Járnbrautarás er smíðaður íhlutur sem er mikilvægur fyrir öryggismál með stórum kaflabreytingum, hjólasæti, bera dagbækur, öxlum, flök og valfrjáls gír eða bremsudisksæti. Réttarverkefnið getur átt sér stað á meðan smiðjan er enn heit, eftir hitameðferð, við grófa vinnslu eða eftir að virkt yfirborð hefur verið klárt. Hvert stig skapar mismunandi samsetningu af gæðum viðmiðunarmarka, efnisleg viðbrögð, yfirborðsáhætta og eftirlitsábyrgð.
Áreiðanleg lausn á járnbrautarás byrjar því á vinnslustigi frekar en pressutonn. Verkefnið verður að skilgreina ásafjölskylduna, hitastig, leyfileg leiðréttingarsvæði, meðhöndlun þungra hluta, mælingarviðmiðun, Samþykki losaðra hluta og mörkin milli réttunar áss og síðar hjólasamsetningar.
Þetta er verkfræðileg hugmyndamynd, ekki ljósmynd af viðskiptavinum. Raunveruleg ás rúmfræði, hitagluggi, pressagetu, meðhöndlun skipulags og verkfæra krefst teikninga og dæmigerðra sýnishornaprófa.
Réttrétting á járnbrautarás er ekki að þrýsta á hjólasett
Skilmálarnir ás, ásskafti og hjólasetti er oft blandað saman við fyrstu fyrirspurnir, en þeir lýsa mismunandi vinnuhlutum og ferlum.
| Vinnustykki eða ferli | Aðalverkefni | Réttunarumfang |
|---|---|---|
| Ber járnbrautarás | Rétt beygju- eða ássamband fyrir samsetningu hjóla | Þessi síða |
| Samsett hjólasett | Hjól, bremsudiska, gírar eða legur eru þegar settar upp | Krefst sérstakrar samsetningaráhættu og endurskoðunar |
| Hjólasett pressa | Tengja eða fjarlægja hjól, diskar og gírar með stýrðri truflun og kraft-fjarlægðarupptöku | Ekki sléttunarferli |
| Öxul ökutækis | Minni driflínuhluti ökutækis með splines, flansar eða gíreiginleikar | Hjúpað af hollur Lausn til að rétta skaft á bifreiðaás |
| Hjólajafnvægi eða hlaupapróf | Meta massadreifingu eða virkni samsetta snúningskerfisins | Ekki skipt út fyrir ásréttingu |
MAE aðskilur hjólaskaft undir réttu úr steyptum/smíði hluta frá hjólapressum sem notaðar eru við samsetningu. Sú aðgreining er nauðsynleg: Vél sem er hönnuð til að leiðrétta bert smíða er ekki sjálfkrafa hæf til að pressa hjól eða leiðrétta samsett hjólasett.
Skilgreindu járnbrautarásfjölskylduna
Tilvitnunin ætti að auðkenna heildarhlutafjölskylduna, ekki aðeins hámarkslengd og þvermál. Viðeigandi afbrigði eru ma:
- knúnir eða óknúnir ásar;
- solid ásar og ásar með lengdarholi að hluta eða öllu leyti;
- innri legu og ytri legu skipulag;
- einfaldir vöruásar og fjölsæta háhraðaöxlar;
- hjólasæti auk gír, bremsudiskur eða önnur starfhæf sæti;
- gróft járnsmíðar með óreglulegum endum og smíðaðar ásar með fullgerðum miðjuholum;
- húðuð, valsaðar eða framkallandi hertar afbrigði;
- mismunandi stálflokkar, hitameðhöndlunarleiðir og hörkuskilyrði;
- nýframleiddir ásar á móti viðhaldshlutum, þegar leiðrétting er heimil samkvæmt gildandi forskrift.
GHH-BONATRANS listar traustar, holur, knúið, ekki máttur, innri lega, fjölsæti, húðaðar og innleiðingarhertar öxlafjölskyldur. Þessi afbrigði breyta stífleika, öruggir snertiflötur, merkjatúlkun og leyfilegt leiðréttingarumslag. Þeir geta ekki verið táknaðir með einni alhliða uppskrift.
