset eiginleikar og flök eru þreytandi. Sjálfgefið tengiliðakort verndar sveifar, flök, olíuholum og fullbúnum þrýstiflötum nema sérstakt ferli sé samþykkt.
Er betra að slétta en pressa?
Þetta eru mismunandi afgangsstreita og leiðréttingarferli. Rétt leið fer eftir hönnun sveifarásar, efni, framleiðslu-/viðgerðarstig og fullgiltar vinnuleiðbeiningar. Hvorugt ætti að vera valið úr almennri internetaðferð.
Hægt að mala Fjarlægja sveifarás beygju?
Mölun getur fjarlægt takmarkaða sérvitring innan birgðaheimildarinnar og búið til endanlegt dagbókarform. Það getur ekki örugglega leyst allar sameiginlegar ásvillur. Notaðu dagbók-fyrir-dagbók hlutabréfakort.
Er enn þörf á sveifarás jafnvægi?
Já þegar tilgreint er. Réttrétting leiðréttir rúmfræði; jafnvægi leiðréttir massadreifingu. Staðfestu jafnvægið aftur eftir aðgerð sem breytir rúmfræði eða massa.
Ætti að skoða þjónustusveifarás með tilliti til sprungna?
Já, samkvæmt efninu, viðgerðarstaðall og kröfur viðskiptavina. Ekki má nota réttu til að fela sprungu, brenna, flog eða fyrri viðgerð.
Byggðu lausnina í kringum aðalblaðaásinn
Við þróum lausnir til að rétta sveifarás í kringum hina raunverulegu sveifafjölskyldu, dagsetningu aðaldagbókar, offset sveifpinna rúmfræði, ferli stigi, friðlýst flök, öruggur hleðsluleið, gefið út beygjukort, malarefni og lokaskoðunarröð. Vélararkitektúrinn fylgir sönnunargögnum frá teikningum og sýnishornsprófum - ekki almenna skaftuppskrift eða forskrift samkeppnisaðila.
Sendu sveifarássteikningu, ferli stigi, efnislegt ástand, komandi dagbók kort, mölunarstyrkur, skoðunarstaðall og dæmigerð sýni. Við getum síðan skilgreint mælingarstefnuna, þrýstingur eða veltileið, verkfærakort, leiðréttingarumslag og rekjanlega staðfestingaráætlun fyrir sveifarásarforritið þitt.
Tengt: Réttun kambás fylgir sömu viðmiðunarrökfræði — sjá kambás réttu lausn.