Frystu framleiðslustigið áður en búnaður er valinn
Eftir smíði, Áður en beygt er
Ásinn gæti verið með mælikvarða, óreglulegir endar, hár hiti og ófullnægjandi viðmiðunarfletir. Galdabini lýsir sjálfvirkri réttingu á járnbrautarás beint eftir smíða og fyrir beygju, með manipulatorum fyrir óreglulega enda, háhitavörn, hitamæling og vörn gegn kvarða. Á þessu stigi, lausnin er heit-smíði ferli klefi, ekki nákvæm lokaskoðunarvél.
Eftir hitameðferð
Hitameðferð getur leitt til eða dreift beygju og afgangsálagi. Ásinn er kaldari og víddarskilgreindari, en efnisstyrkur, hörku, yfirborðsástand og sprunguhætta verður að vera þekkt fyrir leiðréttingu. Seinni vinnsluheimild gæti enn verið til.
Eftir grófa vinnslu
Miðgöt, færslur og sætisspor geta nú veitt stöðugri mælingarviðmiðanir. Eftirstöðvar geta verndað endanlegt yfirborð, á meðan verkefnið getur tengt áshlutann við framtíðarvirkniásinn áður en vinnslu er lokið.
Eftir að klára vinnslu
Berandi dagbækur, hjólasæti, flök og miðjuhol eru fullunnar hagnýtur eiginleikar. Verkfæri tengiliður, inndráttur, klóra og staðbundin streita verða mikilvæg. Leiðréttingarmörk þurfa venjulega strangara eftirlit og samþykkta skoðunarleið eftir réttingu.
Eftir húðun, Yfirborðsvelting eða staðbundin herðing
Leiðréttingarleiðin verður að virða yfirborðsmeðferðarforskriftina. Ekki er hægt að gera ráð fyrir að rétting sé örugg eftir húðun, styrkja velting eða örvunarherðingu án efnis- og ferlisamþykkis.
| Sviði | Dæmigert dagsetningartilboð | Aðalferlisáhætta | Áskilið verkefnisákvörðun |
|---|---|---|---|
| Heitt smíða | Óreglulegur líkami og endar | Hitastig, mælikvarða, meðhöndlun og takmarkaða nákvæmni | Hitagluggi, verkfæri með heitum snertingu og vinnsluheimildir |
| Hitameðhöndluð blank | Stöðugari líkami, óunnið atriði | Meiri styrkur, afgangsálag og sprunguhætta | Efnisumslag, skoðun og leyfilegt plastálag |
| Gróft vélað | Miðstöðvar og sívalur brautir kunna að vera til | Vinnslubirgðir geta falið endanlega virknihegðun | Viðmiðunarás, lagerafsláttur og næsta vinnsluaðgerð |
| Klára vélað | Hagnýt dagbók og sæti í boði | Yfirborðsskemmdir, staðbundin afrakstur og of mikil takmörkun á viðmiðunarmörkum | Verndaðir tengiliðir, lokamælingu og NDT/yfirborðsathuganir |
Heitt rétting vs kalt rétting
Heitt og kalt leiðrétting eru ekki skiptanlegar rekstrarhamir sem eru aðeins valdir til þæginda.
| Ákvörðunarþáttur | Heitt rétting | Köld rétting |
|---|---|---|
| Dæmigert staða | Strax eftir smíði, áður en beygt er | Eftir kælingu, hitameðferð eða vinnslu |
| Ástand vinnustykkis | Skalað, hitastækkandi, hugsanlega óreglulegir í endunum | Mál stöðugri með skýrari sívalningum |
| Efnisleg viðbrögð | Notar mýkt við háan hita innan viðurkennds vinnsluglugga | Krefst staðfests afls, tilfærslu og springback umslag |
| Mælingarforgangur | Hitastig, brúttó rúmfræði og niðurstreymi stofnheimilda | Losaður ás, runout/coaxiality tengsl og starfræn viðmið |
| Forgangur verkfæra | Hitaþol, mælikvarðaþol og öflugir stýritæki | Yfirborðsvörn, snertingar með radíus og endurtekningarnákvæmni |
| Samþykktarmörk | Millistig smíða rúmfræði; síðar aðgerðir verða að endurmæla | Getur nálgast endanlega staðfestingu, fer eftir ferli stigi |
Galdabini segir að heitrétting geti notað mýkt efnis eftir smíða. Þetta styður ferlihugmyndina, en það skilgreinir ekki alhliða hitastig eða kraft. Viðunandi gluggi verður að koma frá ásefninu, smíða og hitameðferðarleið, málmvinnslusamþykki og fulltrúaprófanir.
Skilgreindu hvað „beint“ þýðir á teikningunni
Eitt runout gildi getur ekki lýst öllum ásnum. Stýrðu eiginleikarnir geta falið í sér:
- réttleiki tiltekins sívalnings yfirborðs eða afleiddrar miðlínu;
- geislamyndahlaup legutjalda, hjólasæti, gírsæti eða bremsudisksæti;
- samás eða ássamband milli aðskilinna virkra sæta;
- samband við miðjuhol eða annan framleiðsluás;
- kringlótt og sívalning einstakra sæta;
- axlarstöðu, andlitshlaup og umskipti rúmfræði;
- lengdarborunarstaða eða veggdreifingu þar sem við á;
- yfirborðsástand, hörku og leyfileg afgangsspennuviðmið;
- segul-ögn, kröfur um úthljóð eða aðrar skoðanir;
- rúmfræði á hjólastigi eftir samsetningu, sem er áfram sérstök ávísun.
Fyrir skýran greinarmun á formi, ás- og snúningsvísbendingar, nota Skaftbeinleiki vs Runout vs TIR Guide. Járnbrautarásteikningin og viðeigandi járnbrautarforskrift eru áfram staðfestingarvaldið.
Stofna dagsetningarstigveldi
Lausnin ætti að greina að minnsta kosti fimm tilvísanir:
- teikna viðmið sem skilgreina vikmörkin;
- miðgöt eða vinnslustöðvar sem notaðar eru við vinnslu;
- líkamlegar stoðir og snúningstæki sem réttavélin notar;
- skynjaraspor sem notuð eru til að endurbyggja mælda ásinn;
- tilvísun viðskiptavinarmælis eða hjólasamsetningar sem notuð er fyrir endanlega fylgni.
Þessar tilvísanir gætu tengst, en þeir eru ekki sjálfkrafa jafngildir. Stöðugt stuðningsyfirborð getur gert mælingar endurteknar á sama tíma og þær eru samt óviðkomandi virka hjólsætisásinn. Aftur á móti, miðgöt geta verið gagnlegar tilvísanir í framleiðslu en geta skemmst, óunnið eða ekki tilnefnt sem endanlegt viðmið.
Þessi verkfræðilega hugmyndamynd sýnir margar mælibrautir á berum ás. Það mælir ekki fyrir um fjölda skynjara, snertiaðferð eða val viðmiðunarpunkts fyrir hvern ás.
| Mælingarbraut | Möguleg framleiðsla | Helsta túlkunaráhætta |
|---|---|---|
| Öxulhús | Alþjóðleg beygjuferill | Mælikvarði, taper eða lager afbrigði geta birst sem beygja |
| Berandi dagbækur | Dagbókarhlaup og ássamband | Staðbundin formvilla getur skekkt niðurstöðu með einum rannsakanda |
| Hjólasæti | Hjólasætisás og úthlaup | Fullbúnir fletir þurfa varna snertingu eða snertilausa skynjun |
| Gír- eða bremsudisksæti | Viðbótar virkniássamband | Eiginleikatalning og truflanir þurfa rétta grímu |
| Miðgöt | Vinnsluás fylgni | Miðjuástand táknar kannski ekki teikninguna |
| Lengdarhola | Bore-til-ytri-ás samband | Krefst sérstakrar innri mælingar eða skoðunaraðferðar |
The Leiðarvísir fyrir val á stigum skafti útskýrir hvernig teiknað er viðmið, vélarstuðningur og skynjarabrautir ættu að vera aðskildar áður en uppskrift er forrituð.
Mældu losaða ásinn, Ekki aðeins hlaðið form
Þungur ás sveigir undir eigin massa, stuðningsviðbrögð og mælikraft. Ferillinn sem sést breytist með stuðningsbili, snúningshorn og hitastig. Hlaðinn fréttalestur getur því ekki sannað endanlega útgefinn rúmfræði.
Mælingaráætlunin ætti að skilgreina:
- stuðningshnit, snertibreidd og hæð;
- stefnu áss og snúningsröð;
- hitastig og stöðugleikaregla;
- sag meðferð eða fylgni aðferð við viðskiptavini;
- kraftur skynjara, svið, upplausn og lögun grímur;
- fjöldi og staðsetningu axialstöðva;
- mat á mörgum hornstöðum;
- slepptu ástandsmælingu eftir hverja leiðréttingu;
- lokamælir eða óháð skoðunarfylgni.
Stýringin ætti að aðgreina staðbundna hringleika eða yfirborðsmerki frá alþjóðlegri beygju. Annars, það gæti beitt þungri leiðréttingu til að bregðast við staðbundnum eiginleikum sem rétting getur ekki lagað.
Búðu til öruggt frétta- og stuðningskort
Ásteikningunni ætti að breyta í vélhnit með samþykktum, takmörkuð og bönnuð snertisvæði.
Dæmigert verndarsvæði
- legutappar og þéttifletir;
- hjólsætiskantar og frágengnir truflunarfletir;
- gír- og bremsudisksæti;
- flök, axlir og kaflaskipti;
- miðgöt og snittari endaþættir;
- olíuholur, leiðindi, húðun og auðkennismerki;
- staðbundið hert eða styrkvalsað svæði nema þau séu samþykkt;
- þekktar vísbendingar eða gallastaðsetningar.
Verkfærisreglur
- notaðu skó með breiðum radíus og hnakka sem passa við samþykkt þvermál;
- koma í veg fyrir brúnhleðslu á öxlum eða mjókkandi;
- leyfa stýrða lengdarhreyfingar þar sem beygjuaðferðin krefst þess;
- halda snertiþrýstingi innan viðurkenndra yfirborðsmarka;
- fylgjast með krafti og tilfærslu frekar en að treysta á hrútsstöðu eingöngu;
- koma í veg fyrir val á uppskrift þegar ásafjölskyldan eða stefnan er röng;
- skoðaðu hreinleika verkfæra og innbyggða mælikvarða fyrir hverja lotu.
Þessi hugmyndamynd sýnir leiðréttingu á samþykktum sívalningssvæðum. Raunverulegur fjöldi stuðningsmanna, span, skóradíus, gildismörk og leyfilega leiðréttingarstefnu verður að ákvarða með sýnisprófun.
Hitastig, Mælikvarði og hitastækkun
Hitastig er ekki aðeins vélvarnarmál. Það hefur áhrif á vídd, efnisleg viðbrögð, núningur, skynjarahegðun og merkingu mælds fráviks.
Fyrir heitt ferli, fruman ætti að skilgreina:
- komandi og lágmarks leiðréttingarhitastig;
- hvar og hvernig hiti er mældur;
- leyfilegt hitastig meðfram og í kringum ásinn;
- leiðréttingarskerðing og ráðstöfun þegar ásinn kólnar fyrir utan gluggann;
- hleðslufjarlæging eða umburðarlyndi fyrir kvarða undir stoðum og verkfærum;
- hitahlífar fyrir skynjara, snúrur, verðir og rekstraraðilar;
- verndun og söfnun fyrir fallandi mælikvarða;
- flutningstími á milli smíða, mælingu, leiðréttingar og niðurstreymisaðgerða.
Fyrir kalt eða fullbúið ferli, lausnin ætti að skilgreina mælingarstöðugleika og koma í veg fyrir að hlýir hlutar séu samþykktir gegn köldum meistara án fylgni.
Meðhöndlun þungra hluta er hluti af ferlinu
Ekki er hægt að meðhöndla járnbrautaröxla eins og venjulega handhlaðna stokka. Hleðsla, snúningur, þýðing og afferming hafa áhrif á öryggi, yfirborðsástand og endurtekningarhæfni.
Galdabini lýsir sérstökum stýribúnaði fyrir óreglulega falsaða enda og valfrjálst keðju-/gafflahleðslukerfi. MAE greinir sömuleiðis hjólaskafta sem falsaða hluta sem eru meðhöndlaðir í krefjandi umhverfi. Framseljanlegar kröfur um verkefni eru m.a:
- auðkenning hluta fyrir fermingu;
- lyfti- og stuðningspunktar samþykktir fyrir hvert ásafbrigði;
- samstilltar stýringar eða færibönd sem eru stærð fyrir raunverulegan massa og þyngdarpunkt;
- stjórnað snúningi án þess að draga fullbúin sæti;
- jákvæð uppgötvun á sitjandi og klemmu ástandi;
- útilokunarsvæði fyrir geymda orku og hættur sem falla niður;
- mælikvarða, olíu- og flísstjórnun;
- endurheimtarrökfræði fyrir orkutap, bilun í skynjara eða truflun á leiðréttingu;
- örugg fjarlæging á ósamræmdum hlutum.
Meðhöndlunartíma og áshitatap verður að telja saman fyrir heita línu. Vélrænt hæf pressa getur samt mistekist í ferlinu ef flutningur og vísitala leyfa smiðjunni að yfirgefa samþykktan hitaglugga.
Notaðu lokuð lykkja réttunarröð
1. Þekkja ásinn
Hladdu staðfestu uppskriftinni úr hlutanúmeri, endurskoðun teikninga, ferli stigi, efni/hitameðferðarástand og ásafjölskylda.
2. Staðfestu skilyrði
Staðfestu hitastig, yfirborðsástand, mælikvarða stig, frágangur eiginleika, stefnu og að ásinn hafi farið framhjá öllum nauðsynlegum andstreymishliðum.
3. Álag á samþykkt svæði
Notaðu skilgreinda lyfti- og stuðningspunkta. Staðfestu sæti og komdu í veg fyrir að fullunnið yfirborð renni yfir mengað verkfæri.
4. Mældu upphaflegu rúmfræðina
Snúðu eða skannaðu ásinn í samræmi við uppskriftina. Endurgerðu viðeigandi líkama eða starfræna ás og grímuskipti, göt og óregluleg einkenni.
5. Aðskilja leiðréttanlega beygju frá öðrum villum
Hafna eða leiða sérstaklega þegar merkið gefur til kynna staðbundna formvillu, skemmdar miðstöðvar, yfirborðsgalla, rangt vinnslulager, óhófleg egglos eða óleiðréttanleg einkennistengsl.
6. Veldu örugga leiðréttingarstöðu
Veldu stuðningssvið, leiðréttingarstefnu og þrýstisvæði frá samþykktu kortinu. Notaðu hitastig, afl, tilfærslu- og leiðréttingartölumörk.
7. Notaðu stjórnaða yfirbeygju
Notaðu staðfesta líkanið fyrir efnissvörun og afturhlaup. Taktu upp kraft og tilfærslu í gegnum höggið og stöðvaðu á hvers kyns óeðlilegri undirskrift.
8. Slepptu að fullu og endurmældu
Fjarlægðu leiðréttingarálag áður en þú metur niðurstöðuna. Athugaðu hvert stýrt lag aftur vegna þess að ein leiðrétting getur breytt annarri stöð eða ássambandi.
9. Skoðaðu öxulinn
Framkvæmdu nauðsynlegt yfirborð, víddar- og óeyðandi athuganir samkvæmt ásteikningu, ferlaforskrift og leiðréttingarsögu.
10. Taka upp og afferma
Geymdu auðkenni öxulsins, endurskoðun uppskrifta, hitastig, fyrir/eftir kort, leiðréttingarhnit, kraft-tilfærsluferlar, viðvörun og endanlega ráðstöfun þegar rekjanleika er krafist.
Skilgreindu sjálfvirkt, Hálfsjálfvirkt og handvirkt umfang
| Mode | Hentar Hvenær | Nauðsynlegar stýringar |
|---|---|---|
| Sjálfvirk | Stöðugar öxlafjölskyldur, endurtekanlegt andstreymisástand og skilgreint framleiðsluflæði | Auðkenni hluta, sjálfvirka mælingu, uppskriftarstýrð verkfæri, leiðréttingarmörk og rekjanleika |
| Hálfsjálfvirkur | Mörg afbrigði eða meðhöndlun með aðstoð stjórnanda með endurtekinni mælingu | Uppsetning með leiðsögn, samlæsingar, uppskriftarheimildir og óháð útgáfumæling |
| Handvirk pressa | Þróun, viðgerð eða lítið magn þar sem leyfilegt er | Hæfur rekstraraðili, stýrður mælikvarði, vísbending um afl/tilfærslu og skjalfestar ákvörðunarreglur |
Sjálfvirkni fjarlægir ekki þörfina fyrir málmvinnslumörk og sannprófun sýna. Það gerir aðeins staðfesta ákvörðunarleið endurtekanlega.
Haltu aðskildum réttarábyrgðum og skoðunarskyldum
Réttrétting breytir alþjóðlegri rúmfræði. Það gerir ekki við alla ásgalla.
| Ástand | Réttrétting getur hugsanlega tekið á | Sérstök skoðun eða ferli krafist |
|---|---|---|
| Global beygja | Já, innan fullgilts efnis og rúmfræði umslags | Losuð mæling og endanleg fylgni |
| Dagbók eða staðbundin eyðublaðsvilla | Venjulega nei | Ákvörðun um vinnslu eða höfnun |
| Sprunga, hring eða skaðleg vísbending | Nei | Samþykkt NDT og ráðstöfunaraðferð |
| Lengdarholsgalli eða staða | Ekki með ytri beygjuleiðréttingu eingöngu | Innri mæling/NDT og verkfræðiskoðun |
| Yfirborðsskemmdir eða galli á húðun | Nei | Yfirborðsviðgerð eða höfnunarleið |
| Röng hjólatruflun passa | Nei | Hjólsett verkfræði og samsetningarferli |
| Ójafnvægi á hjólum | Nei | Jafnvægi eða virknipróf eftir samsetningu |
Lucchini RS sýnir skoðun sem sérstakt stig í samþættum ásframleiðsluleið sinni. GHH-BONATRANS leggur einnig áherslu á lengdarholur sem gera óspillandi greiningu kleift. Réttarhólfið ætti að skiptast á rekjanleikagögnum með gæðaaðgerðum, en það ætti ekki að gefa til kynna að bein rúmfræðiniðurstaða komi í stað nauðsynlegrar skoðunar.
Fyrirhugaður járnbrautarás réttur klefi
Verkefnasértækur reit getur innihaldið:
- varin þungapressa eða hreyfanlegur gantry, stærð úr gögnum um kraftsýni;
- stillanlegir breiðir stoðir og skiptanlegir radíuskór;
- stýringar fyrir óreglulega smíðar eða verndaðan snúning vélrænna ása;
- hitamæling og hita/kvarðavörn fyrir heita vinnslu;
- snerti- eða snertilausa rúmfræðinemar sem valdir eru fyrir raunverulegt yfirborðsástand;
- hluta auðkenningu og uppskriftastjórnun;
- afl, tilfærslu og hitaupptöku;
- full losun og sjálfvirk endurmæling;
- færiböndum, keðjur, gafflar eða lyftiviðmót sem passa við flæði plantna;
- hafna leið og öruggri endurheimtarröð;
- rekjanleikaviðmót fyrir MES eða gæðaskrár þar sem þess er krafist.
Endanleg arkitektúr fer eftir því hvort skotmarkið er heit smíðalína, leiðréttingarstöð eftir hitameðhöndlun eða nákvæmni vélaðan ás.
Dæmi um próf og staðfestingaráætlun
Ekki velja vélina úr nafnþvermál ás eingöngu. Dæmigert sýnishorn ætti að ná yfir:
- minnstu og stærstu öxulhlutar;
- solid og hol afbrigði þar sem við á;
- lágmarks- og hámarkslengd og massa;
- efnisflokkar og hitameðferðarástand;
- búist við komandi beygjustærð og stefnu;
- hitastigssvið fyrir heitt ferli eða kalt stöðugleikaskilyrði;
- óreglulegir smíðaendur og öll hagnýt sætaskipan;
- dæmigerð yfirborðs- og mælikvarðaskilyrði;
- samþykkt og bönnuð leiðréttingarsvæði;
- viðskiptavinamæli eða óháð skoðunarfylgni;
- hámarksfjölda leiðréttinga og höfnunarreglur.
Notaðu Leiðbeiningar um réttarsýnispróf og samþykki að aðgreina hagkvæmni sönnunargögn, FEIT, SAT og framleiðslugeta. Taktu upp raunverulegar niðurstöður í stað þess að breyta einkunn keppinautar fyrir vélar í loforð alls staðar.
Gögn sem krafist er fyrir tæknilega tillögu
Vinsamlegast gefðu upp:
- ásateikningar og endurskoðun;
- öll ásafbrigði og árlegt/loturúmmál;
- ferli stigi við réttingu;
- efni, hitameðferð, upplýsingar um hörku og yfirborðsmeðferð;
- hitastigsgluggi fyrir heitt ferli þar sem við á;
- komandi beygjudreifing, ekki bara versta sýnishornið;
- stýrðir eiginleikar, upplýsingar og viðtökumörk;
- leyfilegur stuðningur, klemmu- og pressusvæði;
- bönnuð svæði, húðun, flök, borur og hert svæði;
- hluti massi, þyngdarpunktur og takmarkanir á meðhöndlun plantna;
- krafist NDT, yfirborðsskoðun og leiðréttingarmörk;
- mælikvarði viðskiptavina, skoðunaraðferð og fylgnisýni;
- rekjanleika, MES og skýrslukröfur;
- dæmigerð góð og ósamræmileg sýni fyrir tilraunir.
Ef þessi inntak er ófullnægjandi, ábyrg framleiðsla er hugmynda- og prófunaráætlun, ekki óviðeigandi nákvæmni eða ábyrgð á hringrásartíma.
Algengar spurningar
Getur ein vél réttað bæði heitt smíðað og fullbúna ása?
Aðeins eftir fulla tvíferla endurskoðun. Hitavörn, mælikvarða, stjórnendur, skynjaraaðferð, yfirborðsvörn, Datt gæði og staðfestingarrökfræði eru í grundvallaratriðum ólík. Sameiginlegur pressurammi gerir út af fyrir sig ekki báða ferlana hæfa.
Ætti öxulinn að vera mældur frá miðjum eða töflum?
Notaðu teikningu-skilgreinda virknikröfuna og samþykkta aðferðarmiðann. Miðstöðvar geta verið gagnlegar fyrir vinnslu fylgni, á meðan tappar eða hjólasæti gætu betur táknað samsetningarvirkni. Verkefnið ætti að mæla nógu marga eiginleika til að sanna samband þeirra frekar en að gera ráð fyrir að þeir séu eins.
Er hægt að leiðrétta samansett hjólasett í sama klefa?
Ekki án sérstaks verkfræðimats. Ásett hjól, diskar og gírar breyta massa, stuðningspunkta, stífni, aðgengileg pressusvæði og eftirlitskröfur. Þrýsting og jafnvægi á hjólasettum eru aðskildar aðgerðir.
Þýðir það að ásinn sé öruggur?
Nei. Runout er ein rúmfræðileg niðurstaða. Efnislegt ástand, yfirborðsheilleika, NDT, hörku, ferlisaga og allar viðeigandi járnbrautarkröfur eru áfram sjálfstæðar móttökuhlið.
Getur þú tryggt nákvæmni frá teikningunni einni saman?
Enginn ábyrgur birgir ætti að gera það. Teikningar skilgreina markmiðið, en dæmigerð sýni koma á gildi, afturhlaup, styðja áhrif, hitastig hegðun, yfirborðsáhætta, endurtekningarhæfni og mælifylgni.
Byggðu lausnina í kringum raunverulegt ásferlið
Við þróum lausnir til að rétta járnbrautarás í kringum raunverulegt smíða- eða vinnslustig, hitastig, öxla fjölskyldu, hagnýt viðmið, örugg hleðsluleið og staðfestingaraðferð. Niðurstaðan gæti verið heitt gantry klefi, köld og þung sjálfvirk vél eða stýrð hálfsjálfvirk pressa - en valið fylgir sönnunargögnum frá teikningum og sýnisprófum.
If this is your first railway axle straightening line, read the selection guide for shaft, tube and profile work first, then benchmark your budget against the FAT checklist for straightening machines.
Sendu öxulteikningu, ferli leið, efnislegt ástand, komandi beygjugögn, hitagluggi og skoðunaraðferð. Við getum síðan skilgreint mælingarstefnuna, verkfærakort, meðhöndlunarhugmynd, sýnishorn og rekjanlega staðfestingaráætlun fyrir járnbrautarás forritið þitt